Banyuwangi, Pusat Pertumbuhan Ekonomi Baru

ilustrasi: Berita saru.com

Orientasi pembangunan ekonomi yang masih berpusat di kawasan barat Indonesia dan kota-kota besar harus segera diubah. Untuk mengurangi disparitas ekonomi, kawasan timur Jawa Timur patut dilirik seperti Kabupaten Banyuwangi.

Bupati Banyuwangi Abdullah Azwar Anas di Surabaya, mengatakan, kawasan timur Jatim cukup prospektif untuk dilirik sebagai pusat pertumbuhan ekonomi baru. “Pertumbuhan ekonomi di Jatim jangan hanya di wilayah barat, tetapi juga ke timur sehingga wilayah itu perlu dibenahi terutama menyangkut infrastruktur,” katanya.

Apalagi, saat ini beberapa industri besar telah hadir di Banyuwangi, antara lain PT Semen Gresik Tbk dan PT Semen Bosowa. Di kabupaten tersebut telah disiapkan 600 hektar kawasan industri. Kementerian BUMN juga telah menyiapkan pembangunan pabrik gula modern dan terbesar se-Indonesia dengan kapasitas giling 10.000 ton tebu per hari.

Prospektifnya perekonomian Banyuwangi kini terus dilirik investor. Hal ini tecermin dari langkah sejumlah maskapai penerbangan yang mulai menggarap rute Surabaya-Banyuwangi. Jika sebelumnya hanya Merpati Airlines yang menerbangi rute tersebut, kini Wings Air/Lion Air juga ikut menggarap rute tersebut dengan jadwal penerbangan setiap hari.

“Saat ini waktu tempuh Surabaya-Banyuwangi cukup 50 menit dari sebelumnya 8 jam,” kata Anas. Selain Bandara Banyuwangi, perekonomian di timur Jatim juga ditopang oleh keberadaan Pelabuhan Tanjung Wangi yang terus dibenahi termasuk memperpanjang dermaga. Pelabuhan Tanjung Wangi diharapkan bisa menjadi tempat bagi perusahaan yang berbasis maupun mengincar kawasan timur Indonesia.

“Selain memangkas biaya distribusi karena tak harus ke Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, pengembangan pelabuhan di kawasan timur Jatim ini bisa memeratakan ekonomi,” ujarnya.

Anas menambahkan, pembangunan infrastruktur berdampak signifikan terhadap perekonomian masyarakat. Selain bandara dan pelabuhan, pemerintah juga tengah memperbaiki sekitar 300 kilometer jalan terutama untuk membuka akses di kawasan-kawasan yang jauh dari pusat kota.

Selama ini pembangunan ekonomi masih berpusat di Surabaya dan sekitarnya sehingga hampir 70 persen penyaluran kredit di Surabaya, Malang, Gresik, dan Sidoarjo. Padahal posisi penyaluran kredit di Banyuwangi per Juni 2012 mencapai Rp 5,3 triliun atau tumbuh sekitar 33 persen dibanding periode yang sama tahun 2011. Pertumbuhan 33 persen ini melampaui pertumbuhan rata-rata nasional yang hanya sekitar 25,8 persen. kompas.com

663 Komentar Pembaca

  1. @Dewa

    :D

  2. ekonomi.kompas.com/read/2017/06/21/183515526/tambah.rute.baru.citilink.fokus.perluas.pasar.indonesia.timur

  3. @Dewa alhamdulillah…. Smoga saja cpt terealisasi m. Dewa

  4. ✈ ——- ✈

  5. salam kenal bang dewa…

    saya silent di diskusi penjenengan bersama yang lainnya dan tertarik ikut diskusi tentang bandara banyuwangi dan sekitarnya….

  6. Prada@ mas di forum bwx ada yg blg telah ngobrol dgn pihak citilink,dan memang bnr pswtnya ron di bwx.apa memang citilink akan mmbuka rute lain jg ya setelah rute cgk-bwx.:D

    sandi@ salam knl jg mas sandi
    boleh mas,silahkan ikut diskusi brsama kami.hehehe

    • Mdh2- an saja mas @Dewa smoga Citilink dngan nge-RON-in 735x ada rncana mw bk rute baru, ato setidaknya nambah frekwensi( biar mkn padat) jam touch n go-x @BWX #Hope

      Klo mslh analisa ginian mah.. Mas @Al jagox

  7. Benar mas, semakin majunya bwi khususnya infrastruktur apalagi nanti ada jalan toll linggowangi, semakin banyak investor masuk, dampaknya PDRB bwi kini melampaui jember, th 2015 PDRB jember 55T, bwi 60T, dan kini th 2017 PDRB bwi 76T, apalagi kalau industri kereta api dibangun di bwi. Income per-kapita bwi 41,6 jt/tahun atau no.2 di Jatim setelah Sby. Memang luar biasa pencapaian bwi. Masyarakat bwi kini sangat bergairah penuh kreatifitas & inovasi. Welcome CITILINK to Bwi.

  8. Nur aziz@ betul mas,salah satu yg membuat citilink masuk krn PDRB banyuwangi yg tinggi ditambah perekonomian yg baik.semoga pembebasan lahan yg akan digunakan pt.inka cpt selesai mas krn rencananya kan pada kuartal ke 2 tahun ini pabriknya mulai dibangun dan 2019 dijadwalkan sdh bisa produksi,dan nantinya seluruh produksi akan dipusatkan disini,untuk pabrik yg dimadiun akan digunakan untuk perawatan kereta.jujur saya masih penasaran dgn pt.lundin yg dulu mmbuat kendaraan roda 3 ramah lingkungan itu mas apa masih lanjut atau stop.:D

  9. Prada@ semoga saja mas,saya brharap dgn ron di bwx citilink buka rute baru misal ke balikpapan atau makassar krn pasarnya cukup bagus.sehingga wisatawan” dari dua daerah itu gak prlu transit sub jika liburan ke banyuwangi.hehe harga tiket citilink jg udah turun di angka 500′an,pdhl bbrp hari lalu masih diatas itu,sprtinya perang tarif harga dgn nam dimulai nih.wkwk seandainya lion masuk wah bisa” harga tiket dibawah 500′an.:D
    dgn tambahan citilink maka 2018 ini pergerakan pswt komersial di bwx bakal mencapai 2356 pergerakan,jika ditambah dgn pswt latih wah gak kebayang jumlahnya.:D

    • @Mas Prada : Urutan prioritas route bwx selanjutnya menurut sy adalah, denpasar, yogya/solo, makassar, balikpapan, singapura, kuala lumpur, dst.

      • Iya mas @nur azis arasadi smoga saja .. Klo plg santer adalah ada tanda2 ‘ketertarikanx’ Air Asia yg tdk menutup kmungkinan akan ‘invansi’ @BWX ntah akhir 2018 ini ato 2019 y kita doakan saja smuax.. Trmsk jbb jg nntx ‘result’
        Apapun yg kluar nntx dr tim appraisal dlm penilaian.. Smoga jbb tetap pd jalur pengembangan..

    • Amin.. Mas @Dewa … Saya mlah ptefer klo citilink jangan nge-ron-in 735x… Hehehehe… Saya rtefer klo citilink buruan datengin a320x… ✌ ✏ ✈

  10. Saa penasaran alasan si QG ngeRON in pesawat 735 nya di BWX. Secara profit sekali jalan Gt kurang besar margin nya.

    • Ato … .. Ehm.. Ehm.. Efisiensi jam trbang mas @Al

      #Bukan
      #Karena
      #Faktor
      #Usia
      #Kan?

      Scara mungkin biaya ‘parkir’ lbh murah.. Dibanding basex??..
      Kan itu jg masuk kategori efisiensi… Hehehe… ✌

  11. nam air landing di bwx saat petang hari

    <a href="https://m.youtube.com/watch?v=IOqk84em1-c

  12. Prada@ hehe mungkin untuk sementara mas ron 735 dulu,krn airportnya blm mampu untuk a320.
    Untuk usia pswt kyknya bkn mas,735 citilink kan sama dgn milik nam.pswt seri ini udh gk produksi lagi artinya usia rata”nya diatas 15 thn yg paling muda.untuk citilink kalau gak salah ada PK-GGC dan PK-GGE dimana kedua usia pswt ini udh 20 thn.selama perawatannya bagus maka layak terbang.kalau efisiensi fuel tentu itu bisa jadi.dan efisiensi biaya parkir itu bisa jadi jg krn memang lbh murah bandara spoke di banding bandara hub.:D

    al@ betul mas,tapi kemungkinan citilink sdh ada rencana lain yg masih mereka kaji trkait penempatan 735′nya di bwx,krn jarang sekali maskapai ron armadanya di bandara spoke.apalagi dgn utilitas jam terbangnya yg lama nganggur dari siang.:D

  13. @prada: di satu Sisi saya hawatir… hawatir ganggu pesawat lain kalau di parkir di New Appron. Di taruh BP3 kan ya kayaknya kurang mungkin karena appronnya kurang memadahi untuk B735

    Ini tahap awal… tapi Cepat atau lambat, Maskapai juga akan mendesak di bangunnya link transportasi ke BWX untuk seluruh daerah tapal kuda. Kalau dirasa penumpang dari daerah sekitar berkurang. Apa lagi sekarang AP 2 yg berwenang dan pasti kalau emang ready langsung dibuka aksesnya. Gak peduli lagi sama yg mimpi2 tetangga kayak pak Anas.hahaha

    Saya menerawang. Ketika ada 5kali flight saja per hari ke Jakarta. Konektivitas itu akan di buka sama AP2.

    • Nah itu yg saya khawatirkan kelak… Mas @Al
      Klo feeder bus/train penghubung di ‘install’ -in setapal kuda sm ap2..
      Bs2 11-12 sm kyk cgk/hlp – bdo

  14. Prada@ nam udh mulai trganggu nih dgn hadirnya citilink,sampai harga tiketnya turun segitu mas.:D apalagi citilink masih dibawah bendera garuda indonesia grup,otomatis orang akan menanti pelayanannya dan jg menunggu pantun”nya.wkwkwk dan jg bbrp hari lalu baru saja dpt pnghargaan sbg maskapai LCC prtama asia yg dpt bintang 4.:D
    btw kalau di wilayah bali barat ada jg gk itu promosinya biar pax disana tau ada harga tiket yg semakin murah.:D

    • :-) , iya mas.. @Dewa Smoga aja promo smp ke bali barat sana.. Btw.. Kr2 memungkinkan g y? Kedepanx nnt bakalan ada feeder kapal cepat.. sandar di pantai blimbingsari??klo ada pst keren tuh pengubungx.. Mulai dr bus,kereta dan kapal cepat…
      Bisa emejing nih banyuwangi..

      #Hope
      #setengah
      #BeranganAngan
      #Siapa
      #Tahu
      #Bisa
      #jadi
      #Kenyataan

      • Amin ya robbal alamin…

  15. Ato mungkin njenengan2 para tweeps/instagramer yg disini bs ksh ide( nge-tag ) via ‘cuither’ / ig ke ap2, p. Anas,kemenhub,pelni,damri,pt kai ato apalah2 yg memungkinken.. Untuk meng-idekan 3 sektor ini.. Bus/ kereta/ kapal cepat penghubung @bwx
    Pk anonymous profil mngkin.. Hehehe..

  16. Prada@ untuk kapal cpt kan sdh ada yg kemarin itu ngelayani benoa-boom mas dan kalau gak salah rutenya brganti benoa-blimbingsari.tapi memang harganya cukup mahal skitar 600′an,banyak yg mngeluh mahalnya itu,pdhl bnyak yg minat.andai saja harga dikisaran 300 pasti laris manis.untuk bus dulu sprtinya bwx punya mas yg warna biru 2 unit,rutenya bwx-pelabuhan ketapang dan bwx-trminal genteng.dan sprtinya sejak 2016 saya tdk lihat lagi keberadaannya,pdhl kalau itu dimaksimalkan lagi rutenya sampai wilayah tapal kuda pasti akan brmanfaat untuk orang”.untuk kereta udh ada yg dari jember dan brhenti di rogojampi,tapi semoga saja ya siapa tau kelak railink akan masuk bwx dan mnghubungkan stasiun rogojampi dgn bwx langsung.hehehehe:D soalnya setelah soetta railink mau bangun di BIJB,dan kalau gak salah jogja jg.hehehe

    • Iya mas @Dewa mungkin dl krna msh agak krg animo penggunax krn rt2 calon penumpang bwx masing2 pk kndraan pribadi ato taxi dsb..
      Mungkin nnt klo udh rame rute + maskapaix bs jd tambah dihidupin+ dimaksimalin lh feederx..

    • @mas dewa : harga tiket kapal cepat srkandi bali – bwi / sebaliknya rp.375 ribu mas (perjalanan +/- 2 jam).

  17. @prada: saya lebih suka ngomong langsung atau email mas.hahaha…

    • Wah… Mantafffh…. Tuh mas @Al

  18. Prada@ betul mas memang dulu kebanyakan pax masih pakai kendaraan pribadi ke bwx sehingga unit bus itu kurang begitu populer.namun dgn semakin banyaknya jadwal flight di bwx memang prlu segera dihidupkan lagi unit bus itu tapi jgn hanya seputaran bwi,harus tapal kuda,bila prlu ngajak PO bus setempat untuk menyuplai pax.hehe diforum bwx saya lihat ada yg ngasih info katanya untuk flight prdana citilink tiket udh full booking dari kemarin.:D

    • Iya mas.. Smoga kedepanx bs ‘brbagi’ sprt itu sm P.O bus setapal kuda.
      Btw Iseng2 check emang full booking.. :-D . ✌

  19. Prada@ semoga saja mas,dgn begitu ada pilihan lain menuju bwx selain pakai kendaraan pribadi yg lbh ekonomis.:D
    semoga saja penumpangnya full terus biar ap2 mmpercepat target selesai proyeknya.:D

  20. @all: kalau saya pribadi kepikiran ini lho… Kereta… kan habis ini INKA bangun pabrik di banyuwangi. Lokasinya pun hampir perbatasan Situbondo bukan di Ketapang nya. Jadi pasti manjangin rel dari lokasi pabrik ke pelabuhan Tanjung wangi. Nah kenapa gak sekalian di panjangin ke Situbondo kota itu REL nya, karena REL eksisting skrng hanya sampai Tanjung wangi. Pakek jalur tol aja wes tanahnya biar gak ribet pembebasan lahan. Trus kereta pandanwangi dibikin rute Jember Situbondo dan frekuensinya dibuat 3x PP. Dan itu di buat MOU antara KAI dan AP 2 untuk melayani penumpang Jember dan Situbondo menuju ke BWX degan kereta tsb. Yg dari Bondowoso juga tinggal naik kereta itu via Jember. Sapa yg gak kepincut coba buat terbang dari dan ke BWX. Harga tiketnya agak mahalin tapi keretanya dibuat nyaman juga pasti pada suka.

    Toh BWX CGK lho udah unda undi sama SUB CGK. Padahal ini lho blm kedatengan pesawat wide body.

    • Yg unda undi itu harga tiketnya.

    • @Al
      Super sekali…. Gagasanx… , mdh2 kelak itu terjadi akan sangat menghidupkan berbagai macam sektor pendapatan dari banyuwangi dan daerah tetangga sekitarx yg terintegerasi..

      Btw.. Mengenai phk AP2 yg tak prnah nampak itu saya mrsa pnasaran apakah phk AP2 kirim perwakilan ato via komunikasi surel.etc? ..Untuk pmbhasan krjasama pengembangan jbb
      Yg bbrp wkt lalu smpt diutarakan sm mas Al

  21. Al@ trgantung dari pemkab sana mas,mmberi ijin atau tdk.tapi kyknya bkn domain pt.INKA untuk bangun rel kereta sampai kota situbondo krn harusnya itu domain pt.KAI krn sdh brkaitan dgn penumpang.kalaupun pt.INKA bangun rel sampai pelabuhan tanjungwangi itu lbh kepada keperluan untuk memobilisasi produk keretanya agar lbh cepat proses pengirimannya.

    • Tp klo itu memungkinkan terealisai? Why not? Itu sangat sangat alhamdulillah banget… PT. INKA feat. PT. KAI and AP2 + pemkab tetangga2 itu adalah sebuah sinergisitas multiply-integration yang menurut saya sungguh ‘ RUARRR BIASA ‘….

      Smoga dr sini ada bbrp ‘pihak trkait’ yg kebtulan ‘singgah’ dan mengamini.. Gagasan/ harapan kita smua… Amin..

  22. @dewa: ya memang seh mas bukan INKA… tapi sekalian kan bisa, pasti habis ini ya bermunculan juga pabrik2 di Situbondo dan butuh eksport via Tanjung wangi juga. Kan kalo bisnis an gede via kereta lebih hemat.hehe

  23. Al@ semoga pt.KAI bisa melihat peluang itu mas dan mmbuat jalur untuk situbondo.tadi ada 4 hercules yg bawa prajurit terjun payung di bwx pas lewat tempat saya cukup rendah terbangnya.

    • Boleh kirim2 pic/video via link mas @Dewa :-)

  24. Prada@ gak sempat abadikan itu lewat foto/video mas,hehe dulu pas ada latgab 2014 kan ada 15 pswt yg trbang jg saya gak sempat ambil foto/video,pdhl itu 2 hari berturut” lewatnya.:D sangking kagum sampai lupa dan hanya fokus lihat pswtnya melintas.:D

    • Iya gpp.. Saya aja dl wkt ada SU-27 & SU-30 di bwi g smpt pisan ngabadiin… :-D

      • @All : Kalau nggak salah kan ada wacana/rencana kedepan/rencana jangka panjang, akan dibangun double track kereta Sby-Bwi, yg jalurnya bersebelahan dgn toll linggowangi. Rencana itu pernah diutarakan gubernur pakde sukarwo, nggak tahu kelanjutannya.

        • Mungkin double track itu msh blm mendesak mas @nur y tp tdk th lg … Kdpnx gmn.. Y mdh2-an saja terealisasi..

  25. Prada@ beneran itu ada su27/30 di bwi mas?tahun brp?saya malah gak tau.hehe

    • Iya mas sktr thn 2016 wkt ada trpidana mati kasus narkoba asal autralia itu digerobogan dl… Jd su27/30 sliweran di bwi, smp ada atap bbrp rumah wrg dikalipuro rusak… Gr2 saking rendahx terbang… Mlh saya kr dl suara boeing wide body landing di bwx.. Eh trnyata bgitu saya kluar rmh.. Mlh diluar espektasi saya… Mlh dpt yg awesome.. SU27/SU30 searching aja di google

      • Entah 2014-2016 saya lp lbh tptx… Suarax mirip boeing 747… Beneran… Keren pokokx.. Tp sayangx hmpr g ada media lokal yg mengulas tentang hal ini…

  26. Prada@ iya saya prnh dengar katanya sukhoi itu buat ngawal pswt yg akan mmbawa trpidana itu ke nusakambangan ya mas.tapi trnyata sempat sliweran di bwi ya.hehe untung sonic boomnya gak di aktifin mas,bisa dikira suara petir yg datang tiba”.hehe pasti mas prada sangking kagumnya sampai lupa buat foto/video,kyk saya jg.:D tapi memang keren ya pswt sukhoi itu,manuver patukan cobranya itu bnr” edan,jet tempur lain gak bisa manuver kyk gitu.:D

    • Iya mas @Dewa :-D saking kagumx smp hp cmn saya pegangin aja gr2 liat paguchev( manuver sintingx) itu.. Heran saya liatx itu jet bs kya’ helicopter( bs trbang slow/ statis)…

  27. Nur aziz@ betul mas,tapi gak tau sekarang kelanjutan rencana itu gimana.soalnya gk prnh ada britanya lagi.

  28. Prada@ hehe ya itulah hebatnya teknologi kedirgantaraan mas,selalu buat kagum.:D

  29. https://.indopos.co.id/read/2018/02/15/127565/menpar lepas penerbangan perdana citilink jakarta-banyuwangi

    mantap p.arief yahya selalu ada waktu untuk banyuwangi.:D

  30. All@ landing perdana citilink di banyuwangi.:D

    https://m.youtube.com/watch?v=geNG_HqaocQ

    • Alhamdulillah…. , keren.. Y banyuwangi.. Fast N’ Sure…
      Next maskapai asal Australia (Jetstar).. Kya’ x yg bkl pk internasionalx.. Mungkin trus Air Asia menyusul… ♨

  31. Prada@ betul mas,kata dirut ap2 malah jetstar sdh survey lapangan dan mereka trtarik tapi minta tambahan fasilitas sprti keimigrasian.pdhl yg santer diberitakan sblmnya air asia dan lion namun blm tau prgerakan mereka sampai mana sejauh ini,malah jetstar yg buat kejutan.:D
    dan lbh wah lagi dirut ap2 blg dana investasi yg awalnya 300M akan dinaikan jadi 400M krn melihat prospek banyuwangi untuk pngembangan di 2019 akan ditambah lagi pnjang runway 2800m x 45m.hehehe dgn panjang segitu a330 bisa operasi di bwx.:D

    • Y mas @Dewa, saya lbh tertarik klo jetstar pk armadax yg 787 — ✈

  32. Prada@ untuk 787 itu mmbutuhkan pnjang runway brp mas?untuk masalah baterai yg mdh meledak apa sdh teratasi ya.sekilas kalau dilihat bagian depan pswt ini mirip a350.hehe

  33. Prada@ mantap kalau gitu 787 bisa beroperasi jg.hehehe

    • Amin.. Mas @Dewa kita doakan bersama… Smoga ada tambahan rute ke negara2 potensial seperti aaustralia/singapura.. Siapa tahu dengan dibukax penerbangan direct dari banyuwangi ke dua negara itu bakal bisa membangkitan geliat dari sektor pariwisata/ ekonomi dari daerah tetangga setapal kuda terutama bondowoso, situbondo dan jember, dan jg sebalikx tetangga kita setapal kuda bisa memanfaatkan bandara banyuwangi untuk kemudahan sarana transportasi maupun bisnis…

      Amin ya robbal alamin…

  34. Prada@ amin … Semoga saja rutenya jetstar singapura-banyuwangi-australia pp.hehe jadi bisa dapat 2 wisman sekaligus mas.hehe peran bwx untuk tapal kuda semakin besar.mas coba sampeyan lihat di youtube channelnya detik.com saat flight prdana citilink di bwx.disitu p.anas pas wawancara blg akan ada destinasi baru skitar april/mei/juni.saya sdikit blm paham kira” destinasi itu apa maksudnya.apakah destinasi rute baru atau destinasi tempat wisata baru.
    :D

    • Kmungkinan destinasi wisata mungkin mas… Ato g th lg.. Y mdh2-an lah… Apapun destinasinya yg penting di Aminin aja… ✌

  35. Prada@ hehe jadi penasaran kira” tmpt wisata mana lagi yg akan diresmikan.dirut citilink blg tdk menutup kemungkinan akan buka rute ke kota lain dari banyuwangi.:D makin ramai makin asyik.wkwkwkwk

    • Iya mas @Dewa saya aja pnasaran.. Ky’ x p. Anas+pemkab nyembunyiin destinasi ‘rahasia’ yg tak terpantau suhu2/paparazi forum ssci.. Hehehe…
      Klo menurut analisa dasar saya kmungkinan citilink bkl buka rute anyar ke dps/jog…
      Y.. Tp ini hx skedar prediksi…

      • Brdsarkan data…. Versi saya ✌ .. Dmn wrga bwi yg merantau di 2 daerah itu lmyn banyak begitu jg sebalikx…

  36. Prada@ hehe betul mas contohnya kyk kampung primitif yg tiba” muncul lngsung ramai.makin beragam dan lengkap tmpt wisata di banyuwangi,pantai,gunung,adventure,sport,budaya,kuliner,MICA.hehe
    semoga saja jogja mas krn memang cukup banyak,apalagi kereta jurusan jogja-bwi jg lumayan penumpangnya.kalau bali semoga garuda tetap dgn atr’nya mmbuka kmbali ini.
    Mungkin bisa jg ke kaltim mas krn banyak jg warga bwi yg brmukim disana apalagi yg krja di tambang.misal pswt citilink ini dlm sehari bisa buat bwx-cgk pp,bwx-jog pp dan bwx-balikpapan 4/5x/perminggu.hehehe gmn mnurut mas prada?:D

    • Boleh juga tuh… Mas @Dewa.. :-)

  37. Prada@ https://m.timesjatim.com/read/30971/20180216/085457/ini alasan citilink buka rute penerbangan jakarta banyuwangi

    • Smoga dengan variativex bbrp maskapai yg udh msk di bwx ini.. Akan menjadi sbuah ‘iming2′.. Untuk menarik maskapai lain agar sgera nge-follow mereka di bwx.. Agar bwi semakin seksi..

  38. Prada@ hehe itu rute imajinasi saya brdasarkan memaksimalkan utilitas pswtnya mas,kalau dirut garuda blg akan memaksimalkan utilitasnya 10jam 10menit per harinya entah kalau citilink apakah sama atau beda,tapi intinya dgn rute imajinasi tadi bisa didapatkan utilitasnya skitar 8-9 jam per harinya dan ini cukup efektif biar pswtnya gak nongkrong trlalu lama.:D
    atau mungkin mas prada punya rute imajinasi yg bisa maksimalkan utilitasnya jg.

    Andai runway udh bisa a320 bisa saja batik follow mas.:D

    • Kalo ditanya rute imajinasi sprtx sm dengan smpean saya mas… :-D idem-lah :-)

      • Amin… Insyaallah.. Tunggu setahun lagi.. Kita bakal th.. Nanti.. Maskapai mana yg bakal ‘KeCyduK…’ :-D pake pesawat gede.. Dan buka rute international…

  39. Prada@ hehe dan semoga jg mas tmpt parkir kendaraannya dilebarkan lagi + jalur keluar dari sisi timur dibuatkan biar gak semrawut flownya ketika trjadi peningkatan.

    • Ya klo itu pastilah g ‘ luput’ dr pantauan tim teknis ap2 ✌

  40. Prada@ semoga untuk sisi navigasi bisa di upgrade minimal VOR/DME.hehehe

    • Amin.. Smoga g lama mas… ,wait n see aja… Klo kelas bandara naik.. Otomatis standard teknis operasional apapun bkl ikut naik…

  41. Prada@ btw untuk marina boom progressnya sdh sejauh mana ya mas

    • Loh harusx saya yg tanya njenengan…. :-D

      • Maaf saya lg diluar kota mas..

  42. Prada@ hehe saya jarang kesana mas jadi kurang tau jg.kalau tdk salah dulu ditarget selesai akhir 2017,tapi kok blm ada berita udah selesai apa blm.:D

    tadi baca berita p.menpar akan bertemu dgn ceo air asia dan sekalian menawarkan agar air asia masuk banyuwangi.hehehe:D

    • Wewww .. Bakal lbh jd rebutan rute int’l nih bwx…
      Ada linkx-kah mas @Dewa ?..

  43. Prada@ ini mas
    https://surabaya.tribunnews.com/2018/02/17/menpar arief yahya bakal ajak air asia buka penerbangan internasional ke banyuwangi

    hehe mantap mas bakal perang tarif harga dgn jetstar kalau terealisasi.:D

    • OK mas @Dewa ,mantapp… Smoga ‘ajakan’ 2 bpk jago ‘percepatan’ kita ini diterima oleh 2 maskapai sekaligus…

      #JadiTidakPakai
      #Pembentukan
      #Team
      #Percepatan
      #Segala

  44. Amin..

  45. Prada@ wkwkwk saya penasaran saya team percepatan itu kyk gmn mas?mirip sama yg di tetangga itu apa enggak.:D

    • Wah… udh xr cacing/ garek mas? Wkwkk..
      G bs jwb klo yg satu ini.. Ntar kena kartu kuning…

  46. Prada@ hehehe memangnya lagi main bola pakai kena kartu kuning segala mas.:D
    di instagram ada citilink lagi nongkrong sore bareng GA,ada jg lagi nongkrong pagi bareng nam di apron,btw ada yg merasa pening apa enggak kepalanya lihat itu soalnya udh teriak” mau ambil penumpang lho dulu.:D lirik mas @prada

    • Yg jls c g pening kali y.., tp ‘diplomatisx’ lbh termotivasi.. Gitu kale.. Lbh tptx… ✈

      • ✌__ [^ _ ^]

  47. Prada@ wkwkwk mungkin mas.:D

  48. All: gak di sini gak di sana mas dewa sama mas Prada ini suka mancing-mancing.hahaha

    • Hehehe.. tipis2 boleh-lah nak kita cakap… Yg penting.. Sopan..
      :-D

      Btw.. Njenengan2 mas @Al dan mas Dewa apa ada info mengenai kapan ‘Diratakanx’ gedung terminal lama @bwx ??

  49. Al@ wkwkwkwk biar seru mas.:D
    mas al di forum bwx ada foto nam sama citilink lagi nongkrong,dan disitu trlihat 2 orang pria baju putih celana item dan 4 cewek sprtinya baju dan clana ungu tua.semua bawa koper yg sama.apa itu pilot dan pramugarinya nam air ya mas?jika benar apa mungkin pswtnya nam sempat RON krn kalau dilihat selain ke 6 orang itu yg brjalan menuju pswt blm ada penumpang yg boarding dan hanya ada ground crew handling saja.

  50. Prada@ blm tau mas,tapi mungkin awal maret krn pngerjaan pngembangan runway dan apron ditarget selesai bulan agustus.
    Mas ada new yg bagus nih,bos air asia brniat jadikan silangit dan banyuwangi sbg hub.hehehehe coba sampeyan baca di merdeka.com.:D
    semakin menarik pngembangan bwx kedepannya.

    • Iya brusan chek-it out… Wah alhamdulillah … Ya… Banyuwangi emang sesuai judul ‘diatas’ PUSAT pertumbuhan ekonomi baru(PESAT)

  51. @ Prada: saya juga rindu ada foto buldoser yg meratakan terminal lama…serindu saya akan kampung tp blm bisa pulang.hahaha

    Kurang tau juga kalau masalah foto itu…mungkin iya… atau ada re schedule pilot NAM karena pilotnya pengen berendem di bangsring.hahaha

    @dewa: iya mas… sudah tak baca… brarti ketika proyek Appron kelar, proyek overlay dan pemanjangan phase 1 kelar, paling gak ada 2 maskapai internasional yg langsung tancap gas di BWX dan yg pasti lion gak mungkin tutup mata, pasti masuk juga. DPPU Pertamina bakal kewalahan ini, meskipun akan tetep senyum lebar karena untung besar secara gak perlu jauh2 bawa afturnya, deket dari pelabuhan. Gak perlu nambah biaya distribusi seperti harus ngelewati Gunung gumitir.hahaha

    Meskipun saya sudah anti Lie-on air. Tapi bagi saya kedatangan itu maskapai tetep jadi berkah. Karena pasti harga tiketnya pada turun lagi. Meskipun harga sekarang sudah mendekati harga SUB-CGK.jadi pengen pulang.

  52. Eh yg tanya masalah foto pilot tadi mas dewa tho. Sori mas dewa

  53. Prada@ hehe iya mas pusat prtumbuhan ekonomi baru.:D selain jadi hub,tentu peran sbg penyangga DPS tetap brjalan.:D

    al@ hahaha gpp mas al.nah itu dia saya jg mikir gitu apa mungkin prgantian kru.haha mas rindu lihat buldozernya apa rindu gatel tangannya pengen robohin trminal lama scepatnya hayo?:D
    hehe iya betul DPPU dulu kalau gk salah hanya untuk 4 pnerbangan dimana 1 pnerbangannya ke jakarta.tapi sekarang justru sdh ada 7 pnerbangan dimana 4 pnerbangannya ke jakarta,ya pastinya harus nambah storage fuel tank’nya.hehehehe
    citilink masuk saja harga tiket nam udh turun,apalagi kalau singa masuk,ya bakal makin brsaing mas.:D tapi saya brharap batik yg masuk biar garuda ada kompetitornya langsung.wkwkwkwk ..

  54. @all friend : Pernah MenHub memberikan pernyataan setahun lalu bahwa kalau bahas b-wangi & bwx saya selalu “bersemangat”, apalagi warga b-wangi yg menyaksikan perkembangannya yg diluar dugaan begitu cepat, contoh: th.2014 terminal baru bwx mulai dibangun, kini th 2018 (dalam 4 tahun) bwx sdh diterbangi 4 kali route Cgk-Bwx pp., dan gmn perkembangan 4 tahun akan datang, pasti lebih dahsyat !!! Tentu persyaratan b-wangi sbg tempat destinasi kelas dunia terpenuhi, 3 A yakni: Atraksi, Amenitas, & Aksesibilitas. Salam, Jenggirat Tangi.

  55. Nur aziz@ iya bnr mas.hehehe

  56. @all friend(nyonto mas Nur): emang BWX sama JBB itu saingan ya? kok rasa2nya saya liat baik warga banyuwangi, pemerintahan dan penumpang BWX termasuk saya pribadi gak merasa ada yg bersaing ini. Ya gak tau Kalau sebelah… sepertinya nganggep BWX adalah saingan besar yg harus di singkirkan karena menghambat pembangunan bandaranya.

    Bagi saya Gimana mau saingan lha wong jelas2 pax nya beda. Sana kan targetnya bos2, investor yg punya uang triliunan dan akan di buat haji dan umroh. Lha kita kan cuma mengais recehan dolar dari wisatawan domestik dan mancanegara. Ngapain juga ya bandara yg daerahnya potensial bingits merasa tersaingi dengan adanya BWX.

  57. Klo nyikapi persaingan c.. G jg.. ‘Just Maybe.. ‘ Tp.. hx saja ada bbrp segelintir oknum saja yg ‘krg sk’ nge-liat tetangga yg dulux kastax rendah dibawah mereka skrg malah bisa menyaingi.. Bahkan mengalahkanx.. Tp kita mah.. Nyikapix.. Santai saja toh faktax sperti saat ini ‘esensix’..
    Yg jelas skrg ini bukan jamanx saling merendahkan bahkan brsikap sinis/mrsa tersaingi .. trhadp suatu apapun.. Itu era zaman old(udh kadaluarsa/ terlanjur basi)..
    Skrg zamanx zaman open minded.. Zaman sinergi.. Dan zaman saling ‘menerima’.. Demi kemajuan bersama untuk kemajuan Negara ♨ ✔

  58. Al@ mas al mulai mancing” nih.:D
    woww recehan dolar.:D
    hehe semoga saja oknumnya gak makin pening kepala pas baca berita air asia akan jadikan banyuwangi hub.:D(prospek ditunjukan dgn hasil,bukan koar” semata kyk yg itu tu koar” potensial penumpang banyak tapi maskapai kagak nambah” frekuensi slama 3 tahun). :D

    • Wah mas @Dewa gmn c.. anda ini.. ada donk.. Tdx kan cmn 1( plat merah) trus nambah lg 1.. yg prtengahan 2017 br msk.. Kan itunganx ttp ada progress-lah.. Baik maskapai maupun frekwensi..

      :-) )

  59. Prada@ bkn kasta rendah sebenarnya mas.hanya saja potensi yg besar blm tergali maksimal dan cenderung dibiarkan.namun saat kepemimpinan p.anas,potensi itu trgali dan diprkenalkan ke publik,hasilnya sekarang bombastis.banyuwangi memiliki DNA blambangan empire,tentu kita sdh tau tangguhnya blambangan,jika ada daerah yg dulu anggap kita kasta rendah,itu krn kita hanya trtidur lama,tapi saat ini kita sdh jenggirat tangi dulur…:D
    hehehe

    • SEKARANG.. BLAMBANGAN GEMELAR RING TAMAN SARI NUSANTARA… ✈

  60. Al@ prada@ : https://m.bisnis.com/industri/read/20180220/98/740701/airport hub di silangit dan banyuwangi bisa kerek jumlah wisman

    mantap.:D

    • ♨ ulalala… *baby* *shake* :-D -8

  61. @all
    ‘Ada kbr burung’.. Dr tmn saya yg ‘nguli’ di marina boom sana.. Insyaallah klo ‘jadi’ di boom sana bkl ‘dibangun’ hotel bintang 5 yg udh famous brandx…. Tp tdk th kapan ‘GBx’… entah thn kpn.. Smoga saja ini benar..
    #hope

  62. Prada@ wah mantap tuh kalau bnrn mas,jadi hotel bintang 5 prtama di banyuwangi.:D kira” hotel apa itu?:D

    • Cluex kata tmn c.. Brand int’l pokokx.. Y ini hx mung ‘sewates’ rencana.. ✌

  63. Dewa: bukan mancing mas… tapi itu saya heran dengan sebelah yg pengen persaingan sehat. Lha yg bersaing ini apanya.hahaha

  64. Prada@ hehe mantap tuh.

    Al@ bersaing majunya mungkin mas.:D
    mas al coba kasih analisa tentang air asia yg akan jadikan banyuwangi sbg hub wilayah timur kedepannya sprti apa dan apa pengaruhnya bagi bandara” di skitar bwx.hehehe

  65. @dewa: pengaruhnya ya enak bagi DPS jadi frekuensinya bisa di bagi. Karena ekspansi DPS itu sulit sekali. Selain gak ada tanah lagi di sekitarnya, bebasin lahannya pun harus ikuti alur adat yg cukup menyulitkan. Juanda juga Gt, bisa berkurang bebannya. Tapi untuk bandara lain selain dua bandara itu ya kurang diuntungkan, bahkan bisa2 pax-nya diambil. Bisa jadi pax haji dan umroh nya juga diambil BWX. bukan mancing lho ini tapi analisis awam). Karena per 2019 untuk 2800m x 45m itu, cukup lho buat pesawat terkecil take off dan landing rute langsung ke Jeddah. Kontur BWX itu tidak memerlukan RW yg panjang2 sampai 3000meter. Mohon koreksi bila saya salah.

  66. Al@ benar jg mas,tentunya penumpang tujuan DPS bisa lewat BWX sbg alternatif mngurai kepadatan.betul mas untuk pesawat yg tipenya sama kadang butuh runway yg beda sesuai kondisi geografis tempatnya.kalau yg prnh saya tau bandara di Qatar itu runwaynya trpanjang di dunia,krn posisinya ada di dataran tinggi sehingga kerapatan udara kurang.kalau untuk BWX mungkin dgn runway 2800×45 a330 dan b787 udah sesuai ya mas?hehe

  67. @dewa: kayaknya pas mas… tapi kalau dilebarin jadi 60m ideal dah…

  68. Al@ 60m sama kyk kualanamu,soetta,BIJB.hehehe tapi 45m udah alhamdulillah mas

    • Ideal 2800 x 45 m, klo mantafhhh ?? = 3000 x 60 m
      ✌__(^.^)

      • + pcn 54
        #hope

  69. @Dewa @Al btw nih ijin ngomongin bandara sup boleh y..?
    Saya pnsaran dengan dengan RW sup yg udh ada saat ini, di. Lelang trtulis 2250↔2500 m, apa iya? Pdhl kan setau saya sup itu diangka 1600/1800 m??.. Cz td iseng2 liat di forum sup sdh ada lelang proyek untuk prpanjangan+pelebaran RW. But anyway for sumenep.. Selamat deh .. G pk perecepatan.. Tp udh cepat.. Apa pk matic kale y???? :-D jd g pk gigi/transmisi percepatan segala…

    #Biar
    #GakRibet
    #OperSanaOperSini

  70. Prada@ al@: ekbis.rmol.co/read/2018/02/21/327574/pengusaha-wisata-asing-garap-paket-plesir-banyuwangi

    hehe mantap :D

    • Bravo…. Bravo….

  71. Prada@ bbrp hari lalu saya baca berita mlh SUP untuk pngembangan itu akan mmbuat runway baru mas.trpisah dari runway yg ada saat ini.

    • Wew… Banyak opsi.. Yg plg bwt saya surprise.. Adalah opsi lahan baru bwt RW.. Itu menurut saia.. Weww banget..
      Y bginilah enakx milik sendiri, oprek sana oprek sini… Suka2 empux-lah..

  72. Prada@ betul mas,gak ribet untuk dikembangkan.trkait panjang runway yg 2250 itu mungkin salah input data mas,krn sejauh yg saya tau panjangnya masih 1600.bisa dilihat pasca kunjungan presiden kesana dan menetapkan pengembangan bandaranya,tdk ada berita proyek prpanjangan runway yg sdng brjalan.saya jg cukup mngikuti prkembangan berita SUP selain BWX sendiri.mlh kalau tdk salah pngembangan SUP jg trbagi 2 tahap.tahap 1 runway jadi 2250m 2018/2019 dan tahap 2 2500m 2019/2020.bisa mas prada cari beritanya pas setelah penetapan pngembangan bandaranya oleh presiden lewat kemenhub.cukup tdk masuk akal ketika ada proyek yg brnilai puluhan milyar tapi tdk terekspos media saat proyek itu sdng brjalan.krn hampir semua bandara di indonesia ketika ada pngembangan yg brjalan pasti ada beritanya.contoh saja saat overlay runway bwx tahun kemarin mas.jadi kesimpulan saya mungkin itu salah input data saja sih.hehehehe

    • Iya c bs jd.. , ok. Gthu kali y.

  73. Prada@ al@: https://m.detik.com/news/berita-jawa-timur/d-3878948/asyik-citilink-segera-buka-penerbangan-internasional-ke-banyuwangi/

    hehehe makin mantap nih banyak yg mau buka rute internasional ke bwx.:D

  74. Menurut dirut citilink,saat ini mereka sedang melakukan kajian,rute bisa ke penang,bangkok,singapura.dan diharapkan sebelum tengah tahun ini sdh terealisasi.:D
    semoga kemenhub segera brgerak cepat menaikkan status bwx jadi internasional. 3 maskapai udah ready.:D
    sriwijaya grup apakah akan diam ditempat atau ikut fight dgn 3 maskapai itu,wait and see.wkwkwk

  75. Alhamdulillahirobbil alamin… smoga g tnggal diam mas @Dewa
    Lionx.. Klo g ikut fight jg gpp.. Itupun klo si lion rela khilangan ksmpatan.. .. ✈

  76. Prada@ hehe betul apakah lion akan diam saja melihat garuda grup udah dominan di bwx.:D semoga sriwijaya grup gak tinggal diam jg mas.mungkin krn ingin mengamankan slot rute internasional makanya pswtnya standby di sini ya mas.hebat strateginya garuda grup.:D

    mas trnyata pas flight prdana citilink itu salah satu pilotnya perempuan,luar biasa.ini link’nya

    http://www.pictaramviewer.com/i/BfdKDpmDqD0

    • Wuiihh….. Salute…… hebat… Hebat….

  77. Prada@ hehehe iya mas salut untuk pilot” perempuan yg semakin eksis menghiasi langit indonesia.hehe gak nyangka yg ke bwx pilot perempuan.semoga saja beliau bisa explore tmpt” wisata di banyuwangi jg.hehe

  78. Prada@ alhamdulillah mas berkat kerja keras seluruh jajaran pemkab dpt reward lagi dari pusat.hehehe

    btw indonesia dan rusia udh resmi TTD pembelian su35 mas,dan diperkirakan akan datang 2 unit awal 2019.tapi mudah”an bisa lbh cpt dari itu,siapa tau pas HUT TNI oktober nanti udh datang,kan bisa lihat manuver” gilanya.hehehe lihat diyoutube bikin kagum.:D

  79. Iya mas @Dewa keren indonesia.. Tp aga’ lama jg proses pembelianx .. Harusx 1 skuadron tp mlh spt 11 udh gthu nyicil datengx.. Tp gpp lah yg pst alhamdulilah banget.. Tp kan pihak indonesia dpt ilmu ToT dari paket pmbelianx… Kali aja memang beli 16 unit beritax 11 unit yg dibeli , sisa 5x dirahasiakan.. Kan emang negara kita ini sukar ditebak+ sk main2 rahasiaan .. Kali aja sisa 5 unitx diposisikan bwt beli PAKFA generasi 5++ smbl nunggu ‘semendesak’ apa kebutuhan military power kita ditahun2 mendatang..

    #SemogaIndonesia
    #Bisa
    #KejarRangking
    #10
    #BesarTerkuatDunia

  80. Prada@ negonya mulai 2015 sampai prtengahan februari kemarin baru deal.lamanya proses nego krn kita belinya gak full cash mas krn 50% dari total harganya itu dibayar dgn imbal dagang.nah yg lama itu komoditas imbal dagang itu yg mau ditukar apa saja.tapi gpp 11 unit,daripada dulu katanya mau beli 8 unit.hehe kabar burungnya katanya kita beli sedikit krn su35 ini sbg batu loncatan pilot” kita untuk kedepannya menerbangkan su57(pakfa) krn katanya kita udah ngiler sama su57.hehe dan pswt ini udah dicoba rusia di suriah lho.tau sendirikan au kita lbh demen dgn jet dari timur krn sejarah dulu kita bisa jadi macan asia dgn jet” mutakhir dijamannya sprti mig21,mig19,mig15 pembom tu16.hehe blm lagi al kita dapat kapal pnjelajah kri irian.bnr” hebat itu kapal krn cuma indonesia yg diberi kesempatan memilikinya.tapi setelah peristiwa politik di negri kita akhirnya predikit macan asia harus runtuh,au dpt pswt F sabre yg mana itu pswt gak canggih.;( al kri irian entah lenyap kemana.;( tapi gpp sekarang indonesia sdh bljr dari sejarah,sedikit demi sedikit kita mulai merintis lagi kejayaan dulu.hehe

  81. Dibulan desember kemarin ada berita yg mngejutkan mas,F22 kabur ketika brhadapan dgn su35 disuriah.:D hehehe dan sebelumnya jg ada berita ada negara barat yg gak setuju kita beli su35,alasannya krn kalau kita punya su35 maka au kita tdk bisa ditandingi oleh au australia.haha lucu sekali ya mas,duit” kita lho kok dia ngatur”,apalagi alasannya sprti itu trlihat jelas dan terang”an kalau kita ingin diposisikan dibawah sekutu dia.mungkin agar kita selalu lemah dan mdh di dikte.sedangkan pengamat militer australia yg jg mantan pilot jet tempur blg kalau australia beli F35 itu prcuma ketika indonesia beli su35 krn dari segi parameter prtempuran F35 kalah telak dgn su35.:D mungkin krn fakta ini makanya negara barat sono gak suka indo beli su35 mas.dgn hal ini semakin mmbuktikan su35 memang pilihan tepat kita,jet siluman canggih saja sampai kabur waktu brhadapan,apalagi kalau cuma siluman kecil hasil downgrade dari si siluman canggih itu,bisa kabur sambil kencing” mungkin.wkwkwkwkwk:D

    • Y amin mdh2-an indonesia dpt memenuhi MEF.

  82. Prada@ m.beritajatim.com/ekonomi/322071/penerbangan_sumenep_-_surabaya_dua_kali_sehari.html

    wah udah nambah frekuensi saja wings air mas,ada yg ketikung nih.wkwkwk:D

    • Y gpp mas @Dewa gpp klo ketikung sup.. ini mah sah2 saja tp jangan smp pasangan hidup aja yg ketikung .. Hehehe..

  83. Wiidiih.. Makin mantap aja nih… Banyuwangi. ↗———- ✈ ✈ ✈ ✈
    Banyak pesawat n banyak maskapai. ✌

  84. Btw IPS (In-Plane Switching )saya ada yg nge- attack..
    Kr2 siapa y?? N drmn y?? ,cz susah banget bk web ini…

  85. Prada@ saya dulu jg susah mas buka web ini pas masih yg pakai judul sebelah itu,tapi sekarang udh gak lagi.:D
    wah ya jgn sampai kalau pasangan yg ketikung mas.:D hehe jbb ketikung sup.bisa saja GA kalau lihat potensi sup masuk jg atr’nya mas.:D
    gak sabar nunggu bulan maret semoga proses pngembangan bwx dimulai.:D

  86. Iya mas @Dewa wait n see aja.. Smoga untuk kmajuan bwx smuax diberi kelancaran dan kemudahan.. Amin.. Y robbal alamin.

  87. @all: Mancingnya juosssss… oleh oleng gedi iki koyoe.hahaha

    • MANCING MANING’AH mantapp….. Wkwkwkwk

  88. Prada@ amin.. Semoga selalu diberkahi mas:D

    al@ wkwkwkwk sulit mancing oling mas.:D punya info A1 apa gak nih mas al tntng bwx.

  89. Mas @Al dan mas @Dewa apakah destinasi baru ini yg prnah bikin kita penasaran : ⬇

    https://www.instagram.com/p/BeHr75blsSD/

    • BCC ( Banyuwangi Culture Centre ).

      • Atau di daerah Kabat yg akan dibangun RTH yg konsepnya seperti Kalijodo Jkt.

        • Mungkin aja mas @nur azis arasadi.

  90. Prada@ mungkin saja itu mas,tapi bisa jg memang ada yg lain.

    All@ di web ap2 udah ada pngumuman lelang proyek pengembangan bwx meliputi taxiway,apron,overlay.yg mana nilai semuanya kalau ditotal hampir sekitar 130M.yg cukup buat saya penasaran kok proyek prpanjangan runway gak ada.pdhl dlm setiap kesempatan prpanjangan runway 2500m selalu disebutkan.mungkin teman” bisa menganalisanya.hehe

  91. Prada@ mungkin saja mas,tapi bisa jg bukan yg itu.hehe
    btw lelang proyek bwx udh ada di web ap2 meliputi taxiway,apron dan overlay.

    • Iya kmarin smpt crosscheck ke situs lelang project, overlay(meliputi perpanjangan/ pelebaran) jg g c??

  92. Prada@ mungkin saja mas,tapi bisa jg memang tempat yg lain.
    Btw di web ap2 sdh rilis pelelangan proyek pngembangan bwx.

  93. Prada@ semoga saja beneran terealisasi mas krn bisa menambah jumlah wisatawan.hehe

    • @all friends : Wah, diluar dugaan koq jadi begini, banyak maskapai yg kepincut ingin buka route internasional ke bwx. Mundur jadi cawagub malah memperoleh banyak keberuntungan buat pak Anas & B-wangi.
      Perkembangan jbb kayaknya belum ada tanda2 untuk dikerjakan/ditenderkan, sedangkan bwx sdh ada pemenang tender utk pengembangan/perluasan appron, runway, pcn/overlay, taxiway. dgn biaya total +/- 112 M. Beruntung banget bwx/b-wangi, banyak tamu2 penting/pejabat/investor datang ke b-wangi yg mendukung perkembangan b-wangi secara keseluruhan.
      Salam Jenggirat Tangi

  94. Prada@ keren mas semoga kedatangan pak luhut dan bu sri mulyani bisa mmprcepat proyek pngembangan bwx.hehe

    • Amin…. Ya robbal alamin…

  95. Prada@ mantap mas.:D

  96. all: BWX-DPS mau dibuka lagi ya? Saya Nemu di berita online…

    • Beritax c gthu…, tp jngan smp dibuat momentum imf aja..

      #hope
      kmungkinan bsr citilink yg bkl di pk untuk bwx-dps. cz citilink is the only one shuttle yg nge-ron @bwx
      @Al

  97. Prada@ jika pakai citilink untuk rute bwx-dps pp kira” dibuat jadwal jam brp itu mas?kalau sore spertinya p.anas gak mau inginnya beliau pagi atau siang hari.sedangkan citilink baru sampai di bwx dari cgk jam 13:35 hehehe

    • Estafet mungkin(diatas jam sgitu)?… Hehehe… ✈

  98. @prada: kalo pakek B735 nya Mbok siti bisa2 cuma 30 menit ke Denpasar. Pakek ATR aja lho cuma 50 menit.

    Sepertinya gak hanya untuk IMF tapi seterusnya… saya harap seperti itu.

    @dewa: kayaknya siang mas… pakek slot GA yg dulu… tapi gak tau lagi… moga segera dibuka saja.

    Btw Ternyata SUP gak jdi nambah frekuensi ya… terbentur slot di SUB, moga segera bisa nambah.

    • Iya mas @Al saya lbh brharap ke mbok siti yg pk, siangan jg gpp, lbh cpt lbh baik(-/+ 30 menit-an). Stdkx bs me-low-cost-kan hrga tiket(scara daya angkut lbh bsr)..

      #Hope
      #BisaMenstabilkanOkupansi
      #AgarBisaTahanSelamanya

      Amin.. YRA..

  99. Al,prada,nur aziz@ citilink,garuda,nam air lagi parkir 1 apron semua di bwx:D

    http://www.thepictaram.club/share/Bf8AeJ5hNZg

    • Wah keren, foto Trio Macan (NAM Air, GARUDA & Citilink), tentu membanggakan bagi masyarakat b-wangi.

    • Good.. Good… Btw brandx GA pk yg skyteam( aliansi maskapai) y..

  100. Al@ betul mas masih trkendala slot di sub untuk pagi hari,semoga cpt dapat,krn sprtinya rute ke sup cukup bagus.ya semoga pagi/siang untuk rute ke dps dari bwx krn kalau malam kan p.anas gak mau krn turis”nya maunya pagi/siang gitu.
    Mas itu gak salah bwx-dps ditempuh 50menit?setau saya pengalaman dari salah satu anggota forum penerbangan yg prnh mencoba penerbangan itu dgn atr’nya GA cuma menempuh 30menit.itupun saat diatas pswt masih holding 2x untuk mmbagikan snack.menurut dia jika tdk holding untuk mmbagi snack,maka kemungkinan cuma 15 menit doang penerbangan bwx-dps.krn bwx dps ini salah satu rute pendek.kalau gak salah masuk nomor 4 dunia rute terpendek.

    • Oh iya… Klo tdk slh dl pk atr sktr 30 menit-an.. Klo pk jet-engine bs 15-20 menit-an lah… Btw.. Klo ngomongin rute terpendek dl ada smacam ‘ trial’/ memang rute.. Dari TSY▶BDO wkwkwkwkwkk… Cb bayangin…

  101. Nur aziz@ membanggakan mas krn momen parkir 3 pswt itu jarang sekali di bwx,malah blm prnh sebelumnya.:D andai saja ditambah atr 2 unit,pasti tambah mantap.wkwkwkwk

    • Skalian pas ada private jetx…. Mkn mantaffhh..

      Btw ‘muat tidak ya… Muat tidak ya… ‘…

  102. @dewa: dulu saya pernah ambil BWX-CGK transit DPS sepertinya segitu… sudah di terminalnya dan nunggu transitan waktu segitu … di udaranya seh emang bener. Paling 30 menitan. Kalo salah brarti ya lupa… sudah terlalu lama.hahaha

    Kalo mau ATR parkir juga tunggu habis lebaran kayaknya mas… sekalian B738 biar atrnya sudah mulai keliatan kecil.

    Btw sebelah itu sudah tender juga tha? Atau blm ada progress sama sekali… ada yg aneh soalnya.

  103. Blm ada/tdk ada.. Untuk tahun ini Wait n see saja… smoga ‘yg terbaik saja’.. Yg terbaru hanya ini untuk beritax : ➡⤵

    https://m.kumparan.com/dewi-rachmat-k/6-bandara-siap-jadi-tempat-parkir-pesawat-peserta-imf-bank-dunia

  104. @prada: nah itu yg saya maksud keanehan. Akan BWX saja, saya ketar ketir meskipun sudah tender dan tinggal eksekusi. Apa lagi ya begitu dah… biar di jawab yg punya dengan realistis.

    Moga BWX nututi Oktober. Overlay seh cepet kayaknya yg lama pelebaran appronnya…

    Ngomong2 semoga Luhut bisa mempercepat cable car

  105. Iya mas @Al sangat disayangkan… Dari awal saja saya sbtlx udh bs mmprediksi bkl akan complicated untuk yg sblh itu mas, saya spendapat sm sampean,untuk yg ‘ready to eat’(RTE) saja ‘kasaran’x kyak bwx aja saya msh agak was was.. Hehehe… ,klo pengerjaanx insyallah cpt mas @Al, mungkin agustus-september udh kelar, syukur2 sblm hr raya..

    Klo mslh cable car.. Spertx.. Msh agak lama ‘startx’ ..
    Tp mdh2′an lah… Smuax diberi kelancaran dan percepatan… Cz… Saya slalu optimist untuk bwx dan bwi

  106. Prada,al@ spertinya sampeyan” udah lihat diskusi forum sebelah ya tntng IMF itu.hehehe saya pas lihat diskusinya jujur ketawa lho mas.krn kok sprtinya ada info yg gak tervalidasi tapi dibiarkan.contoh kyk katanya awal bulan 3 kok blm ada pngembangan.trus ada lagi krn jadi parkir pswt imf maka harus di bangun sprti runway,apron untuk 8 boeing,trminal,depo avtur,hanggar.hehe pdhl ini bukan jaman dulu sprti kisah roro jonggrang yg semua prmintaan 1000 patungnya hanya dibuat dlm 1 mlm saja,ini jaman modern lho.:D apalagi di web ap2 untuk proyek pelelangan sebelah blm ada.kita” saja msh was” mski proyek bwx udh ada lelangnya di web ap2 kira” bakalan tepat waktu atau molor selesainya,bayangkan pdhl cuma overlay,buat apron+taxiway.:D untuk pemanjangan runway entah jadi apa enggak krn di lelangnya gak ada.

    • Nah itu .. patut saya sayangkan jg mengenai ‘content’ bahasan forum mereka.. Malahan kesanx isix kaya’ mimpi/ angan2/ cita2 saja yg dibahas… 1 masalah aja blm selesai.. (^_^).. , tp udh bhs..
      A ➡ Z bknx saya mmprmasalahkanx.. Tp terkesan mengurangi kualitas dr isi forum itu sendiri.. Saya sbtlx sk intip/mengikuti perkembangan sebuah daerah se-NKRI .. Tp klo sekelas ssci .. Isix krg menarik untuk diikuti saya jg krg prefer… Smoga saja beliau2 forum sblh mengerti mksd kita ini…

  107. @dewa@prada: gpp mas positifnya adalah semangatnya tuinggi, meskipun apapun yg over itu gak bagus.

    Btw pabrik-pabrik di wongsorejo tetep eksekusi tha? Bisa jadi kawasan ekonomi Apa itu dulu namanya?KIW? soalnya ada tetangga yg kerja jadi Driver alat berat dan beliau bilange lg banyak pabrik2 dibangun.

    • BANYUWANGI Industrial Estate Wongsorejo ( BIEW) merupakan kawasan industri seluas 2.200 hektar .. Yg dl smpt saya jdkan favorite dream saya.. Hehehe.. Include pabrik baja… etc. Tp dampak ekologi sekitar akan saya prediksi jg luar biasa… Panen raya cabai unggulan bwi akan terganggu… Dan mslh eksotisme.. Pesisir pantai utara viewx jg akan trganggu… Apalagi.. P. Anas dl lbh memilih wisata.. Dan bkn industrix yg diusung.. Untuk ‘membangun’ bwi… Dr start awal menjabat.. Jd bwi – 1.. Tp nnt bolehlah… Klo saja kedepanx.. Industrial bs dicombine sm tourism-estate.. Mungkin dengan building design yg modern+ unik + eco-friendly.. Klo mslh gagal bisa dikatakan trlalu dini.. Krn kedpnx bkl ada tol access yg nge-line ke daerah situ.. Yg otomatis jd magnet promosi untuk merayu para investor2 skala gede.. Apalagi liat letak grografis bwi yg begitu strategis+ segudang infrastrukturx.. Yg pro-induatri.. Hehehe…
      Ya mudah2-an kedepanx bakal bersinergi +saling featuring-lah.. Antara wisata+ industri ✌_ (^_^)

      #hope

  108. @all: soalnya dulu ada berita kawasan ekonomi itu gak jadi realisasi sampai pak Anas bilang itu program gagalnya pak Anas.

  109. Prada@ nah itu dia mas,akhirnya kualitas diskusi forumnya jadi kurang baik,krn lbh banyak angan” yg blm real di lapangan.lbh baik diskusi didukung sumber berita yg bisa mmvalidasi kebenaran diskusi itu sehingga kualitasnya lbh baik.jgn sampai krn ekspetasi trlalu tinggi akhirnya sakit hati krn gak sesuai real di lapangan dan menyalahkan pemerintah pusat lagi blg di anak tirikan atau apalah itu.:D masih lebih baik forumnya SUP,gak brlebihan dan diskusinya jg didukung berita yg trvalidasi.

  110. Al@ hehe semangat tinggi sampai over itu gak baik jg mas,sakitnya tuh disini kalau gak sesuai real di lapangan.:D emang mas al mau baca tulisan lagi kisah anak yg ditirikan dan anak yg di emaskan?wkwkwkwk
    kalau untuk kawasan industri di wongsorejo itu kurang tau saya prkembangannya mas,mungkin jawaban dari mas prada itu bisa mnjawab prtanyaan mas al.untuk saat ini bairkan pemda fokus prkuat pariwisata saja dulu,nanti setelah itu baru kawasan industri bisa dikerjakan.biar banyuwangi makin maju kedepannya.hehe

  111. Al,prada@ untuk rute bwx-dps saya lbh senang GA yg masuk pakai atr’nya lagi,sprti dilombok GA jg pakai atr.knp pakai atr,knp gak boeingnya citilink aja?alasannya
    1. setelah ditutup rute ini 2015 lalu maka saat dibuka lagi biarkan LF stabil dulu.pilihan pakai atr itu tepat,krn jika LF stabil dan prmintaan konsumen tinggi GA bisa ganti pakai CRJ,udah jet pswtnya,untuk rute pendek seat 100 itu udh bagus.di amerika saja rute” pendek pakai pswt ERJ 170/195,bukan boeing 737-800.
    2. pswtnya citilink ini bisa digunakan untuk buka rute baru misal ke jogja/balikpapan/makassar dll,yg intinya digunakan untuk rute yg jam terbangnya 1jam’an/lebih.jika terealisasi maka bwx bukan 8x flight/day tapi 9x flight/day.tentu ini menguntungkan untuk bwx krn peran bwx semakin besar traffic padat.
    3. Traffic padat pasti akan over kedepannya.kalau udah over butuh pngembangan lagi kan.hehe pasti mas” tau maksudnyakan.
    4. Itu blm ditambah rute internasional yg jika terealisasi ada 3x,maka 9+3= 11x flight.kan luar biasa itu.:D
    5. ….. (masih nunggu bisikkan lagi)wkwkwkwk

    • Setuju mas @Dewa yg penting.. Bwx ➡ etc. Ada Yg pnting Variaitive… (city-link/ kota- ke kota potensial) Apalagi rncana ada hub. Intl. By airasia.. Hehehe.. (^_^)

  112. No 5. Ini yg akan buat kita penasaran.wkwkwk
    jika 11x flight/day udah trjadi di bwx,sampeyan” prcaya apa tdk kalau lion bakal masuk?hehehehehehehe:D apalagi lion grup trkenal paling banyak buka rute di satu bandara yg memang potensial dibanding maskapai lain.coba hitung sendiri kalau lion masuk,bakal buka brp rute ke bwx?:D(bikin pusing mah kalau ini).

  113. Prada@ betul mas variasi rute itu yg perlu untuk bwx.saat ini sdh bwx-surabaya,bwx-jakarta dan sebentar lagi bwx-bali.tiga kota besar trhubung dgn bwx,harus ditambah lagi ke kota besar lainnya.apalagi jika hub air asia itu udh terealisasi kan makin enak orang dari daerah lain selain brwisata bisa ke luar negri jg.:D

  114. @dewa: ada sedikit faktor kenapa perlu tetap pakai B735. Yakni selain ada slot untuk kursi bisnis yg biasanya dicari Okeh kalangan tertentu juga pesawat yg nge RON dan ready to fly sudah tersedia. Jd gak perlu lg maskapai menyesuaikan jumlah armadanya yg potensinya mundur2 lg.

  115. Al@ untuk maskapai yg melayani tdk prlu menyesuaikan jumlah armadanya mas,cukup menambah utilitas jam terbang armadanya untuk rute bwx-dps.jika LF udh stabil dan prmintaan tinggi,maskapai tinggal ganti ke pswt yg lbh besar,apalagi pswt yg lbh besar sdh buka rute jg di bwx jadi gak akan sulit untuk mngganti armadanya daripada kehilangan slot lagi dari dps.takutnya kalau pakai b735 langsung tapi LF gak stabil bisa” ditutup lagi rute ini,pdhl untuk dpt slot di dps prlu perjuangan yg gak gampang.

  116. Al,prada@ ternyata bukan hanya warga banyuwangi yg menanti dibukanya lagi rute bwx-dps,tapi biro wisata dibali jg menanti rute ini.mantap :D

    m.bisnis.com/kabar24/read/20180307/78/747093/biro-perjalanan-wisata-tunggu-rute-penerbangan-bali-banyuwangi

    • @mas dewa : koq nggak bisa dibuka beritanya?

      • Nur aziz@ coba sampeyan langsung cari lewat google saja mas

        • @dewa : Iya mas, sy sdh baca beritanya, perusahaan travel bali sangat berharap dan optimis paket wisata bali-bwi akan ramai peminatnya.

          • Mantaffhhhh.. Mas @Dewa

  117. @dewa: analisis yg bagus mas dewa… memang gak ada yg pengen rute terbaru dibuka tutup.

  118. Al@ nah itu dia mas,krn rute ini penting untuk menjaring wisman langsung dari bali,sprti link berita yg saya berikan diatas,itu bukti bahwa rute ini harus diamankan dgn baik,jgn sampai kehilangan lagi.rute malang-bali pun cuma wings yg trbang pakai atr pdhl ini jaraknya lbh jauh dibanding bwx-dps,knp maskapai lain gak buka jg rute malang-bali dgn jet,mungkin krn takut LF gak stabil mas.jika pakai atr yg maksimal seatnya cuma 70-72.jika LF stabil terisi 60 atau 50 orang itu kan udah bagus,tapi jika pakai b735 langsung jika terisi segitu kan sprtinya kurang bagus untuk LFnya.jika dlm 3 bln bisa diangka 80/90% LF’nya biasanya maskapai akan menambah frekuensi.tapi krn di bali slot udh sulit,jadi analisa saya pasti ganti armada yg lbh besar dari atr.jadi kita sabar aja jgn buru” pakai jet,pakai atr itu lbh bagus untuk awal pmbukaan rute ini lagi,yg pnting gak pakai armada sekelas cessna grand caravan.:D
    tetangga aja ngebet mau buka rute ke bali tapi kesulitan jg,masak kita yg udh akan buka lagi mau menyia nyiakan rute ini lagi mas.:D

  119. Nur aziz@ semoga saja cpt terealisasi mas krn dari pihak pemkab banyuwangi dan biro wisata bali ingin rute ini dibuka lagi,semakin memudahkan wisman maupun wisdom yg ada dibali untuk mampir menikmati pariwisata banyuwangi.

    Prada@ hehehe tentu mantap mas,harus cpt terealisasi nih.biar makin ramai bule di bwx.wkwkwk:D

    • @Mas Dewa : kedepan Bwi bisa mengimbangi bali, karena bwi punya “Triangle Diamond” yg mendunia, sedangkan bali tidak ada, mungkin bali dikenal karena seni budaya yg udah puluhan bahkan ratusan tahun dikenal dunia.
      Kayaknya prakiraan sy, di sekitar/dalam kota bwi akan diarahkan sbg destinasi “Triangle Golden” atau Segitiga Emas yaitu Taman Sritanjung – Taman Blambangan – Pantai Boom Marina. Jadi Bwi punya 2 Triangle, Ruar Biasa Bumi Blambangan.

  120. @all saya mau minta pendapat2 njenengan tentang artikel ini :⤵

    https://m.kontan.co.id/news/rupiah-melemah-citilink-justru-tambah-rute-baru-dan-frekuensi-terbang

    Apakah sumberx ‘telat’ info( g uptodate) atau justru. Citilink akan NAMBAH rute ke bwx?? Trmasuk rncana yg mw ke dps??.. Mohon pencerahanx..

  121. Nur aziz@ untuk bisa mengimbangi bali,butuh waktu yg sangat lama mas,krn pariwisata banyuwangi benar” baru berbenah sejak era p.anas.apalagi value bali sbg tmpt wisata top dunia sdh mendunia.kunjungan wisman trbesar indonesia saja masih disumbang oleh bali,kita lihat saja lombok yg pariwisatanya lbh dulu brjalan lama dibanding banyuwangi masih blm bisa mngimbangi bali.

  122. Prada@ trkait berita itu kemarin saya sdh baca mas.citilink akan buka rute internasional lbh banyak krn nilai dolat mnguat sdngkan rupiah menurun.rutenya ke penang mulai akhir maret,kemudian april ke singapura dan bbrp rute domestik yg sprtinya dari bandara yg cukup besar.untuk bwx gak disebutkan.mlh untuk labuan bajo saja jg gak disebutkan,pdhl saat peresmian rute cgk-bwx,pihak citilink blg dlm waktu dekat akan buka rute ke labuan bajo.sprtinya efek turunnya rupiah mmbuat citilink menahan dulu buka rute domestik ke bandara yg kecil.tapi salut untuk citilink krn maskapai lainnya pada umumnya untuk efisiensi cost akan menutup rute” yg gak mnguntungkan dan mngurangi atau bahkan menunda buka rute baru.tapi ini citilink tetap buka rute baru.hehe

  123. Prada@ kalau trkait banyuwangi yg disebut dlm berita itu mungkin maksudnya awal 2018 ini citilink sudah buka rute ke banyuwangi.sprti berita yg saya baca kemarin begitu.

    • Ooh gthu..,ok.. Trims..

  124. @Mas Prada: Secara makro ekonomi, dgn menguatnya nilai dolar thd rupiah, plus-nya: akan merangsang/meningkatnya kunjungan wisman ke Indonesia, minus-nya: akan sedikit membebani biaya avtur bagi maskapai/citilink. Tentu semua sudah dikalkulasi oleh citilink dan menambah route internasional tetap akan menguntungkan.
    Terkait b-wangi yg selalu disebut, menunjukkan bahwa citilink benar2 kepincut sama b-wangi yg punya prospek menjanjikan kedepannya.

  125. Nemu berita bagus..

    .http://politik.rmol.co/read/2018/03/08/329857/Persiapan-Annual-Meeting-IMF-World-Bank,-Pemerintah-Pusat-Gerak-Cepat-di-Banyuwangi-

    semoga segera realisasi… karena artinya tidak hanya bandaranya yg di build up tapi semua akses ke tempat wisata juga.

    sangat setuju kalau jalur ke green bay-sukamade di perbaiki… karena selain untuk akses wisata juga untuk kemudahan warga untuk ke kota. Jalan disana aduhai soalnya.

  126. Al@ mantap mas setelah kunjungan p.luhut dan b.sri mulyani ada tindak lanjut pngembangan wisata banyuwangi dipercepat aksesnya.mdh”an di tahun ini p.jokowi ada jadwal brkunjung ke banyuwangi,agar pngembangan banyuwangi bisa lbh diprcepat lagi.siapa tau pas turun dari bandara langsung minta ap2 prpanjang runway jadi 3000m.hehehe:D

  127. Wah kalo ini saya prediksi dari berita yg di muat Link mas @Al itu.. Bakalan smua sektor( include bwx) betul2 gerak cepat.. ↗➡ — ✈

  128. @Mas Al : Mendapat respons yg begitu cepat dari p luhut dan bu sri mulyani menunjukkan bahwa b-wangi mempunyai daya pikat tinggi yg layak utk dipromosikan kpd peserta annual meeting IMF World Bank.

    • maksudnya daya pikat dlm hal destinasi wisatanya.

  129. dan bukan ilmu santetnya …. hahaha …. bercanda mas.

  130. All@ diskusi sebelah kok makin lucu ya.:D ada yg share berita apbd jember sdh ditetapkan,tapi diskusi mereka bahas parkiran untuk boeing/airbus untuk acara imf.pdhl diberita yg isinya mereka bold itu bupatinya cuma blg pngembangan bandaranya akan mmenuhi janji kampanyenya dulu,gak ada isi tentang jbb buat imf.:D
    makin gak nyambung diskusi disana.wkwkwk bikin ketawa terus.

    • sudah… gpp mas @dewa ..apa salahx to … (^_^)…
      wkwkwkwk…..

      btw nih.. iseng2… lagi2 check ‘toko sebelah’.. di foto frm ada team BPKPN .. ada apa y?.. dan difoto terlihat seperti mensurvey-survey githu.. & mendiskusikan smbl ngeliat-liat denah wilayah bandara… kira2 menurut njenengan2 : @Dewa @Al @nur azis arasadi ada yg bs memprediksi tdk???..

  131. Prada@ oooo… Itu dari BPKPN to mas,saya kira dari ap2.wkwkwk
    mungkin masih ngecek tanah yg mau dikembangkan.:D

  132. @all sorry ralat.. Mksd saya BPKP

  133. Prada@ badan pemeriksa kekayaan pejabat?

  134. BPKP adalah Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan, merupakan lembaga pemerintah non-kementerian Indonesia yang melaksanakan tugas pemerintahan di bidang pengawasan keuangan dan pembangunan yang berupa Audit, Konsultasi, Asistensi, Evaluasi, Pemberantasan KKN serta Pendidikan dan Pelatihan Pengawasan sesuai dengan peraturan yang berlaku.
    @Dewa krg lbh itu.. Menurut wikipedia..

  135. Prada@ oooo begitu,hehe lalu ke jbb ngapain itu ya mas?:D

  136. Krg lebih mensurvey- menimbang-dengan kehati-hatian-mengevaluasi, untuk pengembangan jbb( layak pengembangan dengan/tanpa ada masalah sekecil apapun dikemudian hari)..

    • Krg lbh sperti itu mas @Dewa

  137. Prada@ foto survey yg ada di forum jbb itu dari BPKP to mas?

    • Bkn, dr akun Kepala Unit Pelaksana Teknis Bandara Dinas Perhubungan , stmpt ( maaf g sbt lokasi).

  138. @all : Melihat situasi & kondisi, pengembangan jbb sesuai yg di-jadwalkan kayaknya “optimis pesimis” alias “mundur”. Boro2 jadi penopang IMF meeting di Bali, dari daftar tender nasional aja nggak ada/belum terdaftar. Masalah status tanah nggak semudah membalikkan telapak tangan. Yaa .. mdh2an aja bisa diselesaikan, lambat atau cepat, Aamiin ….

  139. Prada@ gpp mas,santai saja.hehehe:D

  140. Nur aziz@ untuk sekedar tmpt parkir imf bisa kok mas tapi hanya pswt sekelas private jet kecil sesuai kondisi jbb saat ini.mungkin 3 private jet cukup.kalau sprti yg di forum jbb itu kan inginnya langsung airbus/boeing maka gak bisa krn kondisinya belum memenuhi syarat buat airbus/boeing.betul apa yg sampeyan blg krn sampai sekarang blm ada lelang proyek pngembangan jbb dari ap2 krn ap2 kan sdh dpt tugas itu dari kemenhub.bwx saja yg saat ini sedang proses lelang proyeknya kita” sedikit was” apakah target agustus selesai itu trcapai atau molor.melihat saat ini tahap lelang maka bwx besar kemungkinan april/mei baru proyek dimulai.bandingkan dgn jbb yg belum ada lelangnya.maka kita harus lihat kenyataan sekarang,yg diforum jbb itu udh berlebihan,takutnya nanti kecewa kalau gak sesuai angan”nya.harusnya brsyukur dgn kondisi saat ini dan brharap sambil menunggu berita prkembangan selanjutnya.jbb itu banyak sekali lho pembenahannya,runway,apron,taxiway,trminal,atc.apa semua itu bisa dikerjakan hanya dlm tempo bbrp bulan saja krn ngebet pngen airbus/boeing masuk saat acara imf?bwx butuh waktu lama,silangit,labuan bajo jg.

    • Betul mas @Dewa Klo toh msh ‘stuck’ distaus lahan/ maupun ‘peralihan operator’ menurut saya lbh baik jbb untuk ‘saat’ ini yg penting ‘hidup’+'rame’ dl.. Untuk masalah pengembangan teknis kedepan itu apa kata nnt saja.. Yg penting harapan kedepan yg plg rasional untuk sementara ini penambahan rute/maskapai.. Kan klo udh rame+ terlihat potensial+menggiurkan pst menarik minat operator sekelas ap1/ap2 untuk berebut meng-handle jbb, nah klo smisal sdh dioperatori sekelas ap1/ap2, entah gmn teknis statutax nnt, yg pst kelak scara otomatis jbb, baik masalah2 yg ada di dalamx pst bakal mudah teratasi, krn yg ‘bermain’ bumn to bumn.. @nur azis arasadi

  141. Prada@ setuju sama pendapat sampeyan itu mas.lbh baik fokus ke mmbuat ramai bandaranya dan nambah rute/frekuensi dulu misalnya.itu lbh bijak dan tepat untuk kondisi saat ini buat jbb sambil nunggu prkembangan selanjutnya.daripada ngebet narrow body terus buat kejar tayang IMF,itu gak rasional dgn kondisi real lapangan.saya pikir ap2 knp blm menetapkan jadwal kpn dimulai pngembangan dan brp nilai investasinya itu krn ap2+ptpn masih terus menyelesaikan status lahan itu.jika semua itu beres pasti pngembangan akan dilakukan.

    Btw mas menurut sampeyan untuk perluasan apron bwx itu tetap rigid atau flexible nantinya jika melihat dari besaran dana yg ada dilelang itu?

    • Klo mengenai besaran dana untuk itung2-an rincian teknis gini Mah.. Saya krg detail.. Sebetulnya mas @Al ini yg lebih kompeten.. Menjawabnya… ✌ Klo saya c lebih memprediksi ke flexible… Specx..

  142. @dewa & prada : Iya mas, kalau sy baca di forum jbb harapannya terlalu berlebihan, spt pernyataan dinas perhubungan setempat yg sering membesar-besarkan bhw daerahnya lebih potensial atau paling potensial di tapal kuda. Benar kata sampean tentu akan membebani diri kalau tidak/belum terwujud, akhirnya masyarakatnya terbawa arus ikut berharap yg berlebihan, seperti berharap akan ada wide body route jbb-jedah, jbb-halim, dll.
    Sy sependapat dgn sampean, sebaiknya jbb memelihara pax dgn route yg ada dulu, sambil menunggu proses soal appraisal tanah bandara, nggak usah berharap jbb dijadikan sbg penopang IMF meeting. Istilah sampean jbb hrs berdarah-darah seperti bwx dulu, dan tetap berdo’a yg terbaik utk jbb kedepannya, Aamiin …..

  143. Prada@ hehe mas al menghilang lagi mas,mungkin beliau sedang sibuk.:D
    kalau flexible kira” kuat apa tidak ya dgn struktur tanahnya yg bekas lahan sawah itu mas.

    • Dalam membuat bangunan terutama gedung bertingkat, perumahan, jalan raya, dan jembatan membutuhkan proses yang panjang, harus membutuhkan team surveyor, team geoteknik untuk mengukur dan menguji sifat atau jenis tanah tersebut. Pada dasarnya, untuk membuat bangunan atau pondasi harus diatas tanah dengan keadaan elevasi yang tepat , sehingga bangunan akan tetap berdiri kokoh tanpa adanya pergeseran atau pergerakan tanah.
      Klo scara historikal tipikal tanah itu sdh ada pakarx yg melakukan pengujian scara spesifik.. @Dewa

  144. Nur aziz@ jbb-jedah itu sprtinya sulit trwujud mas,krn embarkasi antara di indonesia blm ada yg direct langsung ke jedah,rata” masih transit di embarkasi utama.lbh baik tunggu berita dari pihak ap2 kapan mulai dikembangkan,jadi ada validasi berita dgn diskusinya sendiri.brharap jadi penopang imf gak masalah mas toh menhub blg jbb jg jadi alternatif parkir,yg jadi masalah itu jika maunya airbus/boeing yg parkir,pdhl kondisi jbb sekarang prlu pembenahan besar untuk bisa menampung pswt itu.faktanya jbb sekarang trtinggal dari bwx dlm fasilitas maupun kemampuan bandaranya.hal inilah yg harus disadari pecinta jbb,agar mereka lbh rasional dgn kondisi jbb sekarang.betul mas harus brdarah darah dulu untuk bisa maju,sprti link berita yg saya post diatas itu,bwx yg sekarang bukan hebat dgn instan,tapi semua dilalui bertahap,dan hasilnya alhamdulillah.fokus ke pax dan rute itulah yg harus jbb lakukan sblm melangkah lbh jauh lagi.

  145. Prada@ mungkin jg memang sdh di uji ya mas.

    • Ya mas @Dewa ✌

  146. Prada@ di web ap2 untuk lelang konsultan MK bandara banyuwangi sdh diumumkan pemenangnya mas.kalau diflashback lagi lelang konsultan MK ini dimulai januari dan maret ini telah ada pemenangnya,sedangkan pngumuman lelang overlay,taxiway dan apron dimulai februari kemarin,bisa jadi mei baru diumumkan pemenangnya.tapi semoga saja bisa lbh diprcepat april.hehe

    • Mantapp mas @Dewa mau cpt ato lambat yg pst prediksi saya pengerjaan smua proyekx pst silently n… super cepat( super ngebut) … Gmn2 scara kan msh nyantai.. Oktober gthu loh..

      Amin…

  147. Prada@ kalau yg belum ada lelang itu apa jg nyantai mas sprti bwx?wkwkwk

    • Wah, klo itu mah wait n see smp batas wkt yg blm bs ditentukan.. Mdh2-an itu bkn skdr janji politik aja..

  148. Prada@ tapi yg disana udh menentukan batas waktunya sendiri lho mas.:D

    btw kalau dilihat dari kontrak pemenang lelang konsultan MK bwx itu durasi waktunya 26 bulan mas,besar kemungkinan kontraknya ini sampai 2019 ya mas untuk prpanjangan runway 2800x45m.hehe alhamdulillah.:D

  149. @dewa, prada : Konsultan MK utk bwx yg kontraknya sampai 2019, menunjukkan bahwa pengembangan bwx oleh ap2 benar2 dikembangkan dan bukan asal jadi, krn bwx diarahkan menjadi bandara internasional yg pelayanannya profesional, paling lama di th 2019.

    • ✌_(^_^)_/’ iya mas..

  150. Nur aziz@ sepertinya begitu mas jika dilihat dari waktu pelaksanaan sampai 26 bulan.mungkin jg pekerjaan prpanjangan runway mnjadi 2500m jg dikerjakan tahun ini meski lelang untuk prpanjangan runway blm ada.semoga saja setelah acara imf itu bwx makin ramai lagi penerbangannya dgn hadirnya maskapai” baru,dan fokus menyiapkan rute penerbangan internasional.kalau untuk saat ini fokus dulu prsiapan imf.hehehe:D

    • @dewa: benar mas, sampean tahu khan setelah maskapai JetStar melakukan survey di bwx, banyak permintaan penambahan/penyempurnaan fasilitas bwx yg hr dipenuhi. Sy yakin setelah pelaksanaan IMF, berbondong-bondong maskapai buka route internasional di bwx. Maskapai yg kepincut: jetstar, air asia, citilink/garuda, dan ….
      Maaf, tentang pengembangan jbb kayaknya nggak sesuai apa yg dijanjikan presiden/nggak sesuai apa yg digaungkan masy jember, bisa jadi lama2 bisa kesalip SUP/sumenep (krn tdk ada permasalahan tanah). Jbb lambat atau cepat pasti dikembangkan, tapi nggak bisa mengambil/memanfaatkan momentum di acara IMF utk mengenalkan destinasi wisata jember.
      Sy yakin, perpanjangan/perluasan appron, run way, taxi way, rigid/overlay, dll akan segera dilaksanakan dan rampung tepat pada waktunya alias sebelum pelaksanaan IMF meeting. Siapa tahu tamu2 asing kalau berkunjung ke bwi akan keranjingan “sego tempong, rujak soto, pecel rawon, dll.”. Yo wis ….

      • Mungkin saya tdk trlalu psimis2 amat mengenai progess jbb kedepan.. Jbb bs berkembang.. Tp mungkin agak slow wlpn agak krg sure.. Mungkin kedpnx bkl ada tambahan rute aja… Itupun trgantung jumlah pax dengan yg ada skrg.. Mungkin yg bakal garap rute anyar trsbt..Antara GA dan wings, n.. Klo tambahan maskapi sprtx msh lama( bknx tdk ada tp nnt pada saatx)..

  151. Nur aziz@ jetstar meminta tambahan konter imigrasi mas,mungkin setelah mereka survei dan mnyatakan trtarik krn bwx unik,bandara yg ngambil konsep green,tentu wisman trtarik dgn bandara ramah lingkungan kyk gini.krn jbb cuma jadi alternatif parkir mas,beda sekali dgn bwx yg jadi penyangga,makanya sebagian delegasi akan landing di bwx.makanya panitia nasional acara imf yg diketuai p.luhut,bu sri mulyani dan p.agus bbrp wktu lalu datang langsung ke banyuwangi untuk melihat langsung prsiapan banyuwangi mnyambut delegasi,mulai dari bandara dan destinasi wisatanya telah dicek oleh beliau.bukan cuma banyuwangi,lombok pun sebelumnya jg sdh dicek,krn lombok jg salah satu penyangga.lalu knp jember gak dikunjungi?ya krn jember bukan penyangga,cuma tmpt alternatif parkir saja.jbb ini mirip sprti bwx saat jadi tmpt parkir pswt pserta APEC 2013 di bali dulu.makanya kita ingin agar forum jbb jgn brlebihan dlm mnyikapi acara imf,sampai ingin airbus/boeing yg parkir.saya pikir kebanyakan delegasi jg akan pakai private jet dibanding airbus/boeing.

    • @dewa: iya mas, istilah sampean jbb hrs berdarah-darah dulu. Luar biasa lompatan bwx/bwi.

  152. Nur aziz@ kalau untuk mmbuat ramai penumpangnya ya harus brjuang(berdarah-darah) dulu mas,bwx dulu kan sprti itu makanya maskapai trtarik krn prospek.luar biasanya lompatan bwx jg brtahap,gak bisa instan.bwx dikembangkan krn potensinya dan krn kedekatannya dgn bali yg mana kedepannya peran sbg penyangga bali brsama lombok akan semakin penting.jbb dikembangkan krn ingin jadi embarkasi haji,namun mslh lahan jg jadi pnghambatnya dan masih prlu meningkatkan jumlah pax.saya penasaran knp jumlah pax jbb per tahun tdk prnh di publish,pdhl dgn melihat jumlahnya kita bisa lihat prkembangan pax di jbb.katanya ramai,tapi tdk dipublish,kan sedikit lucu jadinya.hehe bwx saja 2016 jumlah pax 112ribu lebih,dan 2017 jumlah pax 188ribu lebih.ada kenaikan skitar 65% lebih di bwx di 2017 dibanding 2016.

    • @dewa: iya mas, lompatan bwx ini lompat jauh apa lompat jangkit? Padahal dari pak Anas bhw target kapasitas terminal baru bwx hanya 250 ribu pax/tahun, akan tetapi AP2 justru sangat optimis bisa mendatangkan 500 ribu bahkan 1 juta pax/tahun kedepan, kalau gitu berarti terminal bwx perlu diperluas lagi dong??
      Berita baru utk bwi, pt. lundin bekerja sama dgn pelindo-3 akan membangun dok & bengkel utk kapal pesiar/yacht, dan pelindo-3 telah menyediakan lahan 3.000 meter di pantai boom marina, dgn kapasitas +/- 60 kapal yacht. Lompatan apa lagi mas utk bwi, belum lagi bengkel pesawat cassa di blimbingasari, belum lagi industri/pabrik kereta api di kalipuro, cable car di ijen … dll. Dgn lompatan berbagai proyek tsb tentu akan menambah pdrb bwi. Thn 2016 pdrb bwi 60T, pdrb jember 54T. Selama ini pdrb bwi selalu jauh dibawah jember, dgn berdarah-darah bwi akhirnya bisa melampaui jember. Ruar Biasa bwi ….. Yo wis, Salam Jenggirat Tangi.

  153. Nur aziz@ untuk saat ini blm prlu perluasan trminal mas krn blm over capacity,namun kedepannya perlu krn terus tumbuhnya pax di bwx.bengkel cessna mungkin maksud sampeyan mas,untuk hal ini blm ada prkembangannya mas.ya semoga saja PDRB banyuwangi terus naik dan mmbawa kesejahteraan untuk seluruh warga.
    Btw saya trtarik dgn konsep bandara LCC yg diinginkan ceo air asia dan menpar jg ingin ada bandara di indonesia yg khusus LCC,apalagi air asia ingin silangit dan banyuwangi jadi hub mereka,saya pikir salah satunya mungkin bisa jadi bandara khusus LCC.hehehe tau sendirikan maskapai LCC mndominasi jumlah penumpang yg diangkut,pasti bakal ramai.:D

    • benar @mas dewa, makudnya cessna.

  154. Prada,al,nur aziz@ kalau dilihat difoto ini sepertinya itu GPU milik sriwijaya air,mungkin akan digunakan nam air di bwx untuk ngisi power.:D

    https://www.pictaram.org/post/BgYHCx8Ajyp

  155. GPU itu untuk suply alternatif electricial emergency power aja ato gmn mas @Dewa ?

  156. Prada@ sepertinya dlm keadaan normal jg mas,gak harus emergency.rata” bandara besar memang trsedia GPU,makanya cukup suprise jg buat bwx ketika sriwijaya mndatangkan GPU’nya ke bwx.mdh”an saja kedepannya RAJ sbg ground handling di bwx jg menyediakan GPU,selain bus apron.hehehe

    • Oke.. Mantafhhh… , amin ..
      #Hope

  157. Prada@ mungkin kalau mas prada prnh main X plane simulator biasanya di cockpit pswt ada swicth ground power sbg pngganti baterai ketika suplay listrik dari bateri kurang.mungkin GPU fungsinya mengisi suply listrik ke ground power ini.:D

    • Oh gtu.. Mungkin.. Fungsix.. ,hehehe.. Soale g prnh maen simulator c.. Saya Skx maen top eleven.. (^.^)’/

  158. Prada@ pengumuman evaluasi peserta lelang overlay,taxiway,dan apron bwx udh ada di web ap2 mas.sprtinya untuk pngumuman pemenangnya awal/prtengahan april.jadi pekerjaan dilapangan bisa jadi dimulai awal/prtengahan mei.hehe gak lama lagi pngembangan bwx segera dimulai,alhamdulillah.:D

    • Iya mas td saya smpt jg ‘intip’ forum bwx.. Alhamdulillah… Smoga smua proses dan eksekusix hingga finishing + using diberi Lancar Jaya…. #Amin

    • @dewa: iya mas, nilai evaluasi tertinggi PT. Wijaya Karya, Wait & see.

  159. Prada@ amin… Hehe semoga target waktu penyelesaiannya jg tpt waktu mas.
    Wah top eleven mantap tuh mas,main yg konsol atau gadget mas?saya dulu suka jg sepakbola di konsol,terus sekali coba x plane di komputer,langsung suka.:D sekarang gadget saya terisi 3 simulator penerbangan sprti x plane mobile,unmatched atc dan air fighter pro.hehe utamanya suka jadi pilot di x plane.:D

    • Gadget mas.. :-D , ada recommend bwt amatir g?? Simulatorx?.. Yg sdikit keliat lebih ‘easy’ dr level to level..

  160. Prada@ kalau yg easy sprtinya infinite flight mas krn lbh instan,sedangkan x plane itu lbh real.untuk IF udh global jadi mas prada mau flight dari cgk ke eropa bisa krn gak dibatasi region lagi.tapi prlu koneksi internet kalau main dan setiap item pesawat bayar.hehe dan spek gadgetnya lumayan tinggi,ram 2gb saja masih bisa lag parah.lbh baik coba x plane mas krn lbh real,mulai cessna,baron P50,boeing737-800,MD80,heli sikorsky udh full interaksi cockpit semua tombol yg ada di cockpit brfungsi sprti layaknya pswt nyata,kalau airbus a320,b777 dll gak full interaksi cockpit.view jg x plane menurut saya unggul terutama gradasi langit sunset maupun sunrise,lalu ada awan”nya,cuacanya jg bisa di set hujan dgn petir.11-12 x plane mobile dgn x plane di komputer.hehe itu pngalaman saya memainkan 2 game simulator ini.:D

    • Ok.i’ll try.. Nice info mas @Dewa, tnks

  161. Prada@ iya mas..

    Btw tadi lihat di instagram ada foto nam air landing di bwx pagi hari,kira” itu yg flight reguler atau ada extra flight ya?soalnya kan hari ini brtepatan dgn libur nyepi. kemarin baca berita,di banyuwangi hotel” udh full booking,tiket kereta surabaya-banyuwangi udh ludes trjual,dan tiket pswt menuju banyuwangi udh 95% trjual.ditambah lagi ada festival imlek di banyuwangi tadi.

  162. Kbr bagus buat jbb… , spertx bakal ada pelebaran akses jalan ke bandara jbb : ⤵

    https://www.jawapos.com/radarjember/read/2018/03/17/57678/jalur-menuju-bandara-harus-lebih-lebar

  163. Prada@ untuk pngembangan bandara kapan mas?hehehe

  164. Klo bandarax.. Tdk th saya mas @Dewa.. prkmbangan ter-real-time y hx kmrin itu.. Msh survey2… Aja..

  165. Prada@ trnyata blm ada prkembangan trbaru ya mas untuk bandaranya.:D

    • Mantappp ‘news’x.. Mas @Dewa btw… mdh2-an dps↔bwx itu tdk hx situasional saja… Smoga permanent n okupansix slalu memenuhi target..
      Amin…

  166. Prada,al,nur aziz@ dari berita diatas dari dirjen hubud mngatakan ap2 harus mmprpanjang runway bwx 2500m.jadi tahun ini tetap runway diprpanjang.lalu pihak dirjen hubud jg blg ap2 akan kembangkan apron untuk parkir 3 ATR dan 5 boeing.hehe mantap
    lalu dari p.anas blg garuda trtarik garap lagi rute bwx-dps slot time yg diinginkan siang.hehe itu hasil rapat di kemenko kemaritiman hari ini.:D makin oke bwx.:D

    • @all friends : Wah, berarti ada percepatan eksekusi, prakiraan awal april 2018 “mulai action”. Beruntunglah bwangi, meskipun sebelumnya hrs berdarah-darah dulu. Kota/kab lain di wilayah tapal kuda sulit utk mengimbangi kemajuan bwangi saat ini, dan begitu banyak perhatian & apresiasi dari para petinggi pusat. Yg jelas bwangi makin okey.

    • @all friends : Wah, berarti ada percepatan eksekusi, prakiraan awal april 2018 “mulai action”. Beruntunglah bwangi, meskipun sebelumnya hrs berdarah-darah dulu. Kota/kab lain di wilayah tapal kuda sulit utk mengimbangi kemajuan bwangi saat ini, dan begitu banyak perhatian & apresiasi dari para petinggi pusat. Yg jelas bwangi makin okey. Yo, wis.

  167. Nur aziz@ betul mas,semoga saja kabupaten lainnya di tapal kuda bisa maju jg,sehingga kawasan ini bisa tumbuh jg sbg pusat ekonomi jatim.

  168. @all: saya kesulitan login dari hp mulai kemarin-kemarin

  169. Tak coba jawab satu-satu

    terkait appron @dewa sepertinya lebih ke Rigid PCN 60 an seperti yang ada sekarang, meskipun itu dipakai untuk ATR. appron yang lama mungkin di demolish.

    terkait pelebaran jalan tetangga sebelah sepertinya itu agenda lama sekali. tapi saya berharap berita ini, tidak berimbas ke pimpinannya: https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-3921931/tipikor-polda-jatim-selidiki-pengadaan-ambulans-desa-di-jember

    All: tinggal konektivitas moda dari dan ke kabupaten-kabupaten sebelah yang harus segera di luncurkan AP 2. tidak muluk2 yang saya harapkan, ada MOU antara AP 2 dengan KAI DAOP jember untuk memanfaatkan kereta-kereta pagi dan sorenya untuk digunakan penumpang BWX saja sudah sangat bagus. tapi yang pasti dari stasiun tertentu ada Damri yang siap Jemput

    kemarin ada mantan dosen saya dari jember menghubungi saya, ceritanya beliau mau naik citilink dari BWX, terus tanya dari stasiun rogojampi ke BWX naik apa. walhasil saya bingung, mau tak suruh ke pasar dulu terus naik GO car atau Ojol lainnya kasian sudah sepuh, tak suruh naik langsung dari depan stasiun itu, (ya mohon maaf) tukang ojek atau taksinya suka semena-mena matok harga. padahal ke bandara gak sampek 7km.

  170. Al@ pantesan mas al kok menghilang,trnyata sulit login.hehe
    wah ada yg lagi diselidiki,semoga gak berimbas pada hal yg lain.trkait berita trbaru apron bwx menampung 3 atr dan 5 boeing menurut sampeyan itu cuma pngaturan parking stand saja atau memang bnr” dari kapasitas 7 boeing jadi 8?

    Memang seharusnya ada moda pnghubung agar penumpang tujuan bwx lbh trjaring lagi,mungkin bus bandara prlu diaktifkan lagi ya mas,silangit saja udh pakai bus sprti itu untuk mnjaring calon penumpang.

  171. Wah.. Trxta susah login mas @Al saya kira sedang sibuk sm kerjaan.. Selamat dtg kembali mas..

    https://m.detik.com/news/berita-jawa-timur/d-3921931/tipikor-polda-jatim-selidiki-pengadaan-ambulans-desa-di-jember

    ⬆… mengenai itu… Saya brhrp c smoga saja sesuai dengan peruntukannya…

    “Mengenai mantan dosen mas Al yg dari jember itu.. dan ada oknum transporter yg matok harga agak tinggi..?..padahal ke bandara tdk smp 7km…? ”
    Itu hrs segera lapor/ tweet/IG tag @kab_banyuwangi / ap2 / pak azwar anas..
    “kali aja ada solusi… ”
    Siapa th keluhanx di dengar dan jd solusi ‘gelegar+ cetarrRR..

  172. Prada,al,nur aziz@ untuk lelang overlay bwx batal.bisa dicek di web ap2.apa mungkin batalnya lelang krn sampai tahap evaluasi administrasi hanya ada 1 perusahaan yg lolos atau krn proyek overlay akan dibarengkan sama proyek prpanjangan runway pasca rapat kordinasi lintas instansi di kemenko kemaritiman kemarin?
    Btw bandara wirasaba apa sdh dikelola ap2 ya?soalnya diweb ap2 ada lelang perencanaan pngembangan bandara trsebut.sprtinya ada tetangga yg trsalip.wkwkwk:D

  173. @ Prada: ide bagus mas… nanti tak twett e.

    @dewa: mungkin cuma pengaturan parkirnya saja, kalau PCN nya sama. Akan dibedakan biasanya ketika nampung pesawat yg lebih gede dari B738 seperti yg di Solo.

    Untuk lelang sepertinya begitu.

    Wirasaba itu mana? Gersik itu tha?

  174. Al@ bandara wirasaba itu di purbalingga mas.kan mulai tahun kemarin udh masuk list ap2.cuma kalau tdk salah awal tahun ini kan ap2 prioritas pngembangan 4 bandara,ada 1 bandara yg tiba” masuk list prioritas pdhl tahun kemarin gak ada dlm list ap2.hehe pasti taulah bandara yg saya maksud.:D tapi wirasaba yg masuk lelang perencanaan duluan dibanding bandara yg itu tuh.wkwkwk

    iya betul mungkin cuma pngaturan parkir stand saja.soalnya kalau 7 parking stand boeing bisa dipakai 8 pswt dgn komposisi 3 ATR dan 5 boeing.hehe

  175. @dewa: oh yg itu… padahal itu bukannya punya TNI ya mas?

  176. Al@ kalau itu saya kurang tau mas.hehehe

    • Mengenai wirasaba ( IATA: PWL, ICAO: WICP)adalah lapangan terbang Angkatan Udara Indonesia.yg di operasikan Sejak 2007, Angkatan Udara Indonesia telah mengizinkan penggunaannya sebagai bandara umum, tetapi tidak ada penerbangan umum yang terjadi hingga April 2012. Terletak di Kabupaten Purbalingga, Jawa Tengah.

      tdx milik tni AU, tp sdh dikomersilkan, krn wirasaba masuk di salah satu daftar program/rncana bandara militer yg dikomersilkan / pengembangan

  177. @all friends : Sesuai hasil rakor di Kementerian Maritim Senin kemarin, tentang pengembangan bandara bwx, akses jalan ke tempat2 wisata andalan di bwangi “kudu rampung” bulan september 2018 sebelum pelaksanaan annual meeting IMF, jadi pake ilmu “Kudu”, InsyaAllah mas. Aamiin..!
    Tentang JBB kayaknya terkendala di status tanah, kata anggota dprd setempat urusan tanah nggak mudah, karena melibatkan tanah warga dan tanah penggunaan lap golf. Demikan juga pernyataan dari direktur ptpn 12, masih banyak yg hrs diurus.

  178. Prada@ thanks mas udah diberi penjelasan tntng bandara wirasaba.:D

    nur aziz@ betul mas,hehe

    • Sm2 mas @Dewa ✌

  179. Prada@ tadi dengar berita katanya semalam ada gas beracun di ijen mas,jalur dari bondowoso ditutup krn banyak warga sekitar lereng kena.dan katanya jalur dari banyuwangi jg ditutup sementara.mdh”an saja gak ada korban jiwa dan semoga gas beracun itu segera brlalu.kalau tdk salah 2012/1013 jg prnh trpantau munculnya gas beracun di ijen yg menyebabkan jalur pendakian ditutup skitar 2 minggu.

    Al@ mas sampeyan kan ikut forum di bwx,mungkin sampeyan bisa bantu update jumlah penumpang di bwx tahun 2017,soalnya blm terupdate sampai saat ini jg penambahan maskapai citilink blm diupdate.ini link jumlah penumpang bwx 2017

    id.beritasatu.com/home/menpar-rute-penerbangan-jakarta-banyuwangi-menjanjikan/172059

    • Iya mas @Dewa, kmrin smpt th dr berita, smoga tdk berdampak pada masyarakat skitar perbatasan Banyuwangi/bondobesah

  180. Prada@ amin … Menurut berita katanya itu fenomena yg trjadi setiap tahun terutama saat curah hujan di ijen tinggi mas menyebabkan tanah disekitar kawah merekah dan gas itu keluar.

    Hari kamis siang kemarin,rencana saya mau jemput kakak saya di bwx,krn dia blg hari kamis pulang.tapi paginya dia telpon katanya gak usah dijemput soalnya dia batal naik pswt krn tiket sub-bwx udah abis.akhirnya trpaksa naik travel.:D sprtinya makin ramai ya rute sub-bwx mas,semoga ada maskapai yg menambah flight rute ini,krn kasihan kalau ada penumpang yg gak dpt tiket lagi sprti kakak saya.

    • @mas Dewa : kalau nggak salah dulu Wing Air mau buka rute sby-bwx pp, tapi nggak tahu kenapa nggak jadi, sepertinya ada sedikit gesekan antara petinggi Wing Air dgn pemkab bwi, seperti yg pernah disampaikan petinggi Wing Air ketika membuka peresmian Sby-Jbb pp beberapa waktu lalu.

    • Iya mas @Dewa sm halx dengan tmn saya yg kerja di sby sana yg sering pp sub↔bwx, trkadang prnh g dpt tiket, soalx rute gendut c….. Btw.. Apa g di ganti baby boeing aja y :-D ??

  181. Nur aziz@ mungkin maksud sampeyan penambahan frekuensi jadi 2x sehari mas?kalau buka rute sby-bwx kan udah dari 2012.hehe
    memangnya pihak wings blg apa mas saat pmbukaan sby-jbb kok menurut sampeyan ada gesekan dgn pemkab bwi,soalnya saya gak tau soal itu.
    Kalau memang ada gesekan mungkin krn faktor wings gak nambah frekuensi itu mas jadi pemkab sedikit kecewa,pdhl penumpangnya ramai,bisa mas lihat dilink yg prnh saya share diatas dari jawapos judulnya penerbangan selalu ramai.

  182. Prada@ nah itu dia mas,rute sub-bwx prlu ditambah lagi flightnya dari 3x sehari jadi 4x.dan sprtinya pakai baby boeing milik citilink itu bagus biar utilitas jam terbangnya brtambah.ngambil slot agak sore misal dari bwx-sub jam 14:30 atau jam 15:00.kyknya pakai boeing mungkin cuma 35-40menit flightnya.semoga hal ini bisa dilihat maskapai krn sayang sekali kalau gak dimaksimalkan.hehe

    • Iya mas @Dewa :-D paling cmn 25-30 menit-an… Hehehe.. smoga pihak citilink ‘nyadar’ nangkap peluang bagus ini.. Ato mungkin sampean?/ mas @Al ada yg berkenan nge-email/nge-tag citilink..??

  183. Prada@ mas al yg pintar ngeTag,:D pasti langsung direspon mas.hehe

    btw pas saya lihat video landing capt.vincent batik air di silangit keren.:D beliau sprtinya cukup sering buat video flight,mdh”an saja kedepan batik air masuk bwx trus request ke beliau video flight ke bwx.

    • Boleh tuh klo mas @Dewa nge-tag ‘itu’ jg… agar si batik hinggap jg @bwx

  184. Prada@ siap mas.hehe

  185. Prada@ jawapos.radarsemarang.com/2018/03/18/sopir-taksi-keluhkan-taksi-liar-bandara/

    semoga saja pihak trkait segera menertibkan taksi liar ini,agar tidak trjadi gesekkan antara taksi resmi dan liar di bwx.dari keterangan sopir taksi resmi penumpang di bwx ramai.hehe mantap.:D

    • Wah… Klo masalah ini.. Sbtlx tinggal penertiban/penanganan disiplin aja.. Oleh ap2 selaku operator resmi bandara.. Mas dewa lg2 hrs nge-tag ke p. Anas+pemkab dan ap2 … Hehehe.. Perkara mudah sebetulx ✌..[^_^]../ ✈

  186. Prada@ hehe dari isi berita itu kan pihak pemkab akan menindak lanjuti mas,jadi kita brharap saja segera trselesaikan.

  187. Prada@ https://ekonomi.kompas.com/read/2018/03/26/123100626/-airport-grow-faster-ala-angkasa-pura-ii-

    semoga beneran runway bwx diperpanjang jadi 2650m.hehehehe jbb kok gak masuk list pngembangan ya.:D

    • Amin.. Smoga mas @Dewa
      Untuk jbb saya pribadi .. Sbtlx sangat brhrp ada pengembangan jg wlpn untuk tahap awal hx ada rencana pelebaran jalan akses ke bandara aja…
      Klo untuk sub-embarkasi sbtlx agak ‘heavy’.. Y di doain yg baik2 sj.. Biar tapal kuda makin menggeliat.. Sprt wilayah ‘AREK’.. :-D

  188. Prada@ amin mas.hehehe

  189. Prada,al,nur aziz@ alhamdulillah ap2 sudah mengumumkan pemenang lelang taxiway dan prluasan apron bwx dimenangkan pt.brantas abipraya dgn biaya 48,9M.mdh”an saja prtengahan/akhir april sdh dimulai pekerjaannya.hehe next semoga dlm waktu dekat ini ap2 tender lagi proyek overlay+prpanjangan runway.:D

  190. Alhamdulillah… , Amin.. Mas @Dewa Smoga cpt selesai eperitingx lah(TW,RW,APRON dan status INT’Lx)

  191. Prada@ taxiway,runway dan apron sdh ditarget selesai sblm acara imf wb mas,dan kalau dilihat dari pngumuman pemenang proyek tadi kontrak pelaksanaannya sampai 6 bulan,sprtinya selambat lambatnya akhir september udh selesai taxiway+apron.status internasional dari pihak ap2 brjanji selambat lambatnya 2019 udh internasional,kita brharap yg secepat cepatnya saja ya,bukan selambat lambatnya.wkwkwk

  192. @all friends : wah diluar dugaan PT. Brantas mengalahkan PT. WK, pdhl WK nilai teknisnya lebih tinggi dari Brantas. Sy berharap PT. WK dpt memenangkan proyek overlay & perpanjangan runway. InsyaAllah, semuanya berjalan sesuai harapan pemerintah pusat & daerah serta masy bwi, sebelum acara annual meeting IMF bwi benar2 siap grak!!!

  193. Sepertinya kenapa bukan Wijaya karya yg menang karena turunnya safety performa dari suka sampai ganti direksi segala.

  194. Nur aziz,al@ trkait WK yg gagal dlm tahap evaluasi administrasi overlay bwx di pengumuman resmi pihak ap2 disebutkan batalnya krn nilai penawaran terendah dari pihak WK lbh tinggi dari HPS(harga penawaran sementara) dari pihak ap2 yg senilai 60M lbh itu mas.jadi sesuai peraturan harus dibatalkan lelangnya.begitu yg saya baca dari pngumuman ap2.trkait nilai teknis sprtinya tdk brpengaruh trhadap siapa yg menang mas,mungkin lbh kepada mana yg bisa mmberi penawaran yg sesuai dgn syarat ap2.contoh taxiway dan apron dimenangkan pt.brantas abipraya dgn nilai 48,9M,nilai ini lbh rendah dari HPS yg ditetapkan ap2 senilai 50M lebih.mungkin nilai penawaran WK untuk taxiway dan apron lbh tinggi dari pesaingnya.

    • @dewa : benar mas, dlm lelang yg dicari harga terendah dan memenuhi persyaratan teknisnya. Yg jelas semua proyek pengembangan bwx “kudu selesai” bulan september 2019, sekali lagi pakai Ilmu Kudu. Berita ini semua tentu membanggakan masy bwi, Yess!

  195. Nur aziz@ 2018 mas,bukan 2019.hehehe

    • @dewa : hahaha … iya mas, sept 2018. Terlalu antusias nie ..
      Ttg jbb, sy berharap juga berkembang, cuma nggak bisa memanfaatkan adanya meeting IMF. Bwi terus berbenah & bersolek, saat ini aja kedatangan ratusan tamu dari banten dan aceh utk studi tiru. Jember juga lagi berbenah & ber-darah2 utk mengejar ketertinggalannya meskipun agak terlambat gara2 apbd. Yo wis, mdh2an bwi & jbr sama2 bisa maju dan menjadi percontohan daerah lain.

  196. Nur aziz@ amin .. Semoga saja mas.
    Betul mas harus berdarah darah dalam arti harus brtahap.hehe

  197. @deqa: maksud saya, mending Brantas yg menang. Karena Wijaya karya lg jelek pervormanya di beberapa proyeknya.hehehe

    • @al : Benar mas, bisa jadi karena Safety Perormance PT. WK lagi turun. Ketentuan lelang, dlm proyek besar masalah Health & Safety mutlak harus bagus penangannya/pengelolaannya.

  198. Al@ hehe siapapun yg menang yg penting proyek bwx cepat dikerjakan mas.:D
    mas sampeyan kan ikut forum bwx,sampeyan update jumlah pax 2017 mas,soalnya sampai skrng blm di update di page awal forum.hehe

    • Ya kalo Wijaya karya yg menang sama aja ngasih proyek ke yg kompetensinya turun mas. Ujung2nya molor.

  199. @dewa: wah saya tidak punya data itu mas. Juga bukan pengikut

  200. Al@ kira” apa yg mmbuat WK performanya menurun mas?kalau tdk salah bandara BIJB kontraktornya WK.
    Datanya bisa mas lihat di komen saya diatas sdh saya share link data jumlah pax bwx 2017 dan bisa divalidasi krn media lain jg udh ada.mungkin mas al bisa share link itu ke forum bwx untuk bahan rujukan update jumlah pax 2017.soalnya bwx treadnya lengkap sekali dipage awal,sayang sekali kalau gak diupdate pax dan citilink pun jg blm diupdate di page awal.

  201. @dewa: kalo saya liat karena pengawasan kurang dan ada masalah di internalnya. Kalo Kertajati kan ber 4 BUMN yg garap. Yg bagian WK juga di kongsi sama PPP. Jadi kalo rame2 Gt ya enak saling mengawasi.hahaha

  202. Al@ hehe iya mas.kalau bwx dikerjakan keroyokan mungkin makin mantap ya mas.:D

  203. Al,prada,nur aziz@ https://m.kontan.co.id/news/garuda-bidik-penjualan-tiket-us-293-miliar-sepanjang-2018

    mantap garuda sedang prsiapkan direct bali-banyuwangi.:D

    • Gud nyussz… Mas @Dewa

    • @dewa: Memang, route DPS-BWX hrs segera dirintis sebelum berlangsungnya meeting IMF, dan memelihara pax-nya. Wah, bisa membludak cipratan wisman dari bali menuju bwi … Kita tunggu realisasinya, joss!

  204. Prada@ iya mas hehe.
    Kemarin waktu brkunjung ke saudara di jatisari sempat lihat citilink lagi manuver mau landing di bwx.trnyata pas saya tanya ke saudara disitu memang sering dilintasi pswt dari/ke bwx.hehe bisa jadi tempat spotting sprtinya disitu mas krn pswt udah trbang cukup rendah.:D

    nur aziz@ kalau dari berita yg ada selama ini memang sprtinya akan dibuka jelang IMF mas.kemungkinan antara bulan juli/agustus/september.krn rute ini jg sbg alternatif bagi delegasi yg pengen ke banyuwangi dari bali.

    • Wah kesanx.. Sprtx excited bnget.., n agak2 awesome gmn ghtu..
      :-D y smoga safe-flight-zonex untuk manuver btl2 steril..

  205. Prada@ sepertinya disitu memang masuk zona steril manuver landing mas.apalagi menurut saudara saya sering pswt yg mau landing manuver di situ.kalau dilihat pswt datangnya dari arah pantai yg ada tambak” udang itu mas,lalu belok kanan lurus sama jalan poros yg menuju bandara.saya pun cukup kaget kemarin itu pas dimobil trlihat didepan ada pswt,setelah diamati trnyata milik citilink.hehe makanya saya penasaran,pas nyampek rumah saudara saya tanyakan hal itu.:D

    • Oh… Daerah situ… Ya. Ya … Inget…, maklum saya msh jadi penduduk luar kota smntara.., .ke bwi pun mentok cmn 7 hari, itupun g cukup untuk melepas kangen tanah kelahiran (“_”)

  206. Prada@ hehe banyuwangi luas mas,jadi cukup banyak kita sbg warga banyuwangi sendiri kadang masih bingung menjelajah daerah sendiri krn luasnya wilayah kita.:D sayapun jg kadang suka trsesat jalan kalau ke jatisari.:D
    mungkin mas prada tau pantai bomo?jalan yg belok kiri itu jalan poros ke bandara mas,disitu jg ada papan penunjuk arah bandara.:D

    • Wah klo daerah situ saya g hafal… Saya prnh skali kesana(bomo) dan tersesat…. Smp tmbus ke daerah muncar…. tp saya g th pantaix yg mana?. Tp nnt saya searching @map. ,btw bomo itu msk kecamatan mn y?

  207. Prada@ kayaknya sdh masuk kecamatan blimbingsari mas,soalnya dulu sblm blimbingsari jadi kecamatan,daerah disana ikut kecamatan rogojampi.
    Memang bingung mas kalau sekali kesana.hehe:D iya mas prada coba searching saja apakah daerah sana cukup dekat dgn bandara krn jadi area manuver landing.

  208. Prada@ beritatrans.com/2018/04/06/menteri-bumn-cek-kesiapan-bandara-banyuwangi-layani-pesawat-delegasi-imf-world-bank/

    hehe mantap mas,selain untuk panen raya padi,bu rini jg mengecek bwx.:D
    fix runway bwx diperpanjang 2650m.hehehehe

    • Alhamdulillah… Makin tahun… Banyuwangi.. Makin kekinian + makin mantaffhh….

  209. Berharap ada yg mulai memikirkan pengadaan mass transportation dari dan ke BWX bisa pakek kereta yg jujug BWX kayak di KNO atau panjangin tol nya sekalian.

  210. Al@ mungkin tolnya bisa sampai bwx mas,itu lbh bagus.kalau tdk salah dulu rencananya kan mau dibuat jalan akses khusus dari kota banyuwangi langsung tembus ke bandara yg lebar jalannya mau dibuat 50 meter.tapi seiring brjalannya waktu kok rencana itu gak prnh trdengar lagi prkembangannya.pdhl kalau rencana itu dikerjakan,maka bisa jadi alternatif nyambung dgn tol.

  211. ALL@: Ada link berita ” Penumpang dan Pesawat di Bandara Banyuwangi Terus Menanjak”. Maaf saya tidak tahu caranya copas.

    • Jun@ copy saja link beritanya di kolom komentar mas.
      Monggo mas kalau ada link berita lagi di share di mari kita diskusi sama”.hehe

  212. @all good news for jbb … Sprtx menteri esdm ignasius jonan brkunjung di jbb, cz di foto fb bu faida trlihat nge-explaining masterplan jbb ke. P. Menteri, apakah ini ada kaitanx dengan tanda2 untuk pengembangan jbb?.. Or just reviewing aja?,atau hanya kunker? Monggo.. Analisax… Suhu2…

  213. Prada@ sepertinya hanya review saja mas,udah biasa saat pejabat brkunjung pasti diperlihatkan sesuatu.di bwx kan jg sering,baik itu pejabat ataupun tokoh nasional pasti mampir lihat maket trminal bwx.hehe kalau yg datang dirut ap2 nah itu baru good news.p.jonan kan sekarang menteri ESDM,jadi sedikit aneh kalau kunjungan p.jonan dikaitkan dgn pngembangan jbb mas.hehehe

  214. Prada@ jumlah pax bwx dlm rentang waktu 3 bulan ini udah tembus 70 ribu lebih ya mas,dimana rinciannya bln januari 22 ribu lebih,februari 23 ribu lebih dan maret 28 ribu lebih.sepertinya jelang mudik tahun ini bisa tembus lebih dari 30ribu nih.hehe:D semoga saja per bulan bisa stabil kisaran 25 ribu jadi bisa tembus 250 ribu lebih pax’nya.:D

    • @dewa : Dirjen Perhubungan Udara optimis, bwx bisa capai pax 500 ribu – 1 juta kedepan / tahun. Bwx/bwi memang joss!

      • “\(^_^)/” amin..

    • @Dewa Alhamdulillahirobbil alamin…. ,Amin…. Smoga mas – - – ✈

  215. Nur aziz,prada@ link jumlah penumpang bwx periode januari,februari,maret 2018.

    aksi.id/artikel/25269/jumlah-penumpang–pesawat-di-bandara-banyuwangi-terus-menanjak-/

    • ….. MuantaAbB mas @Dewa

  216. Prada@ hehe iya mas mantab,tambah mantap kalau ada berita pngerjakan proyek udh dimulai.:D

  217. Prada,nur aziz@ menurut dirut citilink destinasi rute maskapainya yg LF’nya tinggi denpasar,medan,palembang,silangit,banyuwangi dan semua destinasi pulau jawa.hehehe mantap:D

    ini linknya https://swa.co.id/swa/trends/agresivitas-citilink-lebarkan-pasar-penerbangannya

    • Wah hebat.. Banyuwangi masuk dlm LF tinggi.. @citilink ,smoga nam, dll tinggi jg, dan smoga dengan ini bs menggiurkan & meyakinkan calon maskapai br untuk membuka rute baru @bwx

    • @dewa : Iya mas, akibat LF ke bwx tinggi beraibat harga tiket ke bwx jadi naik, sy rencana ke bwi tgl. 28/04/2018 (jkt-bwi) hg tiket sekitar 900 ribuan. Mdh2an dlm waktu dekat ada maskapai buka route baru jkt-bwi pp. utk mengendalikan harga tiket. Aamiin …

  218. Prada@ mungkin nam jg tinggi mas.hehe kita lihat di kuartal 1 tahun ini kira” brp jumlah pax bwx,kalau 3 bln saja udah tembus 70ribu lebih,kemungkinan kuartal 1 bisa 150/140 ribu.hehe dgn jumlah segitu sangat mnggiurkan,apalagi jika kuartal 2 tembus 300 ribu.wkwkwk
    btw mas prada sdh baca berita lion akan jadikan silangit hub untuk pnerbangan ke asia selatan?itu disampaikan langsung p.rusdi kirana saat penandatanganan pmbelian 50 boeing 737 max 10 bbrp hari lalu.hebat ya silangit.hehehe apa lion gak lirik bwx jg nih.:D

    • Klo analisa saya sprtx lion itu krg ‘ berani’ main spekulasi, lion itu surveynya hrs yg betul2 jeli dan detail, mkx knp bwx wacananya bkn lion nge-inv.. Justru maskapai yg lain yg brniat ‘trial’ @bwx

      • *untuk flight yg ke int’l

  219. Nur aziz@ 900 ribu tiketnya nam/citilink/garuda mas? Mdh”an saja mas segera ada tambahan flight lagi dari jakarta,tapi kalau dlm waktu dekat sprtinya blm,krn masih trbatasnya apron bwx,mungkin setelah pngembangan selesai nanti banyak maskapai yg masuk krn apron sdh bisa nampung banyak pswt.hehe

    • @dewa: mudah2an mas ada tambahan flight baru, krn setiap saat sy hrs sambang anak ke bwi, 2 anak sy (ke-dua2nya) kerja di LP3B/Pilot School Banyuwangi.

  220. Nur aziz@ tiket yg 900 ribu itu maskapai apa mas?
    Wah hebat 2 anaknya kerja di bp3b.hehe

    • @dewa : Hg tiket jkt-bwi 900 ribu itu utk tgl.28/04/2018 via NAM Air & Citilink, sdgkan Garuda > 1 juta, utk balik ke jkt harga tiketnya murah mas yaitu sektar 550 – 600 ribu utk tgl.03/05/2018.
      Alhamdulillah mas, di BP3B anak sy yg laki sbg Flight Instructor, dan anak yg perempuan sbg Flight Operation Instructor.

  221. Nur aziz@ mungkin krn udah gak low season ya makanya harga tiketnya segitu.

    • @dewa: iya mas, mungkin pd tgl tsb lagi banyak tamu2 dari luar daerah, termasuj petinggi2 dari pusat.

  222. Oh iya nih… Maaf y ngomongin jbb.. Bukanx brmaksud menyinggung ato apa… Gini.. Kan di akun ig milik slh satu staff jbb itu posting foto.. smacam ada alat berat gthu(pdhl c itu setahu saya tractor pemotong rumput/alang2).. Tp ada bbrp forumer yg blg klo itu udh Land Clearing.. Dan agak semi2 heboh gthu… Nah saya tanyakan.. Yg dimaksud Land Clearing ini yg type/model gmn??ato yg apa? ..

    #PadahalKalauSetahuSaya
    #itu
    #Hanya
    #Rutinitas
    #SOP
    #BersihBersih
    #AreaSaja

    • @prada: Miris juga sih ttg pengembangan jbb, hingga saat ini belum ada progres/realisasi yg dijanjikan pusat/presiden. Hrs dimaklumi masy jember benar2 sangat antusias akan pengembangan jbb sesegera mungkin. Lagi2 masalah status tanah yg jadi kendala dan belum clear. Mudah2an segera diatasi dan dieksekusi pengembangannya, kalau nggak jbb akan semakin jauh teringgal dgn bwx, walaupun bmn jbb penting dikembangkan utk embarkasi haji antara melayani jemaah tapal kuda. Beruntung bagi bwx curi start dan hanya tinggal memelihara LF wisatawan dgn menambah/memperbaiki kekurangan2 yg ada. Mdh2an masy jember tdk frustrasi dan hrs tetap mendukung & berdo’a.

      • @prada: Iya mas, barusan sy lihat, itu bukan alat berat tapi alat/tractor pemotong semak2, spy kalau ada surveyor tanah gampang ngukurnya. Tendernya aja belum nongol2. Masy jember sabar aja dulu.

  223. Nur aziz@ mungkin itu mas

  224. Prada@ itu memang tractor untuk potong rumput mas,di bwx jg ada,bahkan mungkin setiap bandara memilikinya krn fungsinya untuk memotong rumput di area runway strip.tapi saya jg gak ngerti knp di forum mereka kok blg itu lagi land clearing,land clearing itu kan pmbersihan lahan.biasanya pakai bulldoser atau becko.dipertambangan jg gitu,gak pakai tractor kecil macam itu untuk land clearing hutan yg mau digarap.kalau dari postingan staff jbb yg diinstagram itu diberi caption apa mas?atau memang dicaption land clearing jg sperti di forum itu?jika tdk ada caption land clearing,maka fix di forum jbb trjadi salah info.:D land clearing pakai tractor gitu kapan kelar,trus kalau ada gundukan tanah gimana meratakannya coba.:Dwkwkwk

    • Nah itulah mas, g enakx jd lebayy…. , expectasi jauh dr realita

      • Prada@ udh biasa disana mas brlebihan dan tdk realita.acara imf saja dgn PD mereka blg akan jadi tmpt parkir boeing dan airbus.sekali lagi logika harus dipakai,jgn mnghayal.com terus.:D

    • Oh y pdhl captionx… = Bersih2 … (^_^)

      • Prada@ hehe harap dimaklumi saja mas,mungkin krn blm ada proyek jadi begitu.land clearing masak cuma pakai tractor.wkwkwkwk logika harus dipakai.:D

  225. Prada@ dari 2 link diatas kok sedikit beda di jumlah penumpang ya mas.prgerakan pswt tumbuh 1124 selama 3 bulan 2018 tapi jumlah pax disebutkan 57 ribu.kalau dari link aksi.co.id yg saya share bbrp hari lalu menurut dirut ap 2 jumlah pax dan prgerakan pswt meningkat di bwx prgerakan pswt dari januari hingga maret 344+333+410=1068 hampir sama dgn link diatas yg disebutkan 1124.tapi jumlah pax beda,dari januari hingga maret 22 ribu lebih+23ribu lebih+28ribu lebih=73ribu lebih itu dari berita aksi.co.id.tapi dari link diatas disebut 57ribu.yg benar yg mana ya.pdhl prgerakan pswt di bwx dan silangit hampir sama,silangit mncapai 1248 dgn pax 100.200 orang.logikanya peningkatan prgerakan bwx kok gak imbang dgn jumlah pax ya dari link diatas.apalagi kakak saya kemarin pax pulang kesini kehabisan tiket,lalu pas kembali ke balikpapan lagi tgl 6 april kemarin kehabisan tiket ke surabaya jg dari bwx.pdhl sebelum”nya gak prnh kehabisan tiket.

    • Rt2 media(online) apalagi msk kategori ‘yg krg famous itu’… sourcex ‘agak krg kompeten’.. Tp msh boleh dimaklumi lah, mungkin mereka(media).. Trkait itu.. Ngambil random ratex aja, dengan margin error skitar 25 -30%

  226. Prada@ nah itu dia mas,yg buat saya penasaran yg benar yg mana.dari media aksi.co.id itu brsumber dari dirut ap2,trus dari kontan.bisnis.com itu dari ap2.menariknya dari berita aksi.co.id itu menurut dirut ap2 selama januari sampai maret 2018 ada kenaikan move pswt dan jumlah pax di banding 2017.di 2017 di bulan itu kan masih dilayani 3xsehari oleh atr saja,dan diprtengahan tahun sampai akhir tahun ada tambahan 3x flight dari jakarta,dimana total 6 flight dgn jumlah pax 188ribu lebih,sedangkan 2016 saja jumlah pax 112ribu lebih,berarti ada kenaikkan 70ribu lebih pax.tapi jumlah move pswt kok hampir sama dari aksi.co.id dan kontan.bisnis tapi beda di jumlah pax. Kalau memang selama 3 bulan 2018 itu pax 57ribu,kemungkinan akhir tahun bwx cuma 200ribu pax,tapi kalau trnyata yg bnr 70ribu lbh maka bisa tembus lbh dari 250ribu pax.

  227. Prada,nur aziz@ good news buat bwx
    https://m.merdeka.com/peristiwa/bos-airasia-turun-langsung-ke-banyuwangi-jajaki-rute-baru.html

    akan segera ada tim lanjutan dari airasia untuk prsiapan mmbuka rute ke bwx dari kuala lumpur.:D
    menurut GM ap2 cab.banyuwangi bwx tumbuh pesat,dan sedang mmprpanjang RW 2600m dan PCN 56.hehe mantap nilai PCN’nya:D semoga saja cpt tender lelang lagi mumpung air asia lagi semangat.

    • @dewa: Bagaikan gadis cantik, bwx jadi rebutan dari berbagai maskapai NAM Air, GA/CITILink, JETStar, AIR ASIA. Kira2 siapa yg mendahului buka rute internasional mas? Sepertinya semakn sulit bagi jbb utk mengimbangi bwx yg begitu pesat kemajuannya/perkembangannya. Ruarr Biasa Bwx/Bwi.

  228. الْحَمْدُ لِلَّهِ رَبِّ الْعَالَمِينَ
    Smoga ini langkah awal untuk membuka kemajuan pesat @bwx khususnya untuk Banyuwangi

  229. Nur aziz@ siapapun yg buka duluan itu trserah maskapainya saja mas yg trpenting jika sdh dibuka biasanya diikuti maskapai yg lain.hehe diforum jbb ada yg tanya siapa kontraktor pngembangannya memangnya jbb sdh ada lelangnya ya?:D perasaan di web ap2 blm ada lelang proyek untuk jbb.:D

  230. Prada@ amiin .. Semoga bisa mmbawa banyuwangi lbh maju lagi mas,dan jg kawasan tapal kuda.wkwk:Dhehe di forum pecinta militer ada adminnya yg share berita pmbukaan rute jakarta bwi,ada yg komentar diforum itu katanya bwx sbg penyangga jbb.hehe menurut sampeyan logika apa enggak itu mas?:D bandara besar jadi penyangga bandara kecil,sprti ngurah rai jadi penyangga bwx.:D bisa kacau dunia penerbangan.wkwk trnyata yg komen warga jbb jg jadi saya anggap wajar jika mereka komen gitu mas.:D

    • ¿????????¿¿¿ tepuk jidat gw… ,Ndak apa2 toh mas… Wkwkwkkwkw… Biarkan sajah… Lagian itu porum khusus(bkn konsumsi public).. Jd masyarakat khlayak banyak(pd umumx) tdk akan mungkin tau porum itu…

  231. Prada@ itu forum publik mas,siapapun bisa komentar dan diskusi bareng. Coba saja mas buka jakartagreater.com/penerbangan langsung jakarta banyuwangi

    hehe mas lihat komentarnya.:D
    mas udah lihat forum jbb belum?ada yg seru lho.wkwkwk

    • Oalah jakarta greater itu???? What??????!! Itu namax ngelecehin/ngeremehin @bwx tuh oknum.. Y klo bs mas @Dewa buruan sikat macam.. Gthuan tuh komen..
      Blm nih… Hbs ini mw intip2 ah… Hehehe..

  232. Prada@ iya forum itu mas.hehe biarin saja mas.hehehe seru lho mas ada yg tanya siapa kontraktornya.wkwkwk apa anggota forum jbb gak ada satupun yg buka web ap2 untuk ngecek udh ada lelang buat jbb apa blm gitu.kok makin hari makin lucu.hehe atau mereka pikir gak perlu lelang proyek tapi langsung saja kerjakan dilapangan gitu.mereka pada yakin sblm imf wb pngembangan jbb beres,bahkan sebelum jfc.wkwkwk:D

  233. @dewa, prada : Mereka terlalu optimis mengacu pernyataan bp presiden bhw jbb dikembangkan dlm 2 tahun (2018 & 2019), wong masalah lahan aja masih belum tuntas, benar kata anggota dprd setempat bhw masalah lahan/tanah nggak mudah dan masih banyak yg hrs diurus/dikerjakan pemda (eksekutif). Ya, mdh2an ada solusi. Sy lihat masy jbr harapannya terlalu muluk2/ber-angan2 ada penerbangan langsung jbb – jeddah, padahal jbb sbg embarkasi haji antara. Yo wis, mdh2an jbb bisa berkembang, entah kapan?

    • Amin, mdh2-an mas @nur azis arasadi sperti yg prnh kita bhs sebelumx.. Klo saya pribadi sebetulx lbh sk jbb itu berkembang/maju sesuai jalur yg logika(masuk akal) /bisa dijangkau/direalisasikan… Sprti penambahan rute,jmlah okupansi ‘membludak’ dan tidak ‘tukar guling’ mslah lahan,yg pst ini bs dijangkau oleh jbr,, dianggarin aja dl(msukin ke list rapbd).. Nah klo udh on the track+smuax itu udh diimplentasikan(udh clear) baru bolehlah.. Mimpi/angan2/ rencana sub-embarkasi ato bahkan embarkasi bakal tdk mungkin bs diwacanakan- direncakan bahkan diwujudkan… Kita pribadi c.. Takutx ini hanya ‘gimmick’ ato strategi politik.. Dengan membawa2 optimisme public(bahkan over menurut saya.. Wkwkwk).. Untuk dijadikan sumber/manuver politisasi saja.. Agar bisa = ……????…(jawabx mas @Dewa dan mas @Al pst tahu lah..)

      • Ralat : Prada 20 April 2018, 23:31 at 23:31
        Amin, mdh2-an mas @nur azis arasadi sperti yg prnh kita bhs sebelumx.. Klo saya pribadi sebetulx lbh sk jbb itu berkembang/maju sesuai jalur yg logika(masuk akal) /bisa dijangkau/direalisasikan… Sprti penambahan rute,jmlah okupansi ‘membludak’ ..

        Opsi 1: B 2 B, ini mungkin bs plng solutif tp ini agak makan wktu dan prosedur.. Tahulah rules prosedural negara kita…
        Opsi 2 : ‘tukar guling’ mslah lahan adalah ini paling masuk akal.. ,yg pst ini bs dijangkau oleh jbr,, scara kan kaya gthu kab. Jbr… Ya dianggarin aja dl(msukin ke list rapbd).. Nah klo udh on the track+smuax itu udh diimplentasikan(udh clear) baru bolehlah.. Mimpi/angan2/ rencana sub-embarkasi ato bahkan embarkasi bakal tdk mungkin bs diwacanakan- direncakan bahkan diwujudkan… Kita pribadi c.. Takutx ini hanya ‘gimmick’ ato strategi politik.. Dengan membawa2 optimisme public(bahkan over menurut saya.. Wkwkwk).. Untuk dijadikan sumber/manuver politisasi saja.. Agar bisa = ……????…(jawabx mas @Dewa dan mas @Al pst tahu lah..)

        • @prada: bisa jadi mas, itu sbg strategi politik, apalagi saat ini pemerintah lagi disorot ttg utang yg membludak shg agak hati2 pemerintah dlm mengucurkan dana. Disamping itu saat ini masy jbr ber-angan2 ada jalan toll probolinggo-lumajang nyambung sampai jember. Wah, banyak angan2 lama2 bisa stress!
          Yo wis, kita do’a-kan yg terbaik aja.

  234. Prada,nur aziz@ setuju sama pendapat sampeyan,ya semoga diskusi forum sebelah lbh terarah dgn kondisi real dilapangan saat ini sehingga info yg didapat dari forum itu bisa brmanfaat untuk pecinta dirgantara jbb yg lain yg baru masuk forum itu.btw untuk bwx pas kunjungan bos air asia kemarin blg sblm buka flight ke KL,mereka jg buka flight domestik bisa cgk-bwx atau sub-bwx.hehe mantap.:D

  235. @prada @ mas Nur: kok saya suka dengan teori mas Prada ya… tak liat-liat seh emang gitu. Tapi biarkan saja wes mas… buat lucu-lucuan kita.hahaha…

    Yang penting kita sering mengingatkan temen-temen sebelah agar kritis, gak terbuai janji manis. Karena saya liat, sekali lagi ini pandangan saya. JBB akhirnya adalah B to B antara PTP dan AP. Pemkab tidak punya hak cawe2 lagi. Nah yg ngotot menjadikan embarkasi segala macem kan Pemkab e. Kemudian pertanyaannya apa ya mau itu AP 2 kalau skema akhirnya B to B. Karena saya blm pernah melihat statemen2 AP atau PTP.

    • @al, prada, dewa: Masy jbr kayaknya terbebani krn sering klaim sbg kota ke 3 setelah sby dan mlg, sedangkan masy bwi tdk pernah klaim apa2 ttg kotanya. Disinilah pentingnya peran pemimpin yg visioner utk bisa membawa kemajuan daerahnya dan dukungan dari masyarakatnya. Banyak pemkab daerah lain belajar & studi tiru di bwi, tp pemkab jbr belum pernah, sayang sbg tetangga dekat tdk memanfaatkan. Yo wis, Salam Jenggirat Tangi.

      • Klo kalim kota ke 3.. Y hrs liat kompetitor yg lain dl… Sprti : gresik.. Lihat kmajuan kota gresik, kemudian sidoarjo, disusul mojokerto, kediri, pasuruan dengan seabrek industrix… Intix skrg ini udh g zaman saling klaim… Tp era sinergi.., biarlah waktu dan fakta yg menentukan…rt2 UMR kota2 yg saya sebutkan itu… Lebih gemuk dr eks. kerisedenan besuki.

  236. Nur aziz@ semoga saja pemkab setapal kuda saling meniru kebijakan yg baik agar kawasan ini semakin maju mas.

  237. @mas nur: tak liat-liat memang seperti itu… kayak gak redo yg lain menggeliat bahkan meninggalkannya. Sementara bwi ya lempeng-lempeng aja tanpa terbebani apapun lempeng2 aja makin jenggirat tangi.

  238. All@ alhamdulillah ap2 sdh tender ulang lelang overlay bwx,bisa dicek di web ap2.semoga tender kali ini bisa menemukan pemenangnya dan proyek overlay bisa segera dikerjakan dan selesai sesuai target.amiinn.. :D

    • @dewa : Ia mas, sy sdh baca dgn hps 69,7 milyar. kalau gini khan jelas/formal dan pasti akan dilaksanakan. Tapi rencana pegembangan jbb belum ada kejelasan, jadi harap2 cemas nie, pdhl masy jbr sangat antusias sekali akan pengembangan jbb sesegera mungkin ….

  239. Nur aziz@ betul mas,lbh baik mereka mencari berita dari sumber yg akan mngembangan bandaranya sprti ap2.kalau merujuk pada berita awal tahun kan sdh jls lagi proses pnghitungan aset oleh juru taksir dan itu butuh waktu cukup lama,jadi jbb msh dlm tahap itu.untuk proyek pngembangannya pasti menunggu itu proses selesai dulu krn kaitannya aset.hehe

    • @mas dewa, kalau boleh tahu, status tanah bwx itu apa mas?

  240. Nur aziz@ sama seperti bandara lainnya mas,status udah hak milik krn dari awal kan tanah dibebaskan dgn dana yg sdh ditentukan.biasanya tugas pemda bebaskan lahan dan pemerintah mmbangun sisi udaranya meliputi runway,taxiway,apron dan navigasi.

    • @dewa : Kalau gitu status tanah bwx aman, meskipun waktu awal pembabasan tanah ada kendala, dimana 2 bupati terdahulu terlibat masalah hukum.

  241. Nur aziz@ iya mas,untuk hambatan dlm pngembangan lbh kecil dibanding minjam tanah.betul 2 mantan bupati trsandung pmbangunan awal bandara.seandainya dulu cuma minjam tanah saya kira banyuwangi jg mampu bangun bandara sendiri dgn apbd sendiri sprti tetangga yg bangga akan hal itu.namun kalau kedepannya hal itu jadi hambatan pngembangan kan prcuma mas.hehe lbh baik bebaskan tanah.:D

    • Alhamhamdulillah kbr baik lg mas…. @Dewa

      ‘..Yyupp , Agree’.. Lbh baik bermasalah di awal.. Krna bisa di evaluasi.. Drpd bermasalah belakangan akan jadi berkepanjangan…’

  242. Btw nilai lelang ulang overlay bwx 69,7M lebih tinggi dibanding awal lelang overlay dulu yg dibatalkan sebesar 61,3M.:D

  243. peringkat dan status kinerja penyelenggaraan pemerintahan banyuwangi nomer 4 ya secara nasional, yang disayangkan Situbondo masih nomor 132. Padahal sohib kita itu gak kayak tetangga-tetangga yang lain. Situbondo Pemikirannya udah maju. Tanpa memperhatikan klaim wilayah atau protes kita iklankan daerah mereka juga (Baluran)—- saya suka ketika ketemu orang Situbondo yg saya tanya kok gak marah baluran kita iklankan? Jawabnya: yo kan bagus Situbondo gak perlu keluar dana besar buat ngiklanin baluran, toh mau gimanapun uang e tetep masuk kita(Situbondo).

    Cerminan sikap yg bagi saya adalah sikap warganya dan karena itu bagi saya kita Perlu bantu Situbondo agar bisa masuk 50 besar. Atau bahkan unda undi dengan kita. Tanpa tetangga kita juga gak bisa optimal. Blm tau nomer 1-3 siapa. Kayaknya seh ada kota surabayanya.
    Untuk tetangga sebelah selain Situbondo, ya begitu lha… gak usah dibahas. Biarin mreka mau nomer brapa pun.

    • Hehehe udh akhir bln… Msh hoby aja nih… Kpn2 kita mancing di pelabuhan meneng aja yuukk rame2…
      ‘Msh proses’ sprtx mas @Al
      Ambil contoh,gini.. saya punya tmn di situbondo sana, seorang wirausahawan..dia bilang sangat terbantu banget dengan adax rute @bwx↔@cgk krn diax sering mondar-mandi situbondo↔jakarta, dan selain tmn saya itu yg sering pp,msh ada lg para pebisnis2 lokal sana yg sering pp trmasuk ktx tmn saya blng jg ada bbrp org pemerintahan daerah situbondo sana yg jg bersyukur dengan adax rute @bwx↔@cgk
      Ya mudah2-an lah ini hx sebuah langkah kecil tp inysaALLAH berkesinambungan.. Untuk sebuah kemajuan besar di kab. situbondo sana… Dan Smoga dengan kmajuan Banyuwangi ini dengan adax BWX akan senantiasa memberikan berkah segala sektor untuk daerah sekitarx..

  244. @ Prada: yuk mas… hahahaha…

    • @all friends: Kemajuan bwi tdk terbendung, semuanya tdk terduga kemajuan bwi secepat ini, pantas predikat kemajuan bwi no.4 se Indonesia. Akan adanya jalan toll probowangi tentu akan membawa dampak untuk kemajuan Kota2 Probolinggo, Situbondo dan Banyuwangi sendiri. Nggak henti2nya tamu2 penting datang berkunjung ke bwi baru2 ini seperti : Ketua MPR, Walikota Bogor, Bupati Brebes, Rektor IPB, dll nggak kehitung krn begitu banyaknya. Sy optimis Situbondo akan memperoleh kemajuan kedepan, asal mau belajar dan berkolaborasi dengan bwi. Besok mulai tgl. 29/04/2018 sd 03/05/2018 sy akan meluncur ke bwi sambang anak. Yo wis, Salam Jenggirat Tangi

  245. All@ di instagram ada yg posting foto terminal lama bwx udah rata dgn tanah.ditambah lagi dlm caption foto itu judulnya “bandara banyuwangi dihancurkan yg lama”.apa mungkin proyek prluasan apron sdh dimulai ya? nanti mas nur aziz yg mau ke bwx bisa memastikan bnr apa tdk itu.kita tunggu berita dari sampeyan mas.hehehe

    • Iya mas @Dewa
      Mantapp…!!!!
      Arpon ➡ overlay ➡ next penambahan panjang runway ➡ over run ➡stop way

  246. @dewa: saya cari di instagram kok gak ketemu-ketemu ya.

    Tapi telat nih… padahal pengen liat langsung tapi pas gak pulang.

  247. Al@ coba buka link ini mas
    http://www.pictaram.net/post/1767300058964244830_189642283

    diforum bwx jg sdh dibahas fotonya sama.

  248. Prada@ tentu mantap mas progress pekerjaan udh dimulai di bwx,hehe justru sekarang tetangga sebelah kok pesimis ya,katanya gpp gak jadi tmpt parkir pswt di imf wb nanti.pdhl kemarin” sangat optimis mereka.wkwkwk:D apa krn blm ada progress disana?:D

    • Mungkin mereka lelah (dikasih janji (bukan bukti))

  249. @dewa@prada: lha ya wong aneh… gak ada satupun dari pak Luhut atau bu sri Mulyaniatau pak Budi pernah ngomong bandara sebelah jadi parkiran kok, apalagi jadi daerah penyangga. Yang ngomong kan media sekelas kumparan dan media yg kurang2 kredibel dengan mencatut nama pak menhub. Gt yo heboh… tapi tetep… jadinya lucu…

  250. Al,prada@ tetangga lagi senang bahas kunjungan komisaris ap2 ke sana.:D trnyata masih sebatas survei dan setelah itu perencanaan,lah trus kapan mulai pngembangannya ya?wkwkwk
    2 maskapai lf diatas 80%,tapi yg udh 3 tahun nongkrong disana tdk prnh nambah frekuensi reguler.wkwk.. yg baru datang jg blm nambah,pdhl sumenep udh ditambah.wkwkwk… yg potensial mungkin sprti gitu ya mas.:D
    diprediksi bisa jadi market leader di kawasan dibanding bwx tapi tdk prnh publish jumlah pax per tahun seperti bwx.wkwk bilangnya banyak maskapai yg mau masuk krn potensial,tapi fokusnya mau ke embarkasi dulu.
    hehehe ketawa terus saya mas,mungkin mas al dan mas prada bisa lihat sendiri di lapak tetangga.:D

    • Iya itulah mas,alasnx c.. (berkilahx) ktx fokus ke embarkasi & umroh..
      Maaf sblmx. .
      Pdhl klo scara kasat mata klo diitung2 aja nih range-x via postingan by IGramer(maaf dirhasiakan) kisaran 35-55 org/pax..

  251. Prada@ hehe logikanya semakin banyak maskapai yg masuk semakin meningkat traffic semakin ramai pax semakin brkembang airportnya,namun jika menunda hal itu krn fokus dulu ke embarkasi kok rasa”nya lucu gitu ya mas,nanti jika bwx brtambah lagi maskapainya pasti yg disana gembar gembor lagi sprti blg pax bwx banyak yg dari sana.hehe pas karnaval fashion tahun lalu blg bwx kecipratan pax yg mau nonton.jujur saya ingin mereka buktikan omongannya yg dulu 40% pax bwx akan diserap jbb saat 2014.di 2013 pax bwx 44ribu harusnya 2014 kalau diserap 40% pax bwx turun jadi sekitar 29ribu,tapi trnyata justru naik jadi 88ribu.hehe bisakah mereka menjelaskan hal itu?kalau gak bisa mending jgn bicara potensi,krn hanya semakin mmprlihatkan mereka kalau ada rasa egois dan gengsi melihat prkembangan bwx.:D mungkin mereka masih mikir bwi cuma tempat singgah sprti sblm 2010 lalu,pdhl bwi sdh jadi jujugan wisata populer jatim,trbukti tahun 2017 wisman saja tembus 91ribu,untuk jatim sndiri wisman 239ribu berarti bwi udh nyumbang brp persen tuh wisman?lah trus tetangga nyumbang brp ya?wkwkwkwk :D

    wah saya jadi penasaran mas itu IG siapa?kasih clue dikitlah :D

    • Yg pst krj di sna(jbb) lah… Wkwkwk.. Ada deh, saya nyamar jd tmnx dia,soalx tdx di private c..
      Tktx para forumer2 itu malah mempersepsikan aksioma2 hx dr yg mereka lihat via info2 ringan(ngambang) saja.. Tp udh di GE-ER’in..

  252. Prada@ hehe berarti sampeyan bisa dpt info yg berimbang antara yg diforum dan yg krj dilapangan.kyknya cocok nih jadi temennya conan mas.wkwkwk:D

    forumnnya lbh banyak diskusi hayalan daripada kenyataan.hehe

    • Wkwkwkwkk… Wah mas @Dewa bs aja nih..
      \.(^.^)./
      #Maybe

  253. Prada@ mantap bandara banyuwangi salah satu penyumbang kontribusi tinggi pax ap2 untuk kuartal 1.

    m.bisnis.com/industri/read/20180501/98/790344/angkasa-pura-ii-layani-269-juta-penumpang

    • Mantafffpphhh… Mas @Dewa

      • Pasti mantap mas hehe potensi destinasi pariwisata silangit dan banyuwangi.:D

  254. Prada@ tdk perlu mmbandingkan dgn bwi,cukup dgn situbondo dan bondowoso saja kalah peringkat mas.wkwkwk :D

    m.suarajatimpost.com/read/14213/20180501/053202/kinerja-penyelenggaraan-pemerintahan-kabupaten-jember-jeblok/

    • Wah mas dewa… kok disebut gamblang seh…hahaha

      • di isi beritanya seperti itu mas.hehe

  255. Ya itulah mas.. Cukup disayangkan… Cz.. KrG akur c bhkan berseberangan perspektif… Antara eksekutif(pemkab) dan legislatif(dewan)

  256. Prada@ hehehe

  257. @all friends : Sy baru dtg dari bwi, puas jalan2 ke berbagai destinasi wisata: pantai wedi ireng naik perahu (ngeri2 sedap), de djawatan benculuk (hutan pohon trembesi), air terjun di songgon, pendopo sabha swagatha, kuliner: sego tempong, pepesan/pelasan tawon + jangan kelentang (benar2 mak nyuss).

    Benar mas, terminal lama bandara sdh rata dgn tanah dan disekelingnya dibatasi pagar seng (siap2 utk bangun perluasan appron), sy brgkt dari cgk-bwx penumpang sekitar 85% dan kembali bwx-cgk penumpang penuh sekitar 99% (hanya 2 kursi yg kosong).

    Waktu itu di bandara rame, ada kunjungan menteri kesehatan dan para pejabat bidang teknis dari kementerian perhubungan, info dari driver grab yg sy naiki katanya hotel2 berbintang pd penuh terutama el royale hotel.

    Pokoknya sy senang, sy kesana lagi pingin ke bangsring dan nyebrang ke pulau tabuhan, kawah ijen, berikutnya dst nggak abis2 keindahan bwi yg wajib dikunjungi sebelum keliling dunia (kata pelawak Tukul Arwana).

    Yo wis, rruar biasa bwi.

    • Wah.. Bravo.. Bravo…. ✌_(^_^).. Jangan lp, upload via ig mas, di tag aja #Bandarabanyuwangi biar kita2 nih bs th info trbr.. @nur azis arasadi

      • Betul mas prada.:D
        penasaran sama foto proyeknya.wkwkwk

  258. Nur aziz@ wah mantap nih info dari mas aziz.hehe sampeyan PP naik maskapai apa mas?
    Untuk alat beratnya yg akan memulai proyek sdh ada yg standby disana apa blm mas?

    • Naik NAM AIR mas, jgk-bwx jam: 06.05 pagi dan bwx-jgk jam: 08.15.

  259. Iya mas, sy lihat ada 1 unit alat berat/tractor/excavator utk memeratakan puing2 bogkaran teminal lama tsb.

  260. Untuk para pekerja yg akan kerjakan proyek apron udh banyak apa belum mas

    • Belum ada banyak pekerjanya mas, cuma disekelilingnya dibatasi pake pagar seng baru (kayaknya baru aja dipagari), sy yakin udah sangat pasti akan “segera” dikerjakan dlm beberapa hari ini.
      Kebetulan pas sy kembali ke jkt naik NAM AIR bersebelahan dgn pesawat CITILINK, dan sy lihat Pak Anas bupati bwi juga pergi ke jkt via CITILINK.

  261. Itu pagar sengnya sampai batas sekolah pilot apa tdk mas?

    Untuk citilink sendiri pax’nya rame apa tdk mas yg barengan p.anas itu?

    • @dewa: iya mas, pagarnya dari depan terminal baru terus ke timur mentok sekolah pilot terus kekiri kearah utara terus belok kiri kearah barat sampai ke apron, dari apron ke selatan masih ada pagar brc. Jadi pagar seng-nya leter U.
      Untuk pax Citilink pada saat itu sedikit dibawah NAM AIR, pax-nya kira2 85%, pd saat itu di ruang tunggu padat banget sampai ada yg berdiri, mungkin penumpang gabungan NAM AIR & CITILINK, bisa juga penumpang dari Jember/Bondowoso/Situbondo, sy senang banget ngeliatnya, banyak orang yg selfi di pemandangan persawahan & kolam ikan.

  262. Mungkin perlu segera di upgrade itu ruang tunggu biar kepadatannya bisa terurai dan penumpang tetap nyaman.kalau mas aziz lihat di lantai 2 itu udah boleh buat orang” yg menjemput dan mengantar apa belum?soalnya saya kalau jemput kakak mau naik kesitu tapi takutnya gk boleh.kalau gak salah lantai 2 itu buat pengantar dan penjemput yg pngen lihat pswt takeoff dan landing.hehe kan bagus tuh kalau spotting disitu

    • Iya mas Dewa, lantai-2 utk pengantar/penjemput belum difungsikan (ada tanda silang), sesuai hasil survey & permintaan dari maskapai JetStar, AirAsia, dan maskapai lain termasuk persiapan IMF meeting, sy punya keyakinan bwx akan ‘SEGERA” dilakukan pengembangannya satu paket yaitu: apron, runway, kelengkapan terminal baru, parkir, dll. Kalau kita lihat grafik keramaian bandara di jatim kayaknya bwi berimbang dgn mlg, dan justru bandara sumenep lebih ramai dari jbb, kayaknya bandara sumenep kedepan punya prospek bagus, tapi masih dibawah bwx.

  263. Kenapa ya mas sampai sekarang lantai 2 blm difungsikan,pdhl bagus buat ngambil foto.
    SUP punya prospek bagus krn satu”nya bandara di pulau madura,trbukti begitu wings air masuk sana pax’nya meningkat,bahkan wings menambah frekwensi flight’nya.
    Untuk pohon” yg ada di bekas trminal lama bwx udah dipotong apa belum mas?

    • Iya Mas Dewa, sy penasaran pingin naik ke lantai-2 pingin dada2 melambaikan tangan hehehe ….
      Kedepan Sumenep punya prospek bagus, terbukti tempohari kapal pesiar setelah bersandar di pelabuhan tanjungwangi terus melanjutkan ke sumenep, bisa jadi daya pikat wisata sumenep lebih memikat drpd jember, krn atraksi seni budaya lokal sumenep lebih kuat & atraktif dan original dari masyarakat setempat, sdgkan jember seni budayanya tdk original dan gabungan madura & jawa, tentu wisatawan pingin mengunjungi/melihat seni budaya yg asli, sdgkan seni budaya bwi juga memang benar2 asli peninggalan nenek moyang dari jaman penjajahan belanda. Menurut cerita sih seperti itu, nggak tahu sy apa memang spt itu …..??

      • Mas Dewa, pohon2 di terminal yg dibongkar itu sdh tidak ada lagi alias sdh rata dgn tanah, pokoknya tinggal bangun deh.

  264. Mungkin kalau sampeyan sempat foto proyek perluasan apron bolehlah di upload di instagram bwx mas.hehehe

    • @dewa : Iya mas, tapi sy nggak ngerti cara ngaploadnya, maklum sy msh kelompok jadul alias gatek. hahaha …. cuma bisa cerita doang, ya kapan2 sy mau nanya ke anak gmn caranya.

  265. Hehe mas aziz share di IG mas aziz tag banyuwangi airport nanti muncul foto yg sampeyan upload di IG’nya banyuwangi airport.

    Kayaknya jelang mudik nanti bakalan ramai nih bwx.

    • Mas @nur azis arasadi
      spertinya cerita njenengan menarik sekali.., bolehlah…. Klo njenengan punya facebook di posting/di upload saja, tp jangan lp hasil ‘jeprat-jepret’ ditulis dibwahnya foto (msh dlm menulis status/postingan) di tandai tagar #Bandara #Banyuwangi

  266. Tadi lihat di salah satu foto di IG trlihat ada yg foto dgn latar belakang trminal baru dan memang trlihat pagar seng.hehehe

  267. @all firends : Kabar baik utk bwi, dlm waktu dekat CITILINK akan menambah frekuensi cgk-bwx pp menjadi 2 x sehari krn dinilai load factor saat ini termasuk tinggi > 80% (info dari thread bwx-bandara bayuwangi). Ahamdulillah.

    • Iya mas Alhamdulillah..

  268. Nur aziz@ betul mas barusan saya baca berita disini
    pojoksatu.id/pojok-bisnis/2018/05/07/citilink-ancang-ancang-tambah-frekuensi-penerbangan-respon pemerintah/

    sepertinya rute cgk-bwx pp ini memang seksi,jika sdh terealisasi tambahan dari citilink,besar kemungkinan maskapai lain makin ngebet masuk rute ini jg.hehehe harapan saya semoga batik air masuk biar garuda ada saingan harga disektor full service.wkwkwk:D

    • Iya mas, sepertinya bwx seperti gadis abg berumur 16 th jadi banyak yg naksir/jadi rebutan.
      Bagi petinggi daerah yg akan berkunjung ke bwi tentu masih punya gengsi pingin naik garuda, seandainya garuda penuh tentu naik citilink nggak apa2, krn citilink berpredikat bintang 4 rasa bintang 5.
      Bwi semakin banyak tamu2 penting yg datang, baru2 ini rektor IPB dtg ke bwi ingin bekerja sama dgn pemda bwi, bahkan ingin mendirikan laboratorium dan nggak tertutup kemungkinan kedepan IPB akan membuka kampus IPB di bwi. Yo wis, rruarr biasa bwi.

  269. Nur aziz@ iya mas,momen penambahan frekuensi jg tepat jelang puasa dan lebaran

    • @mas dewa : Hari ini 2 petinggi beserta rombongan dari Halmahera & Kutai Kartanegara berkunjung ke Bwi, melakukan studi banding & studi tiru.

    • Alhamdulillah mas. …bwx makin keren aja.. ,smoga dlm wkt dkt ini.. akan ada penambahan rute baru… Baik domestik maupun internasional..

      Amin.. Y robbal alamin..

  270. Semakin banyak kunjungan dari daerah lain,tentunya sinergitas dgn daerah” itu akan mmbawa dampak positif untuk kedua daerah.hehe mantap p.anas mas

  271. Wah bandara mamuju bakal tambah 2 maskapai baru,nam dan batik.trnyata sriwijaya sendiri sdh brhenti terbang sejak maret lalu.bahkan selama november tahun kemarin sriwijaya gak terbang kesana,baru desember mereka terbang lagi.menurut agen travel katanya sepi penumpang.tapi pihak dishubnya sedang lobby bosnya sriwijaya,dan tampaknya brhasil krn nam mau masuk tapi entah pakai boeing/atr pdhl pmbukaan rute di mamuju barengan dgn di banyuwangi dan bbrp daerah lain,sama” pakai boeing 737-500.batik sendiri pswtnya cuma a320 dan 737-800 tapi mau buka kesana pdhl bandara blm cukup untuk pswt itu,dari web kemenhub,yg bisa baru 737-500.apa mungkin ada pembatasan beban ya?dan apa batik sdh yakin?krn sriwijaya saja brhenti lho.

  272. All@ garuda yg dari jakarta sekarang jadwalnya lebih siang ya? Dari cgk 10:30 dan dari bwx 12:40

    • @all friends : Mungkin berkaitan akan dibukanya penambahan route baru CITILINK, dan tentu disesuaikan dgn tuntutan/permintaan pasar Garuda untuk lebih siang.

  273. Nur aziz@ bisa jadi mas,kemungkinan krn prmintaan pelanggan lebih siang.udah cukup lama kalau saya lihat lewat FR24 mas cuma saya pikir mungkin error dari FR24′nya trnyata enggak,memang benar” ganti boarding time’nya.hehe

  274. Iseng-iseng baca forum sebelah… sukur udah mulai sadar.hehe

    Mengenai IPB yg berencana buka link saya suka… sapa tau ada kesempatan kerjasama dan bisa ditempatin ke banyuwangi. Kan mayan bisa kerja di umahe dewek.hehehe

  275. Al@ hehe betul mas,efek blm ada progres dilapangan ya mulai sadar sendiri.wkwkwk
    sedangkan progres bwx terus maju,tadi lihat di IG wisman posting foto prluasan apron msh tahap perataan tanah.hehehe mungkin akhir bulan udah mulai konstruksi beton.:D

  276. Kalau sebelah lihat progres bwx seperti ini baper apa tdk ya.wkwk

    http://www.pictaram.net/post/BirxUPoncxu

    • @dewa : Sayang, gara2 masalah status tanah yg begitu penting & mendasar belum terselesaikan mk memang sulit jbb utk segera bisa dikembangkan, dan jbb akan semakin jauh tertinggal dgn bwx yg semakin moncer.
      Miris memang, masyarakat jbr yg begitu antusias hingga saat ini belum juga terwujud angan2nya. Yo wis, hrs sabar & banyak berdo’a mdh2an ada solusi.

  277. Nur aziz@ solusinya satu mas,sabar dan jgn brlebihan sebelum ada berita resmi dari pemerintah tntng pngembangan jbb.hehe lelang proyek saja belum ada tapi udh brlebihan keinginannya saat event jfc nnti sekelas 737-800 dan a320 bisa masuk.bwx saja sabar dan ngikuti prkembangan berita pngembangannya.:D
    tadi baca berita gubernur jatim mndesak kemenhub untuk segera menaikkan status bandara malang dan banyuwangi jadi internasional.hehe semoga segera ada tindak lanjut dari kemenhub.amiiinnn …

    • Betul mas @Dewa yg pnting g ush trlalu tinggi-lah harapanx yg penting.. lihat apa kata hari ‘esok’ aja.. Sm kaya’ bwx dl digadang” jd int’l.. tp kita mah santai” aja… ‘cpt go-int’l alhamdulillah…. Ke-pending dl y jg gpp… So sprt itulah… Optimist?? Boleh… Tp jangan overlah…. ,keep smart n stay cool-lah… (^_^)

    • @dewa : Iya benar mas, masy jbr terlalu berlebihan harapanya, kalau begini keadaannya ya …. sakit gigi, tp lebih baik sakit gigi drpd sakit hati, tp lama2 sakit hati juga nunggu2 khabar baik belum juga muncul, kayaknya masy jbr sdh mulai sadar & pasrah. Bisa jadi dgn skema B to B, AP 2 & PTPN 12 pasti mikir apakah jbb bisa bersaing dgn bwx yg jaraknya berdekatan dan sdh lama membangun & memelihara pasar, istilah sampean sampai berdarah-darah. Yo wis, Pemerintah Pusat tentu punya kalkulasi & pertimbangan gmn baiknya utk jbb.

  278. Prada@ hehe betul mas,apapun yg over itu gak baik.proyek blm dimulai bahkan lelang saja belum ada tapi targetnya udh ketinggian,pngen narrow body masuk saat imf eh trus malah pngen saat jfc.hehe logikanya dimana itu.kalaupun proyek dimulai sekarang pun sprtinya gak bisa ngejar target waktu 2 event itu,krn fasilitasnya saja blm setara bwx.hehehe :D mulai runway,taxiway,apron,terminalnya.apa semua itu bisa selesai dlm 3-5 bulan saja?hehehe

  279. Nur aziz@ mungkin saja memang sprti pendapat sampeyan ini mas.prospek jbb masih perlu di survei dulu mengingat disana kan cuma 2x flight dgn pswt ATR/hari.ditambah maskapai blm ada yg nambah frekuensi itu jg jadi bahan prtimbangan tentunya.mngembangkan jbb butuh dana besar agar pswt sekelas a320/b737-800 bisa masuk,dan minimal untuk jadi embarkasi mnggunakan pswt tipe itu.jika hanya jadi embarkasi tapi pax untuk flight reguler gak prospek tentu ap2 gak mau rugi jg.krn ap2 kan sebuah perusahaan tentu wajib bisa mmhasilkan laba dari tmpt yg dikelola.brbeda jika yg ngelola dari UPT kemenhub meski bandara belum prospek tapi tetap dikelola dan dikembangkan meski sedikit lama.makanya dari 200 lebih bandara di indonesia ap2 baru kelola 14 bandara dan ap1 baru 13 bandara.sisanya dikelola UPT kemenhub.jbb jika gak ada masalah tanah tetap UPT kemenhub yg kelola dan kembangkan.

  280. Nur aziz@ kalau bersaing dgn bwx sepertinya udah dari 2014 dulu mas.tapi tentu sampeyan tau sendiri hasilnya gimana,hehe yg prospek akan selalu trlihat nyata hasilnya dilapangan.:D

    • @dewa : Iya mas, walaupun bgmn jbr yg mempelopori duluan didirikannya bandara, jbb mulai dibangun th 2003, sdgkan bwx mulai dibangun 2 th kemudian yakni th 2005. Tp bwi/bwx lebih beruntung krn tdk ada permasalahan status tanah shg pembangunan & pengembagannya berjalan lancar. Sy juga salut pernyataan bupati Anas beberapa waktu lalu, bhw sebenarnya beliau tdk menyagka perkembangan bwi/bwx sampai seperti ini, dari tdk ada penerbangan sampai ada penerbangan, bakan dari maskapai plat merah, ini semua berkat do’a & dukungan masy bwi, ini juga merupakan cerminan dari pemimin yg rendah hati, pdhal beliau pontang-panting berusaha tanpa mengenal lelah sampai berdarah-darah. Jadi bukan hanya ber-angan2 yg berlebihan, tp memang kerja keras. Mngkin pak Anas punya semboyn, Study & work hard for a better tomorrow.

  281. Nur aziz@ saya prnh baca artikel di google dulu sblm krisis moneter pemerintah sdh punya rencana bangun bandara di tapal kuda mas.yg masuk survei lokasi lumajang,jember dan banyuwangi.setelah melalui brbagai studi dan kelayakan,akhirnya ditetapkan lokasi di banyuwangi.namun dari jember protes dan minta studi lagi.sampai akhirnya krisis moneter yg menyebabkan pmbangunan bandara di banyuwangi trtunda.hal ini jg diprkuat cerita ayah saya.beliau blg di banyuwangi dulu memang ada kabar mau di bangun bandara,trus saya nyeletuk mungkin yg diglenmore itu yg buat basmi hama wereng.tapi beliau blg bukan,krn bandara yg mau dibangun lbh besar dan untuk kepentingan transportasi.jadi saya prcaya pada artikel yg prnh saya baca itu mas.memang benar jember bangun duluan bandara,tapi rencana pemerintah pusat mmbangun bandara di tapal kuda banyuwangi duluan.hehehe

  282. Di jember di bangun bukannya mulai 2001 ya mas?dan selesai 2004 lalu 2005 dilakukan uji coba pendaratan dgn pswt cassa 212 yg mmbawa mantan presiden gusdur dan bbrp anggota dewan.namun setelah uji coba itu gak prnh ada flight sampai 2008 pemkab sana menyewa salah satu pswt maskapai untuk melayani jember-surabaya 3x/hari dgn pswt sejenis cassa 212.namun flight itu hanya brtahan 3 bulan krn sepi penumpang dan adanya dugaan penyalahgunaan anggaran.
    Bwx mulai dibangun 2004 dan selesai 2008 lalu 2009 BIFA mulai menggunakan bwx untuk latihan para siswa penerbangnya dan akhir 2010 sky aviation uji coba penerbangan.

    • @dewa : Jbb direncanakan & dianggarkan mulai th.2001, tp dibangun mulai th.2003. Beberapa wkt lalu sy ke bwi dan ber-bincang2 dgn salah satu kepala dinas di bwi, alasan pemerintah menetapkan bwx layak dibangun jika dibandingkan jbb, krn mengacu peraturan/ketentuan ttg kebandaraan dan memilih bwi dibangun krn jarak tempuh bandara juanda dgn bwi sekitar 8 jam perjalanan darat, sdgkan juanda – jember sekitar 5 jam, menurut ketentuan jarak juanda – bandara baru hrs 6 jam keatas, jadi dibangunnya jbb sebenarnya tidak sesuai ketentuan/aturan yg ada pd saat itu. Sepertinya dibangunnya jbb akan terpaksa dan kepalang tanggung sdh mengeluarkan biaya banyak. Sy lebih setuju seandainya jbr mewujudkan rencana Mega Proyek yg di Puger itu, tp sayang kurang ada respons. Sepertinya jbr masih ngotot nggak mau ketinggalan dgn bwi, krn sebelumnya bwi selalu tertinggal dgn jbr, tp kini bwi sdh berkembang maju dan tidak kalah mentereng dgn jbr.

  283. All@ lelang ulang proyek overlay bwx kembali batal

    • @dewa : Iya mas, tertunda lagi, kayaknya memang hrs selektif dlm evaluasi/penilaian persyaratan administrasi & teknis, krn bwx diarahkan menjadi international airport.

  284. Nur aziz@ file pngumumannya yg bentuk .pdf kok saya buka kosong isinya ya mas.apa di hp mas aziz filenya gak kosong?saya penasaran pmbatalannya krn apa.

  285. ‘Quote originally by Dewa’ : saya prnh baca artikel di google dulu sblm krisis moneter pemerintah sdh punya rencana bangun bandara di tapal kuda mas.yg masuk survei lokasi lumajang,jember dan banyuwangi.setelah melalui brbagai studi dan kelayakan,akhirnya ditetapkan lokasi di banyuwangi.namun dari jember protes dan minta studi lagi.sampai akhirnya krisis moneter yg menyebabkan pmbangunan bandara di banyuwangi trtunda.hal ini jg diprkuat cerita ayah saya.beliau blg di banyuwangi dulu memang ada kabar mau di bangun bandara,trus saya nyeletuk mungkin yg diglenmore itu yg buat basmi hama wereng.tapi beliau blg bukan,krn bandara yg mau dibangun lbh besar dan untuk kepentingan transportasi.jadi saya prcaya pada artikel yg prnh saya baca itu mas.memang benar jember bangun duluan bandara,tapi rencana pemerintah pusat mmbangun bandara di tapal kuda banyuwangi duluan.hehehe

    Lebih tepatnya di tawarin ‘kue lezat’, oleh pemerintah pusat pd saat itu, tetapi para ‘tetangga’ saat itu malu2… Pikir ‘stakeholder’ bwi pd saat itu : juwut(pangan) byaen.. Wong ditawani rizki dadine isen2… Nah, disititulah history dimulai,akhirx ditunjuklah bwi jd ‘lokasi resmi’. Ttp tetangga tdk ingin kehilangan kesempatan(momentum) pdhl udh telat..,terjadilah curi start(walau masalah prioritasx(lahan/tanah)) dikesampingkan.. ,ya.. Seprti inilah yg terjadi,klo dibilang siapayg duluan?? Jelas bwi yg duluan. Dan klo ditanya?? Siapa yg duluan bangun bandara sipil di wil tapal kuda??ya jbr duluan. But whatever…, like jose morinho say : yang penting itu bukan start awal yang bagus, tetapi yang terpenting itu hasil akhir yang indah

    • Bukan malu” mas,tapi brdasarkan study lokasi yg paling layak di banyuwangi,makanya ditetapkan di banyuwangi tapi dlm artikel itu tdk dijelaskan di desa dan kecamatan apa.setelah penetapan itu pihak tetangga protes dan minta study ulang lokasi.nah sampai disini di artikel itu jg tdk dijelaskan apakah protes tetangga diterima dan apakah penetapan lokasi di banyuwangi dibatalkan.namun yg jelas pasca krisis moneter tdk ada pmbangunan.dan kita tau di tahun 2001 tetangga menggagas bangun bandara.dan itu tanpa APBN sprti yg dibanggakan forum tetangga.dan di 2004 banyuwangi bangun bandara dgn disupport APBN.jadi kita bisa lihat dari sini mungkin protes tetangga gak diterima waktu itu.hehe trus mbangun sendiri deh.:D

      • Owwhh… Gthu toh… Wkwkwk…,good story… Mas @Dewa

  286. Oh ya.. Btw tob@all : selamat menunaikan ibadah puasa bagi yg menjalankan.. Trmasuk mungkin ada warga(silent reader) dr tetangga sebelah.. Mohon maaf apabila dr kata2 kita yg menyinggung ,kita hanyalah, analis + kritikus + pejuang optimis pembangunan NKRI.

    Marhaban ya Ramadhan…
    مَرْحَبًا يَا رَمَضَان

  287. Selamat menjalankan ibadah puasa jg mas,semoga diberkahi allah.amiinnn ,,

    • Aamiin ….

    • Amin.. Ya robbal alamin..

  288. Prada,nur aziz@ https://m.antaranews.com/berita/710673/fasilitas-bandara-banyuwangi-ditingkatkan-sambut-pertemuan-imf-wb

    dari berita di atas saya trtarik pnjelasan dari kepala BMKG pusat.beliau blg di bwx sebenarnya sdh trpasang AWOS disalah satu ujung runway,menyusul prpanjangan runway akan dipasang lagi diujung runway berikutnya.
    Dan beliau sendiri menargetkan semua alat bisa digunakan september 2018.pdhl sampai sekarang blm ada proyek prpanjangan runway,apakah pemasangan alat itu akan ditunda,atau proyek prpanjangan akan dikebut tanpa lelang elektronik.jujur saya penasaran.hehehe

    • @dewa : Khabar yg menggembirakan buat bwi, pemerintah pusat benar2 serius mengembangan bwx, sy optimis th 2019 bwx menjadi bandara internasional.
      #2019BanyuwangiInternationalAirport, YESS!

      • ✌_(^_^)_/’

      • Semoga saja mas target 2019 jadi bandara internasional trcapai.hehe dan mudah”an traffic pax maupun move pesawat jg semakin meningkat lagi.amiiinnn…:)

    • Apalagi saya yg diluar kota terus dan berlama-lama gini… Malah super2 penasaran sekali… Dengan bwx dan bwi edisi sekarang…

      • Hehe ya sekali” pulang mas nengok perkembangan tanah kelahiran sampeyan,lihat prkembangannya dan lihat airportnya.biar gak penasaran.hehe trus main ke pendopo siapa tau ketemu pak anas dan bisa brjabat tangan dgn beliau.hehehe alhamdulillah saya sdh 2x brjabat tangan sama beliau jg sempat foto jg.hehe beliau ramah banget,murah senyum.hehe luar biasa banyuwangi punya pemimpin seperti beliau.:D

        • Iya saya jg prnh wkt itu,pas msh usaha warnet,dikunjungin sm beliau orgx friendly + optimistis + orator sejati …,pdhl dl saya cuek sm beliau,kan saya g milih p. Anas…,tp skrg saya salut dan kagum sm p. Anas…

          • Hehe sama mas dulu saya malah golput krn waktu itu saya mikir paling calon” bupatinya sama kayak yg menjabat sebelum”nya.tapi di tahun prtama beliau menjabat sdh ada perubahan mendasar di banyuwangi dan saya jujur trtarik dgn kebijakan” apa yg akan beliau terapkan,dan selanjutnya kita tau banyuwangi bnr” brkembang pesat.yg akhirnya buat saya kagum dan optimis masih ada pejabat yg benar” bisa mmbawa banyuwangi maju.hehe dan hasilnya kita lihat sekarang,bukan hanya kita yg bangga,namun daerah lain jg bangga banyuwangi bisa maju.hehe gak terasa beliau tinggal bbrp tahun lagi akan selesai masa jabatannya.semoga pengganti beliau nanti bisa meneruskan mmbawa banyuwangi lbh maju lg di segala bidang.amiiinnn …

  289. Thanks mas dewa… historical briefnya… saya baru tau malah kalo memang rencana awal pembangunan Bandara memang di banyuwangi. Kalau gitu ya pantes terkesan BWX di prioritaskan sangat…pemerintah skrng kan sedang gencar membangun yg sudah masuk rencana nasional jangka panjang yg disusun mulai hama pak Harto.

    Tapi memang secara bisnis tergolong aneh kalo kemudian AP2 punya 2 bandara yg deket2an yg notabenenya masih sama2 bandara pengumpan a.k.a penumpangnya masih tergolong ratusan ribu. Kita aja mungkin 500rb setelah 2020

  290. Al@ sama” mas.iya mas mungkin krn bwx sdh masuk masterplan kebijakan pembangunan jangka panjang dulu jadi pemerintah selalu mmbantu.makanya bwx trlihat seperti diprioritaskan oleh tetangga.pdhl secara ekonomi tahun 2000-2010 tetangga kita maju dibanding kita,namun bandaranya tetap gak bisa brkembang bahkan sprtinya pemerintah gak melirik.sedangkan bwx di 2004 kalau gak salah masih pak samsul hadi bupatinya,beliau merintis bandara dan didukung pemerintah.krn bwx jg diharapkan jadi penyangga bali,jadi wajar pemerintah mngembangkan.kalau jbb radak jauh dgn bali gak efisien waktu.contohnya misal lombok yg wilayahnya dekat bali kalau gak ada bandara dan adanya cuma dilabuan bajo apakah pemerintah akan jadikan penyangga?kemungkinan yg lbh nyata adalah mbangun bandara dilombok.seperti itulah bwx dan jbb.hehehe
    mas al sampeyan tau gak yg mmprpanjang runway dan mmprluas apron jbb itu pemkabnya atau pemerintah pas 2014 lalu jelang pnerbangan prdana GA.kalau gak salah susi air yg uji coba disana pasca proyek itu.dulu runwaynya masih 1200m.

  291. @dewa: lo emang pernah diperpanjang? Kayaknya enggak deh

  292. Al@ pernah mas kalau gak salah awal 2014 untuk persiapan GA masuk.awal bandara disana brdirikan dgn panjang runway 1200m lalu diperpanjang jadi 1600m agar atr’nya GA bisa masuk.

  293. Pk kantong pribadi kykx..

  294. Hehe kalau dulu mmprpanjang runway dgn kantong pribadi,knp sekarang gak pakai kantong pribadi lagi mas?hehe kan :D

    • Dulu kan blm nyadar(smpt dibuat bangga2-an)…… Klo skrg udh sdr mungkin … Dan mereka udh smart…

  295. Hehe membanggakan tapi ada masalah yg gak kelar” ya mas.:D
    btw mungkin mas prada punya info baru apa tdk nih dari teman IG yg di jbb.hehehe

  296. @dewa @prada: kalo menurut saya pribadi kenapa skrng gak pakek uang pribadi hanya sebatas karena ‘kok BWX terus sih’ harusnya kita donk skrng. Kita kan lebih potensial lebih kaya, penumpange pasti lebih banyak dll.hehe

  297. @dewa @ Prada: di daerah perantauannya blm ada ikawangi tha? Adain aja.. trus undang beliau-beliaunya.. biar kayak diriku yg tiap taun ketemu dan salaman.hehehe(eh taun lalu kayaknya wakilnya doank seh yg dateng)

    • Pengenx mas @Al tp sayang.. Rt2 wong Banyuwangi yg saya temuin disana rt2 udh menetap(tinggal disana/diborong smua org bwi^x. )Sprt saya tinggal sm tante asli bwi tinggal di gedebage(bandung brt).punya/ada tmn2 bwi y gitu.. Mereka jarang plg ke bwi… Hehehehe.. Smp lp osing krn familiar sunda, dan alesanx klasik y mereka krn sdh menetap disana… Dan mereka sebetulx jg bangga dan pengen akan banyuwangi, tp lg2 rt2 beliau2 itu sibuk.. Bahkan ada perwira polri di bdg sana yg asli osing

      #Maaf #Akun saya yg lama ada yg nge-black list.. (Nge-hack via e-mail yg biasa saya pk)

  298. Hehe lebih potensial dan pax lebih banyak itu cuma persepsi mereka saja mas.sedangkan dalam kenyataan real di lapangan gak sinkron dgn persepsinya.bilang potensial tapi GA selama 3 tahun tetap setia 1 flight/hari.dan IW jg masih 1 flight/hari,pdhl sumenep udah ditambah.:D trus yg pas peresmian IW kan blg dlm waktu dekat selanjutnya rute sup-jbb,dps-jbb,jog-jbb,mlg-jbb.tapi mana buktinya?hehe semua rute itu belum terealisasi.trus bilang pax lebih banyak,2014-2018 gak prnh ada jumlah pax per tahun brp.hehe jadi jbb gak prlu dibandingkan dgn bwx krn gak sesuai krn prkembangan bwx pesat,mending sama sup,soalnya sama” 2x flight/hari.hehe tapi sup sepertinya bakalan terus brkembang.hehe mungkin ada yg ingat kata ini DISERAP dan DIREBUT.hehehehe

  299. Blm ada hot news blas mas @Dewa
    Plg sputar rutinitas s.o.p aja.. Dan peningkatan keamanan…
    Bs2 jbb kalah sm tunggul wulung, wirasaba dan sumenep nih… Klo mslhx masih klasik di lahan gini aja..
    Malah yg terbaru + terkeren samarinda br aja bangun bandara baru yg ditaksir menghabiskan dana sekitar 3.5 T, dikelolah by AP1

    #maaf Ada yg nge-black list akun login saya

  300. Al,prada,nur aziz@ alhamdulillah ap2 udah lelang pelebaran+perpanjangan runway bwx,hehe bisa dicek di web ap2.optimis awal 2019 bisa naik status internasional.hehehe:D
    semoga lelang overlay’nya jg segera dipercepat lagi.hehe

    • @dewa : Alhamdulillah, benar mas pengumuman tender tertgl hari ini dgn nilai Rp. 117,5 M. utk pengerjaan Pelebaran & Perpanjangan Runway. Benar2 serius AP II menyiapkan utk IMF meeting dan segera menjadikan BWX sebagai Bandara Internasional. Yo wis, Salam Jenggirat Tangi.

      • Iya mas krn potensinya sdh sepatutnya ap2 mengembangkan.hehehe mdh”an tahap”an lelangnya brjalan lancar sampai pngumuman pemenang dan pngerjaan proyek.hehe amiinn…

  301. @dewa: ya kita positif thinking saja… mungkin sebelah ngitungnya gini: kapasitas pesawat 70×4(2 flight PP) trus dikalikan lagi Rata2 jumlah hari : 30 trus dikalikan lagi 12 bulan. Kan Kalo di total 100 rb penumpang lebih udah.hehehe…
    Kemudian terkait IW mau buka rute lain kayaknya yg bilang dishub sebelah deh bukan IW nya… jadi ya gitu deh.

    yg pelebaran apron kemarin brapa M ya? Kan kita disiapin 400M lebih. Masih banyak sisanya… buat apa lagi ya?

    • @al : Menurut sy sisa 400M priortas utk perluasan & perbaikan tempat parkir kendaraan pengunjung, Sisanya lagi tentu permintaan kelengkapan bandara leh Maskapai Jet Star yg tempo hari melakukan survey di bwx.

  302. Hehe masalahnya jumlah pax’nya gak prnh di publish mas,kalau ngaku” lbh potensial dari bwx harusnya publish saja biar kita sbg pecinta dirgantara bisa mnghitung rata” brp sih pax jbb yg katanya lbh potensial dari bwx.wkwkwk:D
    hehe yg blg dishub sama bupatinya mas pas meresmikan penerbangan IW.saya pikir itu trlalu muluk” krn udh banyak rute yg di inginkan,apa dipikir gak pakai survei dulu langsung main buka rute aja gitu.hehe sekarang saja gak ada yg terealisasi dari semua rute itu,krn saya pikir IW jg sdh lihat urgen apa gak rute” itu.:D

  303. Hehe masalahnya jumlah pax’nya gak prnh di publish mas,kalau ngaku” lbh potensial dari bwx harusnya publish saja biar kita sbg pecinta dirgantara bisa mnghitung rata” brp sih pax jbb yg katanya lbh potensial dari bwx.wkwkwk:D
    hehe yg blg dishub sama bupatinya mas pas meresmikan penerbangan IW.saya pikir itu trlalu muluk” krn udh banyak rute yg di inginkan,apa dipikir gak pakai survei dulu langsung main buka rute aja gitu.hehe sekarang saja gak ada yg terealisasi dari semua rute itu,krn saya pikir IW jg sdh lihat urgen apa gak rute” itu.:D
    perluasan apron+pmbangunan taxiway baru 48M mas.sepertinya dana 400M itu sampai 2019 mas kan 2019 masih ada pngembangan runway lagi jadi 2800meter.hehehe

  304. @dewa: makanya itu mas… orang kadang saya juga gak suka ketika ada orang Pemkab/pak Anas Share maskapai yg lagi ngajuin ijin penambahan jadwal. Soale kalo gak jadi jadinya PHP, kan faktornya penggagal ya banyak.. Lebih suka baru kita gembor2in kalo dah Nemu jadwal dah dikasih slot terbang sama CGK/DPS.

    Yg mengarah ke PHP aja saya gak suka Apa lagi yang ngasih janji semanis aspartam/pemanis buatan gitu…lama-lama kalo dirasain paitnya sampek tenggorokan dan gak ilang2.hahaha

    Anggep lha pemanjangan sisanya 110 M lagi. Brarti total masih 260 M sisa 140 M dari pagu total. buat bikin terminal internasional enak itu. Orang kita bikin yg green itu juga 120 M Gt total nya. Yakin dah kalo AP2 yg bangun Max 6 bulan. Jangan dikasih Pemkab lagi bisa 2 tahun lebih kayak ituh.

  305. Hehehe forum sebelah lagi merasakan pahit terus mas sekarang,efek kemarin” brlebihan mimpinya.:D
    hehe bisa jadi itu mas,lumayan 120M buat bangun trminal baru yg green tapi isi dalamya modern.hehe tapi mungkin ap2 mau lihat sampai 201n dulu kali ya,berkaca pada silangit,setelah dikelola ap2 sejak 2016 trminalnya yg dulu kecil dibangun lagi dgn modern dan cukup besar,dan sekarang jg mau dibangun lagi trminal baru.kalau brpotensi pasti gini mas,terus brkembang.hehe sambil lirik sebelah semoga gak baper.:D

  306. All@ forum tetangga lucu.ada yg komen katanya: “ap2 fokus sekali MENGURUSI keperluan imf-wb krn itu event besar,tapi menurut dia wajar URUSAN yg gk trlalu penting,seperti jbb dikesampingkan dulu.”
    Berarti forumer itu secara gak langsung brpendapat event imf-wb gak trlalu penting jika kita lihat dari komentarnya yg dari kata MENGURUSI dan URUSAN itu merujuk ke event imf-wb.
    Dulu ngarep” sekarang ogah”an.hehehe
    justru buat saya event imf-wb itu penting sama sprti asian games.bukan sekedar acara temu para mentri dan bankir dan 180 dunia dan bukan sekedar acara olahraga asia saja,tapi dari semua event itu indonesia bisa promosi gratis keindahan wisatanya.itulah makanya acara” itu dipersiapkan dgn matang.hehe trkait jbb dikesampingkan itu wajar,krn dari 5 bandara penyangga: surabaya,makassar,lombok,banyuwangi dan labuan bajo,jika jbb ikut maka jbb yg paling minimalis fasilitasnya.apalagi itu event” internasional yg butuh fasilitas bagus.dgn kondisi jbb yg sekarang mana mungkin jadi penyangga.lihat saja banyuwangi dan labuan bajo yg bandara masih dibawah surabaya,makassar dan lombok tapi masih diatas jbb,kedua bandara itu saja dikembangkan lagi agar fasilitasnya semakin memadai untuk event” internasional.hehe

    • @dewa : Iya mas, sy baca pernyataan dari forum tsb., katanya pengembangan jbb waiting list dulu, tapi sampai kapan??? Jawabannya ya “kapan-kapan”.

  307. Nur aziz@ hehe iya mas,harusnya mereka gak prlu tanya sampai kapan,toh kan nanti jg selesai prosesnya.lebih baik sabar dan nikmati saja.hehe kalau masih tanya kapan,ya seperti jawaban mas aziz,KAPAN-KAPAN.hehehehehehehehe:D
    mungkin mereka selalu tanya kapan krn udh merasa trtinggal lagi dari bwx mas,hehe fasilitas bwx terus dikembangkan makin susah dikejar apalagi kalau semakin banyak maskapai,tetangga pasti gak dilirik.hehehe krn bwx udh punya pasar sendiri.yg PENGALAMAN itu selalu dpt hasil baik.hehehehehe:D

  308. Tapi gak enaknya BWX lagi diterpa ulah konyol oknum DPRD sendiri yg bercandaannya jelek. Bercanda kok bahas bom.hahaha

    • @al : Wah, kalau ada candaan seperti itu namanya
      “KONYOL & BODOH”.

  309. Betul mas,brcanda soal bom itu gak lucu,malah bikin resah orang lain.untungnya flight GA gak sampai delay krn hal itu,coba kalau sampai delay pasti merugikan maskapai dan penumpang lainnya.udh sering baca berita penumpang pswt brcanda soal bom,mungkin prlu ada tindakan yg lbh keras agar gak terulang lagi.apresiasi saya buat petugas asvec bwx yg bnr” sigap dan tegas mnjalankan tugas.

  310. @all Tapi berita bagusnya adalah… si Ijo fix nambah jadwal lagi per bulan ini. Ternyata gak php kayak si wings air. hehehe

    Tapi emang seh… entah kenapa nambah slot di SUB dan di DPS susahnya minta ampun… apa karena runway nya cuma 1 itu ya?

    kalo kemudian ada yg gembor2 Wings mau nambah ke SUB/DPS tanpa bukti… ya asbun dan terbuat dari pemanis buatan brarti.hahaha

    Moga GA rute BWX-DPS segera Nemu slot, gereget soale.

  311. @all: iseng2 ngitung jumlah penumpang per tahun kalau sudah + tambahan flight si Ijo dan Hasile sudah over capacity itu BWX.

    Dengan Estimasi Normal penumpang adalah 70-80%. jadi penumpang yg ke CGK adalah 100 yg B735 x 8(PP 4 flight( 2 NAM 2 Citilink)) 800 pax. Tambah yg GA, 80 x 2 : 160 pax Dan untuk ke SUB. Di Rata2 pax nya 60 x 6( 3 flight( 1 IW dan 2 GA)): 360.

    Total dibuletin kebawah, sehari ada pergerakan 1.300 an orang. Dikali jumlah Rata2 hari = 30 x 1300= 39.000 kemudia dikali jumlah bulan = 39rb x 12 : 460.000 atau 230rb sekali jalan. Sedikit lagi dah mau 500rb penumpang setahun.

  312. Al@ alhamdulillah hehe bagi link beritanya mas,soale saya blm sempat lihat beritanya.
    Mungkin izin rutenya baru turun mas,tapi bagus krn momennya jelang mudik lebaran.hehehe
    garuda indonesia grup makin mndominasi flight di bwx,semoga lion grup segera menambah flight di bwx biar gak cuma sekali saja melalui wings air’nya.hehe
    iya mas sepertinya dlm 2 tahun kedepan bisa over capacity,hehe mdh”an saja ap2 sdh mmprsiapkan prluasn trminal baru.hehe:D
    kalau jbb brp jumlahnya mas?hitungin jg biar kita tau rata”nya.:D

  313. @dewa: cek di traveloka mas… sudah ready tiketnya mulai tgl 30 Mei. Cuma agak mahal… gak usah nunggu 2 tahun lagi mas dewa. Tahun depan juga paling udah over capacity.. bahlan kalo jadi nambah 1 flight ke DPS aja atau ke rute manapun (pakai ATR) ya udah setahun ketambahan 40rb-an dengan itung2an PP. Jadi overnya dah kebangetan.hahaha

    Nah kalau sebelah saya gak brani pakek estimasi terendah mas. Harus selalu 100% dia. Kan potensial bingits. Jadi ya kalo itung2an PP tinggal kalikan
    70x 4 : 280 x 30: 7200 x 12: 100.800 pax setahun.hehehe

  314. Al@ iya mas trnyata di situs online pnjualan tiket udah jadwalnya 2x.tapi yg bikin saya penasaran kok gak ada satupun berita yg mmprbarui jadwal ini ya,bahkan di laman fb dan situs reservasi citilink sendiri jadwalnya masih 1x.kalau nam dulu waktu nambah 2x p.candra lie langsung datang ke bwx dan brtemu agen travel untuk sosialisasi jadwal baru.semoga citilink meniru hal yg sama agar banyak yg tau tambahan jadwalnya.hehe mas kan tau sendiri rata” airport di indonesia meski udh over capacity blm diperluas kalau belum benar” mendesak(alias lambat).makanya saya blg 2 tahun,itupun semoga mendesak biar cpt dikembangkan lagi.hehe
    kalau GA yg rute dps kyknya pasti itu mas kan untuk menunjang imf-wb.kemungkinan dibuka akhir agustus atau prtengahan september.jadi bisa dibilang bakal 9x/hari flight bwx.hehe 18x move pesawat makin mantap.
    Harusnya 200% mas kan potensial sekali biar kelihatan banyak.wkwkwk
    btw bandara sintang tahun kemarin saja udh 98 ribu mas,masih atr saja pswtnya update jumlah pax’nya dari tahun ke tahun ada,tapi yg potensial banget macam jbb kok gk prnh update,sampai kita” pecinta aviasi mncoba buat hitung”an sendiri jumlah pax’nya.hehehehe:D

  315. @dewa: mungkin si Ijo punya strategi tersendiri yg kita gak tau mas. Toh kredibilitas e si ijo dah bagus. Dah pasti dicari.

    Nah kalau BWX kayaknya wajib bangun lagi mas… kan tahun depan berubah status. Dan biasanya terminalnya harus sendiri, karena ketambahan banyak perangkat keamanan, karantina dan pabean. Karena kalau Semua itu ditaruh di terminal skrng kok rasanya Ntar jadi sempit.

    Lha yg 100% ditaruh bagasi?hahahaha…
    Iya ya… di web pemkabnya gak ada? Dulu kan BWX masih UPT sering banget update jumlah pax itu Webnya Pemkab banyuwangi. Disaat kita masih 50-60% alias penumpang masih ribuan pun tetep brani release.

    Ntar punya kita tak turunin lagi dah persentase itung2an pax nya semua, jadi 50% tiap hari kalo ada tambahan flight lagi. Biar terlihat real.

  316. Al@ bisa jadi memang strateginya gitu mas.kalau untuk sementara mungkin akan dibagi mas domestik mungkin pakai yg di kedatangan itu dan internasional pakai yg di keberangkatan.tapi memang akan sangat sempit krn ruang kosong di trminal bwx jg banyak trpakai kolam ikan dan lantai atas gak dioptimalkan buat ruang tunggu sih.
    Hehehe bagasi dan di sayap mas.wkwkwk
    nah itu dia bwx saja tiap tahun update jumlah pax.di jbb forumernya blg 2019 kalau ada maskapai yg mndaratkan boeing ke jbb sehari sekali saja maka prospek jbb cerah.btw knp dia yakin gitu ya?lalu gimana yg 2014 rute sub?hehe atr saja masih kyk gini prospeknya,masak udah mau boeing,ditambah gk prnh update jumlah pax,yg ada suka nyentil bwx dgn blg serap pax,rebut pax.nah trus pax di wilayahnya dia sendiri gmn kok malah rebut milik tetangga?hehe:D gmn menurut mas al mngenai hal itu.

  317. @ dewa: klaim seperti itu boleh2 saja mas… karena menang sekilas BWX seperti itu… begitu NAM masuk semua berbondong bondong ikutan.

    Tapi satu yg perlu di garis bawahi… yakni sudah banyak kah pergerakan orangnya? Sudahkan daerah itu punya budaya, punya atraksi, punya ciri khas, punya daya picu ekonomi yg bagus atau faktor apapun yg menarik sehingga orang mau pulang pergi ke daerah tersebut?

    Ok lha kota pendidikan tapal kuda tapi pertanyaannya seberapa banyak sih yg pulang pergi tiap hari naik pesawat? Paling mahasiswanya malah pada sibuk bikin laporan tiap hari. Atau kalaupun dosen nya, emang brapa banyak seh dosennya yg dinas luar kota tiap hari?

    Ok lha jadi kota Mall yang paling lengkap se tapal kuda, tapi yg jadi pertanyaan emang orang Jakarta or sby mau ke daerah itu tujuannya nge Mall? Ngapain jauh2 dijakarta or sby dah super lengkap

    Ok lha punya jumlah haji ter besar, tapi pertanyaannya apa ya bandara dipakek cuma setahun sekali? yo pasti rugi lha.

    Ok lha kalau punya carnival yg sudah mendunia. Tapi apakah itu cukup? Orang cuma setahun sekali.

    Ok lha jadi sentra ekonomi, tapi apakah sudah merata ekonominya?

    Kita aja jumlah atraksinya terus ditingkatkan, padahal jumlahnya dah banyak dimana tujuannya 1. Menarik sebanyak banyaknya orang untuk datang, suka dan kembali lagi.

    Tapi ya susah… kalau aslinya sudah besar selama apapun dia tidur dan ketika bangun. Ya tetep besar. Akan sangat jauh berbeda dengan yg hanya digembor gemborkan dia besar, kaya dll.

    Tapi ya maaf aja, sudah banyak mengingatkan termasuk kita2 disini. Tapi apa… malah kita yg balik di marahi dll padahal tujuan kita rubah mindset biar bisa berkembang bersama.

  318. Al@ Hehe betul mas setuju sama pendapat sampeyan.
    Gak mungkin mahasiswa ataupun dosen terbang tiap hari,mereka akan lebih sibuk pada kegiatan bljr dan mngajar.
    Untuk mall tentu di jakarta akan lbh bagus dan jg surabaya,jadi wisatawan gak akan liburan ke tapal kuda cuma buat ngemall,tapi mereka ingin nikmati wisata alam,budaya,kuliner.hehe
    hehe tentu rugi kalau cuma haji,kecuali terbangnya pakai pswt cessna caravan maka gak akan rugi untuk biaya pngembangan bandaranya mas.hehe
    hehe mungkin saja tiap hari akan ada acara carnival mas krn sdh pdt predikat kota carnival lho.hehe
    hehe untuk melihat rata apa enggak lihat daerah pinggiran dulu sama apa gk dgn kotanya.hehe
    hehe macan yg sedang tidur disentil mulu,kalau udah bangun baru terasa ngerinya.hehehe kadang gembar gembor untuk menutupi kelemahan dan kekurangan mas.hehe
    hehe diskusi kita prnh dibilang ngeri sama mereka mas,knp mereka gak gabung diskusi ya biar mereka sadar agar tdk brlebihan.hehe

  319. Al@ sejarah potensi penerbangan bwx dan jbb
    bwx dibangun di 2004-2008
    jbb dibangun di 2001-2004
    bwx diujicoba cessna c172 BIFA di 2009
    jbb ujicoba cassa 212 di 2005
    bwx penerbangan komersial pertama di 2011 maskapai sky aviation armada cessna caravan dan ganti fokker 50.
    Jbb penerbangan komersial pertama di 2008 maskapai(lupa namanya apa) armada let410(setipe dgn cassa 212) hanya brtahan 3 bulan.
    Jbb di 2009-2013 kosong penerbangan
    bwx masih di 2011 merpati masuk armada xian MA60
    bwx di 2012 wings air masuk armada atr72
    bwx di 2013 hanya wings air yg terbang,sky aviation berhenti di pnghujung 2011,merpati berhenti di prtengahan 2012.
    Bwx di 2014 garuda masuk armada atr72 menemani wings air
    jbb di 2014 garuda masuk armada atr72
    bwx di 2015 wings air dan garuda atr72
    jbb di 2015 garuda atr72
    bwx di 2016 wings air dan garuda atr72
    jbb di 2016 garuda atr72
    bwx di 2017 nam air masuk armada b737-500 menemani wings air dan garuda atr72
    jbb di 2017 wings air masuk armada atr72 menemai garuda atr72
    bwx masih di 2017 nam air tambah frekuensi 2x/sehari,garuda tambah penerbangan armada crj1000ng.
    Bwx di 2018 citilink masuk armada b737-500 menemani nam air,wings air dan garuda.masih di 2018 ini citilink tambah frekuensi 2x/sehari.
    Jbb di 2018 masih wings air dan garuda atr72
    jumlah flight:
    bwx: 8x sehari(SUB 3x,CGK 5x)
    jbb: 2x sehari(SUB 2x)
    jumlah pax tahun kemarin:
    bwx: 188 ribu lebih
    jbb: tdk diketahui

    hehe ini gambaran potensinya jadi trlihatkan yg bnr” pengalaman.hehe

  320. Wah.. Wah… Nice info @Al & @Dewa
    Lg.. Nge-compare nih… , skalian ikut…
    Btw nih… Isi forum sblh.. Ibarat buku lebih mementingkan terlihat tebal(banyak) halamanx drpd kualitas isix..,

    Saya sering baca kata2 wait n see…di forum mereka…saya sangat setuju dengan penggunaan kata2 itu.. tp lbh tepatx dipergunakan untuk menanti hasil akhir(penilaian/kesimpulan) team apraisal dulu.. Walaupun jg entah sampai kapan2 lagi..( meski (lg2)blm jelas jatuh tempox)..

    Mengenai ada forumer di sblh.. Yg nge-bahas mana prioritas n mana yg g penting?.. Itu saya sangat mengapresiasi sekali dengan ‘dia’ menurut saya komentarx g brphk ke mana2…dan ada bnrx.. Cb.. Monggo.. ditelaah lg…

    Dan mengenai isu bom itu.. Cb ditelaah lg… Ada banyak efek positifx loh.. (trmasuk memberikan contoh, bhw hal sprt itu lgsung ditindak dan ada sanksix, ada efek ‘news maker’ ke media untuk market existensi bwx dan bwi(krn ‘kategori berita heboh’ baik cetak,online maupun elektronik)…so ada yg untung kan.. Hehehe… Tp jangan dipraktekin lg(g boleh dicoba).. Ntar kena setahun..

    • Coba mas prada cermati kata MENGURUSI dan URUSAN.dikalimat prtama dia blg “ap2 fokus sekali mengurusi keperluan imf wb,krn itu event besar”.dan kalimat kedua dia blg “tapi menurut saya wajar urusan(maaf banget)yg gk trlalu penting jbb dikesampingkan”.dikalimat kedua itu dia gak mnyebut langsung imf wb-tapi di ganti prmintaan maaf.setiap kalimat pasti brsambungan mas.pdhl pemerintah sdh menyiapkan event ini dari tahun kemarin dan ini penting.kemarin” ada di berita yg blg katanya pemerintah cuma buang” uang untuk imf wb,tapi p.luhut menegaskan bahwa event ini gak buang” uang.krn 1.setiap peserta event itu biaya akomodasi mnginap hotel pakai uang sendiri,hotel” di bali sdh dibooking jauh” hari. 2.biaya prbaikan infrastruktur bandara,jalan dan tempat wisata bagi daerah penyangga.contoh banyuwangi bandara diperbaiki dan jalan” ke ijen dan alas purwo jg akan diprbaiki.tanpa ada event ini blm tentu bandara banyuwangi akan segera diprbaiki. 3.event ini akan digunakan untuk promosi keindahan wisata indonesia ke 180 negara,gratis,gak prlu bayar kyk promosi di luar negeri dgn billboard.
      Untuk isu brcandaan bom dari anggota dprd,saya melihat gak ada sisi positifnya sama sekali mas.kenapa?
      1.bisa dicek diyoutube/sosial media yg mmberitakan hal ini,semua komen dari netizen brnada prihatin dan negatif.
      2.sebelum kejadian ini,bbrp hari sebelumnya pnerbangan lion air jg di ganggu isu sprti itu oleh penumpangnya,pihak maskapai dan pngelola bandara jg sdh mmperingatkan agar penumpang tdk main” dgn candaan kyk gitu.sampai kapan kita harus bljr kyk gitu terus,kalau hal kyk gini diulangi lagi,apalagi anggota dprd yg brcanda kyk gitu.
      3.lbh baik tdk jadi news maker dgn brita gak baik sprti itu mas,ibaratnya sprti cari sensasi,yg ada orang lain menanggapi jelek.contoh teror di surabaya itu masih pmbritaan di dunia,apakah itu bagus?itu justru buruk krn nama indonesia dan khususnya surabaya trcoreng,bahkan banyak negara mngeluarkan penundaan prjalanan bagi warganya yg ke indonesia.
      Lebih bagus news maker yg baik sprti keindahan wisata indonesia yg akan menarik warga negara lain brkunjung ke indonesia,hasilnya positif dan mnggerakan ekonomi.

  321. Oh y skalian ksh saran ke mas2 yg sk kritis dan pedas di isi komentar2 disini…skdr cerita pengalaman..kmrin2 saya sk g hdr.. Dikarenakan… E-mail untuk login saya yg biasax saya pk.. kena ‘has been hacked’….. But no problem.. Banyak cara menuju ke roma..
    Wkwkwkwk..

    • Oh y mas @Al dan mas @Dewa maaf sblmx… sbtlx saya sdh th ID njenengan2 di socmed, tp krn demi privacy.. masing2.. tetap saya smpan dlm hati saja… (^_^) y kali aja klo ada wkt/kesempatan bolehlah kita2 sesekali nyeruput kopai osing/ kemiren bareng.. (itung2 silahturahmi).. Sesama laros lumuh guyub..

  322. @prada: wah kok bisa di hack ya mas… di hack dari IP mana?

    Mengenai hal itu… saya juga setuju… dan suka malah ada yg berpandangan lain… namanya juga berdiskusi. saya setuju yg pendapat mas Prada yg News maker itu. Emang menasional… jadi makin tau di banyuwangi ada bandaranya yg ‘mau di bom anggota DPRD nya’.hahaha

    Mengenai ngopi… ayuk lah kuy…hahaha

    • G th mas..@Al. IP x dr 3.

      ✌_(^_^)

  323. All@ baca berita tadi,menurut kepala bandara sumenep saat ini tengah proses lelang pmbangunan trminal baru,dan jika brjalan lancar maka proyek dimulai juni nanti.hehe ada yg disalip sama sumenep nih.:D
    btw bbrp waktu lalu kan ada opsi bangun runway baru ya tapi kalau dari berita tadi trminal baru itu dibangun didepan apron yg sekarang,apa opsi mmbangun runway baru gak jadi ya?

  324. All@ m.kabar3.com/detail/8236/bambang-haryo-bandara-blimbingsari-belum-siap-jadi-bandara-penyangga-konferensi-imf

    hehe cukup geli baca alasan beliau,katanya pswt crj kesulitan terbang di bwx krn pcn cuma 37 jadi hanya bisa bawa pax 81/90 saja,dan rekomendasi kemhub runway cuma 1850m.wkwkwk:D
    pdhl di bwx ada b737-500 yg bobot kosongnya saja 31,3 ton lebih berat dari crj1000 yg bobotnya 23,1 ton.:D jadi kalau 737-500 saja bisa full pax,masak crj kagak bisa?lah trus pas penerbangan prdana garuda pakai crj waktu itu full pax lho,gimana itu hayo.hehehe
    awal” nam masuk memang masih rekomendasi 1850m,tapi setelah itu udah full 2250m.cek di youtube banyak tuh crj dan 737-500 take off/landing sepanjang runway 2250m.hehehehe
    untuk transportasi udah ada taksi yg standby di bwx,seperti di bandara lainnya.hehehe

    • @all : Menarik, diambil positifnya aja shg Pemerintah Pusat via AP II akan “ngebut” melaksanakan pengembangan bwx yg sdh diputuskan sbg penyangga dps. Sy yakin pengembangan bwx sesuai dgn rencana.

  325. Nur aziz@ ap2 kan udh ngebut mas,meski baru proyek apron+taxiway yg sdh brjalan,dan tahapan pelebaran+prpanjangan runway sedang lelang.lagipula kalau kita menyimak prnyataan GM ap2 banyuwangi saat bos air asia datang ke bwx,beliau blg saat ini sedang proses prpanjangan runway,secara prinsip kita siap.tapi saat ini kita fokus pngembangan ke imf wb,prkiraan semua selesai akhir tahun.dari itu kesimpulannya,saat ini ap2 utamakan prluasan apron untuk mndukung imf wb mas,sedangkan prpanjangan dan overlay target selesai akhir tahun.jadi saat imf wb nanti brlangsung bisa saja prpanjangan+overlay masih tahap pngerjaan.kenapa saya menarik kesimpulan begini,krn melihat contoh silangit.saat ini silangit masih proses melanjutkan pelebaran runway 45m.bisa sampeyan lihat di youtube ada.waktu selesai tahun kemarin gak seluruhnya runway silangit lebaranya 45m,hanya sebagian saja itu bisa sampeyan lihat di videonya capten vincent raditya pilot batik air waktu landing di silangit.pas pswt mndekati ujung runway 27 coba sampeyan pause videonya dan coba sampeyan hitung jumlah garis threesholdnya ada brp?bandara yg lebar runway 30m itu memiliki 8 garis threeshold,sedangkan yg lebar 45m itu memiliki 12 garis,dan lebar 60m itu memiliki 16 garis contoh soetta,kertajati,palembang,juanda.
    Untuk alasan anggota dpr sampeyan lihat video youtube channel bravo echoe,beliau takeoff 2x dari bwx naik crj garuda,dan sampeyan lihat pswt sampai ujung runway 08 yg sdh diperpanjang itu apa tdk,dan sampeyan prhatikan takeoffnya kesulitan apa enggak.hehe makanya saya blg geli baca alasan anggota dpr,krn dari video yg ada diyoutube brbeda dgn alasan beliau mas.hehe

    • @dewa : Hahaha … benar mas, setelah sy cermati pernyataan anggota dpr tsb., memang agak ngaco & over acting, kayaknya beliau nggak ngikuti perkembangan bwx selama ini, 2 menteri (pak luhut & bu sri mulyani) aja sdh menyatakan bahwa bwx sangat siap dan layak sbg penopang dps dlm pagelaran IMF meeting. Kita anggap anggap angin lalu aja mas pernyataan anggota dpr tsb. Begitu seriusnya AP2 menggarap bwx, yg awalnya dianggarkan 300 M ternyata ditambah menjadi 400 M.
      Sekali lag sy yakin pengembangan bwx sesuai yg dicanangkan.

  326. All@ https://m.kumparan.com/@kumparanbisnis/setelah-kertajati-angkasa-pura-ii-akan-kelola-bandara-palangka-raya

    menurut dirut ap2,setelah mngelola bandara kertajati,ap2 tahun ini akan mngelola bandara palangkaraya dan sibolga.
    Jbb trus kapan?ya kapan”.hehehehe:D

  327. Iya mas,p.luhut saja yg sbg ketua prsiapan acara imf wb saja blg bwx siap mnjadi penyangga,jadi saya prcaya sama beliau.lagipula apa yg harus diprcepat dari fasilitas bwx,lah wong sdh di lelangkan sama ap2 dan proyek apron pun sdh jalan.kita tinggal tunggu saja hasilnya,kecuali blm ada lelang dan proyek yg brjalan baru kita ingin agar ap2 mmprcepat.di forum bwx anggotanya pada setuju sama prnyataan anggota dpr dan brharap agar diprcepat pngembangannya,ini sprti kita gak mnghargai kinerja ap2 yg sdh melelangan proyek pngembangan bwx lho.ap2 pun sdh brbaik hati menambah dana pngembangan jadi 400M dari sebelumnya 300M,apa dgn cara mndesak diprcepat,cara kita mnghargai.jgn cuma baca alasan dpr itu lantas setuju,tapi lihat jg sprti videonya diyoutube sbg prbandingan bnr apa gak,cari jg berita prnh apa tdk garuda/pilotnya brkata kesulitan terbang di bwx.dgn begitu kita bisa lihat mana yg bnr.lagipula blm tentu jg banyak narrow body di imf nanti,mungkin malah private jet yg banyak dipakai delegasi.saya brsyukur jika mas aziz cermat membaca lagi alasan anggota dpr dan mmbandingkan dgn video” diyoutube maupun berita lain yg bisa konfirmasi bnr apa gak alasan yg dilontarkan itu.kita dukung pemerintah mngembangkan bwx melalui ap2,bukan malah ikut nyinyir lho.:D semoga semua pecinta aviasi khususnya bwx bisa lbh kedepan melihat prkembangan bwx,sekali lagi hargai ap2 yg sdh bekerja dgn baik untuk bwx.

  328. @dewa: yg dari radar Jember itu menarik… karena ada istilah anaknya kementerian dan yg hanya butuh kasian. Lucu… masak horang berada nyebut dirinya butuh kasian. hahahaha

    Yang saya kritisi 1, sekali lagi. Kalaupun jadi keluar 400 M emang cukup buat pengembangan? BWX aja yg udah jadi kayak gini masih butuh dana sejumlah yg sama agar 738 dan A3 bisa masuk. Inget targetnya baru seukuran 738, tidak muluk2.

    Padahal 400an M Itu blm termasuk untuk pembebasan lahan warga lho… Nah ini lho kondisinya kayak BWX tahun 2010 yg 1600×30 m appron buat 2 ATR. Bahkan jauh lebih minim dari BWX tahun 2010. Terlalu manis janjinya, semoga gak jadi Pait.

    Apalagi yg pengen internasional itu… sekali lagi… saya pribadi aja masih ketar ketir BWX yg sedang proses ke int. Karena jarak dengan DPS sangat ngepress. Nah ini… talk less do more ae haruse… sebelum di makan mentah2 sama kita-kita disini.hahaha

  329. All@ surabaya.tribunnews.com/2018/06/07/penumpang-pesawat-di-bandara-banyuwangi-diprediksi-meningkat-50-persen

    jelang mudik tahun ini pax bwx diprkirakan 13 ribu lebih,meningkat 50% dibanding tahun lalu yg 9ribu.mungkin prhitungannya hanya H-7 sampai H+7 ya kalau dilihat rata” pax prhari.kalau pakai prhitungan 1 bulan penuh jumlah bisa lbh besar dari itu.

  330. Al@ hehe trkesan iri sekali dgn bwx ya mas.kalau kita baca komentar orang” yg diskusi dulu di judul thread sebelah kan dikatakan bwx anak emas,jbb anak tiri,eh trnyata otoritas jbb jg gitu pemikirannya dari kutipan berita itu.hehe
    gak akan cukup mas,logika saja PCN runwaynya masih brp,hanya atr dan sekelasnya saja yg bisa beroperasi di sana.paling tdk butuh overlay 2 sampai 3x kalau mau a320/b738 masuk.lalu runwaynya masih 1600x30m,sedangkan masterplanya runway 2500x45m,butuh dana brp itu untuk pelebaran dan prpanjangan 900m.bwx saja kemarin nilai lelang pelebaran dan prpanjangan 117,5 milyar dgn ukuran dari 2250x30m menjadi 2650x45m.terus apronnya saja cuma bisa nampung atr 2 unit,taxiway masih 1,belum lagi trminal bandaranya.sangat banyak dananya,mungkin kalau hampir 1T dananya itu baru masuk akal.
    Hehe iya mas,saya jg sedikit khawatir bwx akan sulit dpt status internasional.bbrp wktu lalu saya baca berita salah satu bandara milik provinsi di sumatera masih blm dpt status internasionalnya sejak lama,pdhl segala fasilitas dan syarat” sudah dipenuhi semua,sampai pemdanya heran melihat silangit dgn mudahnya dpt status internasional.

  331. Al@ ini mas link berita bandara di provinsi sumatera yg blm dpt status internasional

    https://www.kupastuntas.co/2018/02/20/maunya-apa-bandara-radin-inten-ii-kok-belum-juga-naik-kelas/

  332. @ dewa: iya mas kalau pengen punya spesifikasi 2250×45 m yg lengkap, appron luas dengan terminal representatif untuk haji. Kayae 1 T. Coment pertama saya dulu kan Gt… saya herannya, sikapnya seperti itu saking semangatnya apa karena iri.

    Ya anggep lha pemanjangan 1 km lagi itu 300 M dengan PCN 40 an. Dengan catatan pembebasan lahan ditanggung Pemkab… Bikin appron dengan 2 parkir stand kayak punya BWX yg skrng itu 60 M an, sisa 40 M gak cukup itu buat terminal gede. Berkaca sekali lagi ke BWX… green terminal yg digadang2 hanya 40 M bisa habis 100 M lebih ini karena bangun terminal gak cuma bangun gedung saja. Yg ternyata 40 M itu yg dikeluarkan Pemkab bwi sementara sisanya dibayari Pemprov.

    Terkait yg pax mudik itu memang bener. Yg dihitung hanya pas mudik aja.

  333. Al@ kayaknya lebih ke iri mas kalau kita baca statmentnya yg blg bwx anak kementrian,sedangkan jbb cuma minta belas kasihan.dari point ini sbnrnya lucu mas,kalau merasa begitu kenapa pas dari awal selesai pmbangunan pngelolaan bandaranya tdk diserahkan ke kemhub,malah dikelola sendiri.dgn prcaya diri blg bandara yg dikelola pemkab masih bisa survive dgn adanya 2 maskapai yg pax’nya rata” 80% katanya dgn nada bangga.dari sini keliatan tinggi hatinya kan mas.tapi di lain sisi mengatakan bwx seolah bisa maju krn dikelola UPT kemenhub,sedangkan jbb dikelola sendiri makanya gak maju.trus maunya otoritas jbb itu apa?iri lihat bwx dikelola upt kemenhub,tapi jbb sndiri pngelolaannya gak diberikan ke upt kemenhub malah dikelola sndiri.atau mungkin inginnya kemenhub bantu pngembangan jbb sampai besar tapi pngelolaannya tetap pemkab gitu?biar kelihatan hebat wah jbb bisa besar cukup dikelola sendiri.hal ini kan sdh trbukti dgn katanya jbb satu”nya bandara di indonesia yg murni dibangun dgn apbd saja.jelas saja bisa bangun bandara hanya dgn apbd,lah wong lahannya gak dibebaskan,cuma pinjam doang,semua daerah jg bisa kalau kayak gitu.:D

  334. Halo…. sepertinya saya tidak perlu memperkenalkan diri, ya ? nama akun di sini persis dengan nama akun saya di trit kok

    • Ardhan@ halo jg mas ardhan,monggo diskusi bareng,kami senang tetangga ikut diskusi.hehe
      mungkin mas ardhan punya pandangan lain tentang jbb bisa di diskusikan.

  335. All@ berita bagus nih
    https://m.detik.com/news/berita-jawa-timur/d-4062703/jelang-pertemuan-imf-menpar-dorong-penerbangan-banyuwangi-bali

    menpar menargetkan rute ini bulan juli dan yg menarik nam air serius menerbangi rute ini,jika ijin dari kemenhub turun,dari bali jam 6 sore dan dari banyuwangi besok paginya.mdh”an garuda+nam air nerbangi rute ini biar makin ramai.hehehe

  336. https://radar.jawapos.com/radarjember/read/2018/01/23/42494/take-over-bandara-pemkab-tetap-untung
    Gpp mas @Dewa nyentil pun engga’.. Cm berharap belas kasih… 11-12 Sperti judul forum kmrn yg kita tinggalin…
    Btw di link berita tersebut menyebutkan di 2019 akan dibangun asrama haji di dkt JSG??.. Emang jbb apakah udh fix biggest progress untuk jd embarkasi di 2019?? Ato mw bikin hambalang jilid III ??

    Baca link dibwh ini : ⬇

    Emang semendesak/semacet inikah akses jalan ke bandara notohadinegoro???⬇

    https://radar.jawapos.com/radarjember/read/2018/06/11/80512/baru-efektif-genjot-pengerjaan-fisik

    • Prada@ masih 2 flight/day sih sbnrnya gak akan bikin macet akses jalan ke bandaranya mas.ya mungkin proyek pelebaran itu dikerjakan biar kelihatan ada progress dilapangan.apakah cukup waktu bangun asrama haji di 2019 mas?apakah nanti di apbd 2019 akan langsung di setujui?atau justru akan trlambat lagi sperti tahun ini.knp gak di masukkan di apbd tahun ini dan dibangun tahun ini dgn skema multiyear sampai 2019 sehingga trlihat jbb memang serius jadi embarkasi.kalau lihat situasi sekarang sprtinya antara pusat dan pemda saling tunggu action’nya sehingga proyek dilapangannya gak ada untuk embarkasi.

  337. All@ dari kunjungan dirut ap2 hari ini di bwx,beliau menyampaikan prpanjangan 2500m +pelebaran 45m,overlay PCN 56 akan dimulai akhir juni ini.hehe mantap kita tunggu prkembangannya nanti.semoga beneran akhir bulan ini krn target beliau pngembangannya september nanti sudah selesai.dan untuk apronnya sendiri nanti bisa nampung 9 unit b737-800/900 dan a320.hehe mantap gak jadi 7 unit.:D

  338. @all friends : Bagi yg merayakan, sy mengucapkan Selamat Hari Raya Idul Fitri, 1 Syawal 1439 H., Minal Aidzin Wal-faidzin – Mohon Maaf Lahir & Bathin. Skrg kita dari NOL lagi.

  339. Nur aziz@ minal aidzin wal faidzin mohon maaf lahir dan batin mas …

  340. All@ g.agung kembali erupsi sejak tadi malam,arah abunya brdasarkan citra satelit mengarah ke barat dan barat daya,DPS sendiri sdh ditutup sejak tadi mlm sampai pukul 7 malam nanti trgantung prkembangan situasi.bwx dan jbb jg sangat mungkin ditutup jika dilihat arah abunya,untuk flight GA dari sub brdasarkan berita tadi pagi ke bwx batal landing dan kembali ke sub,untuk flight school sndiri jg sdh mnghentikan latihan terbang.semoga saja hal ini gak brlangsung lama,dan semoga kembali normal. Aminn …

    • Aamiin

  341. Dear all friend: saya baru tahu… Rata2 penumpang sehari di BWX sudah 1000 orang ya hari normal? Saya pikir masih 700-800an. Baru tahu pas banyak media online yg kredibel dan gak absrub mengatakan 1000an orang gagal terbang pas ada gunung agung meletus kemarin… padahal itu hari Selasa… hari paling rendah2nya penumpang.

    Kalo gini caranya seh harus segera bangun terminal baru lagi… bangun di sampingnya dan copy paste yang ada. pantes AP 2 ngebet rubah bangunan VIP buat terminal internasional sementara untung pak Anas langsung OK..

  342. Dear all friend: terkait embarkasi sebelah sebenernya saya sangat mendukung. Tapi kalo bandaranya gak segera di upgrade. Mending pakek ide saya biar adil. Idenya seperti ini:

    Asrama hajinya tetep di sebelah… silahkan bangun habisin uang 1T APBDNya juga kita gak masalah. Tapi bandara embarkasinya tetep BWX karena yg jauh lebih siap.hehehe…

    Saya punya ide seperti itu. Kan kita tau sendiri banyuwangi APBDnya cuma berapa, dah habis buat ngurus pembangunan2 yg daerahnya luas bingits. jadi gak punya duit buat bangun asrama haji, beda sama sebelah yg uang nya banyak bahkan gak kepakek saking banyaknya kayak taun kemarin..hehehe

    Cuma kalo seperti itu yang kasian orang banyuwangi… bolak balik kalo kayak gitu.hehehe

    Selain itu setelah upgrade bandara juga gak semudah itu dapet status bandara haji antara apalagi bandara embarkasi haji… masih panjang perjalanan. Bandara di Sumatra aja brapa tahun itu gak dapet2 sampai sekarang. Juga saya sampek sekarang agak pesimis… juga pesimis tentang apa iya uang yg cuma 400M itu cukup untuk Upgrading sesuai spesifikasi minimal embarkasi haji antara… dengan pekerjaan yg sangat banyak… dimana berkaca ke kita uang segitu itu hanya cukup untuk overlay, pelebaran ke 45 M, pemanjangan sepanjang 250 meter dan penambahan appron, sisa cuma 100 yg kayaknya untuk nambah terminal(yg internasional) dan itupun keliatan kurang.

    dan saya masih ragu, apa ya beneran mau AP 2 mengelola itu bandara yg notabenenya sangat deket sama bandara yg awal tahun depan akan di internasionalkan sama mereka(BWX). Namanya bisnis ya tetep bisnis. Mana mau rugi. Karena selama ini yang gembar gembor hanya pemkabnya dan PTPN selaku pemilik tanahnya.

    • @mas Al : Benar mas sy juga pesimis jbb jadi bandara embarkasi haji, berat dan sangat berat. Pemerintah dlm hal ini KemenHub sptnya setengah hati ngurus pengembangan jbb, tapi masalanya org no.1 sdh memutuskan utk pengembangan jbb 2018-2019. Apakah ini keputusan yg tergesa-gesa oleh Pemerntah Pusat (org No,1 tsb) tanpa kosultasi terlebih dahulu dgn kementerian terkait yg mengetahui permasalahan jbb. Pemerintah saat ini juga dilema, utang semakin meningkat akibat nilai rupiah melemah, sptnya pemerintah memprioritaskan pengembangan bandara yg benar2 punya potensi & propek kedepan yg menguntungkan, salah satunya adalah bwx. Tempo hari Pak Azwar Anas waktu buka & sholat tarawih bersama dgn masy bwi mohon di-do’a-kan agar kedepan bandara bwx bisa melayani umroh, berarti bwx ada celah/peluang utk dijadikan embarkasi haji, mudah2an terwujud, krn jbb yg digembar-gemborkan belum juga ada titik terang. Kasihan & miris juga masy jember tentu akan sangat kecewa. Mdh2an masy jember tetap dewasa dan melihat realita yg ada bhw bwi memang benar2 pusat pertumbuhan ekonomi baru. Dlm waktu dekat PT. INKA (Industri Kereta Api) akan membangun pabrik di bwi dgn nilai 1,6 T di lahan seluas 84 ha, ground breaking Agustus 2018 dan pembangunan dimulai Desember 2018, mulai beroperasi diperkirakan awal Januari 2020. Ruar Biasa Bwi, Salam Jenggirat Tangi.

  343. Al@ selasa kemarin yg cancel 7 flight dgn jumlah pax yg gagal terbang sebanyak 1089 orang mas,dan pukul 3 sore bandara sdh dibuka lagi dan trsisa hanya 1 flight nam air yg terbang dari cgk 75 pax dan dari bwx 103 pax,jadi ada 178 pax yg brhasil terbang.kalau dijumlah dgn yg gagal terbang lebih dari 1200 orang pax pas hari selasa itu.sedangkan hari rabu kemarin kan udh normal lagi flightnya untuk 3 flight maskapai yg jadwal pagi itu saja paxnya udah 430 pax,jadi memang pax bwx rata” perhari bisa diatas 1000.hehe tapi jgn di head to head jumlah pax’nya sama yg masih pakai atr saja,ntar bikin sedih dan iri.lebih baik yg masih pakai atr head to head sama SUP,krn jumlah flightnya dan pesawatnya sama” 2x per hari mulai 8 juli esok.:D itu baru adil,kalau lawan bwx gak akan kuat,trlalu berat.:D:p

  344. Al@ sampai sekarang dirut ap2 blm brkunjung ke jbb sejak kemenhub menyerahkan pngembangannya ke ap2,mungkin masalah tanah di jbb masih rumit mas meski akan diselesaikan antar BUMN.brkaca pada PT.INKA yg mmbangun pabrik di banyuwangi sdh selesai urusan tanahnya yg itu jg tanah PTPN kalau gak salah yg dipakai,dan sudah menentukan kapan ground breakingnya.jadi di jbb sepertinya ada masalah yg lbh serius dari yg sekedar muncul di pemberitaan selama ini.apalagi melihat pemkabnya jg blm memulai mmbangun asrama hajinya.wait and see sajalah untuk masalah jbb ini,hehe udah sering kita kritik.:D

  345. @mas Nur Azis: iya mas sepertinya malu-malu kucing pak Anas M ya. Mungkin sungkan sama tetangganya… padahal Manajer BWX yg notabenenya anak buah langsung AP2 sudah meminta.

    @Dewa: terkait jumlah penumpang tadi tidak ada niatan untuk bandingkan dengan sebelah mas… tapi kalo bisa tembus segitu Alhamdulillah… brarti perkembangannya bagus… dan segera perlu nambah terminal

  346. Al@ nambah terminal + mmperbesar yg sekarang mas.hehe

  347. minal aidhin wal faidzin.. mohon maaf lhr batin @all
    btw.. slmt bwt jbb yg udh dpt lmp hijau dr ap2. tp mslhx kpn ‘start’?? trus.. dr anggaran 400 m` kenapa skrg mlh kn diskon 50%.. ?? hehehe..
    jdx mlh 200 m, 100 m bwt RW dll.. 100 m bwt terminal(untuk haji katax)

  348. Prada@ minal aidin wal faidzin mas.hehe nah iya saya jg heran mas pdhl dulu nilainya 370M tapi jadinya malah 200M,dan RW dulu katanya akan 2500x45m tapi hasilnya akan 2250x45m.luas apron jg blm diketahui bisa nampung brp boeing,begitu jg PCN’nya mau dibuat brp.dan trminalnya kok kecil ya cuma 1800m”.pdhl diberita yg dulu mau dibuat 6000m”.bwx saja trminal yg sekarang itu luasnya 5000m” lho.hehehe beneran niat ngembangin jbb apa enggak sih.:D
    tapi memang kita harus kasih selamat untuk jbb krn sdh ada progress,hehe meskipun masih MoU saja.

  349. Prada@ https://ekonomi.kompas.com/read/2018/07/08/050800326/bandara-jember-akan-layani-embarkasi-haji-dan-umroh

    di berita itu blg katanya gk prlu jauh” ke surabaya,bisa langsung dari jbb.hehe berarti langsung madinah nih,tapi kok rasa”nya ketinggian.:D
    dgn 2250m itu maksimal sekelas 737-800 dan a320,entah bisa full pax atau enggak.soalnya dulu pak dirjen hubud blg bwx yg panjangnya 2250 saja dibilang masih prlu 400meter lagi biar 737-800 dan a320 bisa full pax.:D
    dan lagipula kalau pakai 2 tipe pswt itu buat haji atau umroh masih prlu transit buat isi avtur,krn kedua pswt itu hanya bisa flight sampai 7 atau 8 jam sebelum kehabisan avtur.kecuali pakai pswt wide body gak prlu transit krn bisa terbang sampai 12 jam lebih tanpa isi avtur lagi.dan maskapai gak akan mau pakai pswt kecil untuk haji dan umroh.kecuali cuma jadi bandara embarkasi antara ya paling banter nanti terbang ke surabaya atau jakarta.lalu ganti dgn wide body ya kan mas.hehehe

  350. nah, itu yg bikin kita penasaran

  351. Iya bikin penasaran,dana 200M tapi proyek yg dikerjakan banyak,akan sesuai bandara embarkasi apa enggak itu nanti.:D

  352. @all : Aneh ya … , pengebangan jbb anggarannya turun dari 400M menjadi 200M, sedangkan pengembangan bwx anggarannya malah naik dari 300M menjadi 400M. Sy pingin tahu kenapa ya …. mungkin teman2 punya analisa ..???

  353. Nur aziz@ mungkin masih wait and see dulu mas,soalnya kan kita tau sendiri jbb selama ini baru 2 flight/hari,dan tidak ada satupun maskapai yg nambah frekuensi jadi minimal 2x sehari.kalau dibangun dgn anggaran besar tapi potensinya masih kyk gitu kan rugi.sedangkan bwx kan udah teruji jadi wajar jika ditambah,gak ada keraguan.hehe ya meski jbb di gadang” bisa 300ribu/tahun,tapi sampai sekarang kita tdk tau pax per tahunnya berapa.jika kita flashback di salah satu berita awal penerbangan wings dulu,kan ada yg kritik kalau jember hanya mngandalkan jfc maka pax pswt hanya penuh saat ada acara itu,beda dgn bwi yg punya 77 event festival yg bisa menarik orang untuk datang ke bwi,otomatis pswt dan hotel” selalu penuh.

    • @Dewa: Walau bgmn-pun sy merasa gembira akhirnya jbb memperoleh perhatian dari pemerintah melalui kementerian / bumn terkait. Utk mengejar seperti bwx pemda jember tentu masih memerlukan kerja keras bgmn caranya utk menarik maskapai penerbangan utk beroperasi di jbb, bagi maskapai tentu yg dilihat tentu ttg pertumbuhan ekonomi jember, peningkatan pdrb & income perkapita, daya pikat kab jember secara keseluruhan bagi pelancong, penggarapan pasar selama ini dan bgmn memeliharanya, jfc sepertinya nggak cukup & nggak begitu ngaruh thd pertumbuhan ekonomi dan sering mendapat sorotan/kritikan dari para ekonom setempat. Sy lihat kota jember lebih maju & modern dibanding b-wangi, tapi daya pikat kota/kab jember kalah dgn kota/kab b-wangi, perkembangan kota/kab jember sptnya berkiblat sama spt lazimnya kota2 lainnya spt surabaya, sidoarjo, gersik, malang, kediri dlsbg., akan tetapi beda dgn b-wangi, perkembangan kota/kab b-wangi sepertinya berbeda, yakni berkembangnya diarahkan ke potensi destinasi wisata alam kelas dunia & seni budaya yg tidak dimiliki oleh jember, dan b-wangi kini kebanjiran proyek skala besar seperti: pantai marina boom, lpg, semen, tambang emas, terakhir industri kereta api (inka), belum lagi rencana kereta gantung ijen. Dgn adanya proyek2 besar tsb tentu akan membawa dampak hadirnya/kunjungan para menteri terkait utk datang ke b-wangi, belum lagi prestasi dmn b-wangi dijadikan sbg studi tiru oleh daerah2 lain di Indonesia. Belum lagi pagelaran 77 event B-Fest, semuanya ini tentu membawa dampak jumlah kunjungan/para pelancong utk datang ke b-wangi, dan hingga saat ini tetap terpelihara dgn baik, ujung2nya bandara bwx akan semakin ramai, sedangkan jember/jbb baru akan mulai dan belum di-apa2-kan. Sy optimis dgn makin bertambahnya jumlah penduduk jbb tentu akan ramai, tapi tidak se-ramai bwx. Hidup B-wangi, hidup Jember & hidup Tapal Kuda, Yess!!!

  354. Nur aziz@ hehehe lengkap sekali mas,setuju memang pada akhirnya tapal kuda harus maju.kita lihat kedepan semoga beneran ap2 bisa mnjadikan bwx dan jbb saling membackup dan tdk saling rebut pax seperti prkataan oknum” di sana yg suka blg rebut,serap pax bwx.biarkan pax memilih terbang lewat mana krn itu hak pax,jgn ada lagi oknum” yg suka bikin statment di media sprti serap dan rebut pax bwx.:D

    • @dewa: Iya mas sy pernah baca pernyataan Kepala Dishub Jember sepeti itu bhw pax bwx kebanyakan didapat dari jember, bisa jadi iya, kata mas dewa tadi itu adalah hak setiap orang, kalau sy org jember dan mau ke jkt tentu akan memilih lewat bwx, krn ongkos lebih murah dan waktunya lebih cepat krn pakai jet/boing, disamping itu di terminal bwx bisa lihat ikan2 di kolam, hahaha …. Catatan penting bahwa income perkapita masyarakat b-wangi lebih tinggi dari jember, shg kemampuan masy b-wangi utk naik pesawat lebih tinggi/lebih banyak drpd masy jember, ini menurut analisa sy. Jadi pernyataan Kepala Dishub tsb masih bisa dievaluasi dan perlu dibuktikan kebenarannya, bisa jadi pernyataan yg meng-ada2 alias membanggakan yg berlebihan, tapi sy yakin kedepan b-wangi seperti yogya dan jember seperti solo. Indahnya kota jember kalau dilihat dari dataran tinggi rembangan, sedangkan indahnya kota b-wangi kalau dilihat dari penyeberangan gilimanuk-b-wangi. Tapi hrs diakui suka tidak suka mau tidak mau, letak kota b-wangi lebih strategis drpd jember dan b-wangi mempunyai destinasi wisata kelas dunia, sekali lagi itu menurut sy. Yo wis, Salam Jenggirat Tangi.

  355. Dear all: pikiran jelek saya… kok itu gak jadi pakek APBN ya… jangan-jangan berubah dana korporasi, dari AP 2 yang dipakai, jadinya dapet dah kortingan. Karena udah cukup banyak dipakek di BWX dan bandara lainnya. Harusnya kalo APBN ya flat, janji 400 M ya dikasih 400 M… apalagi udah di gedok… atau. Ini terjadi karena Pemkab sebelah enggak mau lepas asetnya jadi Gak bisa penyetaraan modal dan endingnya gak bisa realisasi APBN. Ya bener juga seh gak dilepas aset karena gak bisa cawe2 lagi. Kan yg punya Gawe bandara haji pemkabnya bukan AP 2nya.

  356. Al@ bisa jadi itu mas.memang dulu kan katanya sistem PMN untuk jbb sama bwx.tapi jika melihat sekarang ini ap2 lagi banyak proyek pngembangan bandara” di bawah naungannya,seperti silangit,banyuwangi,purbalingga,soetta,depati amir,minangkabau padang,kertajati,itu yg saya tau tahun ini.hehe entah masih ada lagi apa enggak,tapi yg lagi proses menuju pngembangan palangkaraya dan jember,memang butuh dana besar untuk pngembangan semua itu,jadi kita lihat saja dlm bbrp bulan kedepan bagaimana progress jbb nanti,toh kemarin masih MoU,belum serah terima pngelolaan.

  357. Nur aziz@ memang prnyataan sprti itu harus dibuktikan mas,krn udah 2x membuat prnyataan begitu tapi buktinya tdk demikian.flashback pada maskapai yg udh lama beroperasi disana saja masih 1 flight dulu hampir 3 tahun,pdhl rentang waktu 2014 sampai awal 2017 bisa dibilang bandaranya masih sama fasilitas dan flightnya pun gak trpaut jauh 3 banding 1 saja,tapi kenapa jbb selama itu gak bisa brkembang flightnya,itulah yg harusnya disadari oknum yg suka bilang mau rebut pax bwx dan blg pax bwx banyak dari orang jember,jujur saya kalau jadi orang yg brkata gitu malu mas,apalagi jadi berita krn apa yg real data dilapangan gak sesuai dgn ucapan,akhirnya terkesan iri malahan.untung saja otoritas” bwx gak ada yg mmbuat statment kyk gitu,kata”nya bijak selalu blg selain untuk warga banyuwangi,bwx jg bisa mngakomodir daerah sekitarnya.dan maskapai pun jg selalu blg gitu saat buka rute ke bwx,bener” adem.:D

  358. @all friends : Hari ini ada khabar gembira buat bwx, yakni Pengumuman Hasil Evaluasi Administrasi dan Teknis untuk Pelebaran dan Perpanjangan Runway Bandara Banyuwangi, dan yg memenuhi syarat adalah PT. WIKA – NSE KSO dgn Nilai Teknis: 85,86 (Memenuhi Syarat), tinggal Pembukaan dan Evaluasi Harga. Anda bisa lihat Pengumuman di Pelelangan PT. Angkasa Pura II. Mudah2an sesuai janji AP II, pembangunan selesai akhir September 2018.

  359. Nur aziz@ iya mas ya mudah”an saja sesuai target september selesai,krn itu kan udah target untuk imf wb,kalau gak sesuai target mungkin nanti kena teguran itu ap2.:D

    • @dewa: Sy optimis sesuai target, contoh ketika perpanjangan runway bwx dari 1.600 m menjadi 2.250 m, sy pikir memakan waktu lama, ternyata sebentar nggak sampai 2 bulan, karena pakai teknologi terkini diluar perkiraan/pikiran sy. Menurut DirJenHub & AP II, bwx diluar dugaan pengunjung yg datang berkunjung ke bwx/b-wangi lebih besar persentasenya drpd org b-wangi yg keluar b-wangi, menurut mereka data ini menunjukkan trend yg baik dan optimis bwx kedepan bisa dikunjungi 500.000 pax / tahun. DirJenHub Udara sangat gembira sekali melihat perkembangan kunjungan wisatawan ini ke bwx/b-wangi. Pakai ilmu kudu, bwx kudu biso dan siap sbg bandara penopang bandara Ngurah Rai dlm pagelaran IMF Annual Meeting bulan Oktober 2018 nanti, and Welcome to Banyuwangi International Airport, The First Green Airport in Indonesia.

  360. Nur aziz@ hehe bukan 1600m mas,tapi yg benar 1800m krn bwx panjang runwaynya sejak awal 2014 itu udah 1800m.dan mengenai prpanjangan runway dari 1800m ke 2250m itu kalau saya gak salah ingat dikerjakan tahun 2015 bulan november.saat itu proyek perpanjangan jg bareng proyek pembuatan apron baru yg ada saat ini.dan keduanya ditarget selesai januari 2016,tapi trnyata molor dari target,apron baru selesai februari,sedangkan runway baru selesai akhir maret.hehe sebetulnya kalau molor dari target udah lumrah,silangit pun jg gitu,pas peresmian jadi internasional katanya kan runway jadi 2650x45m tapi trnyata pelebaran 45m itu gak selesai,hanya sebagian saja.baru tahun ini diteruskan lagi bareng prpanjangan runway 3000m+overlay lagi+prluasan apron+mmbuat taxiway lagi.jadi kalau dlm 2 bulan bwx bisa selesai rasa”nya saya ragu mas,krn sampai bulan ini saja masih baru tahap evaluasi administrasi harga,belum pngumuman pemenang.hehehe :D

    • @dewa : Iya mas, yg penting tahapan dan progressnya utk bwx ada/jalan, kata mas al banyak bandara lain yg juga dipikirkan pemerintah pusat/kemenhub, salah satunya jbb utk embarkasi haji antara. Ruar biasa, nantinya tapal kuda punya 2 bandara internasional.

  361. @dewa : Sy terawang, pengumuman pemenang InsyaAllah sudah ada, hehehe ….

  362. @dewa : Maksudnya dalam bebeapa hari ini …

  363. @ Nur Azis: untuk tapal kuda punya 2 bandara internasional akan sangat sulit mas. Dan akan memunculkan kecemburuan yg luar biasa untuk bandara-bandara lain diindonesia yg sudah establish lama. Contoh paling deket adalah MLG, Jika BWX dan JBB sama2 di internasionalkan. pemerintah wajib menginternasionalkan MLG yg susah dijanjikan sangat lama sampek bosen pemkot nya Minta ke pemerintah pusat padahal kawasan itu daerahnya kompak. dimana bandara Kediri, rencananya juga akan di internasionalkan. Terlalu banyak jika Jatim punya 5 bandara internasional(SUB, MLG, JBB,BWX,Kediri). 2 saja cukup sebenarnya. Kalo contoh in JOG sama Solo. Kasusnya beda… karena mreka beda provinsi. Ya kecuali banyuwangi mau jadi provinsi sendiri seh.hahaha

    Yg daerahnya kompak sampek patungan bangun bandara saja di PHP mulu status bandaranya apa lagi kita yg tetanggaan tapi kadang sikut-sikutan dan punya kepentingan sendiri.

    • @dewa : Bwx sdh digaungkan jadi bandara internasional di th 2018/2019, sdgkan jbb sdh ada perhatian dari pemerintah sbg embarkasi haji antara dan hrs internasional juga, gmn menurut sampean mas? Benar juga mas, bandara radin intan 2 lampung hingga saat ini juga berjuang mati2an belum juga internasional, pdhl sdh sbg embarkasi haji antara…?

  364. Nur aziz@ kayaknya mustahil daerah tapal kuda bisa punya 2 bandara internasional mas,bisa bikin geger dunia kebandaraan nanti kalau itu trjadi.wkwkwk
    bisa saja mungkin dlm bbrp hari ini pngumuman pemenang,tapi bisa jg masih lama,dan jg kemungkinan gagal jg bisa trjadi kalau gak trcapai kesepakatan harga mas.harapan saya sih ap2 bisa serius untuk cepat mngembangkan bwx sesuai target september selesai semua,apalagi bwx kan H2H dgn silangit untuk pngembangannya seperti yg dikatakan menpar saat brtemu dirut ap2 di bwx pas puasa kemarin.yg saya ikuti dari e-lelang ap2 tahun ini untuk silangit itu adlh prpanjangan runway ke 3000m saja.tapi kejutannya trnyata dilapangan dibarengi proyek prluasan apron+pmbuatan taxiway+overlay+penyelesaian pelebaran runway.pdhl proyek” ini gak muncul di e-lelang lho.dan luar biasanya lagi pngerjaan sdh dimulai sprtinya kurang dari 1 minggu setelah pngumuman pemenang prpanjangan runway.jadi sprtinya ada yg memang prioritas dan deadline time pngembangan.makanya saya blg saya brharap ap2 serius untuk bwx,krn bwx jg punya deadline time untuk imf wb,buat skala cepat sprti silangit jg.bayangkan saja menpar sampai blg H2H dgn silangit mas,itu mungkin menpar jg ingin agar bwx cpt dilaksanakan proyeknya.dan yg lebih menarik semalam saya baca berita kalau gak salah menteri PPN dan kepala bappenas memuji banyuwangi dan manado krn kedua daerah ini gak masuk dlm 10 bali baru,tapi prkembangannya malah melebihi dari daerah” itu untuk pariwisatanya,dan beliau jg menyindir kepala daerah dari 10 bali baru itu yg katanya gak serius untuk mngembangkan pariwisata dan trkesan menunggu bantuan pusat tanpa mau berinovasi sendiri,sedangkan banyuwangi dan manado dikatakan serius dan trbukti brhasil.untuk lebih lengkapnya mas nur aziz bisa baca berita itu.nah dari berita ini saya jujur trkejut,ternyata yg diprioritaskan malah begitu sprti gak ada niat,lah terus bagaimana pariwisata indonesia bisa cepat maju kalau pusat udah bekerja keras tapi yg didaerah malah santai” saja.

  365. Nur aziz@ ini mas link beritanya
    https://m.liputan6.com/bisnis/read/3586077/menteri-bambang-puji-pariwisata-banyuwangi-dan-manado

    setelah baca berita ini kira” kesan apa yg sampeyan dapat mas

  366. klo menurut pandangan saya pribadi(objektif). JBB kedepanx insyallah g bkl jd int’l airport… tetapi hanya jd embarkasi haji/umroh antara/sub saja.. dikarenakan letak Jbr yg ditengah2 wilayah tapal kuda.tetapi konteksx hanya untuk mangakomodir keberangkatan saja… kan umroh/haji g tiap hari toh?… klo BWX emang diproyeksikan bkl jd int’l airport tetapi spekx lbh ke pariwisata/bisnis.. itulah knp disebut kedepanx jbb dan BWX bkl bs bersinergi.. untuk kepentingan masyarakat se-tapal kuda.
    tetapi ini hanya pendapat saya pribadi..

  367. memang terkadang kesanx bwi-jbr sarat persaingan jaga gengsi dan existensi segala lini maupun sektor, apalagi jbr yg notabene pernah menyandang ‘ibu kota’/ pusat wil. besuki…
    tetapi… lagi2… itu kan dulu…. dan itu hanya perasaan skeptis kita…
    Di era sekarang ini mungkin berbagai hal/project ‘dibangun’ (terbangun) bukan karena hal yg konteksx ke-persaingan ke gengsi semata sprti dl lg… tetapi konteksx lbh untuk kepentingan karena emang perlu adanya… walaupun kurang penting/perlu/ mendesak.. tetapi memang lebih baik ‘diadakan’(ada)..

    sesuatu yg terbangun … sangat berguna(bermanfaat) atau tidak. yang membuktikan hanya MASALAH WAKTU belaka..

  368. Prada@ hehe memang sepertinya sulit mendapatkan status internasional mas,apalagi ada bwx.untuk haji memang tidak tiap hari mas,krn ada ketentuan jadwal pelaksanaanya,namun untuk umrah itu gak ada ketentuan jadwal,selama kuota jamaah dari agen prjalanannya sdh full maka biasanya langsung berangkat.krn hal ini saya pikir pak anas kemarin sempat minta doa agar bwx bisa jadi untuk pmberangkatan umrah,saya pikir wajar krn memang untuk umrah sendiri sebenarnya gak ada penetapan bandara,makanya saat saya mnjemput kakak tahun kemarin itu di bwx barengan flight nam air mmbawa sebagian jemaah umrah ke cgk.kembali ke prtanyaan haji/umrah kan gak tiap hari?.namun mas prada jgn lupa incarannya jg flight reguler lho.tahun kemarin kemenhub kan sempat bingung tentang status lahannya,tapi bingung jg jika hanya jadi embarkasi maka cuma kepakai setahun sekali dan itu bakal rugi,mau dibuat ada flight reguler tapi tetangganya yaitu bwx untuk lebih dulu banyak flight regulernya yg bisa brpotensi tumpang tindih.apa mas prada sdh lupa berita itu yg prnh kita bahas dulu.apalgi kan kemarin jg mereka berencana buka rute” baru domestik,makanya saya prnh blg embarkasi haji itu adlh faktor agar pngembangan jbb bisa ACC,krn sebelum ada rencana embarkasi itukan jbb gak prnh ada pngembangan,seperti yg minta 80M ke pusat itu misalnya.jadi kalau mau adil ya nanti ap2 bisa bikin jbb layani reguler+embarkasi haji dan umrah dan bwx bikin reguler+umrah.krn kalau lihat ap2 blg bwx itu tourism airport dan jbb embarkasi haji umrah itu hanya seperti isapan jempol krn faktanya jbb jg akan layani reguler rute” lain,kalau gitu kan ibaratnya nyerobot bwx toh.hehe :D

    • teorix c msk akal mas @dewa y diamini dan di-doa-in aja smoga apapun yg terbaik smoga tetap menjadi yg terdepan..

  369. @dewa : Memang Kepala daerah Manado & B-wangi mendapat sorotan Pemerintah Pusat, kesuksesan ke 2 daerah tsb karena peran dari kepala daerah tsb akan komitmen yg begitu kuat dan konsisten utk mengembangkan daerahnya di bidang pariwisata yg bermuatan kearifan lokal, sempat beberapa waktu lalu Manado kedatangan para wisatawan dari Tiongkok, demikian juga b-wangi pernah wisatawan dari Amerika datang ke b-wangi dgn kapal laut (kapal pesiar) merapat ke pelabuhan Tg-Wangi. Bukti bahwa ke 2 kepala daerahnya begitu gencar mempromosikan daerahnya sampai ke manca negara.

  370. Nur aziz@ ya semoga saja kepala daerah yg daerahnya masuk 10 bali baru itu benar” responsif menggeber pariwisatanya agar target pemerintah untuk mendatangkan wisman bisa trcapai.apalagi 10 daerah itu masuk prioritas pngembangan wisatanya.masak kalah sama yg gak masuk prioritas,kan lucu mas.hehehe

  371. Prada@ amiinn mas,semoga saja demikian.btw dari berita yg saya baca pak dirjen hubud blg jbb akan dijadikan central tapal kuda.apa mas prada jg sdh baca berita itu?

    • blm mas @Dewa
      mungkin klo blh.. mnt link beritax mas..

  372. Prada@ https://radarjember.jawapos.com/radarjember/read/2018/07/10/86806/bakal-jadi-bandara-central-of-tapal-kuda

    ini jelas jadi bola panas mas statmentnya,krn disitu jg disebut banyuwangi jg.banyuwangi kan sdh punya bwx yg sdh lbh maju+ramai kok bisa mmbuat statment gitu.kalau mksd’nya adalah bandara central embarkasi di tapal kuda,harusnya diperjelas statmentnya agar tidak timbul kebingungan tentang bwx sbg apa dan jbb sbg apa.
    Tapi dari berita yg di muat gesturi.co.id di situ malah bupatinya yg menyampaikan ke media mengutip prkataan pak dirjen.jadinya cukup bingung apa pak dirjen mksd’nya brkata sbg central embarkasi tapal kuda atau bupatinya salah memahaminya sehingga beda.inilah yg aneh.

  373. @dewa @prada: sudah biasa lha… biarkan saja sudah statment2 kayak gitu… Mungkin baginya 200 m udah cukup bangun kayak Juanda.padahal cuma cukup bangun appron 25000 m persegi doang.

    • yup.. itunganx segitu udh lbh dr cukup..dr 80 ➡ 200 m…

      Alhamdulilah….

  374. Al@ wkwkwk iya mas.
    Kalau kita lihat diyoutube dari orang” yg bikin vlog liburan ke banyuwangi,rata” naik pswt dan disitu trlihat seatnya penuh.dan jg dari travel agen jg bikin video liburan ke banyuwangi.hehe pariwisata memang lbh menjanjikan untuk mmbuat orang datang ke banyuwangi.

  375. @all friends : Namanya wakil pemerintah pusat selalu memberikan optimisme baru kpd daerah, sy pikir ini merupakan jiwa ngototnya & kerja keras pemda jember utk terus meyakinkan pusat ternyata ada celah dan berhasil dengan embel2 bhw jember jemaah umroh & hajinya paling banyak di tapal kuda. Tapi dari pidato DirJenHubUd dlm Nota Kesepahaman tsb utk pangsa pasar jbb selain utk embarkasi haji penjelasannya masih gamang (harap2 cemas), alias perlu kerja keras. Menurut sy 10 – 20 th kedepan, bwx & jbb sama2 rame, luas pulau jawa / wilayah tapal kuda tidak semakin luas tp penduduk dan jumlah kendaraan semakin banyak, macet dimana-mana, sedangkan bagi masyarakat khususnya para pebisnis butuh waktu cepat maka transportasi udara itulah yg sangat diperlukan. Pd umumnya, kota2 besar kurang berkenan bandaranya utk embarkasi haji, contoh: yogya dihandle solo, jakarta kedepan dihandle kertajadi, surabaya dihandle ….??, b-wangi dihandle jember, krn kedepan b-wangi akan rame & sangat rame oleh kunjungan wisatawan domestik & manca negara, jadi nggak perlu bwx hrs mendapat predikat bandara central tapalkuda atau yg lain, krn b-wangi hingga saat ini masih terus kerja keras dan semakin dikenal luas. Ingat, b-wangi merupakan Icon Baru bagi Jawa Timur dan mulai dkenal didunia, baru2 ini Team Kesenian b-wangi diundang oleh pemerintah Amerika dan tampil di Chicago dihadiri sekitar 2000 orang/pelaku bisnis, RRRuuuaaar Biasa BWI. Yang jelas sy berharap b-wangi maju, jember maju, dan kota2 tapal kuda lainnya juga bisa maju.

  376. All@ sudah masuk pertengahan juli masih blm ada tanda” overlay seperti yg dijanjikan dirut ap2 saat brtemu menpar+bupati saat bulan puasa yg dikatakan dimulai akhir juni.hal yg sama dulu setelah proses pindah kelola dari kemenhub ke ap2,dirut ap2 blg pngembangan bwx di mulai awal januari,tapi faktanya lelang baru bulan februari.ya sepertinya kita tdk bisa sepenuhnya prcaya janji,meski itu dari dirut yg mngatakannya sendiri.meski pngembangan bwx ini tujuannya untuk mndukung acara imf wb,dimana dikawal oleh bbrp kementrian,tapi sepertinya pngembangan tidak super prioritas oleh ap2,apalagi kan semua pngembangan sprti prpanjangan+pelebaran runway,prluasan apron+taxiway,overlay runway itu semua diharap selesai september.kalau kita brhitung timenya dari sekarang maka hanya sisa 1,5 bulan dan fakta dilapangan sekarang masih pngembangan apron+taxiway saja yg dikerjakan.andaikata dikerjakan akhir juli pun saya kurang yakin apa bisa selesai mengingat traffic di bwx untuk komersial cukup tinggi.flashback di awal 2017 saat proses overlay bulan april itu dari kepala bandara blg kontrak kerja dgn kontraktor 3 bulan,tapi akan di dorong bisa selesai 1 bulan saja.dan memang cukup 1 bulan sdh selesai,tapi saat itu traffic bwx hanya 3x sehari flight komersial tanpa ada delay” sampai diatas jam 6 sore dan flight pswt latih jg sampai pukul 4 sore.artinya pngerjaan overlay bisa dimulai pukul 5 sore sampai 5 pagi,berarti time kerjanya antara 12 sampai 10 jam,sangat bisa menyelesaikan overlay dlm 1 bulan.tapi saat ini traffic bwx untuk komersial saja 8x sehari dan kadang cukup sering delay sampai jam 6 sore kadang lebih malahan + traffic pswt latih meningkat dimana awal tahun ini sdh dlm ijin latihan terbang malam di bwx.kita bayangkan saja berarti time kerja kontraktor bisa saja dimulai jam 7 atau 8 malam sampai jam 5 pagi,artinya ada pngurangan waktu kerja.apakah itu cukup waktunya dari target selesai september?apalagi cuaca saat ini sering hujan pdhl lagi musim kemarau.jujur saya sedikit kecewa dgn prgerakan ap2 yg lamban sprti ini,apalagi janji dari dirutnya.entah kenapa saya merasa lbh baik dulu biarkan bwx dihandle kemenhub dulu sampai proses pngembangan selesai baru di kelola ap2.ya ekspetasi kita yg trlalu tinggi ke ap2 yg kita yakini akan bisa mngakselerasi pngembangan bwx lbh cpt dari kemenhub trnyata tdk sprti yg kita harapkan,malah cenderung bikin kita khawatir gak selesai sampai acara imf wb brlangsung nanti.

  377. @all : Benar Mas Dewa, habis gmn lagi, sepertinya hampir semua rencana pemerintah ttg pengembangan bandara di Indonesia (bukan hanya bwx) mengalami keterlambatan/tdk sesuai dgn yg dijanjikan atau yg ditargetkan. Bagi pemerintah mungkin kendalanya ada di Finansial, dgn melemahnya nilai rph tentu berdampak makin membekaknya utang LN kita, shg pemerintah hrs hati2 dlm mengucurkan dana, pemerintah mngucurkan dana utk proyek priroritas yg sangat penting & medesak. Sy yakin seperti yg sudah2 lambat atau cepat pengembangan bwx akan terwujud sesuai yg diharapkan, Aamiin …

  378. Nur aziz@ silangit,purbalingga itu cepat mas,hehe yg penting ada yg mencanangkan pasti ap2 cepat gerak pngembangannya.bwx gak ada yg mencanangkan jadi ya lamban deh.kalau hanya mentri” yg mencanangkan kyknya kurang untuk melecut akselerasi ap2.hehe harus ada yg super power.:D
    coba deh mas aziz lihat di web lelang ap2,ada gak lelang” yg sifatnya spesifik untuk bandara purbalingga seperti bwx?hanya lelang amdal doang lho,dan itupun statusnya batal.hehe tapi kita kan tau semua disana udah ground breaking kalau gak salah mei yg dihadiri presiden.silangit?wah coba lihat diyoutube masif pngembangannya.hehe sayang sekali bwx gak dicanangkan,meski sdh ditunjuk jadi penyangga nyatanya itu gak cukup untuk mngakselerasi.kita terima nasib pngembangan yg cenderung lamban ini.andai bwx adalah silangit atau andai bwx adalah purbalingga pasti cepat,hehe tapi ya sudahlah bwx ya tetap bwx jgn sampai jadi mesin citraan saja jelang tahun politik begini.apapun itu saya bangga dgn bwx.:D

  379. All@ https://m.kontan.co.id/news/bandara-banyuwangi-difokuskan-untuk-maskapai-low-cost-carrier

    semoga segera terealisasi.menarik disimak dari lima kegiatan pngembangan ada prluasan trminal bandara jg.sdh ada prmintaan dari maskapai untuk mnjadikan bandara internasional,ke malaysia tentu air asia,ke australia kemungkinan jetstar,dan yg trbaru ke tiongkok sriwijaya air.:D potensi besar seperti ini ap2 jgn lamban pngembangannya,dari 5 kegiatan pngembangan,baru prluasan apron yg nampak dilapangan.:D

  380. @dewa : Alhamdulillah, dgn berita ini sy optimis paling lama th 2019 Bandara Banyuwangi menjadi International Airport.

    @al : Mas Al, apakah bandara Embarkasi Haji Antara seperti JBB nantinya harus bestatus Internasional???

  381. Nur aziz@ malah kata pak anas 8 oktober nanti sdh flight internasional citilink ke malaysia,jadi gak prlu nunggu 2019 mas.ada satu yg menarik buat saya dari prnyataan dirut ap2 katanya 3 proyek pngembangan meliputi prluasan apron,prpanjangan dan pelebaran runway,overlay runway diharap selesai sebelum imf wb.disitu pak dirut jg merinci untuk prpanjangan dan pelebaran runway kontraktornya wijaya karya,overlay runway kontraktornya hutama karya dan prluasan apron kontraktornya brantas abipraya.pdhl yg kita lihat sampai kemarin” kan cuma proyek apron yg digarap brantas abipraya.sedangkan proyek prpanjangan dan pelebaran runway belum sampai tahap pngumuman pemenang tapi sdh disebut digarap wijaya karya.begitu jg proyek overlay runway yg mana sdh 2x lelang batal dan belum ada lelang lagi namun disebutkan digarap oleh hutama karya.sekarang tinggal nunggu real dilapangan untuk overlay dan prpanjangan runway benar” sdh jalan atau belum.

    Trkait prtanyaan mas aziz ke mas al saya sedikit bantu jawab.kalau embarkasi antara kyknya gak prlu status internasional krn flightnya tetap domestik seperti jamaah dari jbb nanti flight ke surabaya atau jakarta krn bandara itu sbg embarkasi utama.kecuali flight jbb langsung ke jeddah maka butuh status internasional krn adanya rute internasional meski itu bukan reguler.dan kalau kita lihat dari ap2 yg akan menemui menhub untuk meningkatkan status bwx jadi internasional maka sdh jelas hanya ada satu bandara internasional di tapal kuda nanti,seperti yg prnh dijelaskan mas al dulu kalau jarak jbb dan bwx tidak memungkinan adanya 2 bandara internasional,jadi pasti salah satu yg dipilih,dan jika kita lihat komitmen ap2 maka kita sdh tau mana yg dipilih.

  382. @nur azis arasadi ..bnr sprt apa yg disampaikan mas @dewa di tapal kuda hanya akan ada 1 bandara internasional, klo hx bandara sub(penghubung/antara)-embarkasi tidak perlu/tidak harus internasional statusx.
    dan alhamdulillah mengenai bwx.. yg insyaallah oktober di 2018 ini yg rencanax di internasionalkan saya begitu ‘surprize’ sekali .. saya malah mmprediksi int’lx bwx di 2019… y mdh2-an lah .. makin cepat makin baik…

    btw… @all
    https://www.kabarbanyuwangi.info/bangun-lapter-di-jati-papak.html
    klo emang diaktivkan semua ke -3 lapter yg mangkrak itu..difungsikan… kan sdikit-banyak bs di manfaatkan.. msl kelak klo ada bwx ✈ sarongan/rajegwesi/merubetiri(scara itu kan..destinasi eksotis wisata banyuwangi).. dan ke lapter2 bwi yg lainx.. pk cessna grand caravan mungkin… kan kelihatanx… sprtix adventural banget kan??….

  383. @all : Dgn adanya informasi dari sampean semua tentu masy b-wangi lega, terlebih adanya pernyataan bupati Anas akan adanya penerbangan internasional pertama tgl. 8 Oktober 2018 nanti, tidak sia2 perjuangan/kerja keras dari pemda bwi dan tentunya do’a dari masy bwi, shg adh ada titik terang perkembangan bwx menjadi Interntional Airport. Yg membuat bwx menjadi bandara internasional ternyata yg paling dominan adalah kesiapan sarana & prasarana bandara dan permintaan dari berbagai maskapai. Kalau begitu sangat sulit bagi jbb utk mensejajarkan diri dgn bwx, sy pikir saat ini Jawa Timur cukup memiliki bandara internasional 2 saja dulu yaitu Juanda & Bwx. Apakah memungkinkan kedepan bwx bisa flight langsung ke Jeddah? Kalau iya, berarti bisa jadi bwx akan menjadi Embarkasi Haji & Umroh? dan pengembangan Jbb akan menjadi sia2 dong?

  384. Prada@ sekarang tinggal menunggu menhub akan mengrestui atau tdk mas trkait perubahan status itu.ya semoga saja menhub merestui krn hal ini untuk menunjang pariwisata,apalagi status memang internasional diperlukan krn pihak” maskapai sdh mngajukan flight internasional.ya meskipun saya sedikit khawatir krn sekelas radin inten saja belum mndapatkan status sperti itu.
    Trkait 3 lapter itu kalau memang diperlukan suatu saat tni au bisa mngaktifkan.hanya saja saya lbh cenderung yg di rajegwesi saja.oh iya dulu kan ada pswt tempur mig21 yg mndarat darurat dipantai di banyuwangi itu dimana ya mas?apakah di rajegwesi inikah?
    Btw tanggapan mas prada sprti apa setelah tau wijaya karya dan hutama karya sebagai kontraktor prpanjangan dan overlay runway?

    • iya mas @dewa mig dl emrgcy-landing di rajegwesi, klo mslh itu tanggapan saya yg pst alhamdulilah banget.. yg trpenting adalah tlekas lan gancang mari.. that’s all

      • Prada@ wah jadi dulu emergency’nya di sana ya,apa masih satu area dgn lapternya atau beda tempat ya.jujur saya baru tau ada lapter rajegwesi dari info yg mas prada share disini,tapi bagus bisa nambah wawasan kita tentang sejarah dunia penerbangan banyuwangi.hehe meskipun ada yg klaim” katanya ditapal kuda mereka dulu yg punya bandara,tapi sejarah mmbuktikan banyuwangi sdh punya dari dulu kala,bahkan sampai 3.:D
        setuju mas,harapan kita segera lekas kerjakan dilapangan krn waktu menuju imf wb semakin mepet.

  385. Nur aziz@ krn sama” dikelola ap2 seperti sdh ada konsep masing” mas,saya pikir bwx tdk akan dijadikan singa untuk jadi embarkasi yg ujung”nya sia” pngembangan jbb.tentu kalau ini trjadi ap2 jg gak mau,mereka udh investasi ke jbb tapi kalau sia” ya buat apa.dari keterangan dirut ap2 kemarin seperti sdh jelas bwx memang jadi internasional pariwisata dan jbb embarkasi antara.sama” untung dan gak sia”.

  386. Prada,nur aziz@ https://m.detik.com/travel/travel-news/d-4130839/citilink-rencana-buka-rute-kuala-lumpur-banyuwangi

    hari ini prwakilan citilink datang ke banyuwangi untuk mematangkan rencana flight internasional.menarik disimak krn kalau kita baca berita kemarin pak anas blg tgl 24 nam air datang untuk mematangkan hal itu,tapi trnyata citilink datang.tapi untuk nam air belum ada beritanya trkait kedatangan mereka hari ini.sepertinya maskapai” memang semangat untuk flight ke bwx,poin utama kedekatan dgn bali jadi salah satu faktornya.
    Tadi jg saya sempat baca berita trkait air asia,pihak air asia indonesia diwakili dirutnya blg jg masih menunggu selesainya pngembangan bwx oleh ap2.sepertinya memang dlm bulan oktober nanti ada kejutan” yg menarik.
    Dari GM bwx jg mngatakan pax di bwx bukan hanya akhir pekan ramainya,tapi di hari kerja kayak gini jg ramai,rata” 1000 pax/hari.

  387. @all: memang benar kalao embarkasi haji antara tidak perlu internasional tapi kita harus ingat beberapa bandara haji antara ada beberapa yg sudah internasional.

    Kemudian terkait legalitas… mau gak mau ya BWX harus di setujui untuk segera internasional oleh kemenhub. Karena secara jarak juga tidak ada yg menghalangi dan ini sudah jadi Nawacita jokowi, salah satunya adalah peningkatan jumlah wisatawan. Setau saya jarak minimal antar bandara internasional itu minimal 90 km. Dan jarak BWX ke DPS atau SUB 100km lebih. Salah satunya kenapa MLG di Php mulu kan terkait jarak ini. Ya sekali lagi kecuali beda provinsi masih dimungkinkan seperti JOG SOLO sama-sama internasional.

  388. Al@ terkait bbrp bandara embarkasi antara yg sdh internasional itu krn memang punya potensi flight internasional mas,dan jg ada prmintaan dari maskapai.kalau kita menyimak ket.dirut ap2 sepertinya sdh jelas porsinya memang bwx fix untuk internasional flight jg,sedangkan jbb fix embarkasi antara,trkait nanti jbb ingin status internasional jg seperti bwx mas al blg joglosemar antar provinsi,sedangkan bwx dan jbb?hehe jadi sangat aneh kalau ada 2 bandara internasional di kabupaten yg brtetanggaan langsung.yg penting sekarang porsinya udh jelas bwx go internasional.:D

  389. @all : Kalau begini, kemajuan bwx mengarah ke International Airport “tidak terbendung” dan akan segera terwujud, semua persyaratan & potensi bwi sudah memadai dan semakin moncer dikenal masyarakat luas (domestik & mancanegara). Tentu masyarakat bwi bersyukur, diluar dugaan bwx/bwi kemajuannya secepat ini, Alhamdulillah ….

  390. Nur aziz@ memang arahnya ke internasional airport mas, untuk mendukung konsep BBL.semoga saja menhub setuju dgn prmintaan ap2 untuk meningkatkan status bwx.apalagi jika kita melihat di youtube saat menpar hadir di diaspora ikawangi,beliau sangat ingin bwx jadi internasional krn potensinya memang ada.beliau mmberi contoh belitung dimana untuk wismannya sekitar 10 ribuan tapi airportnya udh internasional sedangkan banyuwangi wisman udh hampir 100 ribuan harusnya jg punya airport internasional.jadi seperti yg mas aziz blg banyuwangi memang ada potensi,trlebih kedekatan wilayah dgn bali itu semakin positif,tinggal seluruh stakholder baik pemkab,ap2 maupun kementrian” trkait untuk terus gencar mngakselerasi pariwisata di banyuwangi agar semakin baik lagi.

  391. @dewa: Senbenernya yg perlu kita kritisi itu banyak, untuk yg claim sentral tapal kuda itu. 1. Apa uang segitu cukup untu menggapai mimpinya? 2. Kayaknya embarkasi haji antara pun prosesnya masih panjang, belum bangun asramanya, belum bangun fasilitas2nya, mreka sudah persetujuan DPRDmya dan DPR provinsi belum untuk bangun asrama haji? 3. Meminta bandara sebagai embarkasi itu perijinannya malah tambah banyak daripada meminta suatu bandara jadi internasional, karena juga menyangkut kementrian agama. Pertanyaannya apa udah ngomong kementrian agama? Ini bahkan belum2 claim bakal jadi sentral tapal kuda iki gimana.

    Kenapa Perlu di kritisi, karena pemkabnya seolah olah sangat yakin besok ini bakal langsung jadi bandara embarkasi haji antara. Padahal prosesnya belum sepenuhnya dilakukan

  392. Al@ secara logika sih gak cukup mas 200M dgn kondisi masih sprti itu fasilitasnya saat ini.untuk bwx saja kan disebut 300M ya kemarin dan proyeknya ada 5. 1.prpanjangan+pelebaran RW,2.overlay,3.apron,4.prluasan parkir kendaraan,5.prluasan trminal dari 7000 ke 20ribu.dana sisa pngembangan RW untuk mmprluas trminal jadi 20ribu kira” butuh brp.jadi logikanya jbb butuh lbh dari 200M,ya mungkin 700M mungkin itu cukup.
    Trkait sdh dpt ijin dari DPRD perihal pmbangunan asrama sejauh ini kita blm prnh baca berita tntng itu mas jadi masih blm bisa dipastikan.kita tunggu saja dlm 6 bulan kedepan seperti apa prkembangannya,sejauh ini kita hanya bisa brdiskusi tentang dana 200M itu krn ini yg udh resmi diberita,sedangkan poin ke 2 dan ke 3 sperti prtanyaan mas al itu kita blm dpt beritanya.memang cukup mnggelikan sih mas klaim central tapal kuda,tapi setelah saya telaah mungkin maksud pak dirjen itu krn wilayahnya yg ada di posisi tengah(central) tapal kuda.ibaratkan saja seperti bandara yg memiliki 3 runway biasanya runway itu ada kode”nya contoh 32R,18L,32C.artinya R(right) L(left) C(central).itu sih yg saya prkirakan.beda lagi kalau blg sbg main airport tapal kuda.saya pikir tetap bwx yg akan brkembang,krn konsep LCCA sdh ditetapkan untuk bwx.hehehe jadi pswt” LCC akan di arahkan ke bwx,lbh asyik yg ini mas.hehehe nanti jg pswt akan di RON di bwx.

  393. Al@ biarkan saja mas sebelah mngartikan central tapal kuda seperti angan” mereka.kita bicara logika saja dari prnyataan” ap2.jbb kan trminalnya mau dibangun seluas 1800m2,kalau memang jadi yg utama di tapal kuda gak mungkin luasnya cuma segitu,bayangkan saja trminal bwx saat ini menurut ap2 seluas 7000m2(estimate 700ribu pax/tahun).kemarin” saya prkirakan 3500 atau 5000 trus yg 1800 itu kira” segede apa coba nanti?hehehe dan ap2 kan sdh jelas akan mmprluas trminal bwx jadi 20ribu(estimate 2jt pax/tahun).dari sini kan udh keliatan arah pngembangan bwx akan sprti apa.hehehe lalu kita simak prnyataan dari citilink dan airasia maupun sriwijaya yg akan mmbuka flight internasional ke bwx,selain krn konsep LCCA tadi,kedekatan wilayah banyuwangi dgn bali jadi poin trsendiri buat mereka.makanya mereka selalu blg nanti wisman setelah di banyuwangi bisa menyebrang ke bali dgn cruise.nah kan kita tahu pelindo lagi mmbangun marina di pantai bom yg salah satunya untuk kapal cruise.jadi udh jelas sekali meski bwx gak disebut central tapal kuda,tapi lihat prkembangannya kedepan saja.hehehehehe siapa yg akan trsenyum gembira dan siapa yg akan melongo keheranan.hehehehe:D bwx go internasional.

  394. @all : Menurut sy istilah penerbangan Cetral of Tapal Kuda jelas hanya sbg pelayanan penerbangan haji & umroh saja utk wilayah tapal kuda, dmn jbb ditunjuk pemerintah sbg bandara Embarkasi Haji & Umroh Antara, selebihnya tidak. Bisa saja fasiltas jbb setara bandara internasional seperti: terminalnya, apronnya, runway & taxi way sdh setara internasional, akan tetapi menurut sampean & juga saya nggak menjamin jbb serta merta langsung berpredikat/berstatus internasional, masih perlu waktu panjang, perlu kerja keras & berdarah-darah utk mencari pasar dan memeliharanya, pemda & masy jember hrs pintar memasarkan daerahnya utk menarik/memikat wisatawan utk berkunjung ke jember. Tentang perkembangan kemajuan b-wangi saat ini sangat sulit dikejar oleh kota2 lain di jawa timur khususnya. Jadi istilah Central of Tapal Kuda hanya utk pelayanan haji yg ramainya setahun sekali, dan kata Mas Al perijinannya juga nggak mudah krn melibatkan kementerian lain yg terkait. Tapi walaupun bgmn hrs diapresiasi usaha yg gigih dari bupati Faida utk mewujudkan angan2 masy jember, dan ternyata memperoleh perhatian dari Pemerintah Pusat utk diwujudkan. Tapi menurut sy kedepan bwx akan semakin seksi dan ramai dikunjungi wisatawan domestik & mancanegara, dan sulit bagi jbb mensejajarkan diri dgn bwx akan keseksiannya, Yo wis, Salam Jenggirat Tangi, Majestic Banyuwangi – Wondeful Indonesia.

  395. Nur aziz@ sepertinya memang begitu mas.kyknya ap2 memang sdh membagi konsep dan arah tujuannya seperti jbb yg memang di konsep jadi embarkasi antara sesuai keinginan mereka dan bwx yg di konsep tourism airport berbasis LCCA yg sesuai keinginan pemkab.dan keduanya sama” dikelola ap2 seperti gak mungkin mmbiarkan 2 airport saling memakan.untuk jadi internasional pun rasanya memang gak mdh,apalagi jika trminalnya hanya di bangun seluas 1800m2 mas aziz bisa bayangkan bwx saja saat ini 7000m2 dan akan diperluas 20ribu m2 jadi memang bwx lah yg jadi internasional.hehe

    • @dewa: Sesuai judul di forum ini bhw Bwi sbg Pusat Pertumbuhan Ekonomi Baru memang benar adanya dan diakui oleh Pemerintah Pusat melalui Menteri2nya dan berbagai daerah di Nusantara ini banyak mengunjungi bwi. Tapi masalahnya masyarakat jbr kurang bisa menerima kenyataan ini, dan pernah bupati jbr mengeluh akan desakan2 masyarakatnya bhw jbr “pokoknya” jangan sampai kalah sama bwi. Sepertinya jbr pembangunan kotanya saat ini juga maju pesat, tapi masalah pemerataan masih hrs banyak belajar ke bwi yg mengarah ke SMART KAMPUNG yg mulai dikenal masyarakat Indonesia, Asia bahkan Dunia.

  396. Nur aziz@ bisa jadi memang gitu mas.btw saat ini lbh menarik kita diskusikan prsiapan bwx mnjadi internasional,hehe untuk tetangga biarkan saja senang dgn angan” mereka,toh saat ini gak ada prkembangan berita trbaru tntng airportnya.

  397. All@ di forum bwx ada yg mmbagi info katanya mulai 1 agustus seluruh flight citilink diganti dgn a320 dgn pembatasan pax atau kargo.ya mudah”an saja benar rabu depan bwx udah diterbangi a320.
    Dan jg infonya katanya proyek prpanjangan runway dan penebalan mungkin mulai agustus krn dlm seminggu ini katanya di bwx ada prgerakan tronton yg brhubungan dgn proyek dan jg katanya sdh ada survei.semoga saja agustus benar” di mulai proyeknya dgn kecepatan 5G biar cepat selesai.hehehehe:D

  398. All@ https://www.sureplus.id/2018/08/07/jelang-internasional-flight-pemerintah-siapkan-infrastruktur-keimigrasian-di-bandara-banyuwangi/

    mantap… Tahap menuju internasional terus ada kemajuan,semoga dari pihak menhub setuju peningkatan status bwx jadi internasional.

    • Alhamdulillah .. Mdh2-an dengan gerak-cepatx perkembangan BWX ini akan membawa efek ‘karambol’ segala sektor bagi perkembangan kab. Banyuwangi

  399. Prada@ amiinnn .. Semoga saja semua sektor di banyuwangi semakin maju dgn adanya koneksi flight internasional ini mas.

    Saya lihat di IG’nya capten iin memang penggunaan 737-500 citilink ke bwx akan diganti dgn a320 mas,mungkin hari ini atau besok udh pakai a320. Dan jg alat” berat untuk penebalan runway udh datang di bwx.:D

  400. @all : Mas, apakah bisa terkejar & selesai pembangunan bwx utk perpanjangan, penebalan dan pelebaran runway-nya sebelum pelaksanaan IMF meeting???

  401. Nur aziz@ menurut saya untuk overlay masih bisa mas dgn estimate kerja dimulai jam 5 sore sampai 5 pagi,seperti overlay yg 2017 dgn panjang runway yg di overlay 1800m dari panjang total runway 2250m.kalau merujuk acara imf maka sekarang trsisa waktunya kurang dari 2 bulan,masih cukup asal gak ada halangan seperti hujan yg bisa menunda proses overlay.kalau untuk prpanjangan+pelebaran runway gak akan cukup waktu yg trsisa sekarang sampai acara imf nanti,sebab land clearing lahannya saja belum,paling tidak itu butuh bbrp minggu,setelah itu masih tahap pngerasan tanah dulu,baru nanti mulai di aspal.estimate kalau cepat paling butuh waktu 3-5 bulan,dgn syarat tanpa ada halangan hujan.dan lagi untuk penambahan panjang runway masih blm begitu jelas,bbrp waktu lalu dirut ap2 blg jadi 2500m begitu jg pak anas blg gitu saat acara BEC,tapi disaat yg sama pak luhut meralat prkataan pak anas yg akan diprpanjang 2500m,kata pak luhut akan diprpanjang 2700m.nah jadi bikin bingung.

    Semalam saya lihat IG salah satu crew boeing citilink yg menerbangi bwx-cgk,dipostingan 2 hari lalu distatusnya blg hari terakhir flight dgn 737-500 krn akan diganti dgn armada a320.lalu saya baca komennya ada yg brtanya rute banyuwangi ganti pakai a320,lalu sama crew itu di balas a320.berarti fix mungkin hari ini udh pakai a320.jadi seusai dgn info yg prnh teman” forum bwx share kalau citilink ke bwx ganti pakai a320 dgn pmbatasan beban entah pax’nya atau kargonya mulai 1 agustus tapi kemudian ditunda jadi 9 agustus.hal ini sesuai sih sebab tgl 29 juli lalu citilink baru menerima 1 unit a320 lagi yg masih baru dari pabriknya dan bisa saja pswt ini yg akan digunakan,apalagi udh ada banner” di banyuwangi milik citilink yg mnginfokan pnggunaan new airbus a320.nanti saya pantau IG apakah hari ini memang udh a320 atau masih 735.hehe

    • @dewa : Benar mas, prakiraan sy juga gitu, hanya overlay aja, kapasitas Airbus 320 itu maksimal berapa orang mas? Sepertinya sebelum akhir 2018 ini status bwx sdh menjadi Bandara Internasional, krn kebutuhan perlengkapan yg lain juga lagi diupayakan. Luar biasa bwi luar biasa Pak Anas, sebelum genap 2 periode menjabat kemajuan bwi/bwx “dahsyat” dan sulit ditiru oleh daerah/kabupaten lain di Indonesia.

    • Klo menurut saya pengerjaan rw+ overlay misal keadaan hujan pun g masalah. yg penting hujanx g lebat2 banget aja,
      Anyway.. Selamat buat bwx.. Dengan datangx AIRBUS A320.. Yg saya suka dengan bwi adalah : (g pk nggacor tp langsung ‘nggedORR’)..

      Alhamdulillahirobbil Alamin…

      • Prada@ dari info yg saya baca di internet,pengaspalan yg dilakukan saat hujan hasilnya gak akan sempurna mas,bila pengaspalan itu diprediksi kuat dlm 10/15 tahun sebelum dilakukan pngaspalan ulang,maka jika pngerjaannya saat hujan yg berarti ada air yg akan masuk ke campuran aspal kekuataan akan brkurang.inilah yg saya sebut mnghambat,dan kadang memang kontraktor tdk mau ambil resiko jika saat hujan tetap melakukan pngaspalan.tapi bisa saja pngembang nyewa pawang hujan yg kyk di iklan tv itu biar hujannya gak turun dibandara jadi pngerjaan proyek brjalan lancar.hehehe:D
        mas prada punya info gak nih dgn yg sampeyan follow IG’nya dari airport sebelah?siapa tau nanti ada yg baper trus nggacor lagi krn lihat tetangga udh didatangi airbus.:D

  402. Nur aziz@ maksimal airbus 320 itu 180 seat mas dgn konfigurasi kursi semua kelas ekonomi.

    Betul mas ya overlay itu mungkin bisa selesai sebelum oktober,tapi kalau prpanjangan dan pelebaran cukup ragu bisa selesai sebelum oktober.
    Intinya kuartal 4 2018(oktober-desember) bwx diupayakan jadi bandara internasional mas.

  403. Nur aziz@ https://www.pictasite.com/post/BmPc8dhnxNR

    alhamdulillah benar mulai hari ini citilink udh pakai a320 ke bwx mas.hehe itu foto a320′nya lagi parkir di apron bwx,dan pakai yg a320Neo.mantap ..:D
    sejarah baru buat bwx

  404. All@ citilink sedang menjajaki rute banyuwangi-balikpapan.semoga saja terealisasi rute ini.:D

    • @dewa: Iya mas, ada wacana juga kedepan rute bwx selain ke baikpapan yaitu ke makassar, yogya, bandung, silangit, dan ….. Utk internasional yaitu ke kualalumpur, singapore, darwin, tiongkok, dan …. Mudah2an terwujud, Aamiin …

  405. Nur aziz@ semoga saja rute” yg masuk rencana itu terealisasi mas,minimal sampai akhir tahun nanti ada 1 rute yg terealisasi.hehe

    btw saya penasaran sama batik apa mereka gak melirik rute ke bwx ya?apalagi citilink dgn armada yg sama udh berani pakai airbusnya.untuk jumlah pax dari CGK ke BWX gak ada batasan ya tetap 180 seat mungkin hanya jumlah fuel saja yg dibatasi,sedangkan airbus batik dibagi 2 kelas ekonomi dan bisnis yg mana jumlah seatnya 162 saja.

Tulis Komentar

Silahkan isi nama, email serta komentar Anda. Namun demikian Anda tidak perlu khawatir, email Anda tidak akan dipublikasikan. Harap gunakan bahasa atau kata-kata yang santun. Terima kasih atas partisipasi Anda.





© Copyright 2018. Bappeda Provinsi Jawa Timur. Kembali ke atas | Kontak Kami | RSS Feed
Created & Design by IT Support Bappeda Jatim