![banyuwangi](https://bappeda.jatimprov.go.id/bappeda/wp-content/uploads/2012/09/banyuwangi.jpg)
ilustrasi: Berita saru.com
Orientasi pembangunan ekonomi yang masih berpusat di kawasan barat Indonesia dan kota-kota besar harus segera diubah. Untuk mengurangi disparitas ekonomi, kawasan timur Jawa Timur patut dilirik seperti Kabupaten Banyuwangi.
Bupati Banyuwangi Abdullah Azwar Anas di Surabaya, mengatakan, kawasan timur Jatim cukup prospektif untuk dilirik sebagai pusat pertumbuhan ekonomi baru. “Pertumbuhan ekonomi di Jatim jangan hanya di wilayah barat, tetapi juga ke timur sehingga wilayah itu perlu dibenahi terutama menyangkut infrastruktur,” katanya.
Apalagi, saat ini beberapa industri besar telah hadir di Banyuwangi, antara lain PT Semen Gresik Tbk dan PT Semen Bosowa. Di kabupaten tersebut telah disiapkan 600 hektar kawasan industri. Kementerian BUMN juga telah menyiapkan pembangunan pabrik gula modern dan terbesar se-Indonesia dengan kapasitas giling 10.000 ton tebu per hari.
Prospektifnya perekonomian Banyuwangi kini terus dilirik investor. Hal ini tecermin dari langkah sejumlah maskapai penerbangan yang mulai menggarap rute Surabaya-Banyuwangi. Jika sebelumnya hanya Merpati Airlines yang menerbangi rute tersebut, kini Wings Air/Lion Air juga ikut menggarap rute tersebut dengan jadwal penerbangan setiap hari.
“Saat ini waktu tempuh Surabaya-Banyuwangi cukup 50 menit dari sebelumnya 8 jam,” kata Anas. Selain Bandara Banyuwangi, perekonomian di timur Jatim juga ditopang oleh keberadaan Pelabuhan Tanjung Wangi yang terus dibenahi termasuk memperpanjang dermaga. Pelabuhan Tanjung Wangi diharapkan bisa menjadi tempat bagi perusahaan yang berbasis maupun mengincar kawasan timur Indonesia.
“Selain memangkas biaya distribusi karena tak harus ke Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, pengembangan pelabuhan di kawasan timur Jatim ini bisa memeratakan ekonomi,” ujarnya.
Anas menambahkan, pembangunan infrastruktur berdampak signifikan terhadap perekonomian masyarakat. Selain bandara dan pelabuhan, pemerintah juga tengah memperbaiki sekitar 300 kilometer jalan terutama untuk membuka akses di kawasan-kawasan yang jauh dari pusat kota.
Selama ini pembangunan ekonomi masih berpusat di Surabaya dan sekitarnya sehingga hampir 70 persen penyaluran kredit di Surabaya, Malang, Gresik, dan Sidoarjo. Padahal posisi penyaluran kredit di Banyuwangi per Juni 2012 mencapai Rp 5,3 triliun atau tumbuh sekitar 33 persen dibanding periode yang sama tahun 2011. Pertumbuhan 33 persen ini melampaui pertumbuhan rata-rata nasional yang hanya sekitar 25,8 persen. kompas.com
@Dewa
mantap
ekonomi.kompas.com/read/2017/06/21/183515526/tambah.rute.baru.citilink.fokus.perluas.pasar.indonesia.timur
news/ap-2-targetkan-bandara-banyuwangi-jadi-bandara-internasional-di-2019
@Dewa alhamdulillah…. Smoga saja cpt terealisasi m. Dewa
✈ ——- ✈
salam kenal bang dewa…
saya silent di diskusi penjenengan bersama yang lainnya dan tertarik ikut diskusi tentang bandara banyuwangi dan sekitarnya….
Prada@ mas di forum bwx ada yg blg telah ngobrol dgn pihak citilink,dan memang bnr pswtnya ron di bwx.apa memang citilink akan mmbuka rute lain jg ya setelah rute cgk-bwx.:D
sandi@ salam knl jg mas sandi
boleh mas,silahkan ikut diskusi brsama kami.hehehe
Mdh2- an saja mas @Dewa smoga Citilink dngan nge-RON-in 735x ada rncana mw bk rute baru, ato setidaknya nambah frekwensi( biar mkn padat) jam touch n go-x @BWX #Hope
Klo mslh analisa ginian mah.. Mas @Al jagox
Benar mas, semakin majunya bwi khususnya infrastruktur apalagi nanti ada jalan toll linggowangi, semakin banyak investor masuk, dampaknya PDRB bwi kini melampaui jember, th 2015 PDRB jember 55T, bwi 60T, dan kini th 2017 PDRB bwi 76T, apalagi kalau industri kereta api dibangun di bwi. Income per-kapita bwi 41,6 jt/tahun atau no.2 di Jatim setelah Sby. Memang luar biasa pencapaian bwi. Masyarakat bwi kini sangat bergairah penuh kreatifitas & inovasi. Welcome CITILINK to Bwi.
Nur aziz@ betul mas,salah satu yg membuat citilink masuk krn PDRB banyuwangi yg tinggi ditambah perekonomian yg baik.semoga pembebasan lahan yg akan digunakan pt.inka cpt selesai mas krn rencananya kan pada kuartal ke 2 tahun ini pabriknya mulai dibangun dan 2019 dijadwalkan sdh bisa produksi,dan nantinya seluruh produksi akan dipusatkan disini,untuk pabrik yg dimadiun akan digunakan untuk perawatan kereta.jujur saya masih penasaran dgn pt.lundin yg dulu mmbuat kendaraan roda 3 ramah lingkungan itu mas apa masih lanjut atau stop.:D
Prada@ semoga saja mas,saya brharap dgn ron di bwx citilink buka rute baru misal ke balikpapan atau makassar krn pasarnya cukup bagus.sehingga wisatawan” dari dua daerah itu gak prlu transit sub jika liburan ke banyuwangi.hehe harga tiket citilink jg udah turun di angka 500′an,pdhl bbrp hari lalu masih diatas itu,sprtinya perang tarif harga dgn nam dimulai nih.wkwk seandainya lion masuk wah bisa” harga tiket dibawah 500′an.:D
dgn tambahan citilink maka 2018 ini pergerakan pswt komersial di bwx bakal mencapai 2356 pergerakan,jika ditambah dgn pswt latih wah gak kebayang jumlahnya.:D
@Mas Prada : Urutan prioritas route bwx selanjutnya menurut sy adalah, denpasar, yogya/solo, makassar, balikpapan, singapura, kuala lumpur, dst.
Iya mas @nur azis arasadi smoga saja .. Klo plg santer adalah ada tanda2 ‘ketertarikanx’ Air Asia yg tdk menutup kmungkinan akan ‘invansi’ @BWX ntah akhir 2018 ini ato 2019 y kita doakan saja smuax.. Trmsk jbb jg nntx ‘result’
Apapun yg kluar nntx dr tim appraisal dlm penilaian.. Smoga jbb tetap pd jalur pengembangan..
Amin.. Mas @Dewa … Saya mlah ptefer klo citilink jangan nge-ron-in 735x… Hehehehe… Saya rtefer klo citilink buruan datengin a320x… ✌ ✏ ✈
#prefer
Saa penasaran alasan si QG ngeRON in pesawat 735 nya di BWX. Secara profit sekali jalan Gt kurang besar margin nya.
Ato … .. Ehm.. Ehm.. Efisiensi jam trbang mas @Al
#Bukan
#Karena
#Faktor
#Usia
#Kan?
Scara mungkin biaya ‘parkir’ lbh murah.. Dibanding basex??..
Kan itu jg masuk kategori efisiensi… Hehehe… ✌
nam air landing di bwx saat petang hari
<a href="https://m.youtube.com/watch?v=IOqk84em1-c
Prada@ hehe mungkin untuk sementara mas ron 735 dulu,krn airportnya blm mampu untuk a320.
Untuk usia pswt kyknya bkn mas,735 citilink kan sama dgn milik nam.pswt seri ini udh gk produksi lagi artinya usia rata”nya diatas 15 thn yg paling muda.untuk citilink kalau gak salah ada PK-GGC dan PK-GGE dimana kedua usia pswt ini udh 20 thn.selama perawatannya bagus maka layak terbang.kalau efisiensi fuel tentu itu bisa jadi.dan efisiensi biaya parkir itu bisa jadi jg krn memang lbh murah bandara spoke di banding bandara hub.:D
al@ betul mas,tapi kemungkinan citilink sdh ada rencana lain yg masih mereka kaji trkait penempatan 735′nya di bwx,krn jarang sekali maskapai ron armadanya di bandara spoke.apalagi dgn utilitas jam terbangnya yg lama nganggur dari siang.:D
Iya mas @Dewa ✌
Sprtx NAM AIR udh mulai ‘nge- grilya’ via CFD @Alun_Alun_Jember
Mungkin sbg antisipasi sm ‘ gempuran’ promox CITILINK bsk…
https://www.instagram.com/namair_banyuwangi/
Promox tiketx NAM AIR start from 600 rb-an..
@prada: di satu Sisi saya hawatir… hawatir ganggu pesawat lain kalau di parkir di New Appron. Di taruh BP3 kan ya kayaknya kurang mungkin karena appronnya kurang memadahi untuk B735
Ini tahap awal… tapi Cepat atau lambat, Maskapai juga akan mendesak di bangunnya link transportasi ke BWX untuk seluruh daerah tapal kuda. Kalau dirasa penumpang dari daerah sekitar berkurang. Apa lagi sekarang AP 2 yg berwenang dan pasti kalau emang ready langsung dibuka aksesnya. Gak peduli lagi sama yg mimpi2 tetangga kayak pak Anas.hahaha
Saya menerawang. Ketika ada 5kali flight saja per hari ke Jakarta. Konektivitas itu akan di buka sama AP2.
Nah itu yg saya khawatirkan kelak… Mas @Al
Klo feeder bus/train penghubung di ‘install’ -in setapal kuda sm ap2..
Bs2 11-12 sm kyk cgk/hlp – bdo
Prada@ nam udh mulai trganggu nih dgn hadirnya citilink,sampai harga tiketnya turun segitu mas.:D apalagi citilink masih dibawah bendera garuda indonesia grup,otomatis orang akan menanti pelayanannya dan jg menunggu pantun”nya.wkwkwk dan jg bbrp hari lalu baru saja dpt pnghargaan sbg maskapai LCC prtama asia yg dpt bintang 4.:D
btw kalau di wilayah bali barat ada jg gk itu promosinya biar pax disana tau ada harga tiket yg semakin murah.:D
Bisa emejing nih banyuwangi..
#Hope
#setengah
#BeranganAngan
#Siapa
#Tahu
#Bisa
#jadi
#Kenyataan
Amin ya robbal alamin…
Ato mungkin njenengan2 para tweeps/instagramer yg disini bs ksh ide( nge-tag ) via ‘cuither’ / ig ke ap2, p. Anas,kemenhub,pelni,damri,pt kai ato apalah2 yg memungkinken.. Untuk meng-idekan 3 sektor ini.. Bus/ kereta/ kapal cepat penghubung @bwx
Pk anonymous profil mngkin.. Hehehe..
Prada@ untuk kapal cpt kan sdh ada yg kemarin itu ngelayani benoa-boom mas dan kalau gak salah rutenya brganti benoa-blimbingsari.tapi memang harganya cukup mahal skitar 600′an,banyak yg mngeluh mahalnya itu,pdhl bnyak yg minat.andai saja harga dikisaran 300 pasti laris manis.untuk bus dulu sprtinya bwx punya mas yg warna biru 2 unit,rutenya bwx-pelabuhan ketapang dan bwx-trminal genteng.dan sprtinya sejak 2016 saya tdk lihat lagi keberadaannya,pdhl kalau itu dimaksimalkan lagi rutenya sampai wilayah tapal kuda pasti akan brmanfaat untuk orang”.untuk kereta udh ada yg dari jember dan brhenti di rogojampi,tapi semoga saja ya siapa tau kelak railink akan masuk bwx dan mnghubungkan stasiun rogojampi dgn bwx langsung.hehehehe:D soalnya setelah soetta railink mau bangun di BIJB,dan kalau gak salah jogja jg.hehehe
Iya mas @Dewa mungkin dl krna msh agak krg animo penggunax krn rt2 calon penumpang bwx masing2 pk kndraan pribadi ato taxi dsb..
Mungkin nnt klo udh rame rute + maskapaix bs jd tambah dihidupin+ dimaksimalin lh feederx..
@mas dewa : harga tiket kapal cepat srkandi bali – bwi / sebaliknya rp.375 ribu mas (perjalanan +/- 2 jam).
@prada: saya lebih suka ngomong langsung atau email mas.hahaha…
Wah… Mantafffh…. Tuh mas @Al
Prada@ betul mas memang dulu kebanyakan pax masih pakai kendaraan pribadi ke bwx sehingga unit bus itu kurang begitu populer.namun dgn semakin banyaknya jadwal flight di bwx memang prlu segera dihidupkan lagi unit bus itu tapi jgn hanya seputaran bwi,harus tapal kuda,bila prlu ngajak PO bus setempat untuk menyuplai pax.hehe diforum bwx saya lihat ada yg ngasih info katanya untuk flight prdana citilink tiket udh full booking dari kemarin.:D
Iya mas.. Smoga kedepanx bs ‘brbagi’ sprt itu sm P.O bus setapal kuda.
. ✌
Btw Iseng2 check emang full booking..
Prada@ semoga saja mas,dgn begitu ada pilihan lain menuju bwx selain pakai kendaraan pribadi yg lbh ekonomis.:D
semoga saja penumpangnya full terus biar ap2 mmpercepat target selesai proyeknya.:D
Acara tni au yg akan dihadiri pemkab hari selasa ini
read/12506/20180212/205901/jelang-terjun-penyegaran-di-banyuwangi-pasukan-elite-korpaskhas-tni-au-gelar bhakti-sosial/
@all: kalau saya pribadi kepikiran ini lho… Kereta… kan habis ini INKA bangun pabrik di banyuwangi. Lokasinya pun hampir perbatasan Situbondo bukan di Ketapang nya. Jadi pasti manjangin rel dari lokasi pabrik ke pelabuhan Tanjung wangi. Nah kenapa gak sekalian di panjangin ke Situbondo kota itu REL nya, karena REL eksisting skrng hanya sampai Tanjung wangi. Pakek jalur tol aja wes tanahnya biar gak ribet pembebasan lahan. Trus kereta pandanwangi dibikin rute Jember Situbondo dan frekuensinya dibuat 3x PP. Dan itu di buat MOU antara KAI dan AP 2 untuk melayani penumpang Jember dan Situbondo menuju ke BWX degan kereta tsb. Yg dari Bondowoso juga tinggal naik kereta itu via Jember. Sapa yg gak kepincut coba buat terbang dari dan ke BWX. Harga tiketnya agak mahalin tapi keretanya dibuat nyaman juga pasti pada suka.
Toh BWX CGK lho udah unda undi sama SUB CGK. Padahal ini lho blm kedatengan pesawat wide body.
Yg unda undi itu harga tiketnya.
@Al
Super sekali…. Gagasanx… , mdh2 kelak itu terjadi akan sangat menghidupkan berbagai macam sektor pendapatan dari banyuwangi dan daerah tetangga sekitarx yg terintegerasi..
Btw.. Mengenai phk AP2 yg tak prnah nampak itu saya mrsa pnasaran apakah phk AP2 kirim perwakilan ato via komunikasi surel.etc? ..Untuk pmbhasan krjasama pengembangan jbb
Yg bbrp wkt lalu smpt diutarakan sm mas Al
Al@ trgantung dari pemkab sana mas,mmberi ijin atau tdk.tapi kyknya bkn domain pt.INKA untuk bangun rel kereta sampai kota situbondo krn harusnya itu domain pt.KAI krn sdh brkaitan dgn penumpang.kalaupun pt.INKA bangun rel sampai pelabuhan tanjungwangi itu lbh kepada keperluan untuk memobilisasi produk keretanya agar lbh cepat proses pengirimannya.
Tp klo itu memungkinkan terealisai? Why not? Itu sangat sangat alhamdulillah banget… PT. INKA feat. PT. KAI and AP2 + pemkab tetangga2 itu adalah sebuah sinergisitas multiply-integration yang menurut saya sungguh ‘ RUARRR BIASA ‘….
Smoga dr sini ada bbrp ‘pihak trkait’ yg kebtulan ‘singgah’ dan mengamini.. Gagasan/ harapan kita smua… Amin..
@dewa: ya memang seh mas bukan INKA… tapi sekalian kan bisa, pasti habis ini ya bermunculan juga pabrik2 di Situbondo dan butuh eksport via Tanjung wangi juga. Kan kalo bisnis an gede via kereta lebih hemat.hehe
Al@ semoga pt.KAI bisa melihat peluang itu mas dan mmbuat jalur untuk situbondo.tadi ada 4 hercules yg bawa prajurit terjun payung di bwx pas lewat tempat saya cukup rendah terbangnya.
Boleh kirim2 pic/video via link mas @Dewa
Prada@ gak sempat abadikan itu lewat foto/video mas,hehe dulu pas ada latgab 2014 kan ada 15 pswt yg trbang jg saya gak sempat ambil foto/video,pdhl itu 2 hari berturut” lewatnya.:D sangking kagum sampai lupa dan hanya fokus lihat pswtnya melintas.:D
Iya gpp.. Saya aja dl wkt ada SU-27 & SU-30 di bwi g smpt pisan ngabadiin…
@All : Kalau nggak salah kan ada wacana/rencana kedepan/rencana jangka panjang, akan dibangun double track kereta Sby-Bwi, yg jalurnya bersebelahan dgn toll linggowangi. Rencana itu pernah diutarakan gubernur pakde sukarwo, nggak tahu kelanjutannya.
Mungkin double track itu msh blm mendesak mas @nur y tp tdk th lg … Kdpnx gmn.. Y mdh2-an saja terealisasi..
Prada@ ini mas nemu link’nya di youtube tadi.hehe
https://m.youtube.com/watch?v=4xTTrRIrI54
https://m.youtube.com/watch?v=S53j1hXZ2xQ
Prada@ beneran itu ada su27/30 di bwi mas?tahun brp?saya malah gak tau.hehe
Iya mas sktr thn 2016 wkt ada trpidana mati kasus narkoba asal autralia itu digerobogan dl… Jd su27/30 sliweran di bwi, smp ada atap bbrp rumah wrg dikalipuro rusak… Gr2 saking rendahx terbang… Mlh saya kr dl suara boeing wide body landing di bwx.. Eh trnyata bgitu saya kluar rmh.. Mlh diluar espektasi saya… Mlh dpt yg awesome.. SU27/SU30 searching aja di google
Entah 2014-2016 saya lp lbh tptx… Suarax mirip boeing 747… Beneran… Keren pokokx.. Tp sayangx hmpr g ada media lokal yg mengulas tentang hal ini…
Prada@ iya saya prnh dengar katanya sukhoi itu buat ngawal pswt yg akan mmbawa trpidana itu ke nusakambangan ya mas.tapi trnyata sempat sliweran di bwi ya.hehe untung sonic boomnya gak di aktifin mas,bisa dikira suara petir yg datang tiba”.hehe pasti mas prada sangking kagumnya sampai lupa buat foto/video,kyk saya jg.:D tapi memang keren ya pswt sukhoi itu,manuver patukan cobranya itu bnr” edan,jet tempur lain gak bisa manuver kyk gitu.:D
Iya mas @Dewa
saking kagumx smp hp cmn saya pegangin aja gr2 liat paguchev( manuver sintingx) itu.. Heran saya liatx itu jet bs kya’ helicopter( bs trbang slow/ statis)…
Nur aziz@ betul mas,tapi gak tau sekarang kelanjutan rencana itu gimana.soalnya gk prnh ada britanya lagi.
Prada@ hehe ya itulah hebatnya teknologi kedirgantaraan mas,selalu buat kagum.:D
https://.indopos.co.id/read/2018/02/15/127565/menpar lepas penerbangan perdana citilink jakarta-banyuwangi
mantap p.arief yahya selalu ada waktu untuk banyuwangi.:D
All@ landing perdana citilink di banyuwangi.:D
https://m.youtube.com/watch?v=geNG_HqaocQ
Alhamdulillah…. , keren.. Y banyuwangi.. Fast N’ Sure…
Next maskapai asal Australia (Jetstar).. Kya’ x yg bkl pk internasionalx.. Mungkin trus Air Asia menyusul… ♨
Prada@ betul mas,kata dirut ap2 malah jetstar sdh survey lapangan dan mereka trtarik tapi minta tambahan fasilitas sprti keimigrasian.pdhl yg santer diberitakan sblmnya air asia dan lion namun blm tau prgerakan mereka sampai mana sejauh ini,malah jetstar yg buat kejutan.:D
dan lbh wah lagi dirut ap2 blg dana investasi yg awalnya 300M akan dinaikan jadi 400M krn melihat prospek banyuwangi untuk pngembangan di 2019 akan ditambah lagi pnjang runway 2800m x 45m.hehehe dgn panjang segitu a330 bisa operasi di bwx.:D
Y mas @Dewa, saya lbh tertarik klo jetstar pk armadax yg 787 — ✈
Prada@ untuk 787 itu mmbutuhkan pnjang runway brp mas?untuk masalah baterai yg mdh meledak apa sdh teratasi ya.sekilas kalau dilihat bagian depan pswt ini mirip a350.hehe
2665 meter mas. Sama dengan standard 777, yg penting PCNx hrs memadahi yaitu antara 40 – 54
Scara bwx ktx mw diperpang antara 2800-3000 m x 45-50, dan mdh2-an saja pcn ditinkatin ke 54..
# Hope
#MesisanWeh
Mengenai mslh baterai pst udh ada evaluasilah dan pst udh di revisi.. ✌ ♨
Btw ini link solusi mengenai batteryx:
https://mobile.nytimes.com/2013/03/15/business/boeing-presents-fix-for-787s-battery-problems.html?referer=http://www.google.co.id/
Prada@ mantap kalau gitu 787 bisa beroperasi jg.hehehe
Amin.. Mas @Dewa kita doakan bersama… Smoga ada tambahan rute ke negara2 potensial seperti aaustralia/singapura.. Siapa tahu dengan dibukax penerbangan direct dari banyuwangi ke dua negara itu bakal bisa membangkitan geliat dari sektor pariwisata/ ekonomi dari daerah tetangga setapal kuda terutama bondowoso, situbondo dan jember, dan jg sebalikx tetangga kita setapal kuda bisa memanfaatkan bandara banyuwangi untuk kemudahan sarana transportasi maupun bisnis…
Amin ya robbal alamin…
Prada@ amin … Semoga saja rutenya jetstar singapura-banyuwangi-australia pp.hehe jadi bisa dapat 2 wisman sekaligus mas.hehe peran bwx untuk tapal kuda semakin besar.mas coba sampeyan lihat di youtube channelnya detik.com saat flight prdana citilink di bwx.disitu p.anas pas wawancara blg akan ada destinasi baru skitar april/mei/juni.saya sdikit blm paham kira” destinasi itu apa maksudnya.apakah destinasi rute baru atau destinasi tempat wisata baru.
Kmungkinan destinasi wisata mungkin mas… Ato g th lg.. Y mdh2-an lah… Apapun destinasinya yg penting di Aminin aja… ✌
Prada@ hehe jadi penasaran kira” tmpt wisata mana lagi yg akan diresmikan.dirut citilink blg tdk menutup kemungkinan akan buka rute ke kota lain dari banyuwangi.:D makin ramai makin asyik.wkwkwkwk
Iya mas @Dewa saya aja pnasaran.. Ky’ x p. Anas+pemkab nyembunyiin destinasi ‘rahasia’ yg tak terpantau suhu2/paparazi forum ssci.. Hehehe…
Klo menurut analisa dasar saya kmungkinan citilink bkl buka rute anyar ke dps/jog…
Y.. Tp ini hx skedar prediksi…
Brdsarkan data…. Versi saya ✌ .. Dmn wrga bwi yg merantau di 2 daerah itu lmyn banyak begitu jg sebalikx…
Prada@ hehe betul mas contohnya kyk kampung primitif yg tiba” muncul lngsung ramai.makin beragam dan lengkap tmpt wisata di banyuwangi,pantai,gunung,adventure,sport,budaya,kuliner,MICA.hehe
semoga saja jogja mas krn memang cukup banyak,apalagi kereta jurusan jogja-bwi jg lumayan penumpangnya.kalau bali semoga garuda tetap dgn atr’nya mmbuka kmbali ini.
Mungkin bisa jg ke kaltim mas krn banyak jg warga bwi yg brmukim disana apalagi yg krja di tambang.misal pswt citilink ini dlm sehari bisa buat bwx-cgk pp,bwx-jog pp dan bwx-balikpapan 4/5x/perminggu.hehehe gmn mnurut mas prada?:D
Boleh juga tuh… Mas @Dewa..
Prada@ https://m.timesjatim.com/read/30971/20180216/085457/ini alasan citilink buka rute penerbangan jakarta banyuwangi
Smoga dengan variativex bbrp maskapai yg udh msk di bwx ini.. Akan menjadi sbuah ‘iming2′.. Untuk menarik maskapai lain agar sgera nge-follow mereka di bwx.. Agar bwi semakin seksi..
Prada@ hehe itu rute imajinasi saya brdasarkan memaksimalkan utilitas pswtnya mas,kalau dirut garuda blg akan memaksimalkan utilitasnya 10jam 10menit per harinya entah kalau citilink apakah sama atau beda,tapi intinya dgn rute imajinasi tadi bisa didapatkan utilitasnya skitar 8-9 jam per harinya dan ini cukup efektif biar pswtnya gak nongkrong trlalu lama.:D
atau mungkin mas prada punya rute imajinasi yg bisa maksimalkan utilitasnya jg.
Andai runway udh bisa a320 bisa saja batik follow mas.:D
Kalo ditanya rute imajinasi sprtx sm dengan smpean saya mas…
idem-lah
Amin… Insyaallah.. Tunggu setahun lagi.. Kita bakal th.. Nanti.. Maskapai mana yg bakal ‘KeCyduK…’
pake pesawat gede.. Dan buka rute international…
Prada@ hehe dan semoga jg mas tmpt parkir kendaraannya dilebarkan lagi + jalur keluar dari sisi timur dibuatkan biar gak semrawut flownya ketika trjadi peningkatan.
Ya klo itu pastilah g ‘ luput’ dr pantauan tim teknis ap2 ✌
Prada@ semoga untuk sisi navigasi bisa di upgrade minimal VOR/DME.hehehe
Amin.. Smoga g lama mas… ,wait n see aja… Klo kelas bandara naik.. Otomatis standard teknis operasional apapun bkl ikut naik…
Prada@ btw untuk marina boom progressnya sdh sejauh mana ya mas
Loh harusx saya yg tanya njenengan….
Maaf saya lg diluar kota mas..
Prada@ hehe saya jarang kesana mas jadi kurang tau jg.kalau tdk salah dulu ditarget selesai akhir 2017,tapi kok blm ada berita udah selesai apa blm.:D
tadi baca berita p.menpar akan bertemu dgn ceo air asia dan sekalian menawarkan agar air asia masuk banyuwangi.hehehe:D
Wewww .. Bakal lbh jd rebutan rute int’l nih bwx…
Ada linkx-kah mas @Dewa ?..
Prada@ ini mas
https://surabaya.tribunnews.com/2018/02/17/menpar arief yahya bakal ajak air asia buka penerbangan internasional ke banyuwangi
hehe mantap mas bakal perang tarif harga dgn jetstar kalau terealisasi.:D
OK mas @Dewa ,mantapp… Smoga ‘ajakan’ 2 bpk jago ‘percepatan’ kita ini diterima oleh 2 maskapai sekaligus…
#JadiTidakPakai
#Pembentukan
#Team
#Percepatan
#Segala
Amin..
Prada@ wkwkwk saya penasaran saya team percepatan itu kyk gmn mas?mirip sama yg di tetangga itu apa enggak.:D
Wah… udh xr cacing/ garek mas? Wkwkk..
G bs jwb klo yg satu ini.. Ntar kena kartu kuning…
Prada@ hehehe memangnya lagi main bola pakai kena kartu kuning segala mas.:D
di instagram ada citilink lagi nongkrong sore bareng GA,ada jg lagi nongkrong pagi bareng nam di apron,btw ada yg merasa pening apa enggak kepalanya lihat itu soalnya udh teriak” mau ambil penumpang lho dulu.:D lirik mas @prada
Yg jls c g pening kali y.., tp ‘diplomatisx’ lbh termotivasi.. Gitu kale.. Lbh tptx… ✈
✌__ [^ _ ^]
Prada@ wkwkwk mungkin mas.:D
All: gak di sini gak di sana mas dewa sama mas Prada ini suka mancing-mancing.hahaha
Hehehe.. tipis2 boleh-lah nak kita cakap… Yg penting.. Sopan..
Btw.. Njenengan2 mas @Al dan mas Dewa apa ada info mengenai kapan ‘Diratakanx’ gedung terminal lama @bwx ??
Al@ wkwkwkwk biar seru mas.:D
mas al di forum bwx ada foto nam sama citilink lagi nongkrong,dan disitu trlihat 2 orang pria baju putih celana item dan 4 cewek sprtinya baju dan clana ungu tua.semua bawa koper yg sama.apa itu pilot dan pramugarinya nam air ya mas?jika benar apa mungkin pswtnya nam sempat RON krn kalau dilihat selain ke 6 orang itu yg brjalan menuju pswt blm ada penumpang yg boarding dan hanya ada ground crew handling saja.
Prada@ blm tau mas,tapi mungkin awal maret krn pngerjaan pngembangan runway dan apron ditarget selesai bulan agustus.
Mas ada new yg bagus nih,bos air asia brniat jadikan silangit dan banyuwangi sbg hub.hehehehe coba sampeyan baca di merdeka.com.:D
semakin menarik pngembangan bwx kedepannya.
Iya brusan chek-it out… Wah alhamdulillah … Ya… Banyuwangi emang sesuai judul ‘diatas’ PUSAT pertumbuhan ekonomi baru(PESAT)
@ Prada: saya juga rindu ada foto buldoser yg meratakan terminal lama…serindu saya akan kampung tp blm bisa pulang.hahaha
Kurang tau juga kalau masalah foto itu…mungkin iya… atau ada re schedule pilot NAM karena pilotnya pengen berendem di bangsring.hahaha
@dewa: iya mas… sudah tak baca… brarti ketika proyek Appron kelar, proyek overlay dan pemanjangan phase 1 kelar, paling gak ada 2 maskapai internasional yg langsung tancap gas di BWX dan yg pasti lion gak mungkin tutup mata, pasti masuk juga. DPPU Pertamina bakal kewalahan ini, meskipun akan tetep senyum lebar karena untung besar secara gak perlu jauh2 bawa afturnya, deket dari pelabuhan. Gak perlu nambah biaya distribusi seperti harus ngelewati Gunung gumitir.hahaha
Meskipun saya sudah anti Lie-on air. Tapi bagi saya kedatangan itu maskapai tetep jadi berkah. Karena pasti harga tiketnya pada turun lagi. Meskipun harga sekarang sudah mendekati harga SUB-CGK.jadi pengen pulang.
Eh yg tanya masalah foto pilot tadi mas dewa tho. Sori mas dewa
Prada@ hehe iya mas pusat prtumbuhan ekonomi baru.:D selain jadi hub,tentu peran sbg penyangga DPS tetap brjalan.:D
al@ hahaha gpp mas al.nah itu dia saya jg mikir gitu apa mungkin prgantian kru.haha mas rindu lihat buldozernya apa rindu gatel tangannya pengen robohin trminal lama scepatnya hayo?:D
hehe iya betul DPPU dulu kalau gk salah hanya untuk 4 pnerbangan dimana 1 pnerbangannya ke jakarta.tapi sekarang justru sdh ada 7 pnerbangan dimana 4 pnerbangannya ke jakarta,ya pastinya harus nambah storage fuel tank’nya.hehehehe
citilink masuk saja harga tiket nam udh turun,apalagi kalau singa masuk,ya bakal makin brsaing mas.:D tapi saya brharap batik yg masuk biar garuda ada kompetitornya langsung.wkwkwkwk ..
@all friend : Pernah MenHub memberikan pernyataan setahun lalu bahwa kalau bahas b-wangi & bwx saya selalu “bersemangat”, apalagi warga b-wangi yg menyaksikan perkembangannya yg diluar dugaan begitu cepat, contoh: th.2014 terminal baru bwx mulai dibangun, kini th 2018 (dalam 4 tahun) bwx sdh diterbangi 4 kali route Cgk-Bwx pp., dan gmn perkembangan 4 tahun akan datang, pasti lebih dahsyat !!! Tentu persyaratan b-wangi sbg tempat destinasi kelas dunia terpenuhi, 3 A yakni: Atraksi, Amenitas, & Aksesibilitas. Salam, Jenggirat Tangi.
Nur aziz@ iya bnr mas.hehehe
@all friend(nyonto mas Nur): emang BWX sama JBB itu saingan ya? kok rasa2nya saya liat baik warga banyuwangi, pemerintahan dan penumpang BWX termasuk saya pribadi gak merasa ada yg bersaing ini. Ya gak tau Kalau sebelah… sepertinya nganggep BWX adalah saingan besar yg harus di singkirkan karena menghambat pembangunan bandaranya.
Bagi saya Gimana mau saingan lha wong jelas2 pax nya beda. Sana kan targetnya bos2, investor yg punya uang triliunan dan akan di buat haji dan umroh. Lha kita kan cuma mengais recehan dolar dari wisatawan domestik dan mancanegara. Ngapain juga ya bandara yg daerahnya potensial bingits merasa tersaingi dengan adanya BWX.
Klo nyikapi persaingan c.. G jg.. ‘Just Maybe.. ‘ Tp.. hx saja ada bbrp segelintir oknum saja yg ‘krg sk’ nge-liat tetangga yg dulux kastax rendah dibawah mereka skrg malah bisa menyaingi.. Bahkan mengalahkanx.. Tp kita mah.. Nyikapix.. Santai saja toh faktax sperti saat ini ‘esensix’..
Yg jelas skrg ini bukan jamanx saling merendahkan bahkan brsikap sinis/mrsa tersaingi .. trhadp suatu apapun.. Itu era zaman old(udh kadaluarsa/ terlanjur basi)..
Skrg zamanx zaman open minded.. Zaman sinergi.. Dan zaman saling ‘menerima’.. Demi kemajuan bersama untuk kemajuan Negara ♨ ✔
Al@ mas al mulai mancing” nih.:D
woww recehan dolar.:D
hehe semoga saja oknumnya gak makin pening kepala pas baca berita air asia akan jadikan banyuwangi hub.:D(prospek ditunjukan dgn hasil,bukan koar” semata kyk yg itu tu koar” potensial penumpang banyak tapi maskapai kagak nambah” frekuensi slama 3 tahun).
Wah mas @Dewa gmn c.. anda ini.. ada donk.. Tdx kan cmn 1( plat merah) trus nambah lg 1.. yg prtengahan 2017 br msk.. Kan itunganx ttp ada progress-lah.. Baik maskapai maupun frekwensi..
Prada@ bkn kasta rendah sebenarnya mas.hanya saja potensi yg besar blm tergali maksimal dan cenderung dibiarkan.namun saat kepemimpinan p.anas,potensi itu trgali dan diprkenalkan ke publik,hasilnya sekarang bombastis.banyuwangi memiliki DNA blambangan empire,tentu kita sdh tau tangguhnya blambangan,jika ada daerah yg dulu anggap kita kasta rendah,itu krn kita hanya trtidur lama,tapi saat ini kita sdh jenggirat tangi dulur…:D
hehehe
SEKARANG.. BLAMBANGAN GEMELAR RING TAMAN SARI NUSANTARA… ✈
Al@ prada@ : https://m.bisnis.com/industri/read/20180220/98/740701/airport hub di silangit dan banyuwangi bisa kerek jumlah wisman
mantap.:D
♨ ulalala… *baby* *shake*
-8
@all
‘Ada kbr burung’.. Dr tmn saya yg ‘nguli’ di marina boom sana.. Insyaallah klo ‘jadi’ di boom sana bkl ‘dibangun’ hotel bintang 5 yg udh famous brandx…. Tp tdk th kapan ‘GBx’… entah thn kpn.. Smoga saja ini benar..
#hope
Prada@ wah mantap tuh kalau bnrn mas,jadi hotel bintang 5 prtama di banyuwangi.:D kira” hotel apa itu?:D
Cluex kata tmn c.. Brand int’l pokokx.. Y ini hx mung ‘sewates’ rencana.. ✌
Dewa: bukan mancing mas… tapi itu saya heran dengan sebelah yg pengen persaingan sehat. Lha yg bersaing ini apanya.hahaha
Prada@ hehe mantap tuh.
Al@ bersaing majunya mungkin mas.:D
mas al coba kasih analisa tentang air asia yg akan jadikan banyuwangi sbg hub wilayah timur kedepannya sprti apa dan apa pengaruhnya bagi bandara” di skitar bwx.hehehe
@dewa: pengaruhnya ya enak bagi DPS jadi frekuensinya bisa di bagi. Karena ekspansi DPS itu sulit sekali. Selain gak ada tanah lagi di sekitarnya, bebasin lahannya pun harus ikuti alur adat yg cukup menyulitkan. Juanda juga Gt, bisa berkurang bebannya. Tapi untuk bandara lain selain dua bandara itu ya kurang diuntungkan, bahkan bisa2 pax-nya diambil. Bisa jadi pax haji dan umroh nya juga diambil BWX. bukan mancing lho ini tapi analisis awam). Karena per 2019 untuk 2800m x 45m itu, cukup lho buat pesawat terkecil take off dan landing rute langsung ke Jeddah. Kontur BWX itu tidak memerlukan RW yg panjang2 sampai 3000meter. Mohon koreksi bila saya salah.
Al@ benar jg mas,tentunya penumpang tujuan DPS bisa lewat BWX sbg alternatif mngurai kepadatan.betul mas untuk pesawat yg tipenya sama kadang butuh runway yg beda sesuai kondisi geografis tempatnya.kalau yg prnh saya tau bandara di Qatar itu runwaynya trpanjang di dunia,krn posisinya ada di dataran tinggi sehingga kerapatan udara kurang.kalau untuk BWX mungkin dgn runway 2800×45 a330 dan b787 udah sesuai ya mas?hehe
@dewa: kayaknya pas mas… tapi kalau dilebarin jadi 60m ideal dah…
Al@ 60m sama kyk kualanamu,soetta,BIJB.hehehe tapi 45m udah alhamdulillah mas
Ideal 2800 x 45 m, klo mantafhhh ?? = 3000 x 60 m
✌__(^.^)
+ pcn 54
#hope
@Dewa @Al btw nih ijin ngomongin bandara sup boleh y..?
jd g pk gigi/transmisi percepatan segala…
Saya pnsaran dengan dengan RW sup yg udh ada saat ini, di. Lelang trtulis 2250↔2500 m, apa iya? Pdhl kan setau saya sup itu diangka 1600/1800 m??.. Cz td iseng2 liat di forum sup sdh ada lelang proyek untuk prpanjangan+pelebaran RW. But anyway for sumenep.. Selamat deh .. G pk perecepatan.. Tp udh cepat.. Apa pk matic kale y????
#Biar
#GakRibet
#OperSanaOperSini
Prada@ al@: ekbis.rmol.co/read/2018/02/21/327574/pengusaha-wisata-asing-garap-paket-plesir-banyuwangi
hehe mantap
Bravo…. Bravo….
Prada@ bbrp hari lalu saya baca berita mlh SUP untuk pngembangan itu akan mmbuat runway baru mas.trpisah dari runway yg ada saat ini.
Prada@ ini mas link’nya untuk berita SUP
https://kanalindonesia.com/34956/2018/01/23/bupati-sumenep-pilih-penambahan-landasan-pacu-pesawat-di-bandara-trunojoyo/
Wew… Banyak opsi.. Yg plg bwt saya surprise.. Adalah opsi lahan baru bwt RW.. Itu menurut saia.. Weww banget..
Y bginilah enakx milik sendiri, oprek sana oprek sini… Suka2 empux-lah..
Prada@ betul mas,gak ribet untuk dikembangkan.trkait panjang runway yg 2250 itu mungkin salah input data mas,krn sejauh yg saya tau panjangnya masih 1600.bisa dilihat pasca kunjungan presiden kesana dan menetapkan pengembangan bandaranya,tdk ada berita proyek prpanjangan runway yg sdng brjalan.saya jg cukup mngikuti prkembangan berita SUP selain BWX sendiri.mlh kalau tdk salah pngembangan SUP jg trbagi 2 tahap.tahap 1 runway jadi 2250m 2018/2019 dan tahap 2 2500m 2019/2020.bisa mas prada cari beritanya pas setelah penetapan pngembangan bandaranya oleh presiden lewat kemenhub.cukup tdk masuk akal ketika ada proyek yg brnilai puluhan milyar tapi tdk terekspos media saat proyek itu sdng brjalan.krn hampir semua bandara di indonesia ketika ada pngembangan yg brjalan pasti ada beritanya.contoh saja saat overlay runway bwx tahun kemarin mas.jadi kesimpulan saya mungkin itu salah input data saja sih.hehehehe
Iya c bs jd.. , ok. Gthu kali y.
Prada@ al@: https://m.detik.com/news/berita-jawa-timur/d-3878948/asyik-citilink-segera-buka-penerbangan-internasional-ke-banyuwangi/
hehehe makin mantap nih banyak yg mau buka rute internasional ke bwx.:D
Menurut dirut citilink,saat ini mereka sedang melakukan kajian,rute bisa ke penang,bangkok,singapura.dan diharapkan sebelum tengah tahun ini sdh terealisasi.:D
semoga kemenhub segera brgerak cepat menaikkan status bwx jadi internasional. 3 maskapai udah ready.:D
sriwijaya grup apakah akan diam ditempat atau ikut fight dgn 3 maskapai itu,wait and see.wkwkwk
Alhamdulillahirobbil alamin… smoga g tnggal diam mas @Dewa
Lionx.. Klo g ikut fight jg gpp.. Itupun klo si lion rela khilangan ksmpatan.. .. ✈
Prada@ hehe betul apakah lion akan diam saja melihat garuda grup udah dominan di bwx.:D semoga sriwijaya grup gak tinggal diam jg mas.mungkin krn ingin mengamankan slot rute internasional makanya pswtnya standby di sini ya mas.hebat strateginya garuda grup.:D
mas trnyata pas flight prdana citilink itu salah satu pilotnya perempuan,luar biasa.ini link’nya
http://www.pictaramviewer.com/i/BfdKDpmDqD0
Wuiihh….. Salute…… hebat… Hebat….
Prada@ hehehe iya mas salut untuk pilot” perempuan yg semakin eksis menghiasi langit indonesia.hehe gak nyangka yg ke bwx pilot perempuan.semoga saja beliau bisa explore tmpt” wisata di banyuwangi jg.hehe
@all good news for banyuwangi :
https://m.cnnindonesia.com/ekonomi/20180224015906-532-278501/banyuwangi-raih-dana-segar-dari-kemenkeu-rp-75-miliar
Prada@ alhamdulillah mas berkat kerja keras seluruh jajaran pemkab dpt reward lagi dari pusat.hehehe
btw indonesia dan rusia udh resmi TTD pembelian su35 mas,dan diperkirakan akan datang 2 unit awal 2019.tapi mudah”an bisa lbh cpt dari itu,siapa tau pas HUT TNI oktober nanti udh datang,kan bisa lihat manuver” gilanya.hehehe lihat diyoutube bikin kagum.:D
Iya mas @Dewa keren indonesia.. Tp aga’ lama jg proses pembelianx .. Harusx 1 skuadron tp mlh spt 11 udh gthu nyicil datengx.. Tp gpp lah yg pst alhamdulilah banget.. Tp kan pihak indonesia dpt ilmu ToT dari paket pmbelianx… Kali aja memang beli 16 unit beritax 11 unit yg dibeli , sisa 5x dirahasiakan.. Kan emang negara kita ini sukar ditebak+ sk main2 rahasiaan .. Kali aja sisa 5 unitx diposisikan bwt beli PAKFA generasi 5++ smbl nunggu ‘semendesak’ apa kebutuhan military power kita ditahun2 mendatang..
#SemogaIndonesia
#Bisa
#KejarRangking
#10
#BesarTerkuatDunia
Prada@ negonya mulai 2015 sampai prtengahan februari kemarin baru deal.lamanya proses nego krn kita belinya gak full cash mas krn 50% dari total harganya itu dibayar dgn imbal dagang.nah yg lama itu komoditas imbal dagang itu yg mau ditukar apa saja.tapi gpp 11 unit,daripada dulu katanya mau beli 8 unit.hehe kabar burungnya katanya kita beli sedikit krn su35 ini sbg batu loncatan pilot” kita untuk kedepannya menerbangkan su57(pakfa) krn katanya kita udah ngiler sama su57.hehe dan pswt ini udah dicoba rusia di suriah lho.tau sendirikan au kita lbh demen dgn jet dari timur krn sejarah dulu kita bisa jadi macan asia dgn jet” mutakhir dijamannya sprti mig21,mig19,mig15 pembom tu16.hehe blm lagi al kita dapat kapal pnjelajah kri irian.bnr” hebat itu kapal krn cuma indonesia yg diberi kesempatan memilikinya.tapi setelah peristiwa politik di negri kita akhirnya predikit macan asia harus runtuh,au dpt pswt F sabre yg mana itu pswt gak canggih.;( al kri irian entah lenyap kemana.;( tapi gpp sekarang indonesia sdh bljr dari sejarah,sedikit demi sedikit kita mulai merintis lagi kejayaan dulu.hehe
Dibulan desember kemarin ada berita yg mngejutkan mas,F22 kabur ketika brhadapan dgn su35 disuriah.:D hehehe dan sebelumnya jg ada berita ada negara barat yg gak setuju kita beli su35,alasannya krn kalau kita punya su35 maka au kita tdk bisa ditandingi oleh au australia.haha lucu sekali ya mas,duit” kita lho kok dia ngatur”,apalagi alasannya sprti itu trlihat jelas dan terang”an kalau kita ingin diposisikan dibawah sekutu dia.mungkin agar kita selalu lemah dan mdh di dikte.sedangkan pengamat militer australia yg jg mantan pilot jet tempur blg kalau australia beli F35 itu prcuma ketika indonesia beli su35 krn dari segi parameter prtempuran F35 kalah telak dgn su35.:D mungkin krn fakta ini makanya negara barat sono gak suka indo beli su35 mas.dgn hal ini semakin mmbuktikan su35 memang pilihan tepat kita,jet siluman canggih saja sampai kabur waktu brhadapan,apalagi kalau cuma siluman kecil hasil downgrade dari si siluman canggih itu,bisa kabur sambil kencing” mungkin.wkwkwkwkwk:D
Y amin mdh2-an indonesia dpt memenuhi MEF.
Prada@ m.beritajatim.com/ekonomi/322071/penerbangan_sumenep_-_surabaya_dua_kali_sehari.html
wah udah nambah frekuensi saja wings air mas,ada yg ketikung nih.wkwkwk:D
Y gpp mas @Dewa gpp klo ketikung sup.. ini mah sah2 saja tp jangan smp pasangan hidup aja yg ketikung .. Hehehe..
Wiidiih.. Makin mantap aja nih… Banyuwangi. ↗———- ✈ ✈ ✈ ✈
Banyak pesawat n banyak maskapai. ✌
Btw IPS (In-Plane Switching )saya ada yg nge- attack..
Kr2 siapa y?? N drmn y?? ,cz susah banget bk web ini…
Prada@ saya dulu jg susah mas buka web ini pas masih yg pakai judul sebelah itu,tapi sekarang udh gak lagi.:D
wah ya jgn sampai kalau pasangan yg ketikung mas.:D hehe jbb ketikung sup.bisa saja GA kalau lihat potensi sup masuk jg atr’nya mas.:D
gak sabar nunggu bulan maret semoga proses pngembangan bwx dimulai.:D
Iya mas @Dewa wait n see aja.. Smoga untuk kmajuan bwx smuax diberi kelancaran dan kemudahan.. Amin.. Y robbal alamin.
@all: Mancingnya juosssss… oleh oleng gedi iki koyoe.hahaha
MANCING MANING’AH mantapp….. Wkwkwkwk
Prada@ amin.. Semoga selalu diberkahi mas:D
al@ wkwkwkwk sulit mancing oling mas.:D punya info A1 apa gak nih mas al tntng bwx.
Mas @Al dan mas @Dewa apakah destinasi baru ini yg prnah bikin kita penasaran : ⬇
https://www.instagram.com/p/BeHr75blsSD/
BCC ( Banyuwangi Culture Centre ).
Atau di daerah Kabat yg akan dibangun RTH yg konsepnya seperti Kalijodo Jkt.
Mungkin aja mas @nur azis arasadi.
Prada@ mungkin saja itu mas,tapi bisa jg memang ada yg lain.
All@ di web ap2 udah ada pngumuman lelang proyek pengembangan bwx meliputi taxiway,apron,overlay.yg mana nilai semuanya kalau ditotal hampir sekitar 130M.yg cukup buat saya penasaran kok proyek prpanjangan runway gak ada.pdhl dlm setiap kesempatan prpanjangan runway 2500m selalu disebutkan.mungkin teman” bisa menganalisanya.hehe
Prada@ mungkin saja mas,tapi bisa jg bukan yg itu.hehe
btw lelang proyek bwx udh ada di web ap2 meliputi taxiway,apron dan overlay.
Iya kmarin smpt crosscheck ke situs lelang project, overlay(meliputi perpanjangan/ pelebaran) jg g c??
@all
https://youtu.be/m169TrKveRU
Prada@ mungkin saja mas,tapi bisa jg memang tempat yg lain.
Btw di web ap2 sdh rilis pelelangan proyek pngembangan bwx.
Prada@ semoga saja beneran terealisasi mas krn bisa menambah jumlah wisatawan.hehe
http://m.republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/18/03/01/p4wyqy291-sri-mulyani-dan-luhut-blusukan-di-bandara-banyuwangi
@all friends : Wah, diluar dugaan koq jadi begini, banyak maskapai yg kepincut ingin buka route internasional ke bwx. Mundur jadi cawagub malah memperoleh banyak keberuntungan buat pak Anas & B-wangi.
Perkembangan jbb kayaknya belum ada tanda2 untuk dikerjakan/ditenderkan, sedangkan bwx sdh ada pemenang tender utk pengembangan/perluasan appron, runway, pcn/overlay, taxiway. dgn biaya total +/- 112 M. Beruntung banget bwx/b-wangi, banyak tamu2 penting/pejabat/investor datang ke b-wangi yg mendukung perkembangan b-wangi secara keseluruhan.
Salam Jenggirat Tangi
Prada@ keren mas semoga kedatangan pak luhut dan bu sri mulyani bisa mmprcepat proyek pngembangan bwx.hehe
Amin…. Ya robbal alamin…
Prada@ mantap mas.:D
all: BWX-DPS mau dibuka lagi ya? Saya Nemu di berita online…
Beritax c gthu…, tp jngan smp dibuat momentum imf aja..
#hope
kmungkinan bsr citilink yg bkl di pk untuk bwx-dps. cz citilink is the only one shuttle yg nge-ron @bwx
@Al
Prada@ jika pakai citilink untuk rute bwx-dps pp kira” dibuat jadwal jam brp itu mas?kalau sore spertinya p.anas gak mau inginnya beliau pagi atau siang hari.sedangkan citilink baru sampai di bwx dari cgk jam 13:35 hehehe
Estafet mungkin(diatas jam sgitu)?… Hehehe… ✈
@prada: kalo pakek B735 nya Mbok siti bisa2 cuma 30 menit ke Denpasar. Pakek ATR aja lho cuma 50 menit.
Sepertinya gak hanya untuk IMF tapi seterusnya… saya harap seperti itu.
@dewa: kayaknya siang mas… pakek slot GA yg dulu… tapi gak tau lagi… moga segera dibuka saja.
Btw Ternyata SUP gak jdi nambah frekuensi ya… terbentur slot di SUB, moga segera bisa nambah.
Iya mas @Al saya lbh brharap ke mbok siti yg pk, siangan jg gpp, lbh cpt lbh baik(-/+ 30 menit-an). Stdkx bs me-low-cost-kan hrga tiket(scara daya angkut lbh bsr)..
#Hope
#BisaMenstabilkanOkupansi
#AgarBisaTahanSelamanya
Amin.. YRA..
Al,prada,nur aziz@ citilink,garuda,nam air lagi parkir 1 apron semua di bwx:D
http://www.thepictaram.club/share/Bf8AeJ5hNZg
Wah keren, foto Trio Macan (NAM Air, GARUDA & Citilink), tentu membanggakan bagi masyarakat b-wangi.
Good.. Good… Btw brandx GA pk yg skyteam( aliansi maskapai) y..
Al@ betul mas masih trkendala slot di sub untuk pagi hari,semoga cpt dapat,krn sprtinya rute ke sup cukup bagus.ya semoga pagi/siang untuk rute ke dps dari bwx krn kalau malam kan p.anas gak mau krn turis”nya maunya pagi/siang gitu.
Mas itu gak salah bwx-dps ditempuh 50menit?setau saya pengalaman dari salah satu anggota forum penerbangan yg prnh mencoba penerbangan itu dgn atr’nya GA cuma menempuh 30menit.itupun saat diatas pswt masih holding 2x untuk mmbagikan snack.menurut dia jika tdk holding untuk mmbagi snack,maka kemungkinan cuma 15 menit doang penerbangan bwx-dps.krn bwx dps ini salah satu rute pendek.kalau gak salah masuk nomor 4 dunia rute terpendek.
Oh iya… Klo tdk slh dl pk atr sktr 30 menit-an.. Klo pk jet-engine bs 15-20 menit-an lah… Btw.. Klo ngomongin rute terpendek dl ada smacam ‘ trial’/ memang rute.. Dari TSY▶BDO wkwkwkwkwkk… Cb bayangin…
Nur aziz@ membanggakan mas krn momen parkir 3 pswt itu jarang sekali di bwx,malah blm prnh sebelumnya.:D andai saja ditambah atr 2 unit,pasti tambah mantap.wkwkwkwk
Skalian pas ada private jetx…. Mkn mantaffhh..
Btw ‘muat tidak ya… Muat tidak ya… ‘…
@dewa: dulu saya pernah ambil BWX-CGK transit DPS sepertinya segitu… sudah di terminalnya dan nunggu transitan waktu segitu … di udaranya seh emang bener. Paling 30 menitan. Kalo salah brarti ya lupa… sudah terlalu lama.hahaha
Kalo mau ATR parkir juga tunggu habis lebaran kayaknya mas… sekalian B738 biar atrnya sudah mulai keliatan kecil.
Btw sebelah itu sudah tender juga tha? Atau blm ada progress sama sekali… ada yg aneh soalnya.
Blm ada/tdk ada.. Untuk tahun ini Wait n see saja… smoga ‘yg terbaik saja’.. Yg terbaru hanya ini untuk beritax : ➡⤵
https://m.kumparan.com/dewi-rachmat-k/6-bandara-siap-jadi-tempat-parkir-pesawat-peserta-imf-bank-dunia
@prada: nah itu yg saya maksud keanehan. Akan BWX saja, saya ketar ketir meskipun sudah tender dan tinggal eksekusi. Apa lagi ya begitu dah… biar di jawab yg punya dengan realistis.
Moga BWX nututi Oktober. Overlay seh cepet kayaknya yg lama pelebaran appronnya…
Ngomong2 semoga Luhut bisa mempercepat cable car
Iya mas @Al sangat disayangkan… Dari awal saja saya sbtlx udh bs mmprediksi bkl akan complicated untuk yg sblh itu mas, saya spendapat sm sampean,untuk yg ‘ready to eat’(RTE) saja ‘kasaran’x kyak bwx aja saya msh agak was was.. Hehehe… ,klo pengerjaanx insyallah cpt mas @Al, mungkin agustus-september udh kelar, syukur2 sblm hr raya..
Klo mslh cable car.. Spertx.. Msh agak lama ‘startx’ ..
Tp mdh2′an lah… Smuax diberi kelancaran dan percepatan… Cz… Saya slalu optimist untuk bwx dan bwi
Prada,al@ spertinya sampeyan” udah lihat diskusi forum sebelah ya tntng IMF itu.hehehe saya pas lihat diskusinya jujur ketawa lho mas.krn kok sprtinya ada info yg gak tervalidasi tapi dibiarkan.contoh kyk katanya awal bulan 3 kok blm ada pngembangan.trus ada lagi krn jadi parkir pswt imf maka harus di bangun sprti runway,apron untuk 8 boeing,trminal,depo avtur,hanggar.hehe pdhl ini bukan jaman dulu sprti kisah roro jonggrang yg semua prmintaan 1000 patungnya hanya dibuat dlm 1 mlm saja,ini jaman modern lho.:D apalagi di web ap2 untuk proyek pelelangan sebelah blm ada.kita” saja msh was” mski proyek bwx udh ada lelangnya di web ap2 kira” bakalan tepat waktu atau molor selesainya,bayangkan pdhl cuma overlay,buat apron+taxiway.:D untuk pemanjangan runway entah jadi apa enggak krn di lelangnya gak ada.
Nah itu .. patut saya sayangkan jg mengenai ‘content’ bahasan forum mereka.. Malahan kesanx isix kaya’ mimpi/ angan2/ cita2 saja yg dibahas… 1 masalah aja blm selesai.. (^_^).. , tp udh bhs..
A ➡ Z bknx saya mmprmasalahkanx.. Tp terkesan mengurangi kualitas dr isi forum itu sendiri.. Saya sbtlx sk intip/mengikuti perkembangan sebuah daerah se-NKRI .. Tp klo sekelas ssci .. Isix krg menarik untuk diikuti saya jg krg prefer… Smoga saja beliau2 forum sblh mengerti mksd kita ini…
@dewa@prada: gpp mas positifnya adalah semangatnya tuinggi, meskipun apapun yg over itu gak bagus.
Btw pabrik-pabrik di wongsorejo tetep eksekusi tha? Bisa jadi kawasan ekonomi Apa itu dulu namanya?KIW? soalnya ada tetangga yg kerja jadi Driver alat berat dan beliau bilange lg banyak pabrik2 dibangun.
BANYUWANGI Industrial Estate Wongsorejo ( BIEW) merupakan kawasan industri seluas 2.200 hektar .. Yg dl smpt saya jdkan favorite dream saya.. Hehehe.. Include pabrik baja… etc. Tp dampak ekologi sekitar akan saya prediksi jg luar biasa… Panen raya cabai unggulan bwi akan terganggu… Dan mslh eksotisme.. Pesisir pantai utara viewx jg akan trganggu… Apalagi.. P. Anas dl lbh memilih wisata.. Dan bkn industrix yg diusung.. Untuk ‘membangun’ bwi… Dr start awal menjabat.. Jd bwi – 1.. Tp nnt bolehlah… Klo saja kedepanx.. Industrial bs dicombine sm tourism-estate.. Mungkin dengan building design yg modern+ unik + eco-friendly.. Klo mslh gagal bisa dikatakan trlalu dini.. Krn kedpnx bkl ada tol access yg nge-line ke daerah situ.. Yg otomatis jd magnet promosi untuk merayu para investor2 skala gede.. Apalagi liat letak grografis bwi yg begitu strategis+ segudang infrastrukturx.. Yg pro-induatri.. Hehehe…
Ya mudah2-an kedepanx bakal bersinergi +saling featuring-lah.. Antara wisata+ industri ✌_ (^_^)
#hope
@all: soalnya dulu ada berita kawasan ekonomi itu gak jadi realisasi sampai pak Anas bilang itu program gagalnya pak Anas.
Prada@ nah itu dia mas,akhirnya kualitas diskusi forumnya jadi kurang baik,krn lbh banyak angan” yg blm real di lapangan.lbh baik diskusi didukung sumber berita yg bisa mmvalidasi kebenaran diskusi itu sehingga kualitasnya lbh baik.jgn sampai krn ekspetasi trlalu tinggi akhirnya sakit hati krn gak sesuai real di lapangan dan menyalahkan pemerintah pusat lagi blg di anak tirikan atau apalah itu.:D masih lebih baik forumnya SUP,gak brlebihan dan diskusinya jg didukung berita yg trvalidasi.
Al@ hehe semangat tinggi sampai over itu gak baik jg mas,sakitnya tuh disini kalau gak sesuai real di lapangan.:D emang mas al mau baca tulisan lagi kisah anak yg ditirikan dan anak yg di emaskan?wkwkwkwk
kalau untuk kawasan industri di wongsorejo itu kurang tau saya prkembangannya mas,mungkin jawaban dari mas prada itu bisa mnjawab prtanyaan mas al.untuk saat ini bairkan pemda fokus prkuat pariwisata saja dulu,nanti setelah itu baru kawasan industri bisa dikerjakan.biar banyuwangi makin maju kedepannya.hehe
Al,prada@ untuk rute bwx-dps saya lbh senang GA yg masuk pakai atr’nya lagi,sprti dilombok GA jg pakai atr.knp pakai atr,knp gak boeingnya citilink aja?alasannya
1. setelah ditutup rute ini 2015 lalu maka saat dibuka lagi biarkan LF stabil dulu.pilihan pakai atr itu tepat,krn jika LF stabil dan prmintaan konsumen tinggi GA bisa ganti pakai CRJ,udah jet pswtnya,untuk rute pendek seat 100 itu udh bagus.di amerika saja rute” pendek pakai pswt ERJ 170/195,bukan boeing 737-800.
2. pswtnya citilink ini bisa digunakan untuk buka rute baru misal ke jogja/balikpapan/makassar dll,yg intinya digunakan untuk rute yg jam terbangnya 1jam’an/lebih.jika terealisasi maka bwx bukan 8x flight/day tapi 9x flight/day.tentu ini menguntungkan untuk bwx krn peran bwx semakin besar traffic padat.
3. Traffic padat pasti akan over kedepannya.kalau udah over butuh pngembangan lagi kan.hehe pasti mas” tau maksudnyakan.
4. Itu blm ditambah rute internasional yg jika terealisasi ada 3x,maka 9+3= 11x flight.kan luar biasa itu.:D
5. ….. (masih nunggu bisikkan lagi)wkwkwkwk
Setuju mas @Dewa yg penting.. Bwx ➡ etc. Ada Yg pnting Variaitive… (city-link/ kota- ke kota potensial) Apalagi rncana ada hub. Intl. By airasia.. Hehehe.. (^_^)
No 5. Ini yg akan buat kita penasaran.wkwkwk
jika 11x flight/day udah trjadi di bwx,sampeyan” prcaya apa tdk kalau lion bakal masuk?hehehehehehehe:D apalagi lion grup trkenal paling banyak buka rute di satu bandara yg memang potensial dibanding maskapai lain.coba hitung sendiri kalau lion masuk,bakal buka brp rute ke bwx?:D(bikin pusing mah kalau ini).
Prada@ betul mas variasi rute itu yg perlu untuk bwx.saat ini sdh bwx-surabaya,bwx-jakarta dan sebentar lagi bwx-bali.tiga kota besar trhubung dgn bwx,harus ditambah lagi ke kota besar lainnya.apalagi jika hub air asia itu udh terealisasi kan makin enak orang dari daerah lain selain brwisata bisa ke luar negri jg.:D
@dewa: ada sedikit faktor kenapa perlu tetap pakai B735. Yakni selain ada slot untuk kursi bisnis yg biasanya dicari Okeh kalangan tertentu juga pesawat yg nge RON dan ready to fly sudah tersedia. Jd gak perlu lg maskapai menyesuaikan jumlah armadanya yg potensinya mundur2 lg.
Al,prada@ dapat link yg bagus nih mas
https://www.jawapos.com/radarbanyuwangi/read/2018/01/29/44292/penerbangan-selalu-ramai
Al@ untuk maskapai yg melayani tdk prlu menyesuaikan jumlah armadanya mas,cukup menambah utilitas jam terbang armadanya untuk rute bwx-dps.jika LF udh stabil dan prmintaan tinggi,maskapai tinggal ganti ke pswt yg lbh besar,apalagi pswt yg lbh besar sdh buka rute jg di bwx jadi gak akan sulit untuk mngganti armadanya daripada kehilangan slot lagi dari dps.takutnya kalau pakai b735 langsung tapi LF gak stabil bisa” ditutup lagi rute ini,pdhl untuk dpt slot di dps prlu perjuangan yg gak gampang.
Al,prada@ ternyata bukan hanya warga banyuwangi yg menanti dibukanya lagi rute bwx-dps,tapi biro wisata dibali jg menanti rute ini.mantap
m.bisnis.com/kabar24/read/20180307/78/747093/biro-perjalanan-wisata-tunggu-rute-penerbangan-bali-banyuwangi
@mas dewa : koq nggak bisa dibuka beritanya?
Nur aziz@ coba sampeyan langsung cari lewat google saja mas
@dewa : Iya mas, sy sdh baca beritanya, perusahaan travel bali sangat berharap dan optimis paket wisata bali-bwi akan ramai peminatnya.
Mantaffhhhh.. Mas @Dewa
@dewa: analisis yg bagus mas dewa… memang gak ada yg pengen rute terbaru dibuka tutup.
Al@ nah itu dia mas,krn rute ini penting untuk menjaring wisman langsung dari bali,sprti link berita yg saya berikan diatas,itu bukti bahwa rute ini harus diamankan dgn baik,jgn sampai kehilangan lagi.rute malang-bali pun cuma wings yg trbang pakai atr pdhl ini jaraknya lbh jauh dibanding bwx-dps,knp maskapai lain gak buka jg rute malang-bali dgn jet,mungkin krn takut LF gak stabil mas.jika pakai atr yg maksimal seatnya cuma 70-72.jika LF stabil terisi 60 atau 50 orang itu kan udah bagus,tapi jika pakai b735 langsung jika terisi segitu kan sprtinya kurang bagus untuk LFnya.jika dlm 3 bln bisa diangka 80/90% LF’nya biasanya maskapai akan menambah frekuensi.tapi krn di bali slot udh sulit,jadi analisa saya pasti ganti armada yg lbh besar dari atr.jadi kita sabar aja jgn buru” pakai jet,pakai atr itu lbh bagus untuk awal pmbukaan rute ini lagi,yg pnting gak pakai armada sekelas cessna grand caravan.:D
tetangga aja ngebet mau buka rute ke bali tapi kesulitan jg,masak kita yg udh akan buka lagi mau menyia nyiakan rute ini lagi mas.:D
Nur aziz@ semoga saja cpt terealisasi mas krn dari pihak pemkab banyuwangi dan biro wisata bali ingin rute ini dibuka lagi,semakin memudahkan wisman maupun wisdom yg ada dibali untuk mampir menikmati pariwisata banyuwangi.
Prada@ hehehe tentu mantap mas,harus cpt terealisasi nih.biar makin ramai bule di bwx.wkwkwk:D
@Mas Dewa : kedepan Bwi bisa mengimbangi bali, karena bwi punya “Triangle Diamond” yg mendunia, sedangkan bali tidak ada, mungkin bali dikenal karena seni budaya yg udah puluhan bahkan ratusan tahun dikenal dunia.
Kayaknya prakiraan sy, di sekitar/dalam kota bwi akan diarahkan sbg destinasi “Triangle Golden” atau Segitiga Emas yaitu Taman Sritanjung – Taman Blambangan – Pantai Boom Marina. Jadi Bwi punya 2 Triangle, Ruar Biasa Bumi Blambangan.
@all saya mau minta pendapat2 njenengan tentang artikel ini :⤵
https://m.kontan.co.id/news/rupiah-melemah-citilink-justru-tambah-rute-baru-dan-frekuensi-terbang
Apakah sumberx ‘telat’ info( g uptodate) atau justru. Citilink akan NAMBAH rute ke bwx?? Trmasuk rncana yg mw ke dps??.. Mohon pencerahanx..
Nur aziz@ untuk bisa mengimbangi bali,butuh waktu yg sangat lama mas,krn pariwisata banyuwangi benar” baru berbenah sejak era p.anas.apalagi value bali sbg tmpt wisata top dunia sdh mendunia.kunjungan wisman trbesar indonesia saja masih disumbang oleh bali,kita lihat saja lombok yg pariwisatanya lbh dulu brjalan lama dibanding banyuwangi masih blm bisa mngimbangi bali.
Prada@ trkait berita itu kemarin saya sdh baca mas.citilink akan buka rute internasional lbh banyak krn nilai dolat mnguat sdngkan rupiah menurun.rutenya ke penang mulai akhir maret,kemudian april ke singapura dan bbrp rute domestik yg sprtinya dari bandara yg cukup besar.untuk bwx gak disebutkan.mlh untuk labuan bajo saja jg gak disebutkan,pdhl saat peresmian rute cgk-bwx,pihak citilink blg dlm waktu dekat akan buka rute ke labuan bajo.sprtinya efek turunnya rupiah mmbuat citilink menahan dulu buka rute domestik ke bandara yg kecil.tapi salut untuk citilink krn maskapai lainnya pada umumnya untuk efisiensi cost akan menutup rute” yg gak mnguntungkan dan mngurangi atau bahkan menunda buka rute baru.tapi ini citilink tetap buka rute baru.hehe
Prada@ kalau trkait banyuwangi yg disebut dlm berita itu mungkin maksudnya awal 2018 ini citilink sudah buka rute ke banyuwangi.sprti berita yg saya baca kemarin begitu.
Ooh gthu..,ok.. Trims..
@Mas Prada: Secara makro ekonomi, dgn menguatnya nilai dolar thd rupiah, plus-nya: akan merangsang/meningkatnya kunjungan wisman ke Indonesia, minus-nya: akan sedikit membebani biaya avtur bagi maskapai/citilink. Tentu semua sudah dikalkulasi oleh citilink dan menambah route internasional tetap akan menguntungkan.
Terkait b-wangi yg selalu disebut, menunjukkan bahwa citilink benar2 kepincut sama b-wangi yg punya prospek menjanjikan kedepannya.
(^_^)⤴
Nemu berita bagus..
.http://politik.rmol.co/read/2018/03/08/329857/Persiapan-Annual-Meeting-IMF-World-Bank,-Pemerintah-Pusat-Gerak-Cepat-di-Banyuwangi-
semoga segera realisasi… karena artinya tidak hanya bandaranya yg di build up tapi semua akses ke tempat wisata juga.
sangat setuju kalau jalur ke green bay-sukamade di perbaiki… karena selain untuk akses wisata juga untuk kemudahan warga untuk ke kota. Jalan disana aduhai soalnya.
Al@ mantap mas setelah kunjungan p.luhut dan b.sri mulyani ada tindak lanjut pngembangan wisata banyuwangi dipercepat aksesnya.mdh”an di tahun ini p.jokowi ada jadwal brkunjung ke banyuwangi,agar pngembangan banyuwangi bisa lbh diprcepat lagi.siapa tau pas turun dari bandara langsung minta ap2 prpanjang runway jadi 3000m.hehehe:D
Wah kalo ini saya prediksi dari berita yg di muat Link mas @Al itu.. Bakalan smua sektor( include bwx) betul2 gerak cepat.. ↗➡ — ✈
@Mas Al : Mendapat respons yg begitu cepat dari p luhut dan bu sri mulyani menunjukkan bahwa b-wangi mempunyai daya pikat tinggi yg layak utk dipromosikan kpd peserta annual meeting IMF World Bank.
maksudnya daya pikat dlm hal destinasi wisatanya.
dan bukan ilmu santetnya …. hahaha …. bercanda mas.
All@ diskusi sebelah kok makin lucu ya.:D ada yg share berita apbd jember sdh ditetapkan,tapi diskusi mereka bahas parkiran untuk boeing/airbus untuk acara imf.pdhl diberita yg isinya mereka bold itu bupatinya cuma blg pngembangan bandaranya akan mmenuhi janji kampanyenya dulu,gak ada isi tentang jbb buat imf.:D
makin gak nyambung diskusi disana.wkwkwk bikin ketawa terus.
sudah… gpp mas @dewa ..apa salahx to … (^_^)…
wkwkwkwk…..
btw nih.. iseng2… lagi2 check ‘toko sebelah’.. di foto frm ada team BPKPN .. ada apa y?.. dan difoto terlihat seperti mensurvey-survey githu.. & mendiskusikan smbl ngeliat-liat denah wilayah bandara… kira2 menurut njenengan2 : @Dewa @Al @nur azis arasadi ada yg bs memprediksi tdk???..
Al,prada@ mas coba sampeyan buka link ini.:D
https://www.jawapos.com/radarbanyuwangi/read/2018/02/20/50886/bintang-4-serasa-bintang-5
Prada@ oooo… Itu dari BPKPN to mas,saya kira dari ap2.wkwkwk
mungkin masih ngecek tanah yg mau dikembangkan.:D
@all sorry ralat.. Mksd saya BPKP
Prada@ badan pemeriksa kekayaan pejabat?
BPKP adalah Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan, merupakan lembaga pemerintah non-kementerian Indonesia yang melaksanakan tugas pemerintahan di bidang pengawasan keuangan dan pembangunan yang berupa Audit, Konsultasi, Asistensi, Evaluasi, Pemberantasan KKN serta Pendidikan dan Pelatihan Pengawasan sesuai dengan peraturan yang berlaku.
@Dewa krg lbh itu.. Menurut wikipedia..
Prada@ oooo begitu,hehe lalu ke jbb ngapain itu ya mas?:D
Krg lebih mensurvey- menimbang-dengan kehati-hatian-mengevaluasi, untuk pengembangan jbb( layak pengembangan dengan/tanpa ada masalah sekecil apapun dikemudian hari)..
Krg lbh sperti itu mas @Dewa
Prada@ foto survey yg ada di forum jbb itu dari BPKP to mas?
Bkn, dr akun Kepala Unit Pelaksana Teknis Bandara Dinas Perhubungan , stmpt ( maaf g sbt lokasi).
@all : Melihat situasi & kondisi, pengembangan jbb sesuai yg di-jadwalkan kayaknya “optimis pesimis” alias “mundur”. Boro2 jadi penopang IMF meeting di Bali, dari daftar tender nasional aja nggak ada/belum terdaftar. Masalah status tanah nggak semudah membalikkan telapak tangan. Yaa .. mdh2an aja bisa diselesaikan, lambat atau cepat, Aamiin ….
Prada@ gpp mas,santai saja.hehehe:D
Nur aziz@ untuk sekedar tmpt parkir imf bisa kok mas tapi hanya pswt sekelas private jet kecil sesuai kondisi jbb saat ini.mungkin 3 private jet cukup.kalau sprti yg di forum jbb itu kan inginnya langsung airbus/boeing maka gak bisa krn kondisinya belum memenuhi syarat buat airbus/boeing.betul apa yg sampeyan blg krn sampai sekarang blm ada lelang proyek pngembangan jbb dari ap2 krn ap2 kan sdh dpt tugas itu dari kemenhub.bwx saja yg saat ini sedang proses lelang proyeknya kita” sedikit was” apakah target agustus selesai itu trcapai atau molor.melihat saat ini tahap lelang maka bwx besar kemungkinan april/mei baru proyek dimulai.bandingkan dgn jbb yg belum ada lelangnya.maka kita harus lihat kenyataan sekarang,yg diforum jbb itu udh berlebihan,takutnya nanti kecewa kalau gak sesuai angan”nya.harusnya brsyukur dgn kondisi saat ini dan brharap sambil menunggu berita prkembangan selanjutnya.jbb itu banyak sekali lho pembenahannya,runway,apron,taxiway,trminal,atc.apa semua itu bisa dikerjakan hanya dlm tempo bbrp bulan saja krn ngebet pngen airbus/boeing masuk saat acara imf?bwx butuh waktu lama,silangit,labuan bajo jg.
Betul mas @Dewa Klo toh msh ‘stuck’ distaus lahan/ maupun ‘peralihan operator’ menurut saya lbh baik jbb untuk ‘saat’ ini yg penting ‘hidup’+'rame’ dl.. Untuk masalah pengembangan teknis kedepan itu apa kata nnt saja.. Yg penting harapan kedepan yg plg rasional untuk sementara ini penambahan rute/maskapai.. Kan klo udh rame+ terlihat potensial+menggiurkan pst menarik minat operator sekelas ap1/ap2 untuk berebut meng-handle jbb, nah klo smisal sdh dioperatori sekelas ap1/ap2, entah gmn teknis statutax nnt, yg pst kelak scara otomatis jbb, baik masalah2 yg ada di dalamx pst bakal mudah teratasi, krn yg ‘bermain’ bumn to bumn.. @nur azis arasadi
Prada@ setuju sama pendapat sampeyan itu mas.lbh baik fokus ke mmbuat ramai bandaranya dan nambah rute/frekuensi dulu misalnya.itu lbh bijak dan tepat untuk kondisi saat ini buat jbb sambil nunggu prkembangan selanjutnya.daripada ngebet narrow body terus buat kejar tayang IMF,itu gak rasional dgn kondisi real lapangan.saya pikir ap2 knp blm menetapkan jadwal kpn dimulai pngembangan dan brp nilai investasinya itu krn ap2+ptpn masih terus menyelesaikan status lahan itu.jika semua itu beres pasti pngembangan akan dilakukan.
Btw mas menurut sampeyan untuk perluasan apron bwx itu tetap rigid atau flexible nantinya jika melihat dari besaran dana yg ada dilelang itu?
Klo mengenai besaran dana untuk itung2-an rincian teknis gini Mah.. Saya krg detail.. Sebetulnya mas @Al ini yg lebih kompeten.. Menjawabnya… ✌ Klo saya c lebih memprediksi ke flexible… Specx..
@dewa & prada : Iya mas, kalau sy baca di forum jbb harapannya terlalu berlebihan, spt pernyataan dinas perhubungan setempat yg sering membesar-besarkan bhw daerahnya lebih potensial atau paling potensial di tapal kuda. Benar kata sampean tentu akan membebani diri kalau tidak/belum terwujud, akhirnya masyarakatnya terbawa arus ikut berharap yg berlebihan, seperti berharap akan ada wide body route jbb-jedah, jbb-halim, dll.
Sy sependapat dgn sampean, sebaiknya jbb memelihara pax dgn route yg ada dulu, sambil menunggu proses soal appraisal tanah bandara, nggak usah berharap jbb dijadikan sbg penopang IMF meeting. Istilah sampean jbb hrs berdarah-darah seperti bwx dulu, dan tetap berdo’a yg terbaik utk jbb kedepannya, Aamiin …..
Amin…
Prada@ hehe mas al menghilang lagi mas,mungkin beliau sedang sibuk.:D
kalau flexible kira” kuat apa tidak ya dgn struktur tanahnya yg bekas lahan sawah itu mas.
Dalam membuat bangunan terutama gedung bertingkat, perumahan, jalan raya, dan jembatan membutuhkan proses yang panjang, harus membutuhkan team surveyor, team geoteknik untuk mengukur dan menguji sifat atau jenis tanah tersebut. Pada dasarnya, untuk membuat bangunan atau pondasi harus diatas tanah dengan keadaan elevasi yang tepat , sehingga bangunan akan tetap berdiri kokoh tanpa adanya pergeseran atau pergerakan tanah.
Klo scara historikal tipikal tanah itu sdh ada pakarx yg melakukan pengujian scara spesifik.. @Dewa
Nur aziz@ jbb-jedah itu sprtinya sulit trwujud mas,krn embarkasi antara di indonesia blm ada yg direct langsung ke jedah,rata” masih transit di embarkasi utama.lbh baik tunggu berita dari pihak ap2 kapan mulai dikembangkan,jadi ada validasi berita dgn diskusinya sendiri.brharap jadi penopang imf gak masalah mas toh menhub blg jbb jg jadi alternatif parkir,yg jadi masalah itu jika maunya airbus/boeing yg parkir,pdhl kondisi jbb sekarang prlu pembenahan besar untuk bisa menampung pswt itu.faktanya jbb sekarang trtinggal dari bwx dlm fasilitas maupun kemampuan bandaranya.hal inilah yg harus disadari pecinta jbb,agar mereka lbh rasional dgn kondisi jbb sekarang.betul mas harus brdarah darah dulu untuk bisa maju,sprti link berita yg saya post diatas itu,bwx yg sekarang bukan hebat dgn instan,tapi semua dilalui bertahap,dan hasilnya alhamdulillah.fokus ke pax dan rute itulah yg harus jbb lakukan sblm melangkah lbh jauh lagi.
Prada@ mungkin jg memang sdh di uji ya mas.
Ya mas @Dewa ✌
Prada@ di web ap2 untuk lelang konsultan MK bandara banyuwangi sdh diumumkan pemenangnya mas.kalau diflashback lagi lelang konsultan MK ini dimulai januari dan maret ini telah ada pemenangnya,sedangkan pngumuman lelang overlay,taxiway dan apron dimulai februari kemarin,bisa jadi mei baru diumumkan pemenangnya.tapi semoga saja bisa lbh diprcepat april.hehe
Mantapp mas @Dewa mau cpt ato lambat yg pst prediksi saya pengerjaan smua proyekx pst silently n… super cepat( super ngebut) … Gmn2 scara kan msh nyantai.. Oktober gthu loh..
Amin…
Prada@ kalau yg belum ada lelang itu apa jg nyantai mas sprti bwx?wkwkwk
Wah, klo itu mah wait n see smp batas wkt yg blm bs ditentukan.. Mdh2-an itu bkn skdr janji politik aja..
Prada@ tapi yg disana udh menentukan batas waktunya sendiri lho mas.:D
btw kalau dilihat dari kontrak pemenang lelang konsultan MK bwx itu durasi waktunya 26 bulan mas,besar kemungkinan kontraknya ini sampai 2019 ya mas untuk prpanjangan runway 2800x45m.hehe alhamdulillah.:D
@dewa, prada : Konsultan MK utk bwx yg kontraknya sampai 2019, menunjukkan bahwa pengembangan bwx oleh ap2 benar2 dikembangkan dan bukan asal jadi, krn bwx diarahkan menjadi bandara internasional yg pelayanannya profesional, paling lama di th 2019.
✌_(^_^)_/’ iya mas..
Nur aziz@ sepertinya begitu mas jika dilihat dari waktu pelaksanaan sampai 26 bulan.mungkin jg pekerjaan prpanjangan runway mnjadi 2500m jg dikerjakan tahun ini meski lelang untuk prpanjangan runway blm ada.semoga saja setelah acara imf itu bwx makin ramai lagi penerbangannya dgn hadirnya maskapai” baru,dan fokus menyiapkan rute penerbangan internasional.kalau untuk saat ini fokus dulu prsiapan imf.hehehe:D
@dewa: benar mas, sampean tahu khan setelah maskapai JetStar melakukan survey di bwx, banyak permintaan penambahan/penyempurnaan fasilitas bwx yg hr dipenuhi. Sy yakin setelah pelaksanaan IMF, berbondong-bondong maskapai buka route internasional di bwx. Maskapai yg kepincut: jetstar, air asia, citilink/garuda, dan ….
Maaf, tentang pengembangan jbb kayaknya nggak sesuai apa yg dijanjikan presiden/nggak sesuai apa yg digaungkan masy jember, bisa jadi lama2 bisa kesalip SUP/sumenep (krn tdk ada permasalahan tanah). Jbb lambat atau cepat pasti dikembangkan, tapi nggak bisa mengambil/memanfaatkan momentum di acara IMF utk mengenalkan destinasi wisata jember.
Sy yakin, perpanjangan/perluasan appron, run way, taxi way, rigid/overlay, dll akan segera dilaksanakan dan rampung tepat pada waktunya alias sebelum pelaksanaan IMF meeting. Siapa tahu tamu2 asing kalau berkunjung ke bwi akan keranjingan “sego tempong, rujak soto, pecel rawon, dll.”. Yo wis ….
Mungkin saya tdk trlalu psimis2 amat mengenai progess jbb kedepan.. Jbb bs berkembang.. Tp mungkin agak slow wlpn agak krg sure.. Mungkin kedpnx bkl ada tambahan rute aja… Itupun trgantung jumlah pax dengan yg ada skrg.. Mungkin yg bakal garap rute anyar trsbt..Antara GA dan wings, n.. Klo tambahan maskapi sprtx msh lama( bknx tdk ada tp nnt pada saatx)..
Nur aziz@ jetstar meminta tambahan konter imigrasi mas,mungkin setelah mereka survei dan mnyatakan trtarik krn bwx unik,bandara yg ngambil konsep green,tentu wisman trtarik dgn bandara ramah lingkungan kyk gini.krn jbb cuma jadi alternatif parkir mas,beda sekali dgn bwx yg jadi penyangga,makanya sebagian delegasi akan landing di bwx.makanya panitia nasional acara imf yg diketuai p.luhut,bu sri mulyani dan p.agus bbrp wktu lalu datang langsung ke banyuwangi untuk melihat langsung prsiapan banyuwangi mnyambut delegasi,mulai dari bandara dan destinasi wisatanya telah dicek oleh beliau.bukan cuma banyuwangi,lombok pun sebelumnya jg sdh dicek,krn lombok jg salah satu penyangga.lalu knp jember gak dikunjungi?ya krn jember bukan penyangga,cuma tmpt alternatif parkir saja.jbb ini mirip sprti bwx saat jadi tmpt parkir pswt pserta APEC 2013 di bali dulu.makanya kita ingin agar forum jbb jgn brlebihan dlm mnyikapi acara imf,sampai ingin airbus/boeing yg parkir.saya pikir kebanyakan delegasi jg akan pakai private jet dibanding airbus/boeing.
@dewa: iya mas, istilah sampean jbb hrs berdarah-darah dulu. Luar biasa lompatan bwx/bwi.
Nur aziz@ kalau untuk mmbuat ramai penumpangnya ya harus brjuang(berdarah-darah) dulu mas,bwx dulu kan sprti itu makanya maskapai trtarik krn prospek.luar biasanya lompatan bwx jg brtahap,gak bisa instan.bwx dikembangkan krn potensinya dan krn kedekatannya dgn bali yg mana kedepannya peran sbg penyangga bali brsama lombok akan semakin penting.jbb dikembangkan krn ingin jadi embarkasi haji,namun mslh lahan jg jadi pnghambatnya dan masih prlu meningkatkan jumlah pax.saya penasaran knp jumlah pax jbb per tahun tdk prnh di publish,pdhl dgn melihat jumlahnya kita bisa lihat prkembangan pax di jbb.katanya ramai,tapi tdk dipublish,kan sedikit lucu jadinya.hehe bwx saja 2016 jumlah pax 112ribu lebih,dan 2017 jumlah pax 188ribu lebih.ada kenaikan skitar 65% lebih di bwx di 2017 dibanding 2016.
@dewa: iya mas, lompatan bwx ini lompat jauh apa lompat jangkit? Padahal dari pak Anas bhw target kapasitas terminal baru bwx hanya 250 ribu pax/tahun, akan tetapi AP2 justru sangat optimis bisa mendatangkan 500 ribu bahkan 1 juta pax/tahun kedepan, kalau gitu berarti terminal bwx perlu diperluas lagi dong??
Berita baru utk bwi, pt. lundin bekerja sama dgn pelindo-3 akan membangun dok & bengkel utk kapal pesiar/yacht, dan pelindo-3 telah menyediakan lahan 3.000 meter di pantai boom marina, dgn kapasitas +/- 60 kapal yacht. Lompatan apa lagi mas utk bwi, belum lagi bengkel pesawat cassa di blimbingasari, belum lagi industri/pabrik kereta api di kalipuro, cable car di ijen … dll. Dgn lompatan berbagai proyek tsb tentu akan menambah pdrb bwi. Thn 2016 pdrb bwi 60T, pdrb jember 54T. Selama ini pdrb bwi selalu jauh dibawah jember, dgn berdarah-darah bwi akhirnya bisa melampaui jember. Ruar Biasa bwi ….. Yo wis, Salam Jenggirat Tangi.
Nur aziz@ untuk saat ini blm prlu perluasan trminal mas krn blm over capacity,namun kedepannya perlu krn terus tumbuhnya pax di bwx.bengkel cessna mungkin maksud sampeyan mas,untuk hal ini blm ada prkembangannya mas.ya semoga saja PDRB banyuwangi terus naik dan mmbawa kesejahteraan untuk seluruh warga.
Btw saya trtarik dgn konsep bandara LCC yg diinginkan ceo air asia dan menpar jg ingin ada bandara di indonesia yg khusus LCC,apalagi air asia ingin silangit dan banyuwangi jadi hub mereka,saya pikir salah satunya mungkin bisa jadi bandara khusus LCC.hehehe tau sendirikan maskapai LCC mndominasi jumlah penumpang yg diangkut,pasti bakal ramai.:D
benar @mas dewa, makudnya cessna.
Prada,al,nur aziz@ kalau dilihat difoto ini sepertinya itu GPU milik sriwijaya air,mungkin akan digunakan nam air di bwx untuk ngisi power.:D
https://www.pictaram.org/post/BgYHCx8Ajyp
GPU itu untuk suply alternatif electricial emergency power aja ato gmn mas @Dewa ?
Prada@ sepertinya dlm keadaan normal jg mas,gak harus emergency.rata” bandara besar memang trsedia GPU,makanya cukup suprise jg buat bwx ketika sriwijaya mndatangkan GPU’nya ke bwx.mdh”an saja kedepannya RAJ sbg ground handling di bwx jg menyediakan GPU,selain bus apron.hehehe
Oke.. Mantafhhh… , amin ..
#Hope
Prada@ mungkin kalau mas prada prnh main X plane simulator biasanya di cockpit pswt ada swicth ground power sbg pngganti baterai ketika suplay listrik dari bateri kurang.mungkin GPU fungsinya mengisi suply listrik ke ground power ini.:D
Oh gtu.. Mungkin.. Fungsix.. ,hehehe.. Soale g prnh maen simulator c.. Saya Skx maen top eleven.. (^.^)’/
Prada@ pengumuman evaluasi peserta lelang overlay,taxiway,dan apron bwx udh ada di web ap2 mas.sprtinya untuk pngumuman pemenangnya awal/prtengahan april.jadi pekerjaan dilapangan bisa jadi dimulai awal/prtengahan mei.hehe gak lama lagi pngembangan bwx segera dimulai,alhamdulillah.:D
Iya mas td saya smpt jg ‘intip’ forum bwx.. Alhamdulillah… Smoga smua proses dan eksekusix hingga finishing + using diberi Lancar Jaya…. #Amin
@dewa: iya mas, nilai evaluasi tertinggi PT. Wijaya Karya, Wait & see.
Iya mas
Prada@ amin… Hehe semoga target waktu penyelesaiannya jg tpt waktu mas.
Wah top eleven mantap tuh mas,main yg konsol atau gadget mas?saya dulu suka jg sepakbola di konsol,terus sekali coba x plane di komputer,langsung suka.:D sekarang gadget saya terisi 3 simulator penerbangan sprti x plane mobile,unmatched atc dan air fighter pro.hehe utamanya suka jadi pilot di x plane.:D
Gadget mas..
, ada recommend bwt amatir g?? Simulatorx?.. Yg sdikit keliat lebih ‘easy’ dr level to level..
Prada@ kalau yg easy sprtinya infinite flight mas krn lbh instan,sedangkan x plane itu lbh real.untuk IF udh global jadi mas prada mau flight dari cgk ke eropa bisa krn gak dibatasi region lagi.tapi prlu koneksi internet kalau main dan setiap item pesawat bayar.hehe dan spek gadgetnya lumayan tinggi,ram 2gb saja masih bisa lag parah.lbh baik coba x plane mas krn lbh real,mulai cessna,baron P50,boeing737-800,MD80,heli sikorsky udh full interaksi cockpit semua tombol yg ada di cockpit brfungsi sprti layaknya pswt nyata,kalau airbus a320,b777 dll gak full interaksi cockpit.view jg x plane menurut saya unggul terutama gradasi langit sunset maupun sunrise,lalu ada awan”nya,cuacanya jg bisa di set hujan dgn petir.11-12 x plane mobile dgn x plane di komputer.hehe itu pngalaman saya memainkan 2 game simulator ini.:D
Ok.i’ll try.. Nice info mas @Dewa, tnks
Prada@ iya mas..
Btw tadi lihat di instagram ada foto nam air landing di bwx pagi hari,kira” itu yg flight reguler atau ada extra flight ya?soalnya kan hari ini brtepatan dgn libur nyepi. kemarin baca berita,di banyuwangi hotel” udh full booking,tiket kereta surabaya-banyuwangi udh ludes trjual,dan tiket pswt menuju banyuwangi udh 95% trjual.ditambah lagi ada festival imlek di banyuwangi tadi.
Kbr bagus buat jbb… , spertx bakal ada pelebaran akses jalan ke bandara jbb : ⤵
https://www.jawapos.com/radarjember/read/2018/03/17/57678/jalur-menuju-bandara-harus-lebih-lebar
Prada@ untuk pngembangan bandara kapan mas?hehehe
Klo bandarax.. Tdk th saya mas @Dewa.. prkmbangan ter-real-time y hx kmrin itu.. Msh survey2… Aja..
Prada@ trnyata blm ada prkembangan trbaru ya mas untuk bandaranya.:D
Prada,al,nur aziz@ https://m.detik.com/finance/infrastruktur/d-3924422/sambut-delegasi-imf-world-bank-pemerintah-permak-bandara-dan-jalan
Mantappp ‘news’x.. Mas @Dewa btw… mdh2-an dps↔bwx itu tdk hx situasional saja… Smoga permanent n okupansix slalu memenuhi target..
Amin…
Prada,al,nur aziz@ dari berita diatas dari dirjen hubud mngatakan ap2 harus mmprpanjang runway bwx 2500m.jadi tahun ini tetap runway diprpanjang.lalu pihak dirjen hubud jg blg ap2 akan kembangkan apron untuk parkir 3 ATR dan 5 boeing.hehe mantap
lalu dari p.anas blg garuda trtarik garap lagi rute bwx-dps slot time yg diinginkan siang.hehe itu hasil rapat di kemenko kemaritiman hari ini.:D makin oke bwx.:D
@all friends : Wah, berarti ada percepatan eksekusi, prakiraan awal april 2018 “mulai action”. Beruntunglah bwangi, meskipun sebelumnya hrs berdarah-darah dulu. Kota/kab lain di wilayah tapal kuda sulit utk mengimbangi kemajuan bwangi saat ini, dan begitu banyak perhatian & apresiasi dari para petinggi pusat. Yg jelas bwangi makin okey.
@all friends : Wah, berarti ada percepatan eksekusi, prakiraan awal april 2018 “mulai action”. Beruntunglah bwangi, meskipun sebelumnya hrs berdarah-darah dulu. Kota/kab lain di wilayah tapal kuda sulit utk mengimbangi kemajuan bwangi saat ini, dan begitu banyak perhatian & apresiasi dari para petinggi pusat. Yg jelas bwangi makin okey. Yo, wis.
Nur aziz@ betul mas,semoga saja kabupaten lainnya di tapal kuda bisa maju jg,sehingga kawasan ini bisa tumbuh jg sbg pusat ekonomi jatim.
@all: saya kesulitan login dari hp mulai kemarin-kemarin
Tak coba jawab satu-satu
terkait appron @dewa sepertinya lebih ke Rigid PCN 60 an seperti yang ada sekarang, meskipun itu dipakai untuk ATR. appron yang lama mungkin di demolish.
terkait pelebaran jalan tetangga sebelah sepertinya itu agenda lama sekali. tapi saya berharap berita ini, tidak berimbas ke pimpinannya: https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-3921931/tipikor-polda-jatim-selidiki-pengadaan-ambulans-desa-di-jember
All: tinggal konektivitas moda dari dan ke kabupaten-kabupaten sebelah yang harus segera di luncurkan AP 2. tidak muluk2 yang saya harapkan, ada MOU antara AP 2 dengan KAI DAOP jember untuk memanfaatkan kereta-kereta pagi dan sorenya untuk digunakan penumpang BWX saja sudah sangat bagus. tapi yang pasti dari stasiun tertentu ada Damri yang siap Jemput
kemarin ada mantan dosen saya dari jember menghubungi saya, ceritanya beliau mau naik citilink dari BWX, terus tanya dari stasiun rogojampi ke BWX naik apa. walhasil saya bingung, mau tak suruh ke pasar dulu terus naik GO car atau Ojol lainnya kasian sudah sepuh, tak suruh naik langsung dari depan stasiun itu, (ya mohon maaf) tukang ojek atau taksinya suka semena-mena matok harga. padahal ke bandara gak sampek 7km.
Al@ pantesan mas al kok menghilang,trnyata sulit login.hehe
wah ada yg lagi diselidiki,semoga gak berimbas pada hal yg lain.trkait berita trbaru apron bwx menampung 3 atr dan 5 boeing menurut sampeyan itu cuma pngaturan parking stand saja atau memang bnr” dari kapasitas 7 boeing jadi 8?
Memang seharusnya ada moda pnghubung agar penumpang tujuan bwx lbh trjaring lagi,mungkin bus bandara prlu diaktifkan lagi ya mas,silangit saja udh pakai bus sprti itu untuk mnjaring calon penumpang.
Wah.. Trxta susah login mas @Al saya kira sedang sibuk sm kerjaan.. Selamat dtg kembali mas..
https://m.detik.com/news/berita-jawa-timur/d-3921931/tipikor-polda-jatim-selidiki-pengadaan-ambulans-desa-di-jember
⬆… mengenai itu… Saya brhrp c smoga saja sesuai dengan peruntukannya…
“Mengenai mantan dosen mas Al yg dari jember itu.. dan ada oknum transporter yg matok harga agak tinggi..?..padahal ke bandara tdk smp 7km…? ”
Itu hrs segera lapor/ tweet/IG tag @kab_banyuwangi / ap2 / pak azwar anas..
“kali aja ada solusi… ”
Siapa th keluhanx di dengar dan jd solusi ‘gelegar+ cetarrRR..
Prada,al,nur aziz@ untuk lelang overlay bwx batal.bisa dicek di web ap2.apa mungkin batalnya lelang krn sampai tahap evaluasi administrasi hanya ada 1 perusahaan yg lolos atau krn proyek overlay akan dibarengkan sama proyek prpanjangan runway pasca rapat kordinasi lintas instansi di kemenko kemaritiman kemarin?
Btw bandara wirasaba apa sdh dikelola ap2 ya?soalnya diweb ap2 ada lelang perencanaan pngembangan bandara trsebut.sprtinya ada tetangga yg trsalip.wkwkwk:D
@ Prada: ide bagus mas… nanti tak twett e.
@dewa: mungkin cuma pengaturan parkirnya saja, kalau PCN nya sama. Akan dibedakan biasanya ketika nampung pesawat yg lebih gede dari B738 seperti yg di Solo.
Untuk lelang sepertinya begitu.
Wirasaba itu mana? Gersik itu tha?
Al@ bandara wirasaba itu di purbalingga mas.kan mulai tahun kemarin udh masuk list ap2.cuma kalau tdk salah awal tahun ini kan ap2 prioritas pngembangan 4 bandara,ada 1 bandara yg tiba” masuk list prioritas pdhl tahun kemarin gak ada dlm list ap2.hehe pasti taulah bandara yg saya maksud.:D tapi wirasaba yg masuk lelang perencanaan duluan dibanding bandara yg itu tuh.wkwkwk
iya betul mungkin cuma pngaturan parkir stand saja.soalnya kalau 7 parking stand boeing bisa dipakai 8 pswt dgn komposisi 3 ATR dan 5 boeing.hehe
@dewa: oh yg itu… padahal itu bukannya punya TNI ya mas?
Al@ kalau itu saya kurang tau mas.hehehe
Mengenai wirasaba ( IATA: PWL, ICAO: WICP)adalah lapangan terbang Angkatan Udara Indonesia.yg di operasikan Sejak 2007, Angkatan Udara Indonesia telah mengizinkan penggunaannya sebagai bandara umum, tetapi tidak ada penerbangan umum yang terjadi hingga April 2012. Terletak di Kabupaten Purbalingga, Jawa Tengah.
tdx milik tni AU, tp sdh dikomersilkan, krn wirasaba masuk di salah satu daftar program/rncana bandara militer yg dikomersilkan / pengembangan
@all friends : Sesuai hasil rakor di Kementerian Maritim Senin kemarin, tentang pengembangan bandara bwx, akses jalan ke tempat2 wisata andalan di bwangi “kudu rampung” bulan september 2018 sebelum pelaksanaan annual meeting IMF, jadi pake ilmu “Kudu”, InsyaAllah mas. Aamiin..!
Tentang JBB kayaknya terkendala di status tanah, kata anggota dprd setempat urusan tanah nggak mudah, karena melibatkan tanah warga dan tanah penggunaan lap golf. Demikan juga pernyataan dari direktur ptpn 12, masih banyak yg hrs diurus.
Prada@ thanks mas udah diberi penjelasan tntng bandara wirasaba.:D
nur aziz@ betul mas,hehe
Sm2 mas @Dewa ✌
Prada@ tadi dengar berita katanya semalam ada gas beracun di ijen mas,jalur dari bondowoso ditutup krn banyak warga sekitar lereng kena.dan katanya jalur dari banyuwangi jg ditutup sementara.mdh”an saja gak ada korban jiwa dan semoga gas beracun itu segera brlalu.kalau tdk salah 2012/1013 jg prnh trpantau munculnya gas beracun di ijen yg menyebabkan jalur pendakian ditutup skitar 2 minggu.
Al@ mas sampeyan kan ikut forum di bwx,mungkin sampeyan bisa bantu update jumlah penumpang di bwx tahun 2017,soalnya blm terupdate sampai saat ini jg penambahan maskapai citilink blm diupdate.ini link jumlah penumpang bwx 2017
id.beritasatu.com/home/menpar-rute-penerbangan-jakarta-banyuwangi-menjanjikan/172059
Iya mas @Dewa, kmrin smpt th dr berita, smoga tdk berdampak pada masyarakat skitar perbatasan Banyuwangi/bondobesah
Prada@ amin … Menurut berita katanya itu fenomena yg trjadi setiap tahun terutama saat curah hujan di ijen tinggi mas menyebabkan tanah disekitar kawah merekah dan gas itu keluar.
Hari kamis siang kemarin,rencana saya mau jemput kakak saya di bwx,krn dia blg hari kamis pulang.tapi paginya dia telpon katanya gak usah dijemput soalnya dia batal naik pswt krn tiket sub-bwx udah abis.akhirnya trpaksa naik travel.:D sprtinya makin ramai ya rute sub-bwx mas,semoga ada maskapai yg menambah flight rute ini,krn kasihan kalau ada penumpang yg gak dpt tiket lagi sprti kakak saya.
@mas Dewa : kalau nggak salah dulu Wing Air mau buka rute sby-bwx pp, tapi nggak tahu kenapa nggak jadi, sepertinya ada sedikit gesekan antara petinggi Wing Air dgn pemkab bwi, seperti yg pernah disampaikan petinggi Wing Air ketika membuka peresmian Sby-Jbb pp beberapa waktu lalu.
Iya mas @Dewa sm halx dengan tmn saya yg kerja di sby sana yg sering pp sub↔bwx, trkadang prnh g dpt tiket, soalx rute gendut c….. Btw.. Apa g di ganti baby boeing aja y
??
Nur aziz@ mungkin maksud sampeyan penambahan frekuensi jadi 2x sehari mas?kalau buka rute sby-bwx kan udah dari 2012.hehe
memangnya pihak wings blg apa mas saat pmbukaan sby-jbb kok menurut sampeyan ada gesekan dgn pemkab bwi,soalnya saya gak tau soal itu.
Kalau memang ada gesekan mungkin krn faktor wings gak nambah frekuensi itu mas jadi pemkab sedikit kecewa,pdhl penumpangnya ramai,bisa mas lihat dilink yg prnh saya share diatas dari jawapos judulnya penerbangan selalu ramai.
Prada@ nah itu dia mas,rute sub-bwx prlu ditambah lagi flightnya dari 3x sehari jadi 4x.dan sprtinya pakai baby boeing milik citilink itu bagus biar utilitas jam terbangnya brtambah.ngambil slot agak sore misal dari bwx-sub jam 14:30 atau jam 15:00.kyknya pakai boeing mungkin cuma 35-40menit flightnya.semoga hal ini bisa dilihat maskapai krn sayang sekali kalau gak dimaksimalkan.hehe
Iya mas @Dewa
paling cmn 25-30 menit-an… Hehehe.. smoga pihak citilink ‘nyadar’ nangkap peluang bagus ini.. Ato mungkin sampean?/ mas @Al ada yg berkenan nge-email/nge-tag citilink..??
Prada@ mas al yg pintar ngeTag,:D pasti langsung direspon mas.hehe
btw pas saya lihat video landing capt.vincent batik air di silangit keren.:D beliau sprtinya cukup sering buat video flight,mdh”an saja kedepan batik air masuk bwx trus request ke beliau video flight ke bwx.
Boleh tuh klo mas @Dewa nge-tag ‘itu’ jg… agar si batik hinggap jg @bwx
Prada@ siap mas.hehe
Prada@ jawapos.radarsemarang.com/2018/03/18/sopir-taksi-keluhkan-taksi-liar-bandara/
semoga saja pihak trkait segera menertibkan taksi liar ini,agar tidak trjadi gesekkan antara taksi resmi dan liar di bwx.dari keterangan sopir taksi resmi penumpang di bwx ramai.hehe mantap.:D
Wah… Klo masalah ini.. Sbtlx tinggal penertiban/penanganan disiplin aja.. Oleh ap2 selaku operator resmi bandara.. Mas dewa lg2 hrs nge-tag ke p. Anas+pemkab dan ap2 … Hehehe.. Perkara mudah sebetulx ✌..[^_^]../ ✈
Prada@ hehe dari isi berita itu kan pihak pemkab akan menindak lanjuti mas,jadi kita brharap saja segera trselesaikan.
Prada@ https://ekonomi.kompas.com/read/2018/03/26/123100626/-airport-grow-faster-ala-angkasa-pura-ii-
semoga beneran runway bwx diperpanjang jadi 2650m.hehehehe jbb kok gak masuk list pngembangan ya.:D
Amin.. Smoga mas @Dewa
Untuk jbb saya pribadi .. Sbtlx sangat brhrp ada pengembangan jg wlpn untuk tahap awal hx ada rencana pelebaran jalan akses ke bandara aja…
Klo untuk sub-embarkasi sbtlx agak ‘heavy’.. Y di doain yg baik2 sj.. Biar tapal kuda makin menggeliat.. Sprt wilayah ‘AREK’..
Prada@ amin mas.hehehe
Prada,al,nur aziz@ alhamdulillah ap2 sudah mengumumkan pemenang lelang taxiway dan prluasan apron bwx dimenangkan pt.brantas abipraya dgn biaya 48,9M.mdh”an saja prtengahan/akhir april sdh dimulai pekerjaannya.hehe next semoga dlm waktu dekat ini ap2 tender lagi proyek overlay+prpanjangan runway.:D
Alhamdulillah… , Amin.. Mas @Dewa Smoga cpt selesai eperitingx lah(TW,RW,APRON dan status INT’Lx)
Prada@ taxiway,runway dan apron sdh ditarget selesai sblm acara imf wb mas,dan kalau dilihat dari pngumuman pemenang proyek tadi kontrak pelaksanaannya sampai 6 bulan,sprtinya selambat lambatnya akhir september udh selesai taxiway+apron.status internasional dari pihak ap2 brjanji selambat lambatnya 2019 udh internasional,kita brharap yg secepat cepatnya saja ya,bukan selambat lambatnya.wkwkwk
✌
@all friends : wah diluar dugaan PT. Brantas mengalahkan PT. WK, pdhl WK nilai teknisnya lebih tinggi dari Brantas. Sy berharap PT. WK dpt memenangkan proyek overlay & perpanjangan runway. InsyaAllah, semuanya berjalan sesuai harapan pemerintah pusat & daerah serta masy bwi, sebelum acara annual meeting IMF bwi benar2 siap grak!!!
Sepertinya kenapa bukan Wijaya karya yg menang karena turunnya safety performa dari suka sampai ganti direksi segala.
Nur aziz,al@ trkait WK yg gagal dlm tahap evaluasi administrasi overlay bwx di pengumuman resmi pihak ap2 disebutkan batalnya krn nilai penawaran terendah dari pihak WK lbh tinggi dari HPS(harga penawaran sementara) dari pihak ap2 yg senilai 60M lbh itu mas.jadi sesuai peraturan harus dibatalkan lelangnya.begitu yg saya baca dari pngumuman ap2.trkait nilai teknis sprtinya tdk brpengaruh trhadap siapa yg menang mas,mungkin lbh kepada mana yg bisa mmberi penawaran yg sesuai dgn syarat ap2.contoh taxiway dan apron dimenangkan pt.brantas abipraya dgn nilai 48,9M,nilai ini lbh rendah dari HPS yg ditetapkan ap2 senilai 50M lebih.mungkin nilai penawaran WK untuk taxiway dan apron lbh tinggi dari pesaingnya.
@dewa : benar mas, dlm lelang yg dicari harga terendah dan memenuhi persyaratan teknisnya. Yg jelas semua proyek pengembangan bwx “kudu selesai” bulan september 2019, sekali lagi pakai Ilmu Kudu. Berita ini semua tentu membanggakan masy bwi, Yess!
Nur aziz@ 2018 mas,bukan 2019.hehehe
@dewa : hahaha … iya mas, sept 2018. Terlalu antusias nie ..
Ttg jbb, sy berharap juga berkembang, cuma nggak bisa memanfaatkan adanya meeting IMF. Bwi terus berbenah & bersolek, saat ini aja kedatangan ratusan tamu dari banten dan aceh utk studi tiru. Jember juga lagi berbenah & ber-darah2 utk mengejar ketertinggalannya meskipun agak terlambat gara2 apbd. Yo wis, mdh2an bwi & jbr sama2 bisa maju dan menjadi percontohan daerah lain.
Nur aziz@ amin .. Semoga saja mas.
Betul mas harus berdarah darah dalam arti harus brtahap.hehe
@deqa: maksud saya, mending Brantas yg menang. Karena Wijaya karya lg jelek pervormanya di beberapa proyeknya.hehehe
@al : Benar mas, bisa jadi karena Safety Perormance PT. WK lagi turun. Ketentuan lelang, dlm proyek besar masalah Health & Safety mutlak harus bagus penangannya/pengelolaannya.
Al@ hehe siapapun yg menang yg penting proyek bwx cepat dikerjakan mas.:D
mas sampeyan kan ikut forum bwx,sampeyan update jumlah pax 2017 mas,soalnya sampai skrng blm di update di page awal forum.hehe
Ya kalo Wijaya karya yg menang sama aja ngasih proyek ke yg kompetensinya turun mas. Ujung2nya molor.
@dewa: wah saya tidak punya data itu mas. Juga bukan pengikut
Al@ kira” apa yg mmbuat WK performanya menurun mas?kalau tdk salah bandara BIJB kontraktornya WK.
Datanya bisa mas lihat di komen saya diatas sdh saya share link data jumlah pax bwx 2017 dan bisa divalidasi krn media lain jg udh ada.mungkin mas al bisa share link itu ke forum bwx untuk bahan rujukan update jumlah pax 2017.soalnya bwx treadnya lengkap sekali dipage awal,sayang sekali kalau gak diupdate pax dan citilink pun jg blm diupdate di page awal.
@dewa: kalo saya liat karena pengawasan kurang dan ada masalah di internalnya. Kalo Kertajati kan ber 4 BUMN yg garap. Yg bagian WK juga di kongsi sama PPP. Jadi kalo rame2 Gt ya enak saling mengawasi.hahaha
Al@ hehe iya mas.kalau bwx dikerjakan keroyokan mungkin makin mantap ya mas.:D
Al,prada,nur aziz@ https://m.kontan.co.id/news/garuda-bidik-penjualan-tiket-us-293-miliar-sepanjang-2018
mantap garuda sedang prsiapkan direct bali-banyuwangi.:D
Gud nyussz… Mas @Dewa
@dewa: Memang, route DPS-BWX hrs segera dirintis sebelum berlangsungnya meeting IMF, dan memelihara pax-nya. Wah, bisa membludak cipratan wisman dari bali menuju bwi … Kita tunggu realisasinya, joss!
Prada@ iya mas hehe.
Kemarin waktu brkunjung ke saudara di jatisari sempat lihat citilink lagi manuver mau landing di bwx.trnyata pas saya tanya ke saudara disitu memang sering dilintasi pswt dari/ke bwx.hehe bisa jadi tempat spotting sprtinya disitu mas krn pswt udah trbang cukup rendah.:D
nur aziz@ kalau dari berita yg ada selama ini memang sprtinya akan dibuka jelang IMF mas.kemungkinan antara bulan juli/agustus/september.krn rute ini jg sbg alternatif bagi delegasi yg pengen ke banyuwangi dari bali.
Wah kesanx.. Sprtx excited bnget.., n agak2 awesome gmn ghtu..
y smoga safe-flight-zonex untuk manuver btl2 steril..
Prada@ sepertinya disitu memang masuk zona steril manuver landing mas.apalagi menurut saudara saya sering pswt yg mau landing manuver di situ.kalau dilihat pswt datangnya dari arah pantai yg ada tambak” udang itu mas,lalu belok kanan lurus sama jalan poros yg menuju bandara.saya pun cukup kaget kemarin itu pas dimobil trlihat didepan ada pswt,setelah diamati trnyata milik citilink.hehe makanya saya penasaran,pas nyampek rumah saudara saya tanyakan hal itu.:D
Oh… Daerah situ… Ya. Ya … Inget…, maklum saya msh jadi penduduk luar kota smntara.., .ke bwi pun mentok cmn 7 hari, itupun g cukup untuk melepas kangen tanah kelahiran (“_”)
Prada@ hehe banyuwangi luas mas,jadi cukup banyak kita sbg warga banyuwangi sendiri kadang masih bingung menjelajah daerah sendiri krn luasnya wilayah kita.:D sayapun jg kadang suka trsesat jalan kalau ke jatisari.:D
mungkin mas prada tau pantai bomo?jalan yg belok kiri itu jalan poros ke bandara mas,disitu jg ada papan penunjuk arah bandara.:D
Wah klo daerah situ saya g hafal… Saya prnh skali kesana(bomo) dan tersesat…. Smp tmbus ke daerah muncar…. tp saya g th pantaix yg mana?. Tp nnt saya searching @map. ,btw bomo itu msk kecamatan mn y?
Prada@ kayaknya sdh masuk kecamatan blimbingsari mas,soalnya dulu sblm blimbingsari jadi kecamatan,daerah disana ikut kecamatan rogojampi.
Memang bingung mas kalau sekali kesana.hehe:D iya mas prada coba searching saja apakah daerah sana cukup dekat dgn bandara krn jadi area manuver landing.
Prada@ beritatrans.com/2018/04/06/menteri-bumn-cek-kesiapan-bandara-banyuwangi-layani-pesawat-delegasi-imf-world-bank/
hehe mantap mas,selain untuk panen raya padi,bu rini jg mengecek bwx.:D
fix runway bwx diperpanjang 2650m.hehehehe
Alhamdulillah… Makin tahun… Banyuwangi.. Makin kekinian + makin mantaffhh….
Betul mas
Berharap ada yg mulai memikirkan pengadaan mass transportation dari dan ke BWX bisa pakek kereta yg jujug BWX kayak di KNO atau panjangin tol nya sekalian.
Al@ mungkin tolnya bisa sampai bwx mas,itu lbh bagus.kalau tdk salah dulu rencananya kan mau dibuat jalan akses khusus dari kota banyuwangi langsung tembus ke bandara yg lebar jalannya mau dibuat 50 meter.tapi seiring brjalannya waktu kok rencana itu gak prnh trdengar lagi prkembangannya.pdhl kalau rencana itu dikerjakan,maka bisa jadi alternatif nyambung dgn tol.
ALL@: Ada link berita ” Penumpang dan Pesawat di Bandara Banyuwangi Terus Menanjak”. Maaf saya tidak tahu caranya copas.
Jun@ copy saja link beritanya di kolom komentar mas.
Monggo mas kalau ada link berita lagi di share di mari kita diskusi sama”.hehe
@all good news for jbb … Sprtx menteri esdm ignasius jonan brkunjung di jbb, cz di foto fb bu faida trlihat nge-explaining masterplan jbb ke. P. Menteri, apakah ini ada kaitanx dengan tanda2 untuk pengembangan jbb?.. Or just reviewing aja?,atau hanya kunker? Monggo.. Analisax… Suhu2…
Prada@ sepertinya hanya review saja mas,udah biasa saat pejabat brkunjung pasti diperlihatkan sesuatu.di bwx kan jg sering,baik itu pejabat ataupun tokoh nasional pasti mampir lihat maket trminal bwx.hehe kalau yg datang dirut ap2 nah itu baru good news.p.jonan kan sekarang menteri ESDM,jadi sedikit aneh kalau kunjungan p.jonan dikaitkan dgn pngembangan jbb mas.hehehe
✌_(^.^)./”
Prada@ jumlah pax bwx dlm rentang waktu 3 bulan ini udah tembus 70 ribu lebih ya mas,dimana rinciannya bln januari 22 ribu lebih,februari 23 ribu lebih dan maret 28 ribu lebih.sepertinya jelang mudik tahun ini bisa tembus lebih dari 30ribu nih.hehe:D semoga saja per bulan bisa stabil kisaran 25 ribu jadi bisa tembus 250 ribu lebih pax’nya.:D
@dewa : Dirjen Perhubungan Udara optimis, bwx bisa capai pax 500 ribu – 1 juta kedepan / tahun. Bwx/bwi memang joss!
“\(^_^)/” amin..
@Dewa Alhamdulillahirobbil alamin…. ,Amin…. Smoga mas – - – ✈
Nur aziz,prada@ link jumlah penumpang bwx periode januari,februari,maret 2018.
aksi.id/artikel/25269/jumlah-penumpang–pesawat-di-bandara-banyuwangi-terus-menanjak-/
….. MuantaAbB mas @Dewa
Prada@ hehe iya mas mantab,tambah mantap kalau ada berita pngerjakan proyek udh dimulai.:D
Prada,nur aziz@ menurut dirut citilink destinasi rute maskapainya yg LF’nya tinggi denpasar,medan,palembang,silangit,banyuwangi dan semua destinasi pulau jawa.hehehe mantap:D
ini linknya https://swa.co.id/swa/trends/agresivitas-citilink-lebarkan-pasar-penerbangannya
Wah hebat.. Banyuwangi masuk dlm LF tinggi.. @citilink ,smoga nam, dll tinggi jg, dan smoga dengan ini bs menggiurkan & meyakinkan calon maskapai br untuk membuka rute baru @bwx
@dewa : Iya mas, akibat LF ke bwx tinggi beraibat harga tiket ke bwx jadi naik, sy rencana ke bwi tgl. 28/04/2018 (jkt-bwi) hg tiket sekitar 900 ribuan. Mdh2an dlm waktu dekat ada maskapai buka route baru jkt-bwi pp. utk mengendalikan harga tiket. Aamiin …
Prada@ mungkin nam jg tinggi mas.hehe kita lihat di kuartal 1 tahun ini kira” brp jumlah pax bwx,kalau 3 bln saja udah tembus 70ribu lebih,kemungkinan kuartal 1 bisa 150/140 ribu.hehe dgn jumlah segitu sangat mnggiurkan,apalagi jika kuartal 2 tembus 300 ribu.wkwkwk
btw mas prada sdh baca berita lion akan jadikan silangit hub untuk pnerbangan ke asia selatan?itu disampaikan langsung p.rusdi kirana saat penandatanganan pmbelian 50 boeing 737 max 10 bbrp hari lalu.hebat ya silangit.hehehe apa lion gak lirik bwx jg nih.:D
Klo analisa saya sprtx lion itu krg ‘ berani’ main spekulasi, lion itu surveynya hrs yg betul2 jeli dan detail, mkx knp bwx wacananya bkn lion nge-inv.. Justru maskapai yg lain yg brniat ‘trial’ @bwx
*untuk flight yg ke int’l
Nur aziz@ 900 ribu tiketnya nam/citilink/garuda mas? Mdh”an saja mas segera ada tambahan flight lagi dari jakarta,tapi kalau dlm waktu dekat sprtinya blm,krn masih trbatasnya apron bwx,mungkin setelah pngembangan selesai nanti banyak maskapai yg masuk krn apron sdh bisa nampung banyak pswt.hehe
@dewa: mudah2an mas ada tambahan flight baru, krn setiap saat sy hrs sambang anak ke bwi, 2 anak sy (ke-dua2nya) kerja di LP3B/Pilot School Banyuwangi.
Nur aziz@ tiket yg 900 ribu itu maskapai apa mas?
Wah hebat 2 anaknya kerja di bp3b.hehe
@dewa : Hg tiket jkt-bwi 900 ribu itu utk tgl.28/04/2018 via NAM Air & Citilink, sdgkan Garuda > 1 juta, utk balik ke jkt harga tiketnya murah mas yaitu sektar 550 – 600 ribu utk tgl.03/05/2018.
Alhamdulillah mas, di BP3B anak sy yg laki sbg Flight Instructor, dan anak yg perempuan sbg Flight Operation Instructor.
Nur aziz@ mungkin krn udah gak low season ya makanya harga tiketnya segitu.
@dewa: iya mas, mungkin pd tgl tsb lagi banyak tamu2 dari luar daerah, termasuj petinggi2 dari pusat.
Oh iya nih… Maaf y ngomongin jbb.. Bukanx brmaksud menyinggung ato apa… Gini.. Kan di akun ig milik slh satu staff jbb itu posting foto.. smacam ada alat berat gthu(pdhl c itu setahu saya tractor pemotong rumput/alang2).. Tp ada bbrp forumer yg blg klo itu udh Land Clearing.. Dan agak semi2 heboh gthu… Nah saya tanyakan.. Yg dimaksud Land Clearing ini yg type/model gmn??ato yg apa? ..
#PadahalKalauSetahuSaya
#itu
#Hanya
#Rutinitas
#SOP
#BersihBersih
#AreaSaja
@prada: Miris juga sih ttg pengembangan jbb, hingga saat ini belum ada progres/realisasi yg dijanjikan pusat/presiden. Hrs dimaklumi masy jember benar2 sangat antusias akan pengembangan jbb sesegera mungkin. Lagi2 masalah status tanah yg jadi kendala dan belum clear. Mudah2an segera diatasi dan dieksekusi pengembangannya, kalau nggak jbb akan semakin jauh teringgal dgn bwx, walaupun bmn jbb penting dikembangkan utk embarkasi haji antara melayani jemaah tapal kuda. Beruntung bagi bwx curi start dan hanya tinggal memelihara LF wisatawan dgn menambah/memperbaiki kekurangan2 yg ada. Mdh2an masy jember tdk frustrasi dan hrs tetap mendukung & berdo’a.
@prada: Iya mas, barusan sy lihat, itu bukan alat berat tapi alat/tractor pemotong semak2, spy kalau ada surveyor tanah gampang ngukurnya. Tendernya aja belum nongol2. Masy jember sabar aja dulu.
Nur aziz@ mungkin itu mas
Prada@ itu memang tractor untuk potong rumput mas,di bwx jg ada,bahkan mungkin setiap bandara memilikinya krn fungsinya untuk memotong rumput di area runway strip.tapi saya jg gak ngerti knp di forum mereka kok blg itu lagi land clearing,land clearing itu kan pmbersihan lahan.biasanya pakai bulldoser atau becko.dipertambangan jg gitu,gak pakai tractor kecil macam itu untuk land clearing hutan yg mau digarap.kalau dari postingan staff jbb yg diinstagram itu diberi caption apa mas?atau memang dicaption land clearing jg sperti di forum itu?jika tdk ada caption land clearing,maka fix di forum jbb trjadi salah info.:D land clearing pakai tractor gitu kapan kelar,trus kalau ada gundukan tanah gimana meratakannya coba.:Dwkwkwk
Nah itulah mas, g enakx jd lebayy…. , expectasi jauh dr realita
Prada@ udh biasa disana mas brlebihan dan tdk realita.acara imf saja dgn PD mereka blg akan jadi tmpt parkir boeing dan airbus.sekali lagi logika harus dipakai,jgn mnghayal.com terus.:D
Oh y pdhl captionx… = Bersih2 … (^_^)
Prada@ hehe harap dimaklumi saja mas,mungkin krn blm ada proyek jadi begitu.land clearing masak cuma pakai tractor.wkwkwkwk logika harus dipakai.:D
Prada@ https://m.kontan.co.id/news/kuartal-i-2018-pergerakan-pesawat-di-bandara-ap-ii-tumbuh-106
https://m.kontan.co.id/news/kuartal-i-2018-jumlah-penumpang-angkasa-pura-ii-tumbuh-105
Prada@ dari 2 link diatas kok sedikit beda di jumlah penumpang ya mas.prgerakan pswt tumbuh 1124 selama 3 bulan 2018 tapi jumlah pax disebutkan 57 ribu.kalau dari link aksi.co.id yg saya share bbrp hari lalu menurut dirut ap 2 jumlah pax dan prgerakan pswt meningkat di bwx prgerakan pswt dari januari hingga maret 344+333+410=1068 hampir sama dgn link diatas yg disebutkan 1124.tapi jumlah pax beda,dari januari hingga maret 22 ribu lebih+23ribu lebih+28ribu lebih=73ribu lebih itu dari berita aksi.co.id.tapi dari link diatas disebut 57ribu.yg benar yg mana ya.pdhl prgerakan pswt di bwx dan silangit hampir sama,silangit mncapai 1248 dgn pax 100.200 orang.logikanya peningkatan prgerakan bwx kok gak imbang dgn jumlah pax ya dari link diatas.apalagi kakak saya kemarin pax pulang kesini kehabisan tiket,lalu pas kembali ke balikpapan lagi tgl 6 april kemarin kehabisan tiket ke surabaya jg dari bwx.pdhl sebelum”nya gak prnh kehabisan tiket.
Rt2 media(online) apalagi msk kategori ‘yg krg famous itu’… sourcex ‘agak krg kompeten’.. Tp msh boleh dimaklumi lah, mungkin mereka(media).. Trkait itu.. Ngambil random ratex aja, dengan margin error skitar 25 -30%
Prada@ nah itu dia mas,yg buat saya penasaran yg benar yg mana.dari media aksi.co.id itu brsumber dari dirut ap2,trus dari kontan.bisnis.com itu dari ap2.menariknya dari berita aksi.co.id itu menurut dirut ap2 selama januari sampai maret 2018 ada kenaikan move pswt dan jumlah pax di banding 2017.di 2017 di bulan itu kan masih dilayani 3xsehari oleh atr saja,dan diprtengahan tahun sampai akhir tahun ada tambahan 3x flight dari jakarta,dimana total 6 flight dgn jumlah pax 188ribu lebih,sedangkan 2016 saja jumlah pax 112ribu lebih,berarti ada kenaikkan 70ribu lebih pax.tapi jumlah move pswt kok hampir sama dari aksi.co.id dan kontan.bisnis tapi beda di jumlah pax. Kalau memang selama 3 bulan 2018 itu pax 57ribu,kemungkinan akhir tahun bwx cuma 200ribu pax,tapi kalau trnyata yg bnr 70ribu lbh maka bisa tembus lbh dari 250ribu pax.
Prada,nur aziz@ good news buat bwx
https://m.merdeka.com/peristiwa/bos-airasia-turun-langsung-ke-banyuwangi-jajaki-rute-baru.html
akan segera ada tim lanjutan dari airasia untuk prsiapan mmbuka rute ke bwx dari kuala lumpur.:D
menurut GM ap2 cab.banyuwangi bwx tumbuh pesat,dan sedang mmprpanjang RW 2600m dan PCN 56.hehe mantap nilai PCN’nya:D semoga saja cpt tender lelang lagi mumpung air asia lagi semangat.
@dewa: Bagaikan gadis cantik, bwx jadi rebutan dari berbagai maskapai NAM Air, GA/CITILink, JETStar, AIR ASIA. Kira2 siapa yg mendahului buka rute internasional mas? Sepertinya semakn sulit bagi jbb utk mengimbangi bwx yg begitu pesat kemajuannya/perkembangannya. Ruarr Biasa Bwx/Bwi.
الْحَمْدُ لِلَّهِ رَبِّ الْعَالَمِينَ
Smoga ini langkah awal untuk membuka kemajuan pesat @bwx khususnya untuk Banyuwangi
Nur aziz@ siapapun yg buka duluan itu trserah maskapainya saja mas yg trpenting jika sdh dibuka biasanya diikuti maskapai yg lain.hehe diforum jbb ada yg tanya siapa kontraktor pngembangannya memangnya jbb sdh ada lelangnya ya?:D perasaan di web ap2 blm ada lelang proyek untuk jbb.:D
Prada@ amiin .. Semoga bisa mmbawa banyuwangi lbh maju lagi mas,dan jg kawasan tapal kuda.wkwk:Dhehe di forum pecinta militer ada adminnya yg share berita pmbukaan rute jakarta bwi,ada yg komentar diforum itu katanya bwx sbg penyangga jbb.hehe menurut sampeyan logika apa enggak itu mas?:D bandara besar jadi penyangga bandara kecil,sprti ngurah rai jadi penyangga bwx.:D bisa kacau dunia penerbangan.wkwk trnyata yg komen warga jbb jg jadi saya anggap wajar jika mereka komen gitu mas.:D
¿????????¿¿¿ tepuk jidat gw… ,Ndak apa2 toh mas… Wkwkwkkwkw… Biarkan sajah… Lagian itu porum khusus(bkn konsumsi public).. Jd masyarakat khlayak banyak(pd umumx) tdk akan mungkin tau porum itu…
Prada@ itu forum publik mas,siapapun bisa komentar dan diskusi bareng. Coba saja mas buka jakartagreater.com/penerbangan langsung jakarta banyuwangi
hehe mas lihat komentarnya.:D
mas udah lihat forum jbb belum?ada yg seru lho.wkwkwk
Oalah jakarta greater itu???? What??????!! Itu namax ngelecehin/ngeremehin @bwx tuh oknum.. Y klo bs mas @Dewa buruan sikat macam.. Gthuan tuh komen..
Blm nih… Hbs ini mw intip2 ah… Hehehe..
Prada@ iya forum itu mas.hehe biarin saja mas.hehehe seru lho mas ada yg tanya siapa kontraktornya.wkwkwk apa anggota forum jbb gak ada satupun yg buka web ap2 untuk ngecek udh ada lelang buat jbb apa blm gitu.kok makin hari makin lucu.hehe atau mereka pikir gak perlu lelang proyek tapi langsung saja kerjakan dilapangan gitu.mereka pada yakin sblm imf wb pngembangan jbb beres,bahkan sebelum jfc.wkwkwk:D
@dewa, prada : Mereka terlalu optimis mengacu pernyataan bp presiden bhw jbb dikembangkan dlm 2 tahun (2018 & 2019), wong masalah lahan aja masih belum tuntas, benar kata anggota dprd setempat bhw masalah lahan/tanah nggak mudah dan masih banyak yg hrs diurus/dikerjakan pemda (eksekutif). Ya, mdh2an ada solusi. Sy lihat masy jbr harapannya terlalu muluk2/ber-angan2 ada penerbangan langsung jbb – jeddah, padahal jbb sbg embarkasi haji antara. Yo wis, mdh2an jbb bisa berkembang, entah kapan?
Amin, mdh2-an mas @nur azis arasadi sperti yg prnh kita bhs sebelumx.. Klo saya pribadi sebetulx lbh sk jbb itu berkembang/maju sesuai jalur yg logika(masuk akal) /bisa dijangkau/direalisasikan… Sprti penambahan rute,jmlah okupansi ‘membludak’ dan tidak ‘tukar guling’ mslah lahan,yg pst ini bs dijangkau oleh jbr,, dianggarin aja dl(msukin ke list rapbd).. Nah klo udh on the track+smuax itu udh diimplentasikan(udh clear) baru bolehlah.. Mimpi/angan2/ rencana sub-embarkasi ato bahkan embarkasi bakal tdk mungkin bs diwacanakan- direncakan bahkan diwujudkan… Kita pribadi c.. Takutx ini hanya ‘gimmick’ ato strategi politik.. Dengan membawa2 optimisme public(bahkan over menurut saya.. Wkwkwk).. Untuk dijadikan sumber/manuver politisasi saja.. Agar bisa = ……????…(jawabx mas @Dewa dan mas @Al pst tahu lah..)
Ralat : Prada 20 April 2018, 23:31 at 23:31
Amin, mdh2-an mas @nur azis arasadi sperti yg prnh kita bhs sebelumx.. Klo saya pribadi sebetulx lbh sk jbb itu berkembang/maju sesuai jalur yg logika(masuk akal) /bisa dijangkau/direalisasikan… Sprti penambahan rute,jmlah okupansi ‘membludak’ ..
Opsi 1: B 2 B, ini mungkin bs plng solutif tp ini agak makan wktu dan prosedur.. Tahulah rules prosedural negara kita…
Opsi 2 : ‘tukar guling’ mslah lahan adalah ini paling masuk akal.. ,yg pst ini bs dijangkau oleh jbr,, scara kan kaya gthu kab. Jbr… Ya dianggarin aja dl(msukin ke list rapbd).. Nah klo udh on the track+smuax itu udh diimplentasikan(udh clear) baru bolehlah.. Mimpi/angan2/ rencana sub-embarkasi ato bahkan embarkasi bakal tdk mungkin bs diwacanakan- direncakan bahkan diwujudkan… Kita pribadi c.. Takutx ini hanya ‘gimmick’ ato strategi politik.. Dengan membawa2 optimisme public(bahkan over menurut saya.. Wkwkwk).. Untuk dijadikan sumber/manuver politisasi saja.. Agar bisa = ……????…(jawabx mas @Dewa dan mas @Al pst tahu lah..)
@prada: bisa jadi mas, itu sbg strategi politik, apalagi saat ini pemerintah lagi disorot ttg utang yg membludak shg agak hati2 pemerintah dlm mengucurkan dana. Disamping itu saat ini masy jbr ber-angan2 ada jalan toll probolinggo-lumajang nyambung sampai jember. Wah, banyak angan2 lama2 bisa stress!
Yo wis, kita do’a-kan yg terbaik aja.
Prada,nur aziz@ setuju sama pendapat sampeyan,ya semoga diskusi forum sebelah lbh terarah dgn kondisi real dilapangan saat ini sehingga info yg didapat dari forum itu bisa brmanfaat untuk pecinta dirgantara jbb yg lain yg baru masuk forum itu.btw untuk bwx pas kunjungan bos air asia kemarin blg sblm buka flight ke KL,mereka jg buka flight domestik bisa cgk-bwx atau sub-bwx.hehe mantap.:D
@prada @ mas Nur: kok saya suka dengan teori mas Prada ya… tak liat-liat seh emang gitu. Tapi biarkan saja wes mas… buat lucu-lucuan kita.hahaha…
Yang penting kita sering mengingatkan temen-temen sebelah agar kritis, gak terbuai janji manis. Karena saya liat, sekali lagi ini pandangan saya. JBB akhirnya adalah B to B antara PTP dan AP. Pemkab tidak punya hak cawe2 lagi. Nah yg ngotot menjadikan embarkasi segala macem kan Pemkab e. Kemudian pertanyaannya apa ya mau itu AP 2 kalau skema akhirnya B to B. Karena saya blm pernah melihat statemen2 AP atau PTP.
@al, prada, dewa: Masy jbr kayaknya terbebani krn sering klaim sbg kota ke 3 setelah sby dan mlg, sedangkan masy bwi tdk pernah klaim apa2 ttg kotanya. Disinilah pentingnya peran pemimpin yg visioner utk bisa membawa kemajuan daerahnya dan dukungan dari masyarakatnya. Banyak pemkab daerah lain belajar & studi tiru di bwi, tp pemkab jbr belum pernah, sayang sbg tetangga dekat tdk memanfaatkan. Yo wis, Salam Jenggirat Tangi.
Klo kalim kota ke 3.. Y hrs liat kompetitor yg lain dl… Sprti : gresik.. Lihat kmajuan kota gresik, kemudian sidoarjo, disusul mojokerto, kediri, pasuruan dengan seabrek industrix… Intix skrg ini udh g zaman saling klaim… Tp era sinergi.., biarlah waktu dan fakta yg menentukan…rt2 UMR kota2 yg saya sebutkan itu… Lebih gemuk dr eks. kerisedenan besuki.
Nur aziz@ semoga saja pemkab setapal kuda saling meniru kebijakan yg baik agar kawasan ini semakin maju mas.
@mas nur: tak liat-liat memang seperti itu… kayak gak redo yg lain menggeliat bahkan meninggalkannya. Sementara bwi ya lempeng-lempeng aja tanpa terbebani apapun lempeng2 aja makin jenggirat tangi.
All@ alhamdulillah ap2 sdh tender ulang lelang overlay bwx,bisa dicek di web ap2.semoga tender kali ini bisa menemukan pemenangnya dan proyek overlay bisa segera dikerjakan dan selesai sesuai target.amiinn..
@dewa : Ia mas, sy sdh baca dgn hps 69,7 milyar. kalau gini khan jelas/formal dan pasti akan dilaksanakan. Tapi rencana pegembangan jbb belum ada kejelasan, jadi harap2 cemas nie, pdhl masy jbr sangat antusias sekali akan pengembangan jbb sesegera mungkin ….
Nur aziz@ betul mas,lbh baik mereka mencari berita dari sumber yg akan mngembangan bandaranya sprti ap2.kalau merujuk pada berita awal tahun kan sdh jls lagi proses pnghitungan aset oleh juru taksir dan itu butuh waktu cukup lama,jadi jbb msh dlm tahap itu.untuk proyek pngembangannya pasti menunggu itu proses selesai dulu krn kaitannya aset.hehe
@mas dewa, kalau boleh tahu, status tanah bwx itu apa mas?
Nur aziz@ sama seperti bandara lainnya mas,status udah hak milik krn dari awal kan tanah dibebaskan dgn dana yg sdh ditentukan.biasanya tugas pemda bebaskan lahan dan pemerintah mmbangun sisi udaranya meliputi runway,taxiway,apron dan navigasi.
@dewa : Kalau gitu status tanah bwx aman, meskipun waktu awal pembabasan tanah ada kendala, dimana 2 bupati terdahulu terlibat masalah hukum.
Nur aziz@ iya mas,untuk hambatan dlm pngembangan lbh kecil dibanding minjam tanah.betul 2 mantan bupati trsandung pmbangunan awal bandara.seandainya dulu cuma minjam tanah saya kira banyuwangi jg mampu bangun bandara sendiri dgn apbd sendiri sprti tetangga yg bangga akan hal itu.namun kalau kedepannya hal itu jadi hambatan pngembangan kan prcuma mas.hehe lbh baik bebaskan tanah.:D
Alhamhamdulillah kbr baik lg mas…. @Dewa
‘..Yyupp , Agree’.. Lbh baik bermasalah di awal.. Krna bisa di evaluasi.. Drpd bermasalah belakangan akan jadi berkepanjangan…’
Btw nilai lelang ulang overlay bwx 69,7M lebih tinggi dibanding awal lelang overlay dulu yg dibatalkan sebesar 61,3M.:D
peringkat dan status kinerja penyelenggaraan pemerintahan banyuwangi nomer 4 ya secara nasional, yang disayangkan Situbondo masih nomor 132. Padahal sohib kita itu gak kayak tetangga-tetangga yang lain. Situbondo Pemikirannya udah maju. Tanpa memperhatikan klaim wilayah atau protes kita iklankan daerah mereka juga (Baluran)—- saya suka ketika ketemu orang Situbondo yg saya tanya kok gak marah baluran kita iklankan? Jawabnya: yo kan bagus Situbondo gak perlu keluar dana besar buat ngiklanin baluran, toh mau gimanapun uang e tetep masuk kita(Situbondo).
Cerminan sikap yg bagi saya adalah sikap warganya dan karena itu bagi saya kita Perlu bantu Situbondo agar bisa masuk 50 besar. Atau bahkan unda undi dengan kita. Tanpa tetangga kita juga gak bisa optimal. Blm tau nomer 1-3 siapa. Kayaknya seh ada kota surabayanya.
Untuk tetangga sebelah selain Situbondo, ya begitu lha… gak usah dibahas. Biarin mreka mau nomer brapa pun.
Hehehe udh akhir bln… Msh hoby aja nih… Kpn2 kita mancing di pelabuhan meneng aja yuukk rame2…
‘Msh proses’ sprtx mas @Al
Ambil contoh,gini.. saya punya tmn di situbondo sana, seorang wirausahawan..dia bilang sangat terbantu banget dengan adax rute @bwx↔@cgk krn diax sering mondar-mandi situbondo↔jakarta, dan selain tmn saya itu yg sering pp,msh ada lg para pebisnis2 lokal sana yg sering pp trmasuk ktx tmn saya blng jg ada bbrp org pemerintahan daerah situbondo sana yg jg bersyukur dengan adax rute @bwx↔@cgk
Ya mudah2-an lah ini hx sebuah langkah kecil tp inysaALLAH berkesinambungan.. Untuk sebuah kemajuan besar di kab. situbondo sana… Dan Smoga dengan kmajuan Banyuwangi ini dengan adax BWX akan senantiasa memberikan berkah segala sektor untuk daerah sekitarx..
@ Prada: yuk mas… hahahaha…
@all friends: Kemajuan bwi tdk terbendung, semuanya tdk terduga kemajuan bwi secepat ini, pantas predikat kemajuan bwi no.4 se Indonesia. Akan adanya jalan toll probowangi tentu akan membawa dampak untuk kemajuan Kota2 Probolinggo, Situbondo dan Banyuwangi sendiri. Nggak henti2nya tamu2 penting datang berkunjung ke bwi baru2 ini seperti : Ketua MPR, Walikota Bogor, Bupati Brebes, Rektor IPB, dll nggak kehitung krn begitu banyaknya. Sy optimis Situbondo akan memperoleh kemajuan kedepan, asal mau belajar dan berkolaborasi dengan bwi. Besok mulai tgl. 29/04/2018 sd 03/05/2018 sy akan meluncur ke bwi sambang anak. Yo wis, Salam Jenggirat Tangi
All@ di instagram ada yg posting foto terminal lama bwx udah rata dgn tanah.ditambah lagi dlm caption foto itu judulnya “bandara banyuwangi dihancurkan yg lama”.apa mungkin proyek prluasan apron sdh dimulai ya? nanti mas nur aziz yg mau ke bwx bisa memastikan bnr apa tdk itu.kita tunggu berita dari sampeyan mas.hehehe
Iya mas @Dewa
Mantapp…!!!!
Arpon ➡ overlay ➡ next penambahan panjang runway ➡ over run ➡stop way
Ralat *Apron
@dewa: saya cari di instagram kok gak ketemu-ketemu ya.
Tapi telat nih… padahal pengen liat langsung tapi pas gak pulang.
Al@ coba buka link ini mas
http://www.pictaram.net/post/1767300058964244830_189642283
diforum bwx jg sdh dibahas fotonya sama.
Prada@ tentu mantap mas progress pekerjaan udh dimulai di bwx,hehe justru sekarang tetangga sebelah kok pesimis ya,katanya gpp gak jadi tmpt parkir pswt di imf wb nanti.pdhl kemarin” sangat optimis mereka.wkwkwk:D apa krn blm ada progress disana?:D
Mungkin mereka lelah (dikasih janji (bukan bukti))
@dewa@prada: lha ya wong aneh… gak ada satupun dari pak Luhut atau bu sri Mulyaniatau pak Budi pernah ngomong bandara sebelah jadi parkiran kok, apalagi jadi daerah penyangga. Yang ngomong kan media sekelas kumparan dan media yg kurang2 kredibel dengan mencatut nama pak menhub. Gt yo heboh… tapi tetep… jadinya lucu…
✌_(^.^)
Al,prada@ tetangga lagi senang bahas kunjungan komisaris ap2 ke sana.:D trnyata masih sebatas survei dan setelah itu perencanaan,lah trus kapan mulai pngembangannya ya?wkwkwk
2 maskapai lf diatas 80%,tapi yg udh 3 tahun nongkrong disana tdk prnh nambah frekuensi reguler.wkwk.. yg baru datang jg blm nambah,pdhl sumenep udh ditambah.wkwkwk… yg potensial mungkin sprti gitu ya mas.:D
diprediksi bisa jadi market leader di kawasan dibanding bwx tapi tdk prnh publish jumlah pax per tahun seperti bwx.wkwk bilangnya banyak maskapai yg mau masuk krn potensial,tapi fokusnya mau ke embarkasi dulu.
hehehe ketawa terus saya mas,mungkin mas al dan mas prada bisa lihat sendiri di lapak tetangga.:D
Iya itulah mas,alasnx c.. (berkilahx) ktx fokus ke embarkasi & umroh..
Maaf sblmx. .
Pdhl klo scara kasat mata klo diitung2 aja nih range-x via postingan by IGramer(maaf dirhasiakan) kisaran 35-55 org/pax..
Prada@ hehe logikanya semakin banyak maskapai yg masuk semakin meningkat traffic semakin ramai pax semakin brkembang airportnya,namun jika menunda hal itu krn fokus dulu ke embarkasi kok rasa”nya lucu gitu ya mas,nanti jika bwx brtambah lagi maskapainya pasti yg disana gembar gembor lagi sprti blg pax bwx banyak yg dari sana.hehe pas karnaval fashion tahun lalu blg bwx kecipratan pax yg mau nonton.jujur saya ingin mereka buktikan omongannya yg dulu 40% pax bwx akan diserap jbb saat 2014.di 2013 pax bwx 44ribu harusnya 2014 kalau diserap 40% pax bwx turun jadi sekitar 29ribu,tapi trnyata justru naik jadi 88ribu.hehe bisakah mereka menjelaskan hal itu?kalau gak bisa mending jgn bicara potensi,krn hanya semakin mmprlihatkan mereka kalau ada rasa egois dan gengsi melihat prkembangan bwx.:D mungkin mereka masih mikir bwi cuma tempat singgah sprti sblm 2010 lalu,pdhl bwi sdh jadi jujugan wisata populer jatim,trbukti tahun 2017 wisman saja tembus 91ribu,untuk jatim sndiri wisman 239ribu berarti bwi udh nyumbang brp persen tuh wisman?lah trus tetangga nyumbang brp ya?wkwkwkwk
wah saya jadi penasaran mas itu IG siapa?kasih clue dikitlah
Yg pst krj di sna(jbb) lah… Wkwkwk.. Ada deh, saya nyamar jd tmnx dia,soalx tdx di private c..
Tktx para forumer2 itu malah mempersepsikan aksioma2 hx dr yg mereka lihat via info2 ringan(ngambang) saja.. Tp udh di GE-ER’in..
Prada@ hehe berarti sampeyan bisa dpt info yg berimbang antara yg diforum dan yg krj dilapangan.kyknya cocok nih jadi temennya conan mas.wkwkwk:D
forumnnya lbh banyak diskusi hayalan daripada kenyataan.hehe
Wkwkwkwkk… Wah mas @Dewa bs aja nih..
\.(^.^)./
#Maybe
Prada@ mantap bandara banyuwangi salah satu penyumbang kontribusi tinggi pax ap2 untuk kuartal 1.
m.bisnis.com/industri/read/20180501/98/790344/angkasa-pura-ii-layani-269-juta-penumpang
Mantafffpphhh… Mas @Dewa
Pasti mantap mas hehe potensi destinasi pariwisata silangit dan banyuwangi.:D
Prada@ tdk perlu mmbandingkan dgn bwi,cukup dgn situbondo dan bondowoso saja kalah peringkat mas.wkwkwk
m.suarajatimpost.com/read/14213/20180501/053202/kinerja-penyelenggaraan-pemerintahan-kabupaten-jember-jeblok/
Wah mas dewa… kok disebut gamblang seh…hahaha
di isi beritanya seperti itu mas.hehe
Ya itulah mas.. Cukup disayangkan… Cz.. KrG akur c bhkan berseberangan perspektif… Antara eksekutif(pemkab) dan legislatif(dewan)
Prada@ hehehe
@all friends : Sy baru dtg dari bwi, puas jalan2 ke berbagai destinasi wisata: pantai wedi ireng naik perahu (ngeri2 sedap), de djawatan benculuk (hutan pohon trembesi), air terjun di songgon, pendopo sabha swagatha, kuliner: sego tempong, pepesan/pelasan tawon + jangan kelentang (benar2 mak nyuss).
Benar mas, terminal lama bandara sdh rata dgn tanah dan disekelingnya dibatasi pagar seng (siap2 utk bangun perluasan appron), sy brgkt dari cgk-bwx penumpang sekitar 85% dan kembali bwx-cgk penumpang penuh sekitar 99% (hanya 2 kursi yg kosong).
Waktu itu di bandara rame, ada kunjungan menteri kesehatan dan para pejabat bidang teknis dari kementerian perhubungan, info dari driver grab yg sy naiki katanya hotel2 berbintang pd penuh terutama el royale hotel.
Pokoknya sy senang, sy kesana lagi pingin ke bangsring dan nyebrang ke pulau tabuhan, kawah ijen, berikutnya dst nggak abis2 keindahan bwi yg wajib dikunjungi sebelum keliling dunia (kata pelawak Tukul Arwana).
Yo wis, rruar biasa bwi.
Wah.. Bravo.. Bravo…. ✌_(^_^).. Jangan lp, upload via ig mas, di tag aja #Bandarabanyuwangi biar kita2 nih bs th info trbr.. @nur azis arasadi
Betul mas prada.:D
penasaran sama foto proyeknya.wkwkwk
Nur aziz@ wah mantap nih info dari mas aziz.hehe sampeyan PP naik maskapai apa mas?
Untuk alat beratnya yg akan memulai proyek sdh ada yg standby disana apa blm mas?
Naik NAM AIR mas, jgk-bwx jam: 06.05 pagi dan bwx-jgk jam: 08.15.
Iya mas, sy lihat ada 1 unit alat berat/tractor/excavator utk memeratakan puing2 bogkaran teminal lama tsb.
Untuk para pekerja yg akan kerjakan proyek apron udh banyak apa belum mas
Belum ada banyak pekerjanya mas, cuma disekelilingnya dibatasi pake pagar seng baru (kayaknya baru aja dipagari), sy yakin udah sangat pasti akan “segera” dikerjakan dlm beberapa hari ini.
Kebetulan pas sy kembali ke jkt naik NAM AIR bersebelahan dgn pesawat CITILINK, dan sy lihat Pak Anas bupati bwi juga pergi ke jkt via CITILINK.
Itu pagar sengnya sampai batas sekolah pilot apa tdk mas?
Untuk citilink sendiri pax’nya rame apa tdk mas yg barengan p.anas itu?
@dewa: iya mas, pagarnya dari depan terminal baru terus ke timur mentok sekolah pilot terus kekiri kearah utara terus belok kiri kearah barat sampai ke apron, dari apron ke selatan masih ada pagar brc. Jadi pagar seng-nya leter U.
Untuk pax Citilink pada saat itu sedikit dibawah NAM AIR, pax-nya kira2 85%, pd saat itu di ruang tunggu padat banget sampai ada yg berdiri, mungkin penumpang gabungan NAM AIR & CITILINK, bisa juga penumpang dari Jember/Bondowoso/Situbondo, sy senang banget ngeliatnya, banyak orang yg selfi di pemandangan persawahan & kolam ikan.
Mungkin perlu segera di upgrade itu ruang tunggu biar kepadatannya bisa terurai dan penumpang tetap nyaman.kalau mas aziz lihat di lantai 2 itu udah boleh buat orang” yg menjemput dan mengantar apa belum?soalnya saya kalau jemput kakak mau naik kesitu tapi takutnya gk boleh.kalau gak salah lantai 2 itu buat pengantar dan penjemput yg pngen lihat pswt takeoff dan landing.hehe kan bagus tuh kalau spotting disitu
Iya mas Dewa, lantai-2 utk pengantar/penjemput belum difungsikan (ada tanda silang), sesuai hasil survey & permintaan dari maskapai JetStar, AirAsia, dan maskapai lain termasuk persiapan IMF meeting, sy punya keyakinan bwx akan ‘SEGERA” dilakukan pengembangannya satu paket yaitu: apron, runway, kelengkapan terminal baru, parkir, dll. Kalau kita lihat grafik keramaian bandara di jatim kayaknya bwi berimbang dgn mlg, dan justru bandara sumenep lebih ramai dari jbb, kayaknya bandara sumenep kedepan punya prospek bagus, tapi masih dibawah bwx.
Kenapa ya mas sampai sekarang lantai 2 blm difungsikan,pdhl bagus buat ngambil foto.
SUP punya prospek bagus krn satu”nya bandara di pulau madura,trbukti begitu wings air masuk sana pax’nya meningkat,bahkan wings menambah frekwensi flight’nya.
Untuk pohon” yg ada di bekas trminal lama bwx udah dipotong apa belum mas?
Iya Mas Dewa, sy penasaran pingin naik ke lantai-2 pingin dada2 melambaikan tangan hehehe ….
Kedepan Sumenep punya prospek bagus, terbukti tempohari kapal pesiar setelah bersandar di pelabuhan tanjungwangi terus melanjutkan ke sumenep, bisa jadi daya pikat wisata sumenep lebih memikat drpd jember, krn atraksi seni budaya lokal sumenep lebih kuat & atraktif dan original dari masyarakat setempat, sdgkan jember seni budayanya tdk original dan gabungan madura & jawa, tentu wisatawan pingin mengunjungi/melihat seni budaya yg asli, sdgkan seni budaya bwi juga memang benar2 asli peninggalan nenek moyang dari jaman penjajahan belanda. Menurut cerita sih seperti itu, nggak tahu sy apa memang spt itu …..??
Mas Dewa, pohon2 di terminal yg dibongkar itu sdh tidak ada lagi alias sdh rata dgn tanah, pokoknya tinggal bangun deh.
Mungkin kalau sampeyan sempat foto proyek perluasan apron bolehlah di upload di instagram bwx mas.hehehe
@dewa : Iya mas, tapi sy nggak ngerti cara ngaploadnya, maklum sy msh kelompok jadul alias gatek. hahaha …. cuma bisa cerita doang, ya kapan2 sy mau nanya ke anak gmn caranya.
Hehe mas aziz share di IG mas aziz tag banyuwangi airport nanti muncul foto yg sampeyan upload di IG’nya banyuwangi airport.
Kayaknya jelang mudik nanti bakalan ramai nih bwx.
Mas @nur azis arasadi
spertinya cerita njenengan menarik sekali.., bolehlah…. Klo njenengan punya facebook di posting/di upload saja, tp jangan lp hasil ‘jeprat-jepret’ ditulis dibwahnya foto (msh dlm menulis status/postingan) di tandai tagar #Bandara #Banyuwangi
Tadi lihat di salah satu foto di IG trlihat ada yg foto dgn latar belakang trminal baru dan memang trlihat pagar seng.hehehe
@all firends : Kabar baik utk bwi, dlm waktu dekat CITILINK akan menambah frekuensi cgk-bwx pp menjadi 2 x sehari krn dinilai load factor saat ini termasuk tinggi > 80% (info dari thread bwx-bandara bayuwangi). Ahamdulillah.
Iya mas Alhamdulillah..
Nur aziz@ betul mas barusan saya baca berita disini
pojoksatu.id/pojok-bisnis/2018/05/07/citilink-ancang-ancang-tambah-frekuensi-penerbangan-respon pemerintah/
sepertinya rute cgk-bwx pp ini memang seksi,jika sdh terealisasi tambahan dari citilink,besar kemungkinan maskapai lain makin ngebet masuk rute ini jg.hehehe harapan saya semoga batik air masuk biar garuda ada saingan harga disektor full service.wkwkwk:D
Iya mas, sepertinya bwx seperti gadis abg berumur 16 th jadi banyak yg naksir/jadi rebutan.
Bagi petinggi daerah yg akan berkunjung ke bwi tentu masih punya gengsi pingin naik garuda, seandainya garuda penuh tentu naik citilink nggak apa2, krn citilink berpredikat bintang 4 rasa bintang 5.
Bwi semakin banyak tamu2 penting yg datang, baru2 ini rektor IPB dtg ke bwi ingin bekerja sama dgn pemda bwi, bahkan ingin mendirikan laboratorium dan nggak tertutup kemungkinan kedepan IPB akan membuka kampus IPB di bwi. Yo wis, rruarr biasa bwi.
Nur aziz@ iya mas,momen penambahan frekuensi jg tepat jelang puasa dan lebaran
@mas dewa : Hari ini 2 petinggi beserta rombongan dari Halmahera & Kutai Kartanegara berkunjung ke Bwi, melakukan studi banding & studi tiru.
Alhamdulillah mas. …bwx makin keren aja.. ,smoga dlm wkt dkt ini.. akan ada penambahan rute baru… Baik domestik maupun internasional..
Amin.. Y robbal alamin..
Semakin banyak kunjungan dari daerah lain,tentunya sinergitas dgn daerah” itu akan mmbawa dampak positif untuk kedua daerah.hehe mantap p.anas mas
Wah bandara mamuju bakal tambah 2 maskapai baru,nam dan batik.trnyata sriwijaya sendiri sdh brhenti terbang sejak maret lalu.bahkan selama november tahun kemarin sriwijaya gak terbang kesana,baru desember mereka terbang lagi.menurut agen travel katanya sepi penumpang.tapi pihak dishubnya sedang lobby bosnya sriwijaya,dan tampaknya brhasil krn nam mau masuk tapi entah pakai boeing/atr pdhl pmbukaan rute di mamuju barengan dgn di banyuwangi dan bbrp daerah lain,sama” pakai boeing 737-500.batik sendiri pswtnya cuma a320 dan 737-800 tapi mau buka kesana pdhl bandara blm cukup untuk pswt itu,dari web kemenhub,yg bisa baru 737-500.apa mungkin ada pembatasan beban ya?dan apa batik sdh yakin?krn sriwijaya saja brhenti lho.
All@ garuda yg dari jakarta sekarang jadwalnya lebih siang ya? Dari cgk 10:30 dan dari bwx 12:40
@all friends : Mungkin berkaitan akan dibukanya penambahan route baru CITILINK, dan tentu disesuaikan dgn tuntutan/permintaan pasar Garuda untuk lebih siang.
Nur aziz@ bisa jadi mas,kemungkinan krn prmintaan pelanggan lebih siang.udah cukup lama kalau saya lihat lewat FR24 mas cuma saya pikir mungkin error dari FR24′nya trnyata enggak,memang benar” ganti boarding time’nya.hehe
Iseng-iseng baca forum sebelah… sukur udah mulai sadar.hehe
Mengenai IPB yg berencana buka link saya suka… sapa tau ada kesempatan kerjasama dan bisa ditempatin ke banyuwangi. Kan mayan bisa kerja di umahe dewek.hehehe
Al@ hehe betul mas,efek blm ada progres dilapangan ya mulai sadar sendiri.wkwkwk
sedangkan progres bwx terus maju,tadi lihat di IG wisman posting foto prluasan apron msh tahap perataan tanah.hehehe mungkin akhir bulan udah mulai konstruksi beton.:D
Kalau sebelah lihat progres bwx seperti ini baper apa tdk ya.wkwk
http://www.pictaram.net/post/BirxUPoncxu
@dewa : Sayang, gara2 masalah status tanah yg begitu penting & mendasar belum terselesaikan mk memang sulit jbb utk segera bisa dikembangkan, dan jbb akan semakin jauh tertinggal dgn bwx yg semakin moncer.
Miris memang, masyarakat jbr yg begitu antusias hingga saat ini belum juga terwujud angan2nya. Yo wis, hrs sabar & banyak berdo’a mdh2an ada solusi.
Nur aziz@ solusinya satu mas,sabar dan jgn brlebihan sebelum ada berita resmi dari pemerintah tntng pngembangan jbb.hehe lelang proyek saja belum ada tapi udh brlebihan keinginannya saat event jfc nnti sekelas 737-800 dan a320 bisa masuk.bwx saja sabar dan ngikuti prkembangan berita pngembangannya.:D
tadi baca berita gubernur jatim mndesak kemenhub untuk segera menaikkan status bandara malang dan banyuwangi jadi internasional.hehe semoga segera ada tindak lanjut dari kemenhub.amiiinnn …
Betul mas @Dewa yg pnting g ush trlalu tinggi-lah harapanx yg penting.. lihat apa kata hari ‘esok’ aja.. Sm kaya’ bwx dl digadang” jd int’l.. tp kita mah santai” aja… ‘cpt go-int’l alhamdulillah…. Ke-pending dl y jg gpp… So sprt itulah… Optimist?? Boleh… Tp jangan overlah…. ,keep smart n stay cool-lah… (^_^)
@dewa : Iya benar mas, masy jbr terlalu berlebihan harapanya, kalau begini keadaannya ya …. sakit gigi, tp lebih baik sakit gigi drpd sakit hati, tp lama2 sakit hati juga nunggu2 khabar baik belum juga muncul, kayaknya masy jbr sdh mulai sadar & pasrah. Bisa jadi dgn skema B to B, AP 2 & PTPN 12 pasti mikir apakah jbb bisa bersaing dgn bwx yg jaraknya berdekatan dan sdh lama membangun & memelihara pasar, istilah sampean sampai berdarah-darah. Yo wis, Pemerintah Pusat tentu punya kalkulasi & pertimbangan gmn baiknya utk jbb.
Prada@ hehe betul mas,apapun yg over itu gak baik.proyek blm dimulai bahkan lelang saja belum ada tapi targetnya udh ketinggian,pngen narrow body masuk saat imf eh trus malah pngen saat jfc.hehe logikanya dimana itu.kalaupun proyek dimulai sekarang pun sprtinya gak bisa ngejar target waktu 2 event itu,krn fasilitasnya saja blm setara bwx.hehehe
mulai runway,taxiway,apron,terminalnya.apa semua itu bisa selesai dlm 3-5 bulan saja?hehehe
Nur aziz@ mungkin saja memang sprti pendapat sampeyan ini mas.prospek jbb masih perlu di survei dulu mengingat disana kan cuma 2x flight dgn pswt ATR/hari.ditambah maskapai blm ada yg nambah frekuensi itu jg jadi bahan prtimbangan tentunya.mngembangkan jbb butuh dana besar agar pswt sekelas a320/b737-800 bisa masuk,dan minimal untuk jadi embarkasi mnggunakan pswt tipe itu.jika hanya jadi embarkasi tapi pax untuk flight reguler gak prospek tentu ap2 gak mau rugi jg.krn ap2 kan sebuah perusahaan tentu wajib bisa mmhasilkan laba dari tmpt yg dikelola.brbeda jika yg ngelola dari UPT kemenhub meski bandara belum prospek tapi tetap dikelola dan dikembangkan meski sedikit lama.makanya dari 200 lebih bandara di indonesia ap2 baru kelola 14 bandara dan ap1 baru 13 bandara.sisanya dikelola UPT kemenhub.jbb jika gak ada masalah tanah tetap UPT kemenhub yg kelola dan kembangkan.
Nur aziz@ kalau bersaing dgn bwx sepertinya udah dari 2014 dulu mas.tapi tentu sampeyan tau sendiri hasilnya gimana,hehe yg prospek akan selalu trlihat nyata hasilnya dilapangan.:D
@dewa : Iya mas, walaupun bgmn jbr yg mempelopori duluan didirikannya bandara, jbb mulai dibangun th 2003, sdgkan bwx mulai dibangun 2 th kemudian yakni th 2005. Tp bwi/bwx lebih beruntung krn tdk ada permasalahan status tanah shg pembangunan & pengembagannya berjalan lancar. Sy juga salut pernyataan bupati Anas beberapa waktu lalu, bhw sebenarnya beliau tdk menyagka perkembangan bwi/bwx sampai seperti ini, dari tdk ada penerbangan sampai ada penerbangan, bakan dari maskapai plat merah, ini semua berkat do’a & dukungan masy bwi, ini juga merupakan cerminan dari pemimin yg rendah hati, pdhal beliau pontang-panting berusaha tanpa mengenal lelah sampai berdarah-darah. Jadi bukan hanya ber-angan2 yg berlebihan, tp memang kerja keras. Mngkin pak Anas punya semboyn, Study & work hard for a better tomorrow.
Nur aziz@ saya prnh baca artikel di google dulu sblm krisis moneter pemerintah sdh punya rencana bangun bandara di tapal kuda mas.yg masuk survei lokasi lumajang,jember dan banyuwangi.setelah melalui brbagai studi dan kelayakan,akhirnya ditetapkan lokasi di banyuwangi.namun dari jember protes dan minta studi lagi.sampai akhirnya krisis moneter yg menyebabkan pmbangunan bandara di banyuwangi trtunda.hal ini jg diprkuat cerita ayah saya.beliau blg di banyuwangi dulu memang ada kabar mau di bangun bandara,trus saya nyeletuk mungkin yg diglenmore itu yg buat basmi hama wereng.tapi beliau blg bukan,krn bandara yg mau dibangun lbh besar dan untuk kepentingan transportasi.jadi saya prcaya pada artikel yg prnh saya baca itu mas.memang benar jember bangun duluan bandara,tapi rencana pemerintah pusat mmbangun bandara di tapal kuda banyuwangi duluan.hehehe
Di jember di bangun bukannya mulai 2001 ya mas?dan selesai 2004 lalu 2005 dilakukan uji coba pendaratan dgn pswt cassa 212 yg mmbawa mantan presiden gusdur dan bbrp anggota dewan.namun setelah uji coba itu gak prnh ada flight sampai 2008 pemkab sana menyewa salah satu pswt maskapai untuk melayani jember-surabaya 3x/hari dgn pswt sejenis cassa 212.namun flight itu hanya brtahan 3 bulan krn sepi penumpang dan adanya dugaan penyalahgunaan anggaran.
Bwx mulai dibangun 2004 dan selesai 2008 lalu 2009 BIFA mulai menggunakan bwx untuk latihan para siswa penerbangnya dan akhir 2010 sky aviation uji coba penerbangan.
@dewa : Jbb direncanakan & dianggarkan mulai th.2001, tp dibangun mulai th.2003. Beberapa wkt lalu sy ke bwi dan ber-bincang2 dgn salah satu kepala dinas di bwi, alasan pemerintah menetapkan bwx layak dibangun jika dibandingkan jbb, krn mengacu peraturan/ketentuan ttg kebandaraan dan memilih bwi dibangun krn jarak tempuh bandara juanda dgn bwi sekitar 8 jam perjalanan darat, sdgkan juanda – jember sekitar 5 jam, menurut ketentuan jarak juanda – bandara baru hrs 6 jam keatas, jadi dibangunnya jbb sebenarnya tidak sesuai ketentuan/aturan yg ada pd saat itu. Sepertinya dibangunnya jbb akan terpaksa dan kepalang tanggung sdh mengeluarkan biaya banyak. Sy lebih setuju seandainya jbr mewujudkan rencana Mega Proyek yg di Puger itu, tp sayang kurang ada respons. Sepertinya jbr masih ngotot nggak mau ketinggalan dgn bwi, krn sebelumnya bwi selalu tertinggal dgn jbr, tp kini bwi sdh berkembang maju dan tidak kalah mentereng dgn jbr.
All@ lelang ulang proyek overlay bwx kembali batal
@dewa : Iya mas, tertunda lagi, kayaknya memang hrs selektif dlm evaluasi/penilaian persyaratan administrasi & teknis, krn bwx diarahkan menjadi international airport.
Nur aziz@ file pngumumannya yg bentuk .pdf kok saya buka kosong isinya ya mas.apa di hp mas aziz filenya gak kosong?saya penasaran pmbatalannya krn apa.
‘Quote originally by Dewa’ : saya prnh baca artikel di google dulu sblm krisis moneter pemerintah sdh punya rencana bangun bandara di tapal kuda mas.yg masuk survei lokasi lumajang,jember dan banyuwangi.setelah melalui brbagai studi dan kelayakan,akhirnya ditetapkan lokasi di banyuwangi.namun dari jember protes dan minta studi lagi.sampai akhirnya krisis moneter yg menyebabkan pmbangunan bandara di banyuwangi trtunda.hal ini jg diprkuat cerita ayah saya.beliau blg di banyuwangi dulu memang ada kabar mau di bangun bandara,trus saya nyeletuk mungkin yg diglenmore itu yg buat basmi hama wereng.tapi beliau blg bukan,krn bandara yg mau dibangun lbh besar dan untuk kepentingan transportasi.jadi saya prcaya pada artikel yg prnh saya baca itu mas.memang benar jember bangun duluan bandara,tapi rencana pemerintah pusat mmbangun bandara di tapal kuda banyuwangi duluan.hehehe
Lebih tepatnya di tawarin ‘kue lezat’, oleh pemerintah pusat pd saat itu, tetapi para ‘tetangga’ saat itu malu2… Pikir ‘stakeholder’ bwi pd saat itu : juwut(pangan) byaen.. Wong ditawani rizki dadine isen2… Nah, disititulah history dimulai,akhirx ditunjuklah bwi jd ‘lokasi resmi’. Ttp tetangga tdk ingin kehilangan kesempatan(momentum) pdhl udh telat..,terjadilah curi start(walau masalah prioritasx(lahan/tanah)) dikesampingkan.. ,ya.. Seprti inilah yg terjadi,klo dibilang siapayg duluan?? Jelas bwi yg duluan. Dan klo ditanya?? Siapa yg duluan bangun bandara sipil di wil tapal kuda??ya jbr duluan. But whatever…, like jose morinho say : yang penting itu bukan start awal yang bagus, tetapi yang terpenting itu hasil akhir yang indah
Bukan malu” mas,tapi brdasarkan study lokasi yg paling layak di banyuwangi,makanya ditetapkan di banyuwangi tapi dlm artikel itu tdk dijelaskan di desa dan kecamatan apa.setelah penetapan itu pihak tetangga protes dan minta study ulang lokasi.nah sampai disini di artikel itu jg tdk dijelaskan apakah protes tetangga diterima dan apakah penetapan lokasi di banyuwangi dibatalkan.namun yg jelas pasca krisis moneter tdk ada pmbangunan.dan kita tau di tahun 2001 tetangga menggagas bangun bandara.dan itu tanpa APBN sprti yg dibanggakan forum tetangga.dan di 2004 banyuwangi bangun bandara dgn disupport APBN.jadi kita bisa lihat dari sini mungkin protes tetangga gak diterima waktu itu.hehe trus mbangun sendiri deh.:D
Owwhh… Gthu toh… Wkwkwk…,good story… Mas @Dewa
Oh ya.. Btw tob@all : selamat menunaikan ibadah puasa bagi yg menjalankan.. Trmasuk mungkin ada warga(silent reader) dr tetangga sebelah.. Mohon maaf apabila dr kata2 kita yg menyinggung ,kita hanyalah, analis + kritikus + pejuang optimis pembangunan NKRI.
Marhaban ya Ramadhan…
مَرْحَبًا يَا رَمَضَان
Selamat menjalankan ibadah puasa jg mas,semoga diberkahi allah.amiinnn ,,
Aamiin ….
Amin.. Ya robbal alamin..
Prada,nur aziz@ https://m.antaranews.com/berita/710673/fasilitas-bandara-banyuwangi-ditingkatkan-sambut-pertemuan-imf-wb
dari berita di atas saya trtarik pnjelasan dari kepala BMKG pusat.beliau blg di bwx sebenarnya sdh trpasang AWOS disalah satu ujung runway,menyusul prpanjangan runway akan dipasang lagi diujung runway berikutnya.
Dan beliau sendiri menargetkan semua alat bisa digunakan september 2018.pdhl sampai sekarang blm ada proyek prpanjangan runway,apakah pemasangan alat itu akan ditunda,atau proyek prpanjangan akan dikebut tanpa lelang elektronik.jujur saya penasaran.hehehe
@dewa : Khabar yg menggembirakan buat bwi, pemerintah pusat benar2 serius mengembangan bwx, sy optimis th 2019 bwx menjadi bandara internasional.
#2019BanyuwangiInternationalAirport, YESS!
✌_(^_^)_/’
Semoga saja mas target 2019 jadi bandara internasional trcapai.hehe dan mudah”an traffic pax maupun move pesawat jg semakin meningkat lagi.amiiinnn…:)
Apalagi saya yg diluar kota terus dan berlama-lama gini… Malah super2 penasaran sekali… Dengan bwx dan bwi edisi sekarang…
Hehe ya sekali” pulang mas nengok perkembangan tanah kelahiran sampeyan,lihat prkembangannya dan lihat airportnya.biar gak penasaran.hehe trus main ke pendopo siapa tau ketemu pak anas dan bisa brjabat tangan dgn beliau.hehehe alhamdulillah saya sdh 2x brjabat tangan sama beliau jg sempat foto jg.hehe beliau ramah banget,murah senyum.hehe luar biasa banyuwangi punya pemimpin seperti beliau.:D
Iya saya jg prnh wkt itu,pas msh usaha warnet,dikunjungin sm beliau orgx friendly + optimistis + orator sejati …,pdhl dl saya cuek sm beliau,kan saya g milih p. Anas…,tp skrg saya salut dan kagum sm p. Anas…
Hehe sama mas dulu saya malah golput krn waktu itu saya mikir paling calon” bupatinya sama kayak yg menjabat sebelum”nya.tapi di tahun prtama beliau menjabat sdh ada perubahan mendasar di banyuwangi dan saya jujur trtarik dgn kebijakan” apa yg akan beliau terapkan,dan selanjutnya kita tau banyuwangi bnr” brkembang pesat.yg akhirnya buat saya kagum dan optimis masih ada pejabat yg benar” bisa mmbawa banyuwangi maju.hehe dan hasilnya kita lihat sekarang,bukan hanya kita yg bangga,namun daerah lain jg bangga banyuwangi bisa maju.hehe gak terasa beliau tinggal bbrp tahun lagi akan selesai masa jabatannya.semoga pengganti beliau nanti bisa meneruskan mmbawa banyuwangi lbh maju lg di segala bidang.amiiinnn …
Thanks mas dewa… historical briefnya… saya baru tau malah kalo memang rencana awal pembangunan Bandara memang di banyuwangi. Kalau gitu ya pantes terkesan BWX di prioritaskan sangat…pemerintah skrng kan sedang gencar membangun yg sudah masuk rencana nasional jangka panjang yg disusun mulai hama pak Harto.
Tapi memang secara bisnis tergolong aneh kalo kemudian AP2 punya 2 bandara yg deket2an yg notabenenya masih sama2 bandara pengumpan a.k.a penumpangnya masih tergolong ratusan ribu. Kita aja mungkin 500rb setelah 2020
Al@ sama” mas.iya mas mungkin krn bwx sdh masuk masterplan kebijakan pembangunan jangka panjang dulu jadi pemerintah selalu mmbantu.makanya bwx trlihat seperti diprioritaskan oleh tetangga.pdhl secara ekonomi tahun 2000-2010 tetangga kita maju dibanding kita,namun bandaranya tetap gak bisa brkembang bahkan sprtinya pemerintah gak melirik.sedangkan bwx di 2004 kalau gak salah masih pak samsul hadi bupatinya,beliau merintis bandara dan didukung pemerintah.krn bwx jg diharapkan jadi penyangga bali,jadi wajar pemerintah mngembangkan.kalau jbb radak jauh dgn bali gak efisien waktu.contohnya misal lombok yg wilayahnya dekat bali kalau gak ada bandara dan adanya cuma dilabuan bajo apakah pemerintah akan jadikan penyangga?kemungkinan yg lbh nyata adalah mbangun bandara dilombok.seperti itulah bwx dan jbb.hehehe
mas al sampeyan tau gak yg mmprpanjang runway dan mmprluas apron jbb itu pemkabnya atau pemerintah pas 2014 lalu jelang pnerbangan prdana GA.kalau gak salah susi air yg uji coba disana pasca proyek itu.dulu runwaynya masih 1200m.
@dewa: lo emang pernah diperpanjang? Kayaknya enggak deh
Al@ pernah mas kalau gak salah awal 2014 untuk persiapan GA masuk.awal bandara disana brdirikan dgn panjang runway 1200m lalu diperpanjang jadi 1600m agar atr’nya GA bisa masuk.
Pk kantong pribadi kykx..
Hehe kalau dulu mmprpanjang runway dgn kantong pribadi,knp sekarang gak pakai kantong pribadi lagi mas?hehe kan
Dulu kan blm nyadar(smpt dibuat bangga2-an)…… Klo skrg udh sdr mungkin … Dan mereka udh smart…
Hehe membanggakan tapi ada masalah yg gak kelar” ya mas.:D
btw mungkin mas prada punya info baru apa tdk nih dari teman IG yg di jbb.hehehe
@dewa @prada: kalo menurut saya pribadi kenapa skrng gak pakek uang pribadi hanya sebatas karena ‘kok BWX terus sih’ harusnya kita donk skrng. Kita kan lebih potensial lebih kaya, penumpange pasti lebih banyak dll.hehe
@dewa @ Prada: di daerah perantauannya blm ada ikawangi tha? Adain aja.. trus undang beliau-beliaunya.. biar kayak diriku yg tiap taun ketemu dan salaman.hehehe(eh taun lalu kayaknya wakilnya doank seh yg dateng)
Pengenx mas @Al tp sayang.. Rt2 wong Banyuwangi yg saya temuin disana rt2 udh menetap(tinggal disana/diborong smua org bwi^x. )Sprt saya tinggal sm tante asli bwi tinggal di gedebage(bandung brt).punya/ada tmn2 bwi y gitu.. Mereka jarang plg ke bwi… Hehehehe.. Smp lp osing krn familiar sunda, dan alesanx klasik y mereka krn sdh menetap disana… Dan mereka sebetulx jg bangga dan pengen akan banyuwangi, tp lg2 rt2 beliau2 itu sibuk.. Bahkan ada perwira polri di bdg sana yg asli osing
#Maaf #Akun saya yg lama ada yg nge-black list.. (Nge-hack via e-mail yg biasa saya pk)
Hehe lebih potensial dan pax lebih banyak itu cuma persepsi mereka saja mas.sedangkan dalam kenyataan real di lapangan gak sinkron dgn persepsinya.bilang potensial tapi GA selama 3 tahun tetap setia 1 flight/hari.dan IW jg masih 1 flight/hari,pdhl sumenep udah ditambah.:D trus yg pas peresmian IW kan blg dlm waktu dekat selanjutnya rute sup-jbb,dps-jbb,jog-jbb,mlg-jbb.tapi mana buktinya?hehe semua rute itu belum terealisasi.trus bilang pax lebih banyak,2014-2018 gak prnh ada jumlah pax per tahun brp.hehe jadi jbb gak prlu dibandingkan dgn bwx krn gak sesuai krn prkembangan bwx pesat,mending sama sup,soalnya sama” 2x flight/hari.hehe tapi sup sepertinya bakalan terus brkembang.hehe mungkin ada yg ingat kata ini DISERAP dan DIREBUT.hehehehe
Blm ada hot news blas mas @Dewa
Plg sputar rutinitas s.o.p aja.. Dan peningkatan keamanan…
Bs2 jbb kalah sm tunggul wulung, wirasaba dan sumenep nih… Klo mslhx masih klasik di lahan gini aja..
Malah yg terbaru + terkeren samarinda br aja bangun bandara baru yg ditaksir menghabiskan dana sekitar 3.5 T, dikelolah by AP1
#maaf Ada yg nge-black list akun login saya
Al,prada,nur aziz@ alhamdulillah ap2 udah lelang pelebaran+perpanjangan runway bwx,hehe bisa dicek di web ap2.optimis awal 2019 bisa naik status internasional.hehehe:D
semoga lelang overlay’nya jg segera dipercepat lagi.hehe
@dewa : Alhamdulillah, benar mas pengumuman tender tertgl hari ini dgn nilai Rp. 117,5 M. utk pengerjaan Pelebaran & Perpanjangan Runway. Benar2 serius AP II menyiapkan utk IMF meeting dan segera menjadikan BWX sebagai Bandara Internasional. Yo wis, Salam Jenggirat Tangi.
Iya mas krn potensinya sdh sepatutnya ap2 mengembangkan.hehehe mdh”an tahap”an lelangnya brjalan lancar sampai pngumuman pemenang dan pngerjaan proyek.hehe amiinn…
@dewa: ya kita positif thinking saja… mungkin sebelah ngitungnya gini: kapasitas pesawat 70×4(2 flight PP) trus dikalikan lagi Rata2 jumlah hari : 30 trus dikalikan lagi 12 bulan. Kan Kalo di total 100 rb penumpang lebih udah.hehehe…
Kemudian terkait IW mau buka rute lain kayaknya yg bilang dishub sebelah deh bukan IW nya… jadi ya gitu deh.
yg pelebaran apron kemarin brapa M ya? Kan kita disiapin 400M lebih. Masih banyak sisanya… buat apa lagi ya?
@al : Menurut sy sisa 400M priortas utk perluasan & perbaikan tempat parkir kendaraan pengunjung, Sisanya lagi tentu permintaan kelengkapan bandara leh Maskapai Jet Star yg tempo hari melakukan survey di bwx.
Hehe masalahnya jumlah pax’nya gak prnh di publish mas,kalau ngaku” lbh potensial dari bwx harusnya publish saja biar kita sbg pecinta dirgantara bisa mnghitung rata” brp sih pax jbb yg katanya lbh potensial dari bwx.wkwkwk:D
hehe yg blg dishub sama bupatinya mas pas meresmikan penerbangan IW.saya pikir itu trlalu muluk” krn udh banyak rute yg di inginkan,apa dipikir gak pakai survei dulu langsung main buka rute aja gitu.hehe sekarang saja gak ada yg terealisasi dari semua rute itu,krn saya pikir IW jg sdh lihat urgen apa gak rute” itu.:D
Hehe masalahnya jumlah pax’nya gak prnh di publish mas,kalau ngaku” lbh potensial dari bwx harusnya publish saja biar kita sbg pecinta dirgantara bisa mnghitung rata” brp sih pax jbb yg katanya lbh potensial dari bwx.wkwkwk:D
hehe yg blg dishub sama bupatinya mas pas meresmikan penerbangan IW.saya pikir itu trlalu muluk” krn udh banyak rute yg di inginkan,apa dipikir gak pakai survei dulu langsung main buka rute aja gitu.hehe sekarang saja gak ada yg terealisasi dari semua rute itu,krn saya pikir IW jg sdh lihat urgen apa gak rute” itu.:D
perluasan apron+pmbangunan taxiway baru 48M mas.sepertinya dana 400M itu sampai 2019 mas kan 2019 masih ada pngembangan runway lagi jadi 2800meter.hehehe
@dewa: makanya itu mas… orang kadang saya juga gak suka ketika ada orang Pemkab/pak Anas Share maskapai yg lagi ngajuin ijin penambahan jadwal. Soale kalo gak jadi jadinya PHP, kan faktornya penggagal ya banyak.. Lebih suka baru kita gembor2in kalo dah Nemu jadwal dah dikasih slot terbang sama CGK/DPS.
Yg mengarah ke PHP aja saya gak suka Apa lagi yang ngasih janji semanis aspartam/pemanis buatan gitu…lama-lama kalo dirasain paitnya sampek tenggorokan dan gak ilang2.hahaha
Anggep lha pemanjangan sisanya 110 M lagi. Brarti total masih 260 M sisa 140 M dari pagu total. buat bikin terminal internasional enak itu. Orang kita bikin yg green itu juga 120 M Gt total nya. Yakin dah kalo AP2 yg bangun Max 6 bulan. Jangan dikasih Pemkab lagi bisa 2 tahun lebih kayak ituh.
Hehehe forum sebelah lagi merasakan pahit terus mas sekarang,efek kemarin” brlebihan mimpinya.:D
hehe bisa jadi itu mas,lumayan 120M buat bangun trminal baru yg green tapi isi dalamya modern.hehe tapi mungkin ap2 mau lihat sampai 201n dulu kali ya,berkaca pada silangit,setelah dikelola ap2 sejak 2016 trminalnya yg dulu kecil dibangun lagi dgn modern dan cukup besar,dan sekarang jg mau dibangun lagi trminal baru.kalau brpotensi pasti gini mas,terus brkembang.hehe sambil lirik sebelah semoga gak baper.:D
All@ forum tetangga lucu.ada yg komen katanya: “ap2 fokus sekali MENGURUSI keperluan imf-wb krn itu event besar,tapi menurut dia wajar URUSAN yg gk trlalu penting,seperti jbb dikesampingkan dulu.”
Berarti forumer itu secara gak langsung brpendapat event imf-wb gak trlalu penting jika kita lihat dari komentarnya yg dari kata MENGURUSI dan URUSAN itu merujuk ke event imf-wb.
Dulu ngarep” sekarang ogah”an.hehehe
justru buat saya event imf-wb itu penting sama sprti asian games.bukan sekedar acara temu para mentri dan bankir dan 180 dunia dan bukan sekedar acara olahraga asia saja,tapi dari semua event itu indonesia bisa promosi gratis keindahan wisatanya.itulah makanya acara” itu dipersiapkan dgn matang.hehe trkait jbb dikesampingkan itu wajar,krn dari 5 bandara penyangga: surabaya,makassar,lombok,banyuwangi dan labuan bajo,jika jbb ikut maka jbb yg paling minimalis fasilitasnya.apalagi itu event” internasional yg butuh fasilitas bagus.dgn kondisi jbb yg sekarang mana mungkin jadi penyangga.lihat saja banyuwangi dan labuan bajo yg bandara masih dibawah surabaya,makassar dan lombok tapi masih diatas jbb,kedua bandara itu saja dikembangkan lagi agar fasilitasnya semakin memadai untuk event” internasional.hehe
@dewa : Iya mas, sy baca pernyataan dari forum tsb., katanya pengembangan jbb waiting list dulu, tapi sampai kapan??? Jawabannya ya “kapan-kapan”.
Nur aziz@ hehe iya mas,harusnya mereka gak prlu tanya sampai kapan,toh kan nanti jg selesai prosesnya.lebih baik sabar dan nikmati saja.hehe kalau masih tanya kapan,ya seperti jawaban mas aziz,KAPAN-KAPAN.hehehehehehehehe:D
mungkin mereka selalu tanya kapan krn udh merasa trtinggal lagi dari bwx mas,hehe fasilitas bwx terus dikembangkan makin susah dikejar apalagi kalau semakin banyak maskapai,tetangga pasti gak dilirik.hehehe krn bwx udh punya pasar sendiri.yg PENGALAMAN itu selalu dpt hasil baik.hehehehehe:D
Tapi gak enaknya BWX lagi diterpa ulah konyol oknum DPRD sendiri yg bercandaannya jelek. Bercanda kok bahas bom.hahaha
@al : Wah, kalau ada candaan seperti itu namanya
“KONYOL & BODOH”.
Betul mas,brcanda soal bom itu gak lucu,malah bikin resah orang lain.untungnya flight GA gak sampai delay krn hal itu,coba kalau sampai delay pasti merugikan maskapai dan penumpang lainnya.udh sering baca berita penumpang pswt brcanda soal bom,mungkin prlu ada tindakan yg lbh keras agar gak terulang lagi.apresiasi saya buat petugas asvec bwx yg bnr” sigap dan tegas mnjalankan tugas.
@all Tapi berita bagusnya adalah… si Ijo fix nambah jadwal lagi per bulan ini. Ternyata gak php kayak si wings air. hehehe
Tapi emang seh… entah kenapa nambah slot di SUB dan di DPS susahnya minta ampun… apa karena runway nya cuma 1 itu ya?
kalo kemudian ada yg gembor2 Wings mau nambah ke SUB/DPS tanpa bukti… ya asbun dan terbuat dari pemanis buatan brarti.hahaha
Moga GA rute BWX-DPS segera Nemu slot, gereget soale.
@all: iseng2 ngitung jumlah penumpang per tahun kalau sudah + tambahan flight si Ijo dan Hasile sudah over capacity itu BWX.
Dengan Estimasi Normal penumpang adalah 70-80%. jadi penumpang yg ke CGK adalah 100 yg B735 x 8(PP 4 flight( 2 NAM 2 Citilink)) 800 pax. Tambah yg GA, 80 x 2 : 160 pax Dan untuk ke SUB. Di Rata2 pax nya 60 x 6( 3 flight( 1 IW dan 2 GA)): 360.
Total dibuletin kebawah, sehari ada pergerakan 1.300 an orang. Dikali jumlah Rata2 hari = 30 x 1300= 39.000 kemudia dikali jumlah bulan = 39rb x 12 : 460.000 atau 230rb sekali jalan. Sedikit lagi dah mau 500rb penumpang setahun.
Al@ alhamdulillah hehe bagi link beritanya mas,soale saya blm sempat lihat beritanya.
Mungkin izin rutenya baru turun mas,tapi bagus krn momennya jelang mudik lebaran.hehehe
garuda indonesia grup makin mndominasi flight di bwx,semoga lion grup segera menambah flight di bwx biar gak cuma sekali saja melalui wings air’nya.hehe
iya mas sepertinya dlm 2 tahun kedepan bisa over capacity,hehe mdh”an saja ap2 sdh mmprsiapkan prluasn trminal baru.hehe:D
kalau jbb brp jumlahnya mas?hitungin jg biar kita tau rata”nya.:D
@dewa: cek di traveloka mas… sudah ready tiketnya mulai tgl 30 Mei. Cuma agak mahal… gak usah nunggu 2 tahun lagi mas dewa. Tahun depan juga paling udah over capacity.. bahlan kalo jadi nambah 1 flight ke DPS aja atau ke rute manapun (pakai ATR) ya udah setahun ketambahan 40rb-an dengan itung2an PP. Jadi overnya dah kebangetan.hahaha
Nah kalau sebelah saya gak brani pakek estimasi terendah mas. Harus selalu 100% dia. Kan potensial bingits. Jadi ya kalo itung2an PP tinggal kalikan
70x 4 : 280 x 30: 7200 x 12: 100.800 pax setahun.hehehe
Al@ iya mas trnyata di situs online pnjualan tiket udah jadwalnya 2x.tapi yg bikin saya penasaran kok gak ada satupun berita yg mmprbarui jadwal ini ya,bahkan di laman fb dan situs reservasi citilink sendiri jadwalnya masih 1x.kalau nam dulu waktu nambah 2x p.candra lie langsung datang ke bwx dan brtemu agen travel untuk sosialisasi jadwal baru.semoga citilink meniru hal yg sama agar banyak yg tau tambahan jadwalnya.hehe mas kan tau sendiri rata” airport di indonesia meski udh over capacity blm diperluas kalau belum benar” mendesak(alias lambat).makanya saya blg 2 tahun,itupun semoga mendesak biar cpt dikembangkan lagi.hehe
kalau GA yg rute dps kyknya pasti itu mas kan untuk menunjang imf-wb.kemungkinan dibuka akhir agustus atau prtengahan september.jadi bisa dibilang bakal 9x/hari flight bwx.hehe 18x move pesawat makin mantap.
Harusnya 200% mas kan potensial sekali biar kelihatan banyak.wkwkwk
btw bandara sintang tahun kemarin saja udh 98 ribu mas,masih atr saja pswtnya update jumlah pax’nya dari tahun ke tahun ada,tapi yg potensial banget macam jbb kok gk prnh update,sampai kita” pecinta aviasi mncoba buat hitung”an sendiri jumlah pax’nya.hehehehe:D
@dewa: mungkin si Ijo punya strategi tersendiri yg kita gak tau mas. Toh kredibilitas e si ijo dah bagus. Dah pasti dicari.
Nah kalau BWX kayaknya wajib bangun lagi mas… kan tahun depan berubah status. Dan biasanya terminalnya harus sendiri, karena ketambahan banyak perangkat keamanan, karantina dan pabean. Karena kalau Semua itu ditaruh di terminal skrng kok rasanya Ntar jadi sempit.
Lha yg 100% ditaruh bagasi?hahahaha…
Iya ya… di web pemkabnya gak ada? Dulu kan BWX masih UPT sering banget update jumlah pax itu Webnya Pemkab banyuwangi. Disaat kita masih 50-60% alias penumpang masih ribuan pun tetep brani release.
Ntar punya kita tak turunin lagi dah persentase itung2an pax nya semua, jadi 50% tiap hari kalo ada tambahan flight lagi. Biar terlihat real.
Al@ bisa jadi memang strateginya gitu mas.kalau untuk sementara mungkin akan dibagi mas domestik mungkin pakai yg di kedatangan itu dan internasional pakai yg di keberangkatan.tapi memang akan sangat sempit krn ruang kosong di trminal bwx jg banyak trpakai kolam ikan dan lantai atas gak dioptimalkan buat ruang tunggu sih.
Hehehe bagasi dan di sayap mas.wkwkwk
nah itu dia bwx saja tiap tahun update jumlah pax.di jbb forumernya blg 2019 kalau ada maskapai yg mndaratkan boeing ke jbb sehari sekali saja maka prospek jbb cerah.btw knp dia yakin gitu ya?lalu gimana yg 2014 rute sub?hehe atr saja masih kyk gini prospeknya,masak udah mau boeing,ditambah gk prnh update jumlah pax,yg ada suka nyentil bwx dgn blg serap pax,rebut pax.nah trus pax di wilayahnya dia sendiri gmn kok malah rebut milik tetangga?hehe:D gmn menurut mas al mngenai hal itu.
@ dewa: klaim seperti itu boleh2 saja mas… karena menang sekilas BWX seperti itu… begitu NAM masuk semua berbondong bondong ikutan.
Tapi satu yg perlu di garis bawahi… yakni sudah banyak kah pergerakan orangnya? Sudahkan daerah itu punya budaya, punya atraksi, punya ciri khas, punya daya picu ekonomi yg bagus atau faktor apapun yg menarik sehingga orang mau pulang pergi ke daerah tersebut?
Ok lha kota pendidikan tapal kuda tapi pertanyaannya seberapa banyak sih yg pulang pergi tiap hari naik pesawat? Paling mahasiswanya malah pada sibuk bikin laporan tiap hari. Atau kalaupun dosen nya, emang brapa banyak seh dosennya yg dinas luar kota tiap hari?
Ok lha jadi kota Mall yang paling lengkap se tapal kuda, tapi yg jadi pertanyaan emang orang Jakarta or sby mau ke daerah itu tujuannya nge Mall? Ngapain jauh2 dijakarta or sby dah super lengkap
Ok lha punya jumlah haji ter besar, tapi pertanyaannya apa ya bandara dipakek cuma setahun sekali? yo pasti rugi lha.
Ok lha kalau punya carnival yg sudah mendunia. Tapi apakah itu cukup? Orang cuma setahun sekali.
Ok lha jadi sentra ekonomi, tapi apakah sudah merata ekonominya?
Kita aja jumlah atraksinya terus ditingkatkan, padahal jumlahnya dah banyak dimana tujuannya 1. Menarik sebanyak banyaknya orang untuk datang, suka dan kembali lagi.
Tapi ya susah… kalau aslinya sudah besar selama apapun dia tidur dan ketika bangun. Ya tetep besar. Akan sangat jauh berbeda dengan yg hanya digembor gemborkan dia besar, kaya dll.
Tapi ya maaf aja, sudah banyak mengingatkan termasuk kita2 disini. Tapi apa… malah kita yg balik di marahi dll padahal tujuan kita rubah mindset biar bisa berkembang bersama.
Al@ Hehe betul mas setuju sama pendapat sampeyan.
Gak mungkin mahasiswa ataupun dosen terbang tiap hari,mereka akan lebih sibuk pada kegiatan bljr dan mngajar.
Untuk mall tentu di jakarta akan lbh bagus dan jg surabaya,jadi wisatawan gak akan liburan ke tapal kuda cuma buat ngemall,tapi mereka ingin nikmati wisata alam,budaya,kuliner.hehe
hehe tentu rugi kalau cuma haji,kecuali terbangnya pakai pswt cessna caravan maka gak akan rugi untuk biaya pngembangan bandaranya mas.hehe
hehe mungkin saja tiap hari akan ada acara carnival mas krn sdh pdt predikat kota carnival lho.hehe
hehe untuk melihat rata apa enggak lihat daerah pinggiran dulu sama apa gk dgn kotanya.hehe
hehe macan yg sedang tidur disentil mulu,kalau udah bangun baru terasa ngerinya.hehehe kadang gembar gembor untuk menutupi kelemahan dan kekurangan mas.hehe
hehe diskusi kita prnh dibilang ngeri sama mereka mas,knp mereka gak gabung diskusi ya biar mereka sadar agar tdk brlebihan.hehe
Al@ sejarah potensi penerbangan bwx dan jbb
bwx dibangun di 2004-2008
jbb dibangun di 2001-2004
bwx diujicoba cessna c172 BIFA di 2009
jbb ujicoba cassa 212 di 2005
bwx penerbangan komersial pertama di 2011 maskapai sky aviation armada cessna caravan dan ganti fokker 50.
Jbb penerbangan komersial pertama di 2008 maskapai(lupa namanya apa) armada let410(setipe dgn cassa 212) hanya brtahan 3 bulan.
Jbb di 2009-2013 kosong penerbangan
bwx masih di 2011 merpati masuk armada xian MA60
bwx di 2012 wings air masuk armada atr72
bwx di 2013 hanya wings air yg terbang,sky aviation berhenti di pnghujung 2011,merpati berhenti di prtengahan 2012.
Bwx di 2014 garuda masuk armada atr72 menemani wings air
jbb di 2014 garuda masuk armada atr72
bwx di 2015 wings air dan garuda atr72
jbb di 2015 garuda atr72
bwx di 2016 wings air dan garuda atr72
jbb di 2016 garuda atr72
bwx di 2017 nam air masuk armada b737-500 menemani wings air dan garuda atr72
jbb di 2017 wings air masuk armada atr72 menemai garuda atr72
bwx masih di 2017 nam air tambah frekuensi 2x/sehari,garuda tambah penerbangan armada crj1000ng.
Bwx di 2018 citilink masuk armada b737-500 menemani nam air,wings air dan garuda.masih di 2018 ini citilink tambah frekuensi 2x/sehari.
Jbb di 2018 masih wings air dan garuda atr72
jumlah flight:
bwx: 8x sehari(SUB 3x,CGK 5x)
jbb: 2x sehari(SUB 2x)
jumlah pax tahun kemarin:
bwx: 188 ribu lebih
jbb: tdk diketahui
hehe ini gambaran potensinya jadi trlihatkan yg bnr” pengalaman.hehe
Wah.. Wah… Nice info @Al & @Dewa
Lg.. Nge-compare nih… , skalian ikut…
Btw nih… Isi forum sblh.. Ibarat buku lebih mementingkan terlihat tebal(banyak) halamanx drpd kualitas isix..,
Saya sering baca kata2 wait n see…di forum mereka…saya sangat setuju dengan penggunaan kata2 itu.. tp lbh tepatx dipergunakan untuk menanti hasil akhir(penilaian/kesimpulan) team apraisal dulu.. Walaupun jg entah sampai kapan2 lagi..( meski (lg2)blm jelas jatuh tempox)..
Mengenai ada forumer di sblh.. Yg nge-bahas mana prioritas n mana yg g penting?.. Itu saya sangat mengapresiasi sekali dengan ‘dia’ menurut saya komentarx g brphk ke mana2…dan ada bnrx.. Cb.. Monggo.. ditelaah lg…
Dan mengenai isu bom itu.. Cb ditelaah lg… Ada banyak efek positifx loh.. (trmasuk memberikan contoh, bhw hal sprt itu lgsung ditindak dan ada sanksix, ada efek ‘news maker’ ke media untuk market existensi bwx dan bwi(krn ‘kategori berita heboh’ baik cetak,online maupun elektronik)…so ada yg untung kan.. Hehehe… Tp jangan dipraktekin lg(g boleh dicoba).. Ntar kena setahun..
Coba mas prada cermati kata MENGURUSI dan URUSAN.dikalimat prtama dia blg “ap2 fokus sekali mengurusi keperluan imf wb,krn itu event besar”.dan kalimat kedua dia blg “tapi menurut saya wajar urusan(maaf banget)yg gk trlalu penting jbb dikesampingkan”.dikalimat kedua itu dia gak mnyebut langsung imf wb-tapi di ganti prmintaan maaf.setiap kalimat pasti brsambungan mas.pdhl pemerintah sdh menyiapkan event ini dari tahun kemarin dan ini penting.kemarin” ada di berita yg blg katanya pemerintah cuma buang” uang untuk imf wb,tapi p.luhut menegaskan bahwa event ini gak buang” uang.krn 1.setiap peserta event itu biaya akomodasi mnginap hotel pakai uang sendiri,hotel” di bali sdh dibooking jauh” hari. 2.biaya prbaikan infrastruktur bandara,jalan dan tempat wisata bagi daerah penyangga.contoh banyuwangi bandara diperbaiki dan jalan” ke ijen dan alas purwo jg akan diprbaiki.tanpa ada event ini blm tentu bandara banyuwangi akan segera diprbaiki. 3.event ini akan digunakan untuk promosi keindahan wisata indonesia ke 180 negara,gratis,gak prlu bayar kyk promosi di luar negeri dgn billboard.
Untuk isu brcandaan bom dari anggota dprd,saya melihat gak ada sisi positifnya sama sekali mas.kenapa?
1.bisa dicek diyoutube/sosial media yg mmberitakan hal ini,semua komen dari netizen brnada prihatin dan negatif.
2.sebelum kejadian ini,bbrp hari sebelumnya pnerbangan lion air jg di ganggu isu sprti itu oleh penumpangnya,pihak maskapai dan pngelola bandara jg sdh mmperingatkan agar penumpang tdk main” dgn candaan kyk gitu.sampai kapan kita harus bljr kyk gitu terus,kalau hal kyk gini diulangi lagi,apalagi anggota dprd yg brcanda kyk gitu.
3.lbh baik tdk jadi news maker dgn brita gak baik sprti itu mas,ibaratnya sprti cari sensasi,yg ada orang lain menanggapi jelek.contoh teror di surabaya itu masih pmbritaan di dunia,apakah itu bagus?itu justru buruk krn nama indonesia dan khususnya surabaya trcoreng,bahkan banyak negara mngeluarkan penundaan prjalanan bagi warganya yg ke indonesia.
Lebih bagus news maker yg baik sprti keindahan wisata indonesia yg akan menarik warga negara lain brkunjung ke indonesia,hasilnya positif dan mnggerakan ekonomi.
Oh y skalian ksh saran ke mas2 yg sk kritis dan pedas di isi komentar2 disini…skdr cerita pengalaman..kmrin2 saya sk g hdr.. Dikarenakan… E-mail untuk login saya yg biasax saya pk.. kena ‘has been hacked’….. But no problem.. Banyak cara menuju ke roma..
Wkwkwkwk..
Oh y mas @Al dan mas @Dewa maaf sblmx… sbtlx saya sdh th ID njenengan2 di socmed, tp krn demi privacy.. masing2.. tetap saya smpan dlm hati saja… (^_^) y kali aja klo ada wkt/kesempatan bolehlah kita2 sesekali nyeruput kopai osing/ kemiren bareng.. (itung2 silahturahmi).. Sesama laros lumuh guyub..
@prada: wah kok bisa di hack ya mas… di hack dari IP mana?
Mengenai hal itu… saya juga setuju… dan suka malah ada yg berpandangan lain… namanya juga berdiskusi. saya setuju yg pendapat mas Prada yg News maker itu. Emang menasional… jadi makin tau di banyuwangi ada bandaranya yg ‘mau di bom anggota DPRD nya’.hahaha
Mengenai ngopi… ayuk lah kuy…hahaha
G th mas..@Al. IP x dr 3.
✌_(^_^)
All@ baca berita tadi,menurut kepala bandara sumenep saat ini tengah proses lelang pmbangunan trminal baru,dan jika brjalan lancar maka proyek dimulai juni nanti.hehe ada yg disalip sama sumenep nih.:D
btw bbrp waktu lalu kan ada opsi bangun runway baru ya tapi kalau dari berita tadi trminal baru itu dibangun didepan apron yg sekarang,apa opsi mmbangun runway baru gak jadi ya?
All@ m.kabar3.com/detail/8236/bambang-haryo-bandara-blimbingsari-belum-siap-jadi-bandara-penyangga-konferensi-imf
hehe cukup geli baca alasan beliau,katanya pswt crj kesulitan terbang di bwx krn pcn cuma 37 jadi hanya bisa bawa pax 81/90 saja,dan rekomendasi kemhub runway cuma 1850m.wkwkwk:D
pdhl di bwx ada b737-500 yg bobot kosongnya saja 31,3 ton lebih berat dari crj1000 yg bobotnya 23,1 ton.:D jadi kalau 737-500 saja bisa full pax,masak crj kagak bisa?lah trus pas penerbangan prdana garuda pakai crj waktu itu full pax lho,gimana itu hayo.hehehe
awal” nam masuk memang masih rekomendasi 1850m,tapi setelah itu udah full 2250m.cek di youtube banyak tuh crj dan 737-500 take off/landing sepanjang runway 2250m.hehehehe
untuk transportasi udah ada taksi yg standby di bwx,seperti di bandara lainnya.hehehe
@all : Menarik, diambil positifnya aja shg Pemerintah Pusat via AP II akan “ngebut” melaksanakan pengembangan bwx yg sdh diputuskan sbg penyangga dps. Sy yakin pengembangan bwx sesuai dgn rencana.
Nur aziz@ ap2 kan udh ngebut mas,meski baru proyek apron+taxiway yg sdh brjalan,dan tahapan pelebaran+prpanjangan runway sedang lelang.lagipula kalau kita menyimak prnyataan GM ap2 banyuwangi saat bos air asia datang ke bwx,beliau blg saat ini sedang proses prpanjangan runway,secara prinsip kita siap.tapi saat ini kita fokus pngembangan ke imf wb,prkiraan semua selesai akhir tahun.dari itu kesimpulannya,saat ini ap2 utamakan prluasan apron untuk mndukung imf wb mas,sedangkan prpanjangan dan overlay target selesai akhir tahun.jadi saat imf wb nanti brlangsung bisa saja prpanjangan+overlay masih tahap pngerjaan.kenapa saya menarik kesimpulan begini,krn melihat contoh silangit.saat ini silangit masih proses melanjutkan pelebaran runway 45m.bisa sampeyan lihat di youtube ada.waktu selesai tahun kemarin gak seluruhnya runway silangit lebaranya 45m,hanya sebagian saja itu bisa sampeyan lihat di videonya capten vincent raditya pilot batik air waktu landing di silangit.pas pswt mndekati ujung runway 27 coba sampeyan pause videonya dan coba sampeyan hitung jumlah garis threesholdnya ada brp?bandara yg lebar runway 30m itu memiliki 8 garis threeshold,sedangkan yg lebar 45m itu memiliki 12 garis,dan lebar 60m itu memiliki 16 garis contoh soetta,kertajati,palembang,juanda.
Untuk alasan anggota dpr sampeyan lihat video youtube channel bravo echoe,beliau takeoff 2x dari bwx naik crj garuda,dan sampeyan lihat pswt sampai ujung runway 08 yg sdh diperpanjang itu apa tdk,dan sampeyan prhatikan takeoffnya kesulitan apa enggak.hehe makanya saya blg geli baca alasan anggota dpr,krn dari video yg ada diyoutube brbeda dgn alasan beliau mas.hehe
@dewa : Hahaha … benar mas, setelah sy cermati pernyataan anggota dpr tsb., memang agak ngaco & over acting, kayaknya beliau nggak ngikuti perkembangan bwx selama ini, 2 menteri (pak luhut & bu sri mulyani) aja sdh menyatakan bahwa bwx sangat siap dan layak sbg penopang dps dlm pagelaran IMF meeting. Kita anggap anggap angin lalu aja mas pernyataan anggota dpr tsb. Begitu seriusnya AP2 menggarap bwx, yg awalnya dianggarkan 300 M ternyata ditambah menjadi 400 M.
Sekali lag sy yakin pengembangan bwx sesuai yg dicanangkan.
All@ https://radar.jawapos.com/radarjember/read/2018/01/23/42494/take-over-bandara-pemkab-tetap-untung
masih saja nyentil bwx,kayaknya iri sekali dgn bwx.hehehe
All@ https://m.kumparan.com/@kumparanbisnis/setelah-kertajati-angkasa-pura-ii-akan-kelola-bandara-palangka-raya
menurut dirut ap2,setelah mngelola bandara kertajati,ap2 tahun ini akan mngelola bandara palangkaraya dan sibolga.
Jbb trus kapan?ya kapan”.hehehehe:D
Iya mas,p.luhut saja yg sbg ketua prsiapan acara imf wb saja blg bwx siap mnjadi penyangga,jadi saya prcaya sama beliau.lagipula apa yg harus diprcepat dari fasilitas bwx,lah wong sdh di lelangkan sama ap2 dan proyek apron pun sdh jalan.kita tinggal tunggu saja hasilnya,kecuali blm ada lelang dan proyek yg brjalan baru kita ingin agar ap2 mmprcepat.di forum bwx anggotanya pada setuju sama prnyataan anggota dpr dan brharap agar diprcepat pngembangannya,ini sprti kita gak mnghargai kinerja ap2 yg sdh melelangan proyek pngembangan bwx lho.ap2 pun sdh brbaik hati menambah dana pngembangan jadi 400M dari sebelumnya 300M,apa dgn cara mndesak diprcepat,cara kita mnghargai.jgn cuma baca alasan dpr itu lantas setuju,tapi lihat jg sprti videonya diyoutube sbg prbandingan bnr apa gak,cari jg berita prnh apa tdk garuda/pilotnya brkata kesulitan terbang di bwx.dgn begitu kita bisa lihat mana yg bnr.lagipula blm tentu jg banyak narrow body di imf nanti,mungkin malah private jet yg banyak dipakai delegasi.saya brsyukur jika mas aziz cermat membaca lagi alasan anggota dpr dan mmbandingkan dgn video” diyoutube maupun berita lain yg bisa konfirmasi bnr apa gak alasan yg dilontarkan itu.kita dukung pemerintah mngembangkan bwx melalui ap2,bukan malah ikut nyinyir lho.:D semoga semua pecinta aviasi khususnya bwx bisa lbh kedepan melihat prkembangan bwx,sekali lagi hargai ap2 yg sdh bekerja dgn baik untuk bwx.
All@ https://radar.jawapos.com/radarbanyuwangi/read/2018/06/06/79445/kebut-pembangunan-apron-bandara
berita prkembangan pmbangunan apron bwx.:D
@dewa: yg dari radar Jember itu menarik… karena ada istilah anaknya kementerian dan yg hanya butuh kasian. Lucu… masak horang berada nyebut dirinya butuh kasian. hahahaha
Yang saya kritisi 1, sekali lagi. Kalaupun jadi keluar 400 M emang cukup buat pengembangan? BWX aja yg udah jadi kayak gini masih butuh dana sejumlah yg sama agar 738 dan A3 bisa masuk. Inget targetnya baru seukuran 738, tidak muluk2.
Padahal 400an M Itu blm termasuk untuk pembebasan lahan warga lho… Nah ini lho kondisinya kayak BWX tahun 2010 yg 1600×30 m appron buat 2 ATR. Bahkan jauh lebih minim dari BWX tahun 2010. Terlalu manis janjinya, semoga gak jadi Pait.
Apalagi yg pengen internasional itu… sekali lagi… saya pribadi aja masih ketar ketir BWX yg sedang proses ke int. Karena jarak dengan DPS sangat ngepress. Nah ini… talk less do more ae haruse… sebelum di makan mentah2 sama kita-kita disini.hahaha
All@ surabaya.tribunnews.com/2018/06/07/penumpang-pesawat-di-bandara-banyuwangi-diprediksi-meningkat-50-persen
jelang mudik tahun ini pax bwx diprkirakan 13 ribu lebih,meningkat 50% dibanding tahun lalu yg 9ribu.mungkin prhitungannya hanya H-7 sampai H+7 ya kalau dilihat rata” pax prhari.kalau pakai prhitungan 1 bulan penuh jumlah bisa lbh besar dari itu.
Al@ hehe trkesan iri sekali dgn bwx ya mas.kalau kita baca komentar orang” yg diskusi dulu di judul thread sebelah kan dikatakan bwx anak emas,jbb anak tiri,eh trnyata otoritas jbb jg gitu pemikirannya dari kutipan berita itu.hehe
gak akan cukup mas,logika saja PCN runwaynya masih brp,hanya atr dan sekelasnya saja yg bisa beroperasi di sana.paling tdk butuh overlay 2 sampai 3x kalau mau a320/b738 masuk.lalu runwaynya masih 1600x30m,sedangkan masterplanya runway 2500x45m,butuh dana brp itu untuk pelebaran dan prpanjangan 900m.bwx saja kemarin nilai lelang pelebaran dan prpanjangan 117,5 milyar dgn ukuran dari 2250x30m menjadi 2650x45m.terus apronnya saja cuma bisa nampung atr 2 unit,taxiway masih 1,belum lagi trminal bandaranya.sangat banyak dananya,mungkin kalau hampir 1T dananya itu baru masuk akal.
Hehe iya mas,saya jg sedikit khawatir bwx akan sulit dpt status internasional.bbrp wktu lalu saya baca berita salah satu bandara milik provinsi di sumatera masih blm dpt status internasionalnya sejak lama,pdhl segala fasilitas dan syarat” sudah dipenuhi semua,sampai pemdanya heran melihat silangit dgn mudahnya dpt status internasional.
Al@ ini mas link berita bandara di provinsi sumatera yg blm dpt status internasional
https://www.kupastuntas.co/2018/02/20/maunya-apa-bandara-radin-inten-ii-kok-belum-juga-naik-kelas/
@ dewa: iya mas kalau pengen punya spesifikasi 2250×45 m yg lengkap, appron luas dengan terminal representatif untuk haji. Kayae 1 T. Coment pertama saya dulu kan Gt… saya herannya, sikapnya seperti itu saking semangatnya apa karena iri.
Ya anggep lha pemanjangan 1 km lagi itu 300 M dengan PCN 40 an. Dengan catatan pembebasan lahan ditanggung Pemkab… Bikin appron dengan 2 parkir stand kayak punya BWX yg skrng itu 60 M an, sisa 40 M gak cukup itu buat terminal gede. Berkaca sekali lagi ke BWX… green terminal yg digadang2 hanya 40 M bisa habis 100 M lebih ini karena bangun terminal gak cuma bangun gedung saja. Yg ternyata 40 M itu yg dikeluarkan Pemkab bwi sementara sisanya dibayari Pemprov.
Terkait yg pax mudik itu memang bener. Yg dihitung hanya pas mudik aja.
Al@ kayaknya lebih ke iri mas kalau kita baca statmentnya yg blg bwx anak kementrian,sedangkan jbb cuma minta belas kasihan.dari point ini sbnrnya lucu mas,kalau merasa begitu kenapa pas dari awal selesai pmbangunan pngelolaan bandaranya tdk diserahkan ke kemhub,malah dikelola sendiri.dgn prcaya diri blg bandara yg dikelola pemkab masih bisa survive dgn adanya 2 maskapai yg pax’nya rata” 80% katanya dgn nada bangga.dari sini keliatan tinggi hatinya kan mas.tapi di lain sisi mengatakan bwx seolah bisa maju krn dikelola UPT kemenhub,sedangkan jbb dikelola sendiri makanya gak maju.trus maunya otoritas jbb itu apa?iri lihat bwx dikelola upt kemenhub,tapi jbb sndiri pngelolaannya gak diberikan ke upt kemenhub malah dikelola sndiri.atau mungkin inginnya kemenhub bantu pngembangan jbb sampai besar tapi pngelolaannya tetap pemkab gitu?biar kelihatan hebat wah jbb bisa besar cukup dikelola sendiri.hal ini kan sdh trbukti dgn katanya jbb satu”nya bandara di indonesia yg murni dibangun dgn apbd saja.jelas saja bisa bangun bandara hanya dgn apbd,lah wong lahannya gak dibebaskan,cuma pinjam doang,semua daerah jg bisa kalau kayak gitu.:D
Halo…. sepertinya saya tidak perlu memperkenalkan diri, ya ? nama akun di sini persis dengan nama akun saya di trit kok
Ardhan@ halo jg mas ardhan,monggo diskusi bareng,kami senang tetangga ikut diskusi.hehe
mungkin mas ardhan punya pandangan lain tentang jbb bisa di diskusikan.
All@ berita bagus nih
https://m.detik.com/news/berita-jawa-timur/d-4062703/jelang-pertemuan-imf-menpar-dorong-penerbangan-banyuwangi-bali
menpar menargetkan rute ini bulan juli dan yg menarik nam air serius menerbangi rute ini,jika ijin dari kemenhub turun,dari bali jam 6 sore dan dari banyuwangi besok paginya.mdh”an garuda+nam air nerbangi rute ini biar makin ramai.hehehe
https://radar.jawapos.com/radarjember/read/2018/01/23/42494/take-over-bandara-pemkab-tetap-untung
Gpp mas @Dewa nyentil pun engga’.. Cm berharap belas kasih… 11-12 Sperti judul forum kmrn yg kita tinggalin…
Btw di link berita tersebut menyebutkan di 2019 akan dibangun asrama haji di dkt JSG??.. Emang jbb apakah udh fix biggest progress untuk jd embarkasi di 2019?? Ato mw bikin hambalang jilid III ??
Baca link dibwh ini : ⬇
Emang semendesak/semacet inikah akses jalan ke bandara notohadinegoro???⬇
https://radar.jawapos.com/radarjember/read/2018/06/11/80512/baru-efektif-genjot-pengerjaan-fisik
Prada@ masih 2 flight/day sih sbnrnya gak akan bikin macet akses jalan ke bandaranya mas.ya mungkin proyek pelebaran itu dikerjakan biar kelihatan ada progress dilapangan.apakah cukup waktu bangun asrama haji di 2019 mas?apakah nanti di apbd 2019 akan langsung di setujui?atau justru akan trlambat lagi sperti tahun ini.knp gak di masukkan di apbd tahun ini dan dibangun tahun ini dgn skema multiyear sampai 2019 sehingga trlihat jbb memang serius jadi embarkasi.kalau lihat situasi sekarang sprtinya antara pusat dan pemda saling tunggu action’nya sehingga proyek dilapangannya gak ada untuk embarkasi.
All@ dari kunjungan dirut ap2 hari ini di bwx,beliau menyampaikan prpanjangan 2500m +pelebaran 45m,overlay PCN 56 akan dimulai akhir juni ini.hehe mantap kita tunggu prkembangannya nanti.semoga beneran akhir bulan ini krn target beliau pngembangannya september nanti sudah selesai.dan untuk apronnya sendiri nanti bisa nampung 9 unit b737-800/900 dan a320.hehe mantap gak jadi 7 unit.:D
@all friends : Bagi yg merayakan, sy mengucapkan Selamat Hari Raya Idul Fitri, 1 Syawal 1439 H., Minal Aidzin Wal-faidzin – Mohon Maaf Lahir & Bathin. Skrg kita dari NOL lagi.
Nur aziz@ minal aidzin wal faidzin mohon maaf lahir dan batin mas …
All@ g.agung kembali erupsi sejak tadi malam,arah abunya brdasarkan citra satelit mengarah ke barat dan barat daya,DPS sendiri sdh ditutup sejak tadi mlm sampai pukul 7 malam nanti trgantung prkembangan situasi.bwx dan jbb jg sangat mungkin ditutup jika dilihat arah abunya,untuk flight GA dari sub brdasarkan berita tadi pagi ke bwx batal landing dan kembali ke sub,untuk flight school sndiri jg sdh mnghentikan latihan terbang.semoga saja hal ini gak brlangsung lama,dan semoga kembali normal. Aminn …
Aamiin
Dear all friend: saya baru tahu… Rata2 penumpang sehari di BWX sudah 1000 orang ya hari normal? Saya pikir masih 700-800an. Baru tahu pas banyak media online yg kredibel dan gak absrub mengatakan 1000an orang gagal terbang pas ada gunung agung meletus kemarin… padahal itu hari Selasa… hari paling rendah2nya penumpang.
Kalo gini caranya seh harus segera bangun terminal baru lagi… bangun di sampingnya dan copy paste yang ada. pantes AP 2 ngebet rubah bangunan VIP buat terminal internasional sementara untung pak Anas langsung OK..
Dear all friend: terkait embarkasi sebelah sebenernya saya sangat mendukung. Tapi kalo bandaranya gak segera di upgrade. Mending pakek ide saya biar adil. Idenya seperti ini:
Asrama hajinya tetep di sebelah… silahkan bangun habisin uang 1T APBDNya juga kita gak masalah. Tapi bandara embarkasinya tetep BWX karena yg jauh lebih siap.hehehe…
Saya punya ide seperti itu. Kan kita tau sendiri banyuwangi APBDnya cuma berapa, dah habis buat ngurus pembangunan2 yg daerahnya luas bingits. jadi gak punya duit buat bangun asrama haji, beda sama sebelah yg uang nya banyak bahkan gak kepakek saking banyaknya kayak taun kemarin..hehehe
Cuma kalo seperti itu yang kasian orang banyuwangi… bolak balik kalo kayak gitu.hehehe
Selain itu setelah upgrade bandara juga gak semudah itu dapet status bandara haji antara apalagi bandara embarkasi haji… masih panjang perjalanan. Bandara di Sumatra aja brapa tahun itu gak dapet2 sampai sekarang. Juga saya sampek sekarang agak pesimis… juga pesimis tentang apa iya uang yg cuma 400M itu cukup untuk Upgrading sesuai spesifikasi minimal embarkasi haji antara… dengan pekerjaan yg sangat banyak… dimana berkaca ke kita uang segitu itu hanya cukup untuk overlay, pelebaran ke 45 M, pemanjangan sepanjang 250 meter dan penambahan appron, sisa cuma 100 yg kayaknya untuk nambah terminal(yg internasional) dan itupun keliatan kurang.
dan saya masih ragu, apa ya beneran mau AP 2 mengelola itu bandara yg notabenenya sangat deket sama bandara yg awal tahun depan akan di internasionalkan sama mereka(BWX). Namanya bisnis ya tetep bisnis. Mana mau rugi. Karena selama ini yang gembar gembor hanya pemkabnya dan PTPN selaku pemilik tanahnya.
@mas Al : Benar mas sy juga pesimis jbb jadi bandara embarkasi haji, berat dan sangat berat. Pemerintah dlm hal ini KemenHub sptnya setengah hati ngurus pengembangan jbb, tapi masalanya org no.1 sdh memutuskan utk pengembangan jbb 2018-2019. Apakah ini keputusan yg tergesa-gesa oleh Pemerntah Pusat (org No,1 tsb) tanpa kosultasi terlebih dahulu dgn kementerian terkait yg mengetahui permasalahan jbb. Pemerintah saat ini juga dilema, utang semakin meningkat akibat nilai rupiah melemah, sptnya pemerintah memprioritaskan pengembangan bandara yg benar2 punya potensi & propek kedepan yg menguntungkan, salah satunya adalah bwx. Tempo hari Pak Azwar Anas waktu buka & sholat tarawih bersama dgn masy bwi mohon di-do’a-kan agar kedepan bandara bwx bisa melayani umroh, berarti bwx ada celah/peluang utk dijadikan embarkasi haji, mudah2an terwujud, krn jbb yg digembar-gemborkan belum juga ada titik terang. Kasihan & miris juga masy jember tentu akan sangat kecewa. Mdh2an masy jember tetap dewasa dan melihat realita yg ada bhw bwi memang benar2 pusat pertumbuhan ekonomi baru. Dlm waktu dekat PT. INKA (Industri Kereta Api) akan membangun pabrik di bwi dgn nilai 1,6 T di lahan seluas 84 ha, ground breaking Agustus 2018 dan pembangunan dimulai Desember 2018, mulai beroperasi diperkirakan awal Januari 2020. Ruar Biasa Bwi, Salam Jenggirat Tangi.
Al@ selasa kemarin yg cancel 7 flight dgn jumlah pax yg gagal terbang sebanyak 1089 orang mas,dan pukul 3 sore bandara sdh dibuka lagi dan trsisa hanya 1 flight nam air yg terbang dari cgk 75 pax dan dari bwx 103 pax,jadi ada 178 pax yg brhasil terbang.kalau dijumlah dgn yg gagal terbang lebih dari 1200 orang pax pas hari selasa itu.sedangkan hari rabu kemarin kan udh normal lagi flightnya untuk 3 flight maskapai yg jadwal pagi itu saja paxnya udah 430 pax,jadi memang pax bwx rata” perhari bisa diatas 1000.hehe tapi jgn di head to head jumlah pax’nya sama yg masih pakai atr saja,ntar bikin sedih dan iri.lebih baik yg masih pakai atr head to head sama SUP,krn jumlah flightnya dan pesawatnya sama” 2x per hari mulai 8 juli esok.:D itu baru adil,kalau lawan bwx gak akan kuat,trlalu berat.:D:p
Al@ sampai sekarang dirut ap2 blm brkunjung ke jbb sejak kemenhub menyerahkan pngembangannya ke ap2,mungkin masalah tanah di jbb masih rumit mas meski akan diselesaikan antar BUMN.brkaca pada PT.INKA yg mmbangun pabrik di banyuwangi sdh selesai urusan tanahnya yg itu jg tanah PTPN kalau gak salah yg dipakai,dan sudah menentukan kapan ground breakingnya.jadi di jbb sepertinya ada masalah yg lbh serius dari yg sekedar muncul di pemberitaan selama ini.apalagi melihat pemkabnya jg blm memulai mmbangun asrama hajinya.wait and see sajalah untuk masalah jbb ini,hehe udah sering kita kritik.:D
@mas Nur Azis: iya mas sepertinya malu-malu kucing pak Anas M ya. Mungkin sungkan sama tetangganya… padahal Manajer BWX yg notabenenya anak buah langsung AP2 sudah meminta.
@Dewa: terkait jumlah penumpang tadi tidak ada niatan untuk bandingkan dengan sebelah mas… tapi kalo bisa tembus segitu Alhamdulillah… brarti perkembangannya bagus… dan segera perlu nambah terminal
Al@ nambah terminal + mmperbesar yg sekarang mas.hehe
minal aidhin wal faidzin.. mohon maaf lhr batin @all
btw.. slmt bwt jbb yg udh dpt lmp hijau dr ap2. tp mslhx kpn ‘start’?? trus.. dr anggaran 400 m` kenapa skrg mlh kn diskon 50%.. ?? hehehe..
jdx mlh 200 m, 100 m bwt RW dll.. 100 m bwt terminal(untuk haji katax)
Prada@ minal aidin wal faidzin mas.hehe nah iya saya jg heran mas pdhl dulu nilainya 370M tapi jadinya malah 200M,dan RW dulu katanya akan 2500x45m tapi hasilnya akan 2250x45m.luas apron jg blm diketahui bisa nampung brp boeing,begitu jg PCN’nya mau dibuat brp.dan trminalnya kok kecil ya cuma 1800m”.pdhl diberita yg dulu mau dibuat 6000m”.bwx saja trminal yg sekarang itu luasnya 5000m” lho.hehehe beneran niat ngembangin jbb apa enggak sih.:D
tapi memang kita harus kasih selamat untuk jbb krn sdh ada progress,hehe meskipun masih MoU saja.
Prada@ https://ekonomi.kompas.com/read/2018/07/08/050800326/bandara-jember-akan-layani-embarkasi-haji-dan-umroh
di berita itu blg katanya gk prlu jauh” ke surabaya,bisa langsung dari jbb.hehe berarti langsung madinah nih,tapi kok rasa”nya ketinggian.:D
dgn 2250m itu maksimal sekelas 737-800 dan a320,entah bisa full pax atau enggak.soalnya dulu pak dirjen hubud blg bwx yg panjangnya 2250 saja dibilang masih prlu 400meter lagi biar 737-800 dan a320 bisa full pax.:D
dan lagipula kalau pakai 2 tipe pswt itu buat haji atau umroh masih prlu transit buat isi avtur,krn kedua pswt itu hanya bisa flight sampai 7 atau 8 jam sebelum kehabisan avtur.kecuali pakai pswt wide body gak prlu transit krn bisa terbang sampai 12 jam lebih tanpa isi avtur lagi.dan maskapai gak akan mau pakai pswt kecil untuk haji dan umroh.kecuali cuma jadi bandara embarkasi antara ya paling banter nanti terbang ke surabaya atau jakarta.lalu ganti dgn wide body ya kan mas.hehehe
nah, itu yg bikin kita penasaran
Iya bikin penasaran,dana 200M tapi proyek yg dikerjakan banyak,akan sesuai bandara embarkasi apa enggak itu nanti.:D
@all : Aneh ya … , pengebangan jbb anggarannya turun dari 400M menjadi 200M, sedangkan pengembangan bwx anggarannya malah naik dari 300M menjadi 400M. Sy pingin tahu kenapa ya …. mungkin teman2 punya analisa ..???
Nur aziz@ mungkin masih wait and see dulu mas,soalnya kan kita tau sendiri jbb selama ini baru 2 flight/hari,dan tidak ada satupun maskapai yg nambah frekuensi jadi minimal 2x sehari.kalau dibangun dgn anggaran besar tapi potensinya masih kyk gitu kan rugi.sedangkan bwx kan udah teruji jadi wajar jika ditambah,gak ada keraguan.hehe ya meski jbb di gadang” bisa 300ribu/tahun,tapi sampai sekarang kita tdk tau pax per tahunnya berapa.jika kita flashback di salah satu berita awal penerbangan wings dulu,kan ada yg kritik kalau jember hanya mngandalkan jfc maka pax pswt hanya penuh saat ada acara itu,beda dgn bwi yg punya 77 event festival yg bisa menarik orang untuk datang ke bwi,otomatis pswt dan hotel” selalu penuh.
@Dewa: Walau bgmn-pun sy merasa gembira akhirnya jbb memperoleh perhatian dari pemerintah melalui kementerian / bumn terkait. Utk mengejar seperti bwx pemda jember tentu masih memerlukan kerja keras bgmn caranya utk menarik maskapai penerbangan utk beroperasi di jbb, bagi maskapai tentu yg dilihat tentu ttg pertumbuhan ekonomi jember, peningkatan pdrb & income perkapita, daya pikat kab jember secara keseluruhan bagi pelancong, penggarapan pasar selama ini dan bgmn memeliharanya, jfc sepertinya nggak cukup & nggak begitu ngaruh thd pertumbuhan ekonomi dan sering mendapat sorotan/kritikan dari para ekonom setempat. Sy lihat kota jember lebih maju & modern dibanding b-wangi, tapi daya pikat kota/kab jember kalah dgn kota/kab b-wangi, perkembangan kota/kab jember sptnya berkiblat sama spt lazimnya kota2 lainnya spt surabaya, sidoarjo, gersik, malang, kediri dlsbg., akan tetapi beda dgn b-wangi, perkembangan kota/kab b-wangi sepertinya berbeda, yakni berkembangnya diarahkan ke potensi destinasi wisata alam kelas dunia & seni budaya yg tidak dimiliki oleh jember, dan b-wangi kini kebanjiran proyek skala besar seperti: pantai marina boom, lpg, semen, tambang emas, terakhir industri kereta api (inka), belum lagi rencana kereta gantung ijen. Dgn adanya proyek2 besar tsb tentu akan membawa dampak hadirnya/kunjungan para menteri terkait utk datang ke b-wangi, belum lagi prestasi dmn b-wangi dijadikan sbg studi tiru oleh daerah2 lain di Indonesia. Belum lagi pagelaran 77 event B-Fest, semuanya ini tentu membawa dampak jumlah kunjungan/para pelancong utk datang ke b-wangi, dan hingga saat ini tetap terpelihara dgn baik, ujung2nya bandara bwx akan semakin ramai, sedangkan jember/jbb baru akan mulai dan belum di-apa2-kan. Sy optimis dgn makin bertambahnya jumlah penduduk jbb tentu akan ramai, tapi tidak se-ramai bwx. Hidup B-wangi, hidup Jember & hidup Tapal Kuda, Yess!!!
Nur aziz@ hehehe lengkap sekali mas,setuju memang pada akhirnya tapal kuda harus maju.kita lihat kedepan semoga beneran ap2 bisa mnjadikan bwx dan jbb saling membackup dan tdk saling rebut pax seperti prkataan oknum” di sana yg suka blg rebut,serap pax bwx.biarkan pax memilih terbang lewat mana krn itu hak pax,jgn ada lagi oknum” yg suka bikin statment di media sprti serap dan rebut pax bwx.:D
@dewa: Iya mas sy pernah baca pernyataan Kepala Dishub Jember sepeti itu bhw pax bwx kebanyakan didapat dari jember, bisa jadi iya, kata mas dewa tadi itu adalah hak setiap orang, kalau sy org jember dan mau ke jkt tentu akan memilih lewat bwx, krn ongkos lebih murah dan waktunya lebih cepat krn pakai jet/boing, disamping itu di terminal bwx bisa lihat ikan2 di kolam, hahaha …. Catatan penting bahwa income perkapita masyarakat b-wangi lebih tinggi dari jember, shg kemampuan masy b-wangi utk naik pesawat lebih tinggi/lebih banyak drpd masy jember, ini menurut analisa sy. Jadi pernyataan Kepala Dishub tsb masih bisa dievaluasi dan perlu dibuktikan kebenarannya, bisa jadi pernyataan yg meng-ada2 alias membanggakan yg berlebihan, tapi sy yakin kedepan b-wangi seperti yogya dan jember seperti solo. Indahnya kota jember kalau dilihat dari dataran tinggi rembangan, sedangkan indahnya kota b-wangi kalau dilihat dari penyeberangan gilimanuk-b-wangi. Tapi hrs diakui suka tidak suka mau tidak mau, letak kota b-wangi lebih strategis drpd jember dan b-wangi mempunyai destinasi wisata kelas dunia, sekali lagi itu menurut sy. Yo wis, Salam Jenggirat Tangi.
Dear all: pikiran jelek saya… kok itu gak jadi pakek APBN ya… jangan-jangan berubah dana korporasi, dari AP 2 yang dipakai, jadinya dapet dah kortingan. Karena udah cukup banyak dipakek di BWX dan bandara lainnya. Harusnya kalo APBN ya flat, janji 400 M ya dikasih 400 M… apalagi udah di gedok… atau. Ini terjadi karena Pemkab sebelah enggak mau lepas asetnya jadi Gak bisa penyetaraan modal dan endingnya gak bisa realisasi APBN. Ya bener juga seh gak dilepas aset karena gak bisa cawe2 lagi. Kan yg punya Gawe bandara haji pemkabnya bukan AP 2nya.
Al@ bisa jadi itu mas.memang dulu kan katanya sistem PMN untuk jbb sama bwx.tapi jika melihat sekarang ini ap2 lagi banyak proyek pngembangan bandara” di bawah naungannya,seperti silangit,banyuwangi,purbalingga,soetta,depati amir,minangkabau padang,kertajati,itu yg saya tau tahun ini.hehe entah masih ada lagi apa enggak,tapi yg lagi proses menuju pngembangan palangkaraya dan jember,memang butuh dana besar untuk pngembangan semua itu,jadi kita lihat saja dlm bbrp bulan kedepan bagaimana progress jbb nanti,toh kemarin masih MoU,belum serah terima pngelolaan.
Nur aziz@ memang prnyataan sprti itu harus dibuktikan mas,krn udah 2x membuat prnyataan begitu tapi buktinya tdk demikian.flashback pada maskapai yg udh lama beroperasi disana saja masih 1 flight dulu hampir 3 tahun,pdhl rentang waktu 2014 sampai awal 2017 bisa dibilang bandaranya masih sama fasilitas dan flightnya pun gak trpaut jauh 3 banding 1 saja,tapi kenapa jbb selama itu gak bisa brkembang flightnya,itulah yg harusnya disadari oknum yg suka bilang mau rebut pax bwx dan blg pax bwx banyak dari orang jember,jujur saya kalau jadi orang yg brkata gitu malu mas,apalagi jadi berita krn apa yg real data dilapangan gak sesuai dgn ucapan,akhirnya terkesan iri malahan.untung saja otoritas” bwx gak ada yg mmbuat statment kyk gitu,kata”nya bijak selalu blg selain untuk warga banyuwangi,bwx jg bisa mngakomodir daerah sekitarnya.dan maskapai pun jg selalu blg gitu saat buka rute ke bwx,bener” adem.:D
@all friends : Hari ini ada khabar gembira buat bwx, yakni Pengumuman Hasil Evaluasi Administrasi dan Teknis untuk Pelebaran dan Perpanjangan Runway Bandara Banyuwangi, dan yg memenuhi syarat adalah PT. WIKA – NSE KSO dgn Nilai Teknis: 85,86 (Memenuhi Syarat), tinggal Pembukaan dan Evaluasi Harga. Anda bisa lihat Pengumuman di Pelelangan PT. Angkasa Pura II. Mudah2an sesuai janji AP II, pembangunan selesai akhir September 2018.
Nur aziz@ iya mas ya mudah”an saja sesuai target september selesai,krn itu kan udah target untuk imf wb,kalau gak sesuai target mungkin nanti kena teguran itu ap2.:D
@dewa: Sy optimis sesuai target, contoh ketika perpanjangan runway bwx dari 1.600 m menjadi 2.250 m, sy pikir memakan waktu lama, ternyata sebentar nggak sampai 2 bulan, karena pakai teknologi terkini diluar perkiraan/pikiran sy. Menurut DirJenHub & AP II, bwx diluar dugaan pengunjung yg datang berkunjung ke bwx/b-wangi lebih besar persentasenya drpd org b-wangi yg keluar b-wangi, menurut mereka data ini menunjukkan trend yg baik dan optimis bwx kedepan bisa dikunjungi 500.000 pax / tahun. DirJenHub Udara sangat gembira sekali melihat perkembangan kunjungan wisatawan ini ke bwx/b-wangi. Pakai ilmu kudu, bwx kudu biso dan siap sbg bandara penopang bandara Ngurah Rai dlm pagelaran IMF Annual Meeting bulan Oktober 2018 nanti, and Welcome to Banyuwangi International Airport, The First Green Airport in Indonesia.
Nur aziz@ hehe bukan 1600m mas,tapi yg benar 1800m krn bwx panjang runwaynya sejak awal 2014 itu udah 1800m.dan mengenai prpanjangan runway dari 1800m ke 2250m itu kalau saya gak salah ingat dikerjakan tahun 2015 bulan november.saat itu proyek perpanjangan jg bareng proyek pembuatan apron baru yg ada saat ini.dan keduanya ditarget selesai januari 2016,tapi trnyata molor dari target,apron baru selesai februari,sedangkan runway baru selesai akhir maret.hehe sebetulnya kalau molor dari target udah lumrah,silangit pun jg gitu,pas peresmian jadi internasional katanya kan runway jadi 2650x45m tapi trnyata pelebaran 45m itu gak selesai,hanya sebagian saja.baru tahun ini diteruskan lagi bareng prpanjangan runway 3000m+overlay lagi+prluasan apron+mmbuat taxiway lagi.jadi kalau dlm 2 bulan bwx bisa selesai rasa”nya saya ragu mas,krn sampai bulan ini saja masih baru tahap evaluasi administrasi harga,belum pngumuman pemenang.hehehe
@dewa : Iya mas, yg penting tahapan dan progressnya utk bwx ada/jalan, kata mas al banyak bandara lain yg juga dipikirkan pemerintah pusat/kemenhub, salah satunya jbb utk embarkasi haji antara. Ruar biasa, nantinya tapal kuda punya 2 bandara internasional.
@dewa : Sy terawang, pengumuman pemenang InsyaAllah sudah ada, hehehe ….
@dewa : Maksudnya dalam bebeapa hari ini …
@ Nur Azis: untuk tapal kuda punya 2 bandara internasional akan sangat sulit mas. Dan akan memunculkan kecemburuan yg luar biasa untuk bandara-bandara lain diindonesia yg sudah establish lama. Contoh paling deket adalah MLG, Jika BWX dan JBB sama2 di internasionalkan. pemerintah wajib menginternasionalkan MLG yg susah dijanjikan sangat lama sampek bosen pemkot nya Minta ke pemerintah pusat padahal kawasan itu daerahnya kompak. dimana bandara Kediri, rencananya juga akan di internasionalkan. Terlalu banyak jika Jatim punya 5 bandara internasional(SUB, MLG, JBB,BWX,Kediri). 2 saja cukup sebenarnya. Kalo contoh in JOG sama Solo. Kasusnya beda… karena mreka beda provinsi. Ya kecuali banyuwangi mau jadi provinsi sendiri seh.hahaha
Yg daerahnya kompak sampek patungan bangun bandara saja di PHP mulu status bandaranya apa lagi kita yg tetanggaan tapi kadang sikut-sikutan dan punya kepentingan sendiri.
@dewa : Bwx sdh digaungkan jadi bandara internasional di th 2018/2019, sdgkan jbb sdh ada perhatian dari pemerintah sbg embarkasi haji antara dan hrs internasional juga, gmn menurut sampean mas? Benar juga mas, bandara radin intan 2 lampung hingga saat ini juga berjuang mati2an belum juga internasional, pdhl sdh sbg embarkasi haji antara…?
Nur aziz@ kayaknya mustahil daerah tapal kuda bisa punya 2 bandara internasional mas,bisa bikin geger dunia kebandaraan nanti kalau itu trjadi.wkwkwk
bisa saja mungkin dlm bbrp hari ini pngumuman pemenang,tapi bisa jg masih lama,dan jg kemungkinan gagal jg bisa trjadi kalau gak trcapai kesepakatan harga mas.harapan saya sih ap2 bisa serius untuk cepat mngembangkan bwx sesuai target september selesai semua,apalagi bwx kan H2H dgn silangit untuk pngembangannya seperti yg dikatakan menpar saat brtemu dirut ap2 di bwx pas puasa kemarin.yg saya ikuti dari e-lelang ap2 tahun ini untuk silangit itu adlh prpanjangan runway ke 3000m saja.tapi kejutannya trnyata dilapangan dibarengi proyek prluasan apron+pmbuatan taxiway+overlay+penyelesaian pelebaran runway.pdhl proyek” ini gak muncul di e-lelang lho.dan luar biasanya lagi pngerjaan sdh dimulai sprtinya kurang dari 1 minggu setelah pngumuman pemenang prpanjangan runway.jadi sprtinya ada yg memang prioritas dan deadline time pngembangan.makanya saya blg saya brharap ap2 serius untuk bwx,krn bwx jg punya deadline time untuk imf wb,buat skala cepat sprti silangit jg.bayangkan saja menpar sampai blg H2H dgn silangit mas,itu mungkin menpar jg ingin agar bwx cpt dilaksanakan proyeknya.dan yg lebih menarik semalam saya baca berita kalau gak salah menteri PPN dan kepala bappenas memuji banyuwangi dan manado krn kedua daerah ini gak masuk dlm 10 bali baru,tapi prkembangannya malah melebihi dari daerah” itu untuk pariwisatanya,dan beliau jg menyindir kepala daerah dari 10 bali baru itu yg katanya gak serius untuk mngembangkan pariwisata dan trkesan menunggu bantuan pusat tanpa mau berinovasi sendiri,sedangkan banyuwangi dan manado dikatakan serius dan trbukti brhasil.untuk lebih lengkapnya mas nur aziz bisa baca berita itu.nah dari berita ini saya jujur trkejut,ternyata yg diprioritaskan malah begitu sprti gak ada niat,lah terus bagaimana pariwisata indonesia bisa cepat maju kalau pusat udah bekerja keras tapi yg didaerah malah santai” saja.
Nur aziz@ ini mas link beritanya
https://m.liputan6.com/bisnis/read/3586077/menteri-bambang-puji-pariwisata-banyuwangi-dan-manado
setelah baca berita ini kira” kesan apa yg sampeyan dapat mas
klo menurut pandangan saya pribadi(objektif). JBB kedepanx insyallah g bkl jd int’l airport… tetapi hanya jd embarkasi haji/umroh antara/sub saja.. dikarenakan letak Jbr yg ditengah2 wilayah tapal kuda.tetapi konteksx hanya untuk mangakomodir keberangkatan saja… kan umroh/haji g tiap hari toh?… klo BWX emang diproyeksikan bkl jd int’l airport tetapi spekx lbh ke pariwisata/bisnis.. itulah knp disebut kedepanx jbb dan BWX bkl bs bersinergi.. untuk kepentingan masyarakat se-tapal kuda.
tetapi ini hanya pendapat saya pribadi..
memang terkadang kesanx bwi-jbr sarat persaingan jaga gengsi dan existensi segala lini maupun sektor, apalagi jbr yg notabene pernah menyandang ‘ibu kota’/ pusat wil. besuki…
tetapi… lagi2… itu kan dulu…. dan itu hanya perasaan skeptis kita…
Di era sekarang ini mungkin berbagai hal/project ‘dibangun’ (terbangun) bukan karena hal yg konteksx ke-persaingan ke gengsi semata sprti dl lg… tetapi konteksx lbh untuk kepentingan karena emang perlu adanya… walaupun kurang penting/perlu/ mendesak.. tetapi memang lebih baik ‘diadakan’(ada)..
…
sesuatu yg terbangun … sangat berguna(bermanfaat) atau tidak. yang membuktikan hanya MASALAH WAKTU belaka..
Prada@ hehe memang sepertinya sulit mendapatkan status internasional mas,apalagi ada bwx.untuk haji memang tidak tiap hari mas,krn ada ketentuan jadwal pelaksanaanya,namun untuk umrah itu gak ada ketentuan jadwal,selama kuota jamaah dari agen prjalanannya sdh full maka biasanya langsung berangkat.krn hal ini saya pikir pak anas kemarin sempat minta doa agar bwx bisa jadi untuk pmberangkatan umrah,saya pikir wajar krn memang untuk umrah sendiri sebenarnya gak ada penetapan bandara,makanya saat saya mnjemput kakak tahun kemarin itu di bwx barengan flight nam air mmbawa sebagian jemaah umrah ke cgk.kembali ke prtanyaan haji/umrah kan gak tiap hari?.namun mas prada jgn lupa incarannya jg flight reguler lho.tahun kemarin kemenhub kan sempat bingung tentang status lahannya,tapi bingung jg jika hanya jadi embarkasi maka cuma kepakai setahun sekali dan itu bakal rugi,mau dibuat ada flight reguler tapi tetangganya yaitu bwx untuk lebih dulu banyak flight regulernya yg bisa brpotensi tumpang tindih.apa mas prada sdh lupa berita itu yg prnh kita bahas dulu.apalgi kan kemarin jg mereka berencana buka rute” baru domestik,makanya saya prnh blg embarkasi haji itu adlh faktor agar pngembangan jbb bisa ACC,krn sebelum ada rencana embarkasi itukan jbb gak prnh ada pngembangan,seperti yg minta 80M ke pusat itu misalnya.jadi kalau mau adil ya nanti ap2 bisa bikin jbb layani reguler+embarkasi haji dan umrah dan bwx bikin reguler+umrah.krn kalau lihat ap2 blg bwx itu tourism airport dan jbb embarkasi haji umrah itu hanya seperti isapan jempol krn faktanya jbb jg akan layani reguler rute” lain,kalau gitu kan ibaratnya nyerobot bwx toh.hehe
teorix c msk akal mas @dewa y diamini dan di-doa-in aja smoga apapun yg terbaik smoga tetap menjadi yg terdepan..
@dewa : Memang Kepala daerah Manado & B-wangi mendapat sorotan Pemerintah Pusat, kesuksesan ke 2 daerah tsb karena peran dari kepala daerah tsb akan komitmen yg begitu kuat dan konsisten utk mengembangkan daerahnya di bidang pariwisata yg bermuatan kearifan lokal, sempat beberapa waktu lalu Manado kedatangan para wisatawan dari Tiongkok, demikian juga b-wangi pernah wisatawan dari Amerika datang ke b-wangi dgn kapal laut (kapal pesiar) merapat ke pelabuhan Tg-Wangi. Bukti bahwa ke 2 kepala daerahnya begitu gencar mempromosikan daerahnya sampai ke manca negara.
Nur aziz@ ya semoga saja kepala daerah yg daerahnya masuk 10 bali baru itu benar” responsif menggeber pariwisatanya agar target pemerintah untuk mendatangkan wisman bisa trcapai.apalagi 10 daerah itu masuk prioritas pngembangan wisatanya.masak kalah sama yg gak masuk prioritas,kan lucu mas.hehehe
Prada@ amiinn mas,semoga saja demikian.btw dari berita yg saya baca pak dirjen hubud blg jbb akan dijadikan central tapal kuda.apa mas prada jg sdh baca berita itu?
blm mas @Dewa
mungkin klo blh.. mnt link beritax mas..
Prada@ https://radarjember.jawapos.com/radarjember/read/2018/07/10/86806/bakal-jadi-bandara-central-of-tapal-kuda
ini jelas jadi bola panas mas statmentnya,krn disitu jg disebut banyuwangi jg.banyuwangi kan sdh punya bwx yg sdh lbh maju+ramai kok bisa mmbuat statment gitu.kalau mksd’nya adalah bandara central embarkasi di tapal kuda,harusnya diperjelas statmentnya agar tidak timbul kebingungan tentang bwx sbg apa dan jbb sbg apa.
Tapi dari berita yg di muat gesturi.co.id di situ malah bupatinya yg menyampaikan ke media mengutip prkataan pak dirjen.jadinya cukup bingung apa pak dirjen mksd’nya brkata sbg central embarkasi tapal kuda atau bupatinya salah memahaminya sehingga beda.inilah yg aneh.
@dewa @prada: sudah biasa lha… biarkan saja sudah statment2 kayak gitu… Mungkin baginya 200 m udah cukup bangun kayak Juanda.padahal cuma cukup bangun appron 25000 m persegi doang.
yup.. itunganx segitu udh lbh dr cukup..dr 80 ➡ 200 m…
Alhamdulilah….
Al@ wkwkwk iya mas.
Kalau kita lihat diyoutube dari orang” yg bikin vlog liburan ke banyuwangi,rata” naik pswt dan disitu trlihat seatnya penuh.dan jg dari travel agen jg bikin video liburan ke banyuwangi.hehe pariwisata memang lbh menjanjikan untuk mmbuat orang datang ke banyuwangi.
@all friends : Namanya wakil pemerintah pusat selalu memberikan optimisme baru kpd daerah, sy pikir ini merupakan jiwa ngototnya & kerja keras pemda jember utk terus meyakinkan pusat ternyata ada celah dan berhasil dengan embel2 bhw jember jemaah umroh & hajinya paling banyak di tapal kuda. Tapi dari pidato DirJenHubUd dlm Nota Kesepahaman tsb utk pangsa pasar jbb selain utk embarkasi haji penjelasannya masih gamang (harap2 cemas), alias perlu kerja keras. Menurut sy 10 – 20 th kedepan, bwx & jbb sama2 rame, luas pulau jawa / wilayah tapal kuda tidak semakin luas tp penduduk dan jumlah kendaraan semakin banyak, macet dimana-mana, sedangkan bagi masyarakat khususnya para pebisnis butuh waktu cepat maka transportasi udara itulah yg sangat diperlukan. Pd umumnya, kota2 besar kurang berkenan bandaranya utk embarkasi haji, contoh: yogya dihandle solo, jakarta kedepan dihandle kertajadi, surabaya dihandle ….??, b-wangi dihandle jember, krn kedepan b-wangi akan rame & sangat rame oleh kunjungan wisatawan domestik & manca negara, jadi nggak perlu bwx hrs mendapat predikat bandara central tapalkuda atau yg lain, krn b-wangi hingga saat ini masih terus kerja keras dan semakin dikenal luas. Ingat, b-wangi merupakan Icon Baru bagi Jawa Timur dan mulai dkenal didunia, baru2 ini Team Kesenian b-wangi diundang oleh pemerintah Amerika dan tampil di Chicago dihadiri sekitar 2000 orang/pelaku bisnis, RRRuuuaaar Biasa BWI. Yang jelas sy berharap b-wangi maju, jember maju, dan kota2 tapal kuda lainnya juga bisa maju.
All@ sudah masuk pertengahan juli masih blm ada tanda” overlay seperti yg dijanjikan dirut ap2 saat brtemu menpar+bupati saat bulan puasa yg dikatakan dimulai akhir juni.hal yg sama dulu setelah proses pindah kelola dari kemenhub ke ap2,dirut ap2 blg pngembangan bwx di mulai awal januari,tapi faktanya lelang baru bulan februari.ya sepertinya kita tdk bisa sepenuhnya prcaya janji,meski itu dari dirut yg mngatakannya sendiri.meski pngembangan bwx ini tujuannya untuk mndukung acara imf wb,dimana dikawal oleh bbrp kementrian,tapi sepertinya pngembangan tidak super prioritas oleh ap2,apalagi kan semua pngembangan sprti prpanjangan+pelebaran runway,prluasan apron+taxiway,overlay runway itu semua diharap selesai september.kalau kita brhitung timenya dari sekarang maka hanya sisa 1,5 bulan dan fakta dilapangan sekarang masih pngembangan apron+taxiway saja yg dikerjakan.andaikata dikerjakan akhir juli pun saya kurang yakin apa bisa selesai mengingat traffic di bwx untuk komersial cukup tinggi.flashback di awal 2017 saat proses overlay bulan april itu dari kepala bandara blg kontrak kerja dgn kontraktor 3 bulan,tapi akan di dorong bisa selesai 1 bulan saja.dan memang cukup 1 bulan sdh selesai,tapi saat itu traffic bwx hanya 3x sehari flight komersial tanpa ada delay” sampai diatas jam 6 sore dan flight pswt latih jg sampai pukul 4 sore.artinya pngerjaan overlay bisa dimulai pukul 5 sore sampai 5 pagi,berarti time kerjanya antara 12 sampai 10 jam,sangat bisa menyelesaikan overlay dlm 1 bulan.tapi saat ini traffic bwx untuk komersial saja 8x sehari dan kadang cukup sering delay sampai jam 6 sore kadang lebih malahan + traffic pswt latih meningkat dimana awal tahun ini sdh dlm ijin latihan terbang malam di bwx.kita bayangkan saja berarti time kerja kontraktor bisa saja dimulai jam 7 atau 8 malam sampai jam 5 pagi,artinya ada pngurangan waktu kerja.apakah itu cukup waktunya dari target selesai september?apalagi cuaca saat ini sering hujan pdhl lagi musim kemarau.jujur saya sedikit kecewa dgn prgerakan ap2 yg lamban sprti ini,apalagi janji dari dirutnya.entah kenapa saya merasa lbh baik dulu biarkan bwx dihandle kemenhub dulu sampai proses pngembangan selesai baru di kelola ap2.ya ekspetasi kita yg trlalu tinggi ke ap2 yg kita yakini akan bisa mngakselerasi pngembangan bwx lbh cpt dari kemenhub trnyata tdk sprti yg kita harapkan,malah cenderung bikin kita khawatir gak selesai sampai acara imf wb brlangsung nanti.
@all : Benar Mas Dewa, habis gmn lagi, sepertinya hampir semua rencana pemerintah ttg pengembangan bandara di Indonesia (bukan hanya bwx) mengalami keterlambatan/tdk sesuai dgn yg dijanjikan atau yg ditargetkan. Bagi pemerintah mungkin kendalanya ada di Finansial, dgn melemahnya nilai rph tentu berdampak makin membekaknya utang LN kita, shg pemerintah hrs hati2 dlm mengucurkan dana, pemerintah mngucurkan dana utk proyek priroritas yg sangat penting & medesak. Sy yakin seperti yg sudah2 lambat atau cepat pengembangan bwx akan terwujud sesuai yg diharapkan, Aamiin …
Nur aziz@ silangit,purbalingga itu cepat mas,hehe yg penting ada yg mencanangkan pasti ap2 cepat gerak pngembangannya.bwx gak ada yg mencanangkan jadi ya lamban deh.kalau hanya mentri” yg mencanangkan kyknya kurang untuk melecut akselerasi ap2.hehe harus ada yg super power.:D
coba deh mas aziz lihat di web lelang ap2,ada gak lelang” yg sifatnya spesifik untuk bandara purbalingga seperti bwx?hanya lelang amdal doang lho,dan itupun statusnya batal.hehe tapi kita kan tau semua disana udah ground breaking kalau gak salah mei yg dihadiri presiden.silangit?wah coba lihat diyoutube masif pngembangannya.hehe sayang sekali bwx gak dicanangkan,meski sdh ditunjuk jadi penyangga nyatanya itu gak cukup untuk mngakselerasi.kita terima nasib pngembangan yg cenderung lamban ini.andai bwx adalah silangit atau andai bwx adalah purbalingga pasti cepat,hehe tapi ya sudahlah bwx ya tetap bwx jgn sampai jadi mesin citraan saja jelang tahun politik begini.apapun itu saya bangga dgn bwx.:D
All@ https://m.kontan.co.id/news/bandara-banyuwangi-difokuskan-untuk-maskapai-low-cost-carrier
semoga segera terealisasi.menarik disimak dari lima kegiatan pngembangan ada prluasan trminal bandara jg.sdh ada prmintaan dari maskapai untuk mnjadikan bandara internasional,ke malaysia tentu air asia,ke australia kemungkinan jetstar,dan yg trbaru ke tiongkok sriwijaya air.:D potensi besar seperti ini ap2 jgn lamban pngembangannya,dari 5 kegiatan pngembangan,baru prluasan apron yg nampak dilapangan.:D
Halo semua,, salam kenal ya,,
Pak anas udah berani nyebutin tanggal nya.
http://beritajatim.com/ekonomi/334449/oktober_2018,_ada_penerbangan_langsung_banyuwangi-malaysia.html
Banyuwangi (beritajatim.com)–Bupati Banyuwangi Abdullah Azwar Anas menyatakan Bandara Banyuwangi akan resmi membuka international flight atau penerbangan ke luar negeri. Penerbangan pertama itu akan melayani rute Malaysia-Banyuwangi dan sebaliknya.
“8 Oktober, insya allah international flight akan terealisasi,” kata Anas di Banyuwangi, Minggu (22/7/2018).
Kata Anas, Citilink secara resmi telah mengirim surat. “Per 8 Oktober itu Citilink, yang lain NAM Air sedang menjajaki dengan China, dan nanti tanggal 24 Juli, tim NAM Air juga akan datang ke sini,” jelasnya.
Sementara satu lagi maskapai yang rencananya juga akan membuka international flight ke Kota Gandrung ini. “Air Asia rencananya akan menuju ke Singapore. Bahkan, Oktober atau setelahnya, Angkasa Pura akan mendorong penerbangan dari Darwin (Australia) ke Banyuwangi,” terangnya.
Sejauh ini, kata Anas, pengembangan bandara Banyuwangi tetap berjalan. Beberapa infrastruktur pendukung telah siap. “Saya diminta untuk bertulis surat ke Angkasa Pura, dan tadi suratnya sudah saya tanda tangani, besok akan saya kirimkan ke Jakarta, sehingga Minggu pengembangan bandara tetap jalan,” katanya.
Sementara ini, Bandara Banyuwangi melayani sebanyak 18 kali jadwal penerbangan. Baik dari Surabaya-Banyuwangi maupun Jakarta-Banyuwangi. [rin/air]
@dewa : Alhamdulillah, dgn berita ini sy optimis paling lama th 2019 Bandara Banyuwangi menjadi International Airport.
@al : Mas Al, apakah bandara Embarkasi Haji Antara seperti JBB nantinya harus bestatus Internasional???
Nur aziz@ malah kata pak anas 8 oktober nanti sdh flight internasional citilink ke malaysia,jadi gak prlu nunggu 2019 mas.ada satu yg menarik buat saya dari prnyataan dirut ap2 katanya 3 proyek pngembangan meliputi prluasan apron,prpanjangan dan pelebaran runway,overlay runway diharap selesai sebelum imf wb.disitu pak dirut jg merinci untuk prpanjangan dan pelebaran runway kontraktornya wijaya karya,overlay runway kontraktornya hutama karya dan prluasan apron kontraktornya brantas abipraya.pdhl yg kita lihat sampai kemarin” kan cuma proyek apron yg digarap brantas abipraya.sedangkan proyek prpanjangan dan pelebaran runway belum sampai tahap pngumuman pemenang tapi sdh disebut digarap wijaya karya.begitu jg proyek overlay runway yg mana sdh 2x lelang batal dan belum ada lelang lagi namun disebutkan digarap oleh hutama karya.sekarang tinggal nunggu real dilapangan untuk overlay dan prpanjangan runway benar” sdh jalan atau belum.
Trkait prtanyaan mas aziz ke mas al saya sedikit bantu jawab.kalau embarkasi antara kyknya gak prlu status internasional krn flightnya tetap domestik seperti jamaah dari jbb nanti flight ke surabaya atau jakarta krn bandara itu sbg embarkasi utama.kecuali flight jbb langsung ke jeddah maka butuh status internasional krn adanya rute internasional meski itu bukan reguler.dan kalau kita lihat dari ap2 yg akan menemui menhub untuk meningkatkan status bwx jadi internasional maka sdh jelas hanya ada satu bandara internasional di tapal kuda nanti,seperti yg prnh dijelaskan mas al dulu kalau jarak jbb dan bwx tidak memungkinan adanya 2 bandara internasional,jadi pasti salah satu yg dipilih,dan jika kita lihat komitmen ap2 maka kita sdh tau mana yg dipilih.
@nur azis arasadi ..bnr sprt apa yg disampaikan mas @dewa di tapal kuda hanya akan ada 1 bandara internasional, klo hx bandara sub(penghubung/antara)-embarkasi tidak perlu/tidak harus internasional statusx.
dan alhamdulillah mengenai bwx.. yg insyaallah oktober di 2018 ini yg rencanax di internasionalkan saya begitu ‘surprize’ sekali .. saya malah mmprediksi int’lx bwx di 2019… y mdh2-an lah .. makin cepat makin baik…
btw… @all
https://www.kabarbanyuwangi.info/bangun-lapter-di-jati-papak.html
klo emang diaktivkan semua ke -3 lapter yg mangkrak itu..difungsikan… kan sdikit-banyak bs di manfaatkan.. msl kelak klo ada bwx ✈ sarongan/rajegwesi/merubetiri(scara itu kan..destinasi eksotis wisata banyuwangi).. dan ke lapter2 bwi yg lainx.. pk cessna grand caravan mungkin… kan kelihatanx… sprtix adventural banget kan??….
@all : Dgn adanya informasi dari sampean semua tentu masy b-wangi lega, terlebih adanya pernyataan bupati Anas akan adanya penerbangan internasional pertama tgl. 8 Oktober 2018 nanti, tidak sia2 perjuangan/kerja keras dari pemda bwi dan tentunya do’a dari masy bwi, shg adh ada titik terang perkembangan bwx menjadi Interntional Airport. Yg membuat bwx menjadi bandara internasional ternyata yg paling dominan adalah kesiapan sarana & prasarana bandara dan permintaan dari berbagai maskapai. Kalau begitu sangat sulit bagi jbb utk mensejajarkan diri dgn bwx, sy pikir saat ini Jawa Timur cukup memiliki bandara internasional 2 saja dulu yaitu Juanda & Bwx. Apakah memungkinkan kedepan bwx bisa flight langsung ke Jeddah? Kalau iya, berarti bisa jadi bwx akan menjadi Embarkasi Haji & Umroh? dan pengembangan Jbb akan menjadi sia2 dong?
Prada@ sekarang tinggal menunggu menhub akan mengrestui atau tdk mas trkait perubahan status itu.ya semoga saja menhub merestui krn hal ini untuk menunjang pariwisata,apalagi status memang internasional diperlukan krn pihak” maskapai sdh mngajukan flight internasional.ya meskipun saya sedikit khawatir krn sekelas radin inten saja belum mndapatkan status sperti itu.
Trkait 3 lapter itu kalau memang diperlukan suatu saat tni au bisa mngaktifkan.hanya saja saya lbh cenderung yg di rajegwesi saja.oh iya dulu kan ada pswt tempur mig21 yg mndarat darurat dipantai di banyuwangi itu dimana ya mas?apakah di rajegwesi inikah?
Btw tanggapan mas prada sprti apa setelah tau wijaya karya dan hutama karya sebagai kontraktor prpanjangan dan overlay runway?
iya mas @dewa mig dl emrgcy-landing di rajegwesi, klo mslh itu tanggapan saya yg pst alhamdulilah banget.. yg trpenting adalah tlekas lan gancang mari.. that’s all
Prada@ wah jadi dulu emergency’nya di sana ya,apa masih satu area dgn lapternya atau beda tempat ya.jujur saya baru tau ada lapter rajegwesi dari info yg mas prada share disini,tapi bagus bisa nambah wawasan kita tentang sejarah dunia penerbangan banyuwangi.hehe meskipun ada yg klaim” katanya ditapal kuda mereka dulu yg punya bandara,tapi sejarah mmbuktikan banyuwangi sdh punya dari dulu kala,bahkan sampai 3.:D
setuju mas,harapan kita segera lekas kerjakan dilapangan krn waktu menuju imf wb semakin mepet.
Nur aziz@ krn sama” dikelola ap2 seperti sdh ada konsep masing” mas,saya pikir bwx tdk akan dijadikan singa untuk jadi embarkasi yg ujung”nya sia” pngembangan jbb.tentu kalau ini trjadi ap2 jg gak mau,mereka udh investasi ke jbb tapi kalau sia” ya buat apa.dari keterangan dirut ap2 kemarin seperti sdh jelas bwx memang jadi internasional pariwisata dan jbb embarkasi antara.sama” untung dan gak sia”.
Prada,nur aziz@ https://m.detik.com/travel/travel-news/d-4130839/citilink-rencana-buka-rute-kuala-lumpur-banyuwangi
hari ini prwakilan citilink datang ke banyuwangi untuk mematangkan rencana flight internasional.menarik disimak krn kalau kita baca berita kemarin pak anas blg tgl 24 nam air datang untuk mematangkan hal itu,tapi trnyata citilink datang.tapi untuk nam air belum ada beritanya trkait kedatangan mereka hari ini.sepertinya maskapai” memang semangat untuk flight ke bwx,poin utama kedekatan dgn bali jadi salah satu faktornya.
Tadi jg saya sempat baca berita trkait air asia,pihak air asia indonesia diwakili dirutnya blg jg masih menunggu selesainya pngembangan bwx oleh ap2.sepertinya memang dlm bulan oktober nanti ada kejutan” yg menarik.
Dari GM bwx jg mngatakan pax di bwx bukan hanya akhir pekan ramainya,tapi di hari kerja kayak gini jg ramai,rata” 1000 pax/hari.
@all: memang benar kalao embarkasi haji antara tidak perlu internasional tapi kita harus ingat beberapa bandara haji antara ada beberapa yg sudah internasional.
Kemudian terkait legalitas… mau gak mau ya BWX harus di setujui untuk segera internasional oleh kemenhub. Karena secara jarak juga tidak ada yg menghalangi dan ini sudah jadi Nawacita jokowi, salah satunya adalah peningkatan jumlah wisatawan. Setau saya jarak minimal antar bandara internasional itu minimal 90 km. Dan jarak BWX ke DPS atau SUB 100km lebih. Salah satunya kenapa MLG di Php mulu kan terkait jarak ini. Ya sekali lagi kecuali beda provinsi masih dimungkinkan seperti JOG SOLO sama-sama internasional.
Al@ terkait bbrp bandara embarkasi antara yg sdh internasional itu krn memang punya potensi flight internasional mas,dan jg ada prmintaan dari maskapai.kalau kita menyimak ket.dirut ap2 sepertinya sdh jelas porsinya memang bwx fix untuk internasional flight jg,sedangkan jbb fix embarkasi antara,trkait nanti jbb ingin status internasional jg seperti bwx mas al blg joglosemar antar provinsi,sedangkan bwx dan jbb?hehe jadi sangat aneh kalau ada 2 bandara internasional di kabupaten yg brtetanggaan langsung.yg penting sekarang porsinya udh jelas bwx go internasional.:D
@all : Kalau begini, kemajuan bwx mengarah ke International Airport “tidak terbendung” dan akan segera terwujud, semua persyaratan & potensi bwi sudah memadai dan semakin moncer dikenal masyarakat luas (domestik & mancanegara). Tentu masyarakat bwi bersyukur, diluar dugaan bwx/bwi kemajuannya secepat ini, Alhamdulillah ….
Nur aziz@ memang arahnya ke internasional airport mas, untuk mendukung konsep BBL.semoga saja menhub setuju dgn prmintaan ap2 untuk meningkatkan status bwx.apalagi jika kita melihat di youtube saat menpar hadir di diaspora ikawangi,beliau sangat ingin bwx jadi internasional krn potensinya memang ada.beliau mmberi contoh belitung dimana untuk wismannya sekitar 10 ribuan tapi airportnya udh internasional sedangkan banyuwangi wisman udh hampir 100 ribuan harusnya jg punya airport internasional.jadi seperti yg mas aziz blg banyuwangi memang ada potensi,trlebih kedekatan wilayah dgn bali itu semakin positif,tinggal seluruh stakholder baik pemkab,ap2 maupun kementrian” trkait untuk terus gencar mngakselerasi pariwisata di banyuwangi agar semakin baik lagi.
@dewa: Senbenernya yg perlu kita kritisi itu banyak, untuk yg claim sentral tapal kuda itu. 1. Apa uang segitu cukup untu menggapai mimpinya? 2. Kayaknya embarkasi haji antara pun prosesnya masih panjang, belum bangun asramanya, belum bangun fasilitas2nya, mreka sudah persetujuan DPRDmya dan DPR provinsi belum untuk bangun asrama haji? 3. Meminta bandara sebagai embarkasi itu perijinannya malah tambah banyak daripada meminta suatu bandara jadi internasional, karena juga menyangkut kementrian agama. Pertanyaannya apa udah ngomong kementrian agama? Ini bahkan belum2 claim bakal jadi sentral tapal kuda iki gimana.
Kenapa Perlu di kritisi, karena pemkabnya seolah olah sangat yakin besok ini bakal langsung jadi bandara embarkasi haji antara. Padahal prosesnya belum sepenuhnya dilakukan
Al@ secara logika sih gak cukup mas 200M dgn kondisi masih sprti itu fasilitasnya saat ini.untuk bwx saja kan disebut 300M ya kemarin dan proyeknya ada 5. 1.prpanjangan+pelebaran RW,2.overlay,3.apron,4.prluasan parkir kendaraan,5.prluasan trminal dari 7000 ke 20ribu.dana sisa pngembangan RW untuk mmprluas trminal jadi 20ribu kira” butuh brp.jadi logikanya jbb butuh lbh dari 200M,ya mungkin 700M mungkin itu cukup.
Trkait sdh dpt ijin dari DPRD perihal pmbangunan asrama sejauh ini kita blm prnh baca berita tntng itu mas jadi masih blm bisa dipastikan.kita tunggu saja dlm 6 bulan kedepan seperti apa prkembangannya,sejauh ini kita hanya bisa brdiskusi tentang dana 200M itu krn ini yg udh resmi diberita,sedangkan poin ke 2 dan ke 3 sperti prtanyaan mas al itu kita blm dpt beritanya.memang cukup mnggelikan sih mas klaim central tapal kuda,tapi setelah saya telaah mungkin maksud pak dirjen itu krn wilayahnya yg ada di posisi tengah(central) tapal kuda.ibaratkan saja seperti bandara yg memiliki 3 runway biasanya runway itu ada kode”nya contoh 32R,18L,32C.artinya R(right) L(left) C(central).itu sih yg saya prkirakan.beda lagi kalau blg sbg main airport tapal kuda.saya pikir tetap bwx yg akan brkembang,krn konsep LCCA sdh ditetapkan untuk bwx.hehehe jadi pswt” LCC akan di arahkan ke bwx,lbh asyik yg ini mas.hehehe nanti jg pswt akan di RON di bwx.
Al@ biarkan saja mas sebelah mngartikan central tapal kuda seperti angan” mereka.kita bicara logika saja dari prnyataan” ap2.jbb kan trminalnya mau dibangun seluas 1800m2,kalau memang jadi yg utama di tapal kuda gak mungkin luasnya cuma segitu,bayangkan saja trminal bwx saat ini menurut ap2 seluas 7000m2(estimate 700ribu pax/tahun).kemarin” saya prkirakan 3500 atau 5000 trus yg 1800 itu kira” segede apa coba nanti?hehehe dan ap2 kan sdh jelas akan mmprluas trminal bwx jadi 20ribu(estimate 2jt pax/tahun).dari sini kan udh keliatan arah pngembangan bwx akan sprti apa.hehehe lalu kita simak prnyataan dari citilink dan airasia maupun sriwijaya yg akan mmbuka flight internasional ke bwx,selain krn konsep LCCA tadi,kedekatan wilayah banyuwangi dgn bali jadi poin trsendiri buat mereka.makanya mereka selalu blg nanti wisman setelah di banyuwangi bisa menyebrang ke bali dgn cruise.nah kan kita tahu pelindo lagi mmbangun marina di pantai bom yg salah satunya untuk kapal cruise.jadi udh jelas sekali meski bwx gak disebut central tapal kuda,tapi lihat prkembangannya kedepan saja.hehehehehe siapa yg akan trsenyum gembira dan siapa yg akan melongo keheranan.hehehehe:D bwx go internasional.
@all : Menurut sy istilah penerbangan Cetral of Tapal Kuda jelas hanya sbg pelayanan penerbangan haji & umroh saja utk wilayah tapal kuda, dmn jbb ditunjuk pemerintah sbg bandara Embarkasi Haji & Umroh Antara, selebihnya tidak. Bisa saja fasiltas jbb setara bandara internasional seperti: terminalnya, apronnya, runway & taxi way sdh setara internasional, akan tetapi menurut sampean & juga saya nggak menjamin jbb serta merta langsung berpredikat/berstatus internasional, masih perlu waktu panjang, perlu kerja keras & berdarah-darah utk mencari pasar dan memeliharanya, pemda & masy jember hrs pintar memasarkan daerahnya utk menarik/memikat wisatawan utk berkunjung ke jember. Tentang perkembangan kemajuan b-wangi saat ini sangat sulit dikejar oleh kota2 lain di jawa timur khususnya. Jadi istilah Central of Tapal Kuda hanya utk pelayanan haji yg ramainya setahun sekali, dan kata Mas Al perijinannya juga nggak mudah krn melibatkan kementerian lain yg terkait. Tapi walaupun bgmn hrs diapresiasi usaha yg gigih dari bupati Faida utk mewujudkan angan2 masy jember, dan ternyata memperoleh perhatian dari Pemerintah Pusat utk diwujudkan. Tapi menurut sy kedepan bwx akan semakin seksi dan ramai dikunjungi wisatawan domestik & mancanegara, dan sulit bagi jbb mensejajarkan diri dgn bwx akan keseksiannya, Yo wis, Salam Jenggirat Tangi, Majestic Banyuwangi – Wondeful Indonesia.
Nur aziz@ sepertinya memang begitu mas.kyknya ap2 memang sdh membagi konsep dan arah tujuannya seperti jbb yg memang di konsep jadi embarkasi antara sesuai keinginan mereka dan bwx yg di konsep tourism airport berbasis LCCA yg sesuai keinginan pemkab.dan keduanya sama” dikelola ap2 seperti gak mungkin mmbiarkan 2 airport saling memakan.untuk jadi internasional pun rasanya memang gak mdh,apalagi jika trminalnya hanya di bangun seluas 1800m2 mas aziz bisa bayangkan bwx saja saat ini 7000m2 dan akan diperluas 20ribu m2 jadi memang bwx lah yg jadi internasional.hehe
@dewa: Sesuai judul di forum ini bhw Bwi sbg Pusat Pertumbuhan Ekonomi Baru memang benar adanya dan diakui oleh Pemerintah Pusat melalui Menteri2nya dan berbagai daerah di Nusantara ini banyak mengunjungi bwi. Tapi masalahnya masyarakat jbr kurang bisa menerima kenyataan ini, dan pernah bupati jbr mengeluh akan desakan2 masyarakatnya bhw jbr “pokoknya” jangan sampai kalah sama bwi. Sepertinya jbr pembangunan kotanya saat ini juga maju pesat, tapi masalah pemerataan masih hrs banyak belajar ke bwi yg mengarah ke SMART KAMPUNG yg mulai dikenal masyarakat Indonesia, Asia bahkan Dunia.
Nur aziz@ bisa jadi memang gitu mas.btw saat ini lbh menarik kita diskusikan prsiapan bwx mnjadi internasional,hehe untuk tetangga biarkan saja senang dgn angan” mereka,toh saat ini gak ada prkembangan berita trbaru tntng airportnya.
mengutip dr mas @nur azis arasadi : ‘Sesuai judul di forum ini bhw Bwi sbg Pusat Pertumbuhan Ekonomi Baru memang benar adanya dan diakui oleh Pemerintah Pusat melalui Menteri2nya dan berbagai daerah di Nusantara ini banyak mengunjungi bwi. Tapi masalahnya masyarakat jbr kurang bisa menerima kenyataan ini, dan pernah bupati jbr mengeluh akan desakan2 masyarakatnya bhw jbr “pokoknya” jangan sampai kalah sama bwi. Sepertinya jbr pembangunan kotanya saat ini juga maju pesat, tapi masalah pemerataan masih hrs banyak belajar ke bwi’.
Setuju mas @nur, skrg emang bkn zamanx adu ‘pamor’ y klo ngomongin comparasi..? Th sndiri-lah.. Who is the best?… Skrg adalah era sinergi.. Krn kita 1 NKRI kata2 persaingan demi kemajuan itu bagus… Tetapi lebih bagus lagi…. klo tdk trlalu digaungkan scara ‘massive’…,
ibara kata.. ‘Berusahalah Jadilah tetangga yg baik meskipun kita belum yg terbaik.. Karena suatu saat kita jg akan jd yg terbaik..
All@ di forum bwx ada yg mmbagi info katanya mulai 1 agustus seluruh flight citilink diganti dgn a320 dgn pembatasan pax atau kargo.ya mudah”an saja benar rabu depan bwx udah diterbangi a320.
Dan jg infonya katanya proyek prpanjangan runway dan penebalan mungkin mulai agustus krn dlm seminggu ini katanya di bwx ada prgerakan tronton yg brhubungan dgn proyek dan jg katanya sdh ada survei.semoga saja agustus benar” di mulai proyeknya dgn kecepatan 5G biar cepat selesai.hehehehe:D
All@ https://www.sureplus.id/2018/08/07/jelang-internasional-flight-pemerintah-siapkan-infrastruktur-keimigrasian-di-bandara-banyuwangi/
mantap… Tahap menuju internasional terus ada kemajuan,semoga dari pihak menhub setuju peningkatan status bwx jadi internasional.
Alhamdulillah .. Mdh2-an dengan gerak-cepatx perkembangan BWX ini akan membawa efek ‘karambol’ segala sektor bagi perkembangan kab. Banyuwangi
Prada@ amiinnn .. Semoga saja semua sektor di banyuwangi semakin maju dgn adanya koneksi flight internasional ini mas.
Saya lihat di IG’nya capten iin memang penggunaan 737-500 citilink ke bwx akan diganti dgn a320 mas,mungkin hari ini atau besok udh pakai a320. Dan jg alat” berat untuk penebalan runway udh datang di bwx.:D
@all : Mas, apakah bisa terkejar & selesai pembangunan bwx utk perpanjangan, penebalan dan pelebaran runway-nya sebelum pelaksanaan IMF meeting???
Nur aziz@ menurut saya untuk overlay masih bisa mas dgn estimate kerja dimulai jam 5 sore sampai 5 pagi,seperti overlay yg 2017 dgn panjang runway yg di overlay 1800m dari panjang total runway 2250m.kalau merujuk acara imf maka sekarang trsisa waktunya kurang dari 2 bulan,masih cukup asal gak ada halangan seperti hujan yg bisa menunda proses overlay.kalau untuk prpanjangan+pelebaran runway gak akan cukup waktu yg trsisa sekarang sampai acara imf nanti,sebab land clearing lahannya saja belum,paling tidak itu butuh bbrp minggu,setelah itu masih tahap pngerasan tanah dulu,baru nanti mulai di aspal.estimate kalau cepat paling butuh waktu 3-5 bulan,dgn syarat tanpa ada halangan hujan.dan lagi untuk penambahan panjang runway masih blm begitu jelas,bbrp waktu lalu dirut ap2 blg jadi 2500m begitu jg pak anas blg gitu saat acara BEC,tapi disaat yg sama pak luhut meralat prkataan pak anas yg akan diprpanjang 2500m,kata pak luhut akan diprpanjang 2700m.nah jadi bikin bingung.
Semalam saya lihat IG salah satu crew boeing citilink yg menerbangi bwx-cgk,dipostingan 2 hari lalu distatusnya blg hari terakhir flight dgn 737-500 krn akan diganti dgn armada a320.lalu saya baca komennya ada yg brtanya rute banyuwangi ganti pakai a320,lalu sama crew itu di balas a320.berarti fix mungkin hari ini udh pakai a320.jadi seusai dgn info yg prnh teman” forum bwx share kalau citilink ke bwx ganti pakai a320 dgn pmbatasan beban entah pax’nya atau kargonya mulai 1 agustus tapi kemudian ditunda jadi 9 agustus.hal ini sesuai sih sebab tgl 29 juli lalu citilink baru menerima 1 unit a320 lagi yg masih baru dari pabriknya dan bisa saja pswt ini yg akan digunakan,apalagi udh ada banner” di banyuwangi milik citilink yg mnginfokan pnggunaan new airbus a320.nanti saya pantau IG apakah hari ini memang udh a320 atau masih 735.hehe
@dewa : Benar mas, prakiraan sy juga gitu, hanya overlay aja, kapasitas Airbus 320 itu maksimal berapa orang mas? Sepertinya sebelum akhir 2018 ini status bwx sdh menjadi Bandara Internasional, krn kebutuhan perlengkapan yg lain juga lagi diupayakan. Luar biasa bwi luar biasa Pak Anas, sebelum genap 2 periode menjabat kemajuan bwi/bwx “dahsyat” dan sulit ditiru oleh daerah/kabupaten lain di Indonesia.
Klo menurut saya pengerjaan rw+ overlay misal keadaan hujan pun g masalah. yg penting hujanx g lebat2 banget aja,
Anyway.. Selamat buat bwx.. Dengan datangx AIRBUS A320.. Yg saya suka dengan bwi adalah : (g pk nggacor tp langsung ‘nggedORR’)..
Alhamdulillahirobbil Alamin…
Prada@ dari info yg saya baca di internet,pengaspalan yg dilakukan saat hujan hasilnya gak akan sempurna mas,bila pengaspalan itu diprediksi kuat dlm 10/15 tahun sebelum dilakukan pngaspalan ulang,maka jika pngerjaannya saat hujan yg berarti ada air yg akan masuk ke campuran aspal kekuataan akan brkurang.inilah yg saya sebut mnghambat,dan kadang memang kontraktor tdk mau ambil resiko jika saat hujan tetap melakukan pngaspalan.tapi bisa saja pngembang nyewa pawang hujan yg kyk di iklan tv itu biar hujannya gak turun dibandara jadi pngerjaan proyek brjalan lancar.hehehe:D
mas prada punya info gak nih dgn yg sampeyan follow IG’nya dari airport sebelah?siapa tau nanti ada yg baper trus nggacor lagi krn lihat tetangga udh didatangi airbus.:D
Nur aziz@ maksimal airbus 320 itu 180 seat mas dgn konfigurasi kursi semua kelas ekonomi.
Betul mas ya overlay itu mungkin bisa selesai sebelum oktober,tapi kalau prpanjangan dan pelebaran cukup ragu bisa selesai sebelum oktober.
Intinya kuartal 4 2018(oktober-desember) bwx diupayakan jadi bandara internasional mas.
Nur aziz@ https://www.pictasite.com/post/BmPc8dhnxNR
alhamdulillah benar mulai hari ini citilink udh pakai a320 ke bwx mas.hehe itu foto a320′nya lagi parkir di apron bwx,dan pakai yg a320Neo.mantap ..:D
sejarah baru buat bwx
All@ https://www.sureplus.id/2018/08/09/penerbangan-perdana-citilink-gunakan-airbus-untuk-rute-jakarta-banyuwangi/
hehe cepat jg ya udah masuk berita pemakaian a320 ke bwx.
➡ ✈
All@ citilink sedang menjajaki rute banyuwangi-balikpapan.semoga saja terealisasi rute ini.:D
@dewa: Iya mas, ada wacana juga kedepan rute bwx selain ke baikpapan yaitu ke makassar, yogya, bandung, silangit, dan ….. Utk internasional yaitu ke kualalumpur, singapore, darwin, tiongkok, dan …. Mudah2an terwujud, Aamiin …
Nur aziz@ semoga saja rute” yg masuk rencana itu terealisasi mas,minimal sampai akhir tahun nanti ada 1 rute yg terealisasi.hehe
btw saya penasaran sama batik apa mereka gak melirik rute ke bwx ya?apalagi citilink dgn armada yg sama udh berani pakai airbusnya.untuk jumlah pax dari CGK ke BWX gak ada batasan ya tetap 180 seat mungkin hanya jumlah fuel saja yg dibatasi,sedangkan airbus batik dibagi 2 kelas ekonomi dan bisnis yg mana jumlah seatnya 162 saja.
Amin… Smoga kedepanx bakal ada maskapai baru/gede lagi yg singgah di bwx.. Apalagi bc di berita2 tentang perkembangan positif BWX
http://surabaya.tribunnews.com/amp/2018/08/14/maskapai-penerbangan-catat-pertumbuhan-positif-di-bandara-banyuwangi?__twitter_impression=true
Prada@ amiinnn .. Semoga saja makin banyak maskapai yg menerbangi bwx mas
All@ https://m.merdeka.com/banyuwangi/info-banyuwangi/angkasa-pura-ii-dan-banyuwangi-teken-kerja-sama-pengembangan-bandara-180830q.html
mantap .. Pengembangan trminal bandara untuk antisipasi lonjakan penumpang.:D
All@ https://m.wartaekonomi.co.id/berita193100/pemerintah-targetkan-devisa-us285-m-dari-pariwisata.html
mantap .. menurut p.luhut disepakati status bwx akan ditetapkan jadi internasional oleh kemenhub.hehe
All@ https://memo-x.com/157459/kontradiksi-penghentian-pelebaran-jalan-bandara-dengan-mou-3-pihak-di-jakarta.html
berita yg kurang baik buat tetangga kita jbb.
Sesuai prediksi kita pasti akan timbul masalah untuk pngembangan jbb dan pelebaran jalan saja sdh trjadi masalah.
@dewa: Wah miris ya.., kalau begini situasinya jbb akan semakin tertinggal jauh dgn bwx. Mdh2an ada solusinya.
Nur aziz@ udah di klarifikasi oleh PTPN mas,krn bupatinya gak ngirim surat ke PTPN makanya PTPN mnghentikan sepihak proyeknya,pdhl PTPN sdh meminta surat jauh” hari sebelumnya.
Hal seperti ini saja sdh trjadi miss komunikasi,bagaimana nanti kalau proyek pngembangan runway brjalan.
All@ citilink pakai 735 lagi ke bwx,kira” knp ya?
Tadi di ig saya lihat kok pswt yg di pakai groundnya lbh rendah dari 320 trnyata itu 735.pantesan tadi pagi saya lihat di FR24 kok reg’nya gak kedetec,jadwalnya pun jg ukwon.kemarin pun saya lihat cuma flight pagi pakai a320 reg’nya PK-GLK.sedangkan flight siang ukwon.malah PK-GLK flight ke DPS.pdhl biasanya a320 citilink pakai pswt yg sama untuk 2x flight ke bwx.udah semingguan kemarin sih saya lihat di FR24 reg’nya gak kedetec,berarti pemakaian 735 jg udah kemarin”.tadi saya lihat di ig capten iin jg beliau flight lagi dgn 735,tapi sepertinya beliau jg akan ambil rating a320.jadi penasaran apa yg mmbuat citilink pakai 735 lagi?
@dewa : Nggak mas hari ini tgl. 3 Sept. 2018 perjalanan sy dari bwi-jkt (bwx-ckg) jam: 09.15 wib via citilink ternyata pakai pesawat A320-200 (bukan B735-500), enak mas lebih luas & nyaman, penumpang +/- 140 orang. Suasana bandara bwx pengunjungnya kelihatan tambah ramai mas, perluasan apron selesai sekitar 90%. Sy sempat selfi sama istri dgn background hamparan sawah, indah sekali.
Nur aziz@ wah tadi siang saya jg ngantar kakak saya ke bwx mas mau ke sby pakai GA,takeoff jam 13:30 sengaja saya gak langsung pulang tapi nunggu bentar soalnya mau lihat a320′nya citilink landing.:D
iya sejak sabtu kemarin saya lihat pakai a320 yg flight pagi dan siang,tapi jumat yg flight siang pakai b735 itu mas.
Untuk pax nam air yg pagi rame jg sprti citilink apa gak tadi mas?
@dewa: bener to dugaanku… yg paling gampang itu tukar guling. Kalo pemkabnya ngotot. Memang agak lama tapi itu yg paling aman kalo niatnya super kayak gitu. Lha gimana yg super ngotot pemkabnya tapi tanah e punya orang.hahaha
Kalo terkait perubahan Armada mungkjn ada hubungannya dama overlay.
Yg dua pihak aja susah, apa lagi 3 pihak. Kenapa gak nyonto Kediri. Yg langsung antara Djarum dan AP tanpa Pemkab/pemkot nya ikut2an. Toh ya yg diuntungkan Pemkab juga nantinya.
Mas @Al @dewa @nur
Menyikapi apa yg trjadi dengan pengembangan jbb saat ini kita hmpr lbh intens mengkritisi ‘manuver’ ngototx mereka.. Hmpr di setiap forum kita sindirin terus… Pdhl kita2 ini pengenx simple/logika/masuk akal/terjangkau-lah masukan2 kita2 ini… Yaa tp saya salut banget dengan optimistiszmx(semangat level dewax) mereka..
Tetapi jangan lupa seperti yg diinfokan via linkx mas @dewa bwx bkl release int’l… Dan sprt yg prnh disinggung sm para forumer2 ssci + mas @Al klo g slh… Dlm satu wilayah sebsr tapal kuda sulit/riskan ada 2 status bandara int’l . Mengingat jarak bwi-jbr yg deket banget
Saya sbtlx pengen kedua kab. Yg potensial di tapal kuda ini maju pesat bersama… Tetapi yg ‘on the track’(pada porsinya)
Al@,prada@ : https://m.detik.com/news/berita-jawa-timur/d-4193640/tunda-beri-surat-pelebaran-jalan-ke-bandara-jember-ini-alasan-pemkab
Al, prada@ dlm berita diatas saya simpulkan dlm bbrp poin :
1.ptpn ingin bupati brkirim surat dan lampiran masterplan untuk di bawa ke dewan direksi.
Sebagai perusahaan apalagi bumn maka wajar ptpn meminta hal ini krn ini sbg bentuk prtanggungjawaban manajemen ke direksi dan pemegang saham apalagi hal ini telah di atur dlm UU.
2.pelebaran jalan masuk mou 3 pihak saat prtemuan di jakarta.
Disini harusnya sdh gak ada masalah lagi sprti yg trjadi saat ini,krn masing” pihak sdh memahami apa kewajibannya masing” trkait pngembangan jbb itu sendiri.
3.ptpn telah mngalihan status lahan dari HGU menjadi HPL seluas 120h dan telah selesai.
Selesainya pngalihan status ini menurut saya di tandai dgn prtemuan 3 pihak dibulan juli lalu,makanya bisa dilanjut ke tahap mou antar 3 pihak tadi.
4.pemkab tdk keberatan dgn surat yg diminta ptpn dgn catatan ptpn harus konsisten.
Di poin ini ptpn harus konsisten dlm hal yg bagaimana?kalau kita lihat dari poin 1-3 jelas disitu ptpn telah konsisten,mulai dari prmintaan surat yg mana akan di bawa ke dewan direksi dan pemegang saham seusai UU,lalu saat mou 3 pihak dimana masing” sdh harus paham kewajibannya dan syarat” yg diminta,lalu ptpn sdh menyelesaikan status lahan dari HGU menjadi HPL yg mana jika masih status HGU maka pngembangannya gak akan bisa trlaksana.maka konsisten apalagi yg menurut pemkab ptpn gak konsisten?
5.pemkab alasan prluasan bandara perintah dari presiden.
Memang betul prluasan bandara perintah presiden,namun jg harus di prjelas bahwa perintah ini ada saat presiden brkunjung ke jember tahun lalu yg mana dari pemkab sendiri saat itu mengusulkan ke presiden trkait prluasan bandara untuk mnjadi embarkasi haji dan kemudian setujui.jadi bukan murni perintah presiden.apakah di poin ini ada kesan untuk menekan ptpn,gimana menurut mas al dan mas prada?
6.pemkab mengatakan ptpn mmbuat alasan ini harus ganti rugi lahan.
Dari berita diatas saya tdk menemukan 1 pun kutipan dari ptpn yg meminta ganti rugi lahan,malah kutipan ganti rugi lahan ini dari pemkab sendiri.apakah mas al dan mas prada menemukan kutipan pihak ptpn minta ganti rugi?
7.pemahaman pemkab harusnya gak ada ganti rugi.
Disini lagi” pihak pemkab menyinggung masalah ganti rugi,lbh baik diprjelas ganti rugi yg sprti apa dan yg mekanismenya gimana.
8.versi pemkab ptpn memunculkan alasan status HGU harus diubah mnjadi HPL sblm prluasan.
Di poin ini kan sdh jelas,jika status
masih HGU maka pngembangan gak akan bisa dilakukan.hal inilah yg awal tahun ini mmbuat kemenhub mngalihkan pngembangan ke ap2 agar diselesaikan scara B to B.dan statusnya telah berubah dari HGU dan HPL yg mana sdh bisa untuk dikembangkan.
9.dinas PU telah brkirim surat ke ptpn sblm pelebaran jalan,pemkab: prsyaratan apalagi yg diminta?
Disini lagi” trjadi gagal paham,sdh jelas pihak ptpn meminta surat dari bupati berikut lampiran masterplan,namun dari pemkab hanya ada surat dari dinas PU.berarti kan gak nyambung kalau kyk gini,mintanya A dikasih B.
Kesimpulan:
Ptpn pun mngatakan hal ini sbnrnya sederhana,cukup bupati brkirim surat berikut lampiran masterplan maka proyek pelebaran jalan bisa dilanjutkan.namun kenapa hal ini kok gak dipenuhi malah trkesan sprti menyalahkan ptpn trkait pnghentian sepihak proyek ini.
Entah kenapa saya merasa alasan ptpn lbh realistis sesuai dilapangan.
Gimana mnurut mas al,mas prada dan mas nur aziz?monggo diskusi
@all friends : Dlm MoU ada 3 pihak yg sepakat & td-tangan, ternyata 2 pihak (Pemkab & PTPN) ada gesekan saling membela diri dan paling merasa benar. Kalau begini situasinya pengembangan jbb bisa tertunda/terhambat, gesekan ini bisa berlanjut panjang seperti gesekan pemkab dgn dprd tempo hari, kalau nggak teratasi masy & pemkab jember akan rugi, bisa jadi AP-2 akan tarik diri dari MoU. Bersyukur bwx pengembangannya berjalan baik & lancar, tdk tertutup kemungkinan bwx akan ditunjuk pemerintah pusat menjadi bandara embarkasi haji & umroh. Tapi sy tetap berdo’a mdh2an pengembangan jbb ada solusi, dan masing2 pihak tidak keras kepala merasa paling benar, disinilah leadership dari bupati jember diuji.
Nur aziz@ betul mas tdk menutup kemungkinan kedepannya akan trjadi gesekan” lagi mngingat masalah yg sederhana begini saja gak bisa diselesaikan dgn baik.bahkan bisa saja nanti trjadi gesekan jg dgn ap2.menurut saya sih harusnya yg punya hajat mnjadi embarkasi itu bisa merangkul dgn baik pihak” yg trlibat dlm pngembangan jbb,bukan malah mmbuat statment yg menyudutkan salah satu pihak.apa mereka gak mikir kedepannya gimana kalau trjadi gesekan gitu.semua punya aturan,jadi saling kordinasi harusnya yg di kedepankan.
Iya mas kalau dilihat masalah ini sprti gesekan antara dprd dan pemkabnya trkait apbd tahun lalu.dimana antara tim dari pemkab dan dprd sdh sepakat tntng apbd’nya namun tiba” dibatalkan oleh bupati’nya.
Ya alhamdulillah bwx bisa brkembang sprti sekarang krn p.anas bisa merangkul pihak” yg trkait pngembangan bwx.yg trbaru kan bbrp hari lalu antara pemkab bwi dan ap2 menandatangi prjanjian kerjasama trkait hak dan kewajiban dlm pngelolaan dan pngembangan bwx.ap2 punya hak mngelola bwx hingga 30 tahun lho.hehe mantap…
@dewa: Iya mas, kalau begini jbb sbg Central of Tapal Kuda hanya slogan saja dan agak maksa. Sangat beruntung bwx, dgn kesepakatan baru antara pemkab bwi dan ap2 ttg pengelolaan bwx hingga 30 th kedepan tentu sangat menggembirakan & membanggakan bagi masyarakat bwi, ap2 tentu akan bekerja lebih leluasa dan maksimal dlm pengembangan bwx, kalau bwx sdh dikembangkan/dipoles bagaikan gadis cantik yg imut2 tentu akan banyak maskapai penerbangan domestik & internasional akan jatuh hati sama bwx, tentu tidak lama lagi BWX menjadi bandara Internasional. Yo wis, RRRUUUAAARRR BIASA BWX-BWI.
Nur aziz@ ya mungkin hanya slogan saja mas.
Dirut ap2 mengatakan menteri bumn telah memerintahkan dirut ap1 untuk memindahkan pswt” propeler macam atr ke banyuwangi.dgn begitu beban traffic di dps akan brkurang.sedangkan untuk bwx dgn mnjadi tempat homebasenya pswt” propeler akan semakin mmbuat bwx ramai.hehe
Maaf sblmx : Pointx trlalu ‘ge-er’.. .. And over optimist..si doi… Tanpa menilai sisi” detail teknis ‘rintangan2′(kesulitan) implementasi di lapanganx.
Prada@ nah itu dia mas,tidak melihat rintangan yg menghambat,seolah semua rintangan itu sdh beres.tetapi jika masih tdk sesuai aturan ya jgn harap pngembangan bisa lancar,krn konflik dgn ptpn saja sdh trjadi.
Prada,nur aziz,al@ surabaya.tribunnews.com/2018/09/05/ketua-komisi-c-kecewa-pemkab-jember-tak-hadiri-rapat-terkait-pelabaran-jalan-akses-bandara
dari berita ini saja sdh ada niat baik dari ptpn yg mnghadiri undangan dari dprd untuk menyelesaikan masalah yg trjadi,namun justru dari pemkabnya gak hadir.
Kalau pihak yg merasa gak salah biasanya akan datang krn memang merasa gak salah dan sesuai peraturan,kecuali yg gak datang itu berarti?……
Ya komentar saya simple aja di era kepemimpinan ibu si semangat api-api ini… ‘Classic’ ket biyen ngono ae…
@prada: Benar mas, sptnya si ibu ini bisa dikatakan agak keras kepala/arogan, sedikit2 ini perintah presiden jokowi, nggak sadar dlm pelaksanaan di lapangan hrs tunduk sama aturan & peraturan dinas/badan2 lain terkait. Yo, wis molor dan tertunda lagi dan akan semakin jauh tertinggal dgn bwx yg semakin moncer,
Iya mas nur.. Sangat disayangkan sekali akhirx kan pst ada phk yg dirugikan.. Semisal mem-php-kan(mengulur-ulur) mimpi msyarakat jember.. Dll…
Prada@ hehehe pak anas jg semangat tapi gak pakai api” ya mas,yg penting penerapannya saja sesuai peraturan dan saling koordinasi antar pihak.
Nur aziz@ kalau molor ya itu salah sendiri mas,udah di permudah sama pihak” yg trlibat pngembangan dan tinggal ngikuti syarat dan peraturan saja malah gak mau.hehe
prada,nur aziz@ tadi saya baca berita untuk prcepatan bandara internasional,seluruh stakholder penerbangan banyuwangi bertemu.diantaranya ap2,maskapai,kemenpar,pemkab,imigrasi,dll.disitu pihak ap2 dgn jelas mengatakan bahwa bwx harus jadi internasional krn profil banyuwangi sangat mndukung dan dinilai sdh siap go global.hehe dari sini kan jelas pihak ap2 memang ingin bwx yg jadi internasional bukan tetangga sebelah.:D
yg menarik menurut EGM bwx pak anton pax bwx saat ini udah mncapai 290ribu.pdhl target sampai akhir tahun ini adalah 300 ribu.katanya prtumbuhan pax bwx adalah yg trcepat dibanding bandara” lainnya yg dikelola ap2.hehehe nanti link’nya saya share disini.
Prada,nur aziz@ ini link beritanya
m.tribunnews.com/regional/2018/09/06/para-stakeholder-penerbangan-berkumpul-di-banyuwangi-untuk-percepat-bandara-internasional
@all frinds : Para stakeholder lagi kebelet pingin bwx segera jadi internasional, tentu mereka punya hitung2an profit yg akan didapat, mengacu ke hukum ekonomi yakni dengan biaya yg minimal dapat memperoleh pengasilan/profit yg maksimal, dgn konsep green airport tanpa ac/minim ac tentu biaya operasional bwx sangat rendah, tapi pengunjung malah makin bertambah.
Tentang jbb sy malah khawatir, maaf saya ber-andai2 kalau rezim/presiden ganti tentu akan mempersulit pengembangan jbb selanjutnya, para menteri terkait tentu diganti, kebijakan pembangunan proyek apapun tentu bisa berubah termasuk proyek pengembangan jbb, krn fondasi rencana pengembangan jbb belum kuat, contoh: sekarang aja sdh ada gesekan antara pemkab dgn ptpn-12, sedangkan proyek pengembangan bwx sdh kuat & kokoh, krn semua MoU, kesepakatan2 lain berjalan mulus dan tidak ada gesekan2 yg berarti, dgn kata lain tinggal eksekusi aja.
Mdh2an pengandaian sy tidak terjadi, rencana proyek pengembangan jbb ada solusi dan bisa dieksekusi, kemudian sifat/sikap yg ber-api2 dari bupati bisa terkendali dan bisa melakukan koordinasi dgn pihak2 terkait yg ada dlm MoU, shg tewudlah harapan masy jember menjadikan jbb menjadi bandara embarkasi haji. Aamiin …
@all friends (dewa, prada, al)
Nur aziz@ betul mas profit yg di tawarkan banyuwangi memang menggoda,maka sdh selayaknya memang pihak” trkait meningkatkan status bwx mnjadi internasional,jgn sampai momen ini trlambat diambil krn saat ini pariwisata banyuwangi tengah brkembang pesat.
Setuju dgn sampeyan mas,saya jg brpikiran begitu,jika trjadi prgantian rezim pemerintah bisa saja proyek jbb ini trtunda atau dibatalkan mengingat masih ada masalah” yg trjadi.
Nur aziz,prada@ https//m.merdeka.com/banyuwangi/info-banyuwangi/target-penumpang-bandara-banyuwangi-tahun-2018-akan-terpenuhi-bulan-september-180907o.html
target 300 ribu tahun ini akan trpenuhi akhir september ini,masih sisa 3 bulan sampai akhir desember nanti mdh”an saja minimal tembus 350ribu,puji syukur bisa 400ribu.hehehe:D
Saya setuju dengan mas Nur… orang yg PSN(proyek strategis nasional) yg bener2 dianggarkan dan dilaksanakan pemerintah pusat saja berubah. Apalagi yg hanya perintah lisan. Apa lagi selang politik sudah menghangat
All@ suryamalang.tribunnews.com/2018/09/11/kemenhub-matangkan-percepatan-bandara-di-banyuwangi-menjadi-bandara-internasional
mantap… semakin positif arah perubahan status bwx,22 september akan dilakukan verifikasi,mdh”an saja hasilnya sesuai yg di syaratkan untuk mnjadi intrnasional.masih sedikit khawatir trkait panjang runway dan lebarnya yg belum ada pngerjaan yg bisa saja mnghambat hasil verifikasi.
@dewa: Wah, semakin tambah optimis bwx “segera” mendapat predikat sbg BANYUWANGI INTERNATIONAL AIRPORT, nggak harus nunggu PILPRES 2019. Sepertinya diluar dugaan kita dan banyak orang begitu pesatnya kemajuan bwi/bwx bahwa dulunya bwi sbg Magic City kini berubah menjadi Majestic City, dari kota yg menakutkan menjadi kota yg mempesona dan mempunyai daya pikat tinggi. Sy yakin, verifikasi bandara bwx hasilnya “mulus” alias “bablas angine ….
Nur aziz@ amiinn… semoga saja hasil verifikasi mulus memenuhi syarat mas,dgn naiknya status bwx mnjadi intrnasional akan mnjadi trigger buat maskapai lainnya mmbuka rute di bwx.
Kemajuan banyuwangi maupun bandaranya tidak lepas dari peran besar p.anas.beliau selalu aktif kolaborasi dgn brbagai pihak untuk mngembangkan banyuwangi agar tdk trtinggal dgn daerah” lain.kita saja kadang merasa apa p.anas gak capek kesana kesini.namun mungkin krn beliau memang ingin banyuwangi maju makanya rasa capek gak beliau rasakan,mungkin malah jadi semangat buat beliau.hehehe:D
All@ m.beritajatim.com/politik_pemerintahan/339019/bandara_notohadinegoro_proyek_strategis_nasional_yang_jadi_atensi.html
dari pihak pemkabnya blg PSN,benarkah??:D
All@ https://www.cnbcindonesia.com/news/20180726191622-4-25610/jokowi-teken-perpres-proyek-strategis-terbaru-ini-daftarnya
karena saya penasaran dan merasa gak pernah ada berita jbb masuk daftar PSN maka saya cari berita daftar terbaru PSN dan akhirnya nemu link di atas.untuk PSN bandara ada di nomor urutan 90 keatas dari daftar 200 lebih PSN mulai tol,pelabuhan,bandara,bendungan,dll.
dari daftar tersebut gak ada nama jbb.hehehe yang ada hanya bandara kediri yg masuk PSN untuk bandara di jatim.sedangkan PSN tol di jatim ada 3 dan salah satunya tol probowangi bisa dicek di nomor urutan 40 keatas.
Trus kenapa pihak pemkab sana bilang jbb masuk PSN ya pdhl di daftar PSN gak ada?:D
hehehe
@dewa : Setelah baca beria tadi, benar kata mas al, yg awalnya masuk daftar PSN belum tentu dieksekusi/dibangun/diwujudkan, terbukti revisi PSN tsb dimana mungkin awalnya jbb masuk daftar PSN, tapi krn sesuatu dan lain hal atau berdasarkan evaluasi adanya permasalahan2 di lapangan shg jbb dicoret dari daftar PSN. Kalau begini faktanya, pemda & masy jember nggak perlu mimpi yg muluk2 lagi, pasrah dan berdo’a yg terbaik aja. Beda dgn bandara kediri, krn sebagian besar biaya pembangunannya di biayai oleh gudang garam. Pemerintah pusat lagi kesulitan finansial terlebih dgn melemahnya rupiah shg utang semakin membengkak, belum lagi bayar utang yg jatuh tempo di th 2019 sebesar rp.409 T. Pantaslah jbb nggak masuk PSN / nggak masuk skala prioritas dan tentu harap difahami & dimaklumi oleh pemda & masy jember.
Nur aziz@ disini masalahnya pihak pemkab blg jbb masuk PSN mas.kalau seperti yg mas aziz duga bahwa mungkin pernah masuk tapi dicoret logikanya kenapa sekarang pemkabnya masih blg jbb PSN yg jadi atensi?(ingat atensi itu adalah perhatian.berarti jbb proyek strategis nasional yang jadi perhatian).selain itu saya udah search berita” terdahulu gak ada satupun menemukan jbb masuk PSN,hanya baru berita kemarin dan itu dari pemkabnya yg mengatakan ke media.kita tahu bandara kediri itu masuk PSN itu ada beritanya.lalu ada isu bandara kediri dicoret dari PSN itupun ada beritanya.lah jbb kenapa gak ada berita?ditambah dari daftar PSN yg diteken presiden jbb memang gak ada di daftarnya.kan lucu mas.hehe
mungkin yg sampeyan maksud itu PMN mas,(PMN: penyertaan modal negara).kalau yg ini prnh kita bahas jg dgn mas al,tapi ini adalah bentuk skema pendanaan.dan jbb dulu masuk PMN pendanaannya,tapi sekarang saya gak tau setelah ap2 yg akan kelola gmn skemannya.tapi yg pasti antara PMN dan PSN itu jelas beda sekali,krn PMN adalah skema pendanaan,sedangkan PSN adalah proyek strategis yg masuk janji pemerintah pusat.dan disini yg jadi sorotan pemkabnya blg jbb PSN mas.
Jgn sampai nanti muncul bantahan dari pusat trkait berita ini yg bisa jadi pnghambat baru untuk pngembangan jbb,krn di daftar PSN jbb memang gak masuk.apalagi berita jbb PSN muncul setelah pemkabnya kembali berseteru dgn ptpn lho.apakah ada unsur memberi tekanan lewat media?
Lbh baik jujur sajalah agar lancar daripada kedepannya makin runyam.
Memang benar @mas dewa, gak ada berita sebelah pernah masuk PSN. Kita bicarakan saja wong emang sering kayak gitu.hahahaha
@ Nur Azis: maksud saya proyek lain yg masuk PSN aja bisa dicoret dan dihapus apa lagi yg merasa sebagai proyek ‘perintah lisan presiden’.
Al@ itu dia mas kok ya bisa”nya di media blg bandara notohadinegoro proyek strategis nasional yg jadi atensi(perhatian).sedangkan di daftar terbaru PSN yg sdh diteken oleh presiden gak ada jbb.kalau saya lihat jbb ini pngembangannya sama kyk bandara purbalingga,gak masuk dlm PSN.
Menurut mas al apakah ini hanya sbg media presure saja agar PTPN melunak?tapi kalau sampai pusat tahu dan membantah berita jbb PSN maka makin runyam tuh pengembangan kedepannya.
@dewa, al : Kini bwx/bwi tak terbendung kemajuannya diberbagai bidang dan sulit diikuti oleh jbb/jbr, sepertinya kedepan apbd bwi bisa mengalahkan apbd jbr. Income perkapita bwi kini sdh meninggalkan/mengalahkan jember & malang.
Nur aziz@ trkait apbd bwi bisa menyalip jmbr apa enggak,menurut saya gak trlalu masalah mas,yg pnting apbd itu bisa trserap maksimal di semua dinas trkait sehingga pmbangunan di bwi bisa sesuai target dan dampaknya bwi semakin maju.brkaca pada jmbr tahun kemarin yg apbd’nya gak trserap dgn baik krn hanya trparkir di bank saja.sampai” presiden pun menyentil hal trsebut saat diadakan prtemuan dgn bupati/walikota/gubernur se indonesia di istana tahun lalu.hehe
mas nur aziz/mas al udh baca berita tntng trminal bwx yg banyak keluhan?utamanya trkait tikus,kecoa dan ular yg bisa masuk ke trminal krn hanya trbuat dari sekat” kayu.ap2 sedang berembuk dgn p.andra matin selaku arsitek trminal bwx untuk mncari jalan keluar trkait ini,apalagi bwx sebentar lagi statusnya internasional.prtanyaan saya apakah dulu antara pemkab dan arsitek gak mngantisipasi hal ini ya saat mendesign’nya mngingat letak bwx di prsawahan yg tentu hewan” trsebut sangat mungkin untuk masuk ke trminal.
Mas nur aziz,mas al@ ini link’nya mas
https://m.merdeka.com/banyuwangi/info-banyuwangi/pt-angkasa-pura-ii-akui-kisi-kisi-kayu-mengurangi-keamanan-dan-kenyamanan-bandara-180915.html
trkait ini saya setuju dgn ap2.selain tembok mungkin bisa dgn kaca setinggi 1 atau 1,5 meter dipasang mngelilingi kisi” kayu itu yg langsung trpasang dgn lantai.
Saya setuju dengan mas dewa… percuma APBD besar tapi tidak terserap dengan baik apalagi sampek dikorupsi.
Untung lha AP 2 masih mau konsul ke arsiteknya. Biasanya kan langsung aja eksekusi.
Al@ hehe iya mas apbd besar tapi serapannya kecil berarti jarang ada pembangunan,kasihan masyarakat kalau seperti itu.
Mungkin krn sdh ada prjanjian antara ap2 dan pemkab mas makanya kalau ada perubahan ataupun penyempurnaan trminal harus konsultasi dgn arsiteknya.jadi tdk akan bisa dirubah dgn ekstrim.hehe kalau sebelah enggak tau dah kedepannya sprti apa soalnya ya gitu wes.:D
Mas al,mas nur aziz@ anak usaha ap2,ap property yg brgerak dibidang hotel sedang mengkaji rencana pmbangunan hotel di 3 bandara yaitu kualanamu untuk tahap 2,bandara padang dan bandara banyuwangi.begitu yg dibilang langsung oleh dirut ap property.cukup mngejutkan krn bwx masuk rencana juga.hehe tapi apa gak trkendala dgn peraturan dari pemkab yg mngatur bahwa di sekitar bwx gak boleh brdiri bangunan apapun agar tetap sawah abadi.kira” menurut mas al ataupun mas nur aziz setuju apa tdk ada hotel di bwx?hehehe kemarin” ap property baru saja meresmikan hotel prtama mereka di bandara kualamu yg diresmikan langsung oleh dirut ap2.hotelnya keren dan mewah sepertinya.:D
@dewa: Sy setuju perda pemkab bwi tetap dipertahankan, tapi tidak kaku, keasrian & kehijauan di sekitar bwx hrs dipelihara, justru ini yg merupakan daya pikat/magnit bagi wisatawan, banyak kesan/komen2 dari wisatawan setelah berkunjung ke bwx yg kagum dgn konsep green airportnya, jgn dirubah lagi, tapi sy yakin bahwa pemda bwi khususnya pak anas mempunyai selera yg tinggi dan mempertahankan bwx dan sekitarnya untuk tetap “ijo royo-royo” yg sedap dipandang mata.
@dewa: kayaknya itu hotel transit mas. Jadi dibangun di dalam areal bandaranya yg umumnya jadi satu sama gedung terminal.. Malah bagus kalau bisa adaitu, yg terbang-terbang internasional bisa istirahat dulu sambil menunggu CIQ. Kan definisi kawasan sekitar bukan berarti juga di dalam kawasan bandaranya. Jadi kalau saya memandang sah-sah saja. Siapa tau dengan gini terminal internasionalnya juga segera dibangun dengan cepat karena akan integrasi dengan tenan dan hotel
Mas al,mas nur aziz@ berita terbaru dari jawapos hari ini apron bandara banyuwangi sdh selesai mas dan tinggal menyambung dgn apron lama di depan tower atc.dan pihak kemenhub sdh mmverifikasi apronnya,tinggal overlay runway yg diperkirakan akan selesai awal oktober dan jg segera diverifikasi.pihak bandara sndiri blm bisa mmberi kepastian flight internasional kapan,jadi kemungkinan 8 oktober blm terealisasi.
Untuk prpanjangan+pelebaran runway apakah mungkin akan dikerjakan setelah imf wb ya?mngingat kalau sekarang dikerjakan pasti alat” berat dan materialnya akan cukup mngganggu pemandangan sekitar bandara.
Mas al, maz nur aziz@ iya benar mas saya jg mnduga mungkin akan dibangun satu area dgn trminal baru yg akan dibangun oleh ap2.dan yg sprti ini bukan hal yg baru krn sebelumnya sdh ada hotel kapsul di dalam trminal bandara jg.dan jg cukup mnghemat dana krn trminalnya bisa memiliki 2 fungsi.hehe
semoga saja benar” terealisasi dan nanti konsepnya tetap resort pasti mantap tuh.:D
@mas dewa, mas al : Ruar biasa ya, bwx/bwi lompatannya begitu dahsyat, diluar perkiraan banyak orang, tentu bikin iri daerah2 lain dlm arti positif utk belajar & mengikuti cara2 yg dilakukan bwi.
Nur aziz@ lompatan bwx ini sdh diprediksi sejak 2011 mas,pas flight prdana merpati,waktu itu pihak kemenhub blg bwx punya potensi besar mnjadi bandara besar.dan hal itu sdh trlihat utamanya di 2014 prgerakan pax maupun aircraft movement meningkat.jika fasilitas bwx terus dibenahi maka mnjadi bandara besar itu hal mutlak.contoh 2017 pasca overlay runway langsung flightnya meningkat tajam.hehe
yg trbaru daerah yg bljr tntng bandara yaitu pemkab purbalingga.saya apresiasi pemkab disana belajar ke bwx untuk meningkatkan bandara jb sudirman yg tengah dikembangkan oleh ap2.yg jauh saja mau sharing dan belajar yg deket malah gengsi.:D
All@ disalah satu foto yg saya lihat di ig,pagar proyek apron baru sdh gak ada berarti udah bisa dipakai ya apronnya?kemarin” jg lihat di foto di ig marka apron yg baru sdh dibuat.dan kalau dilihat dari markanya,kelihatannya posisi parkir pswt’nya nanti lbh kedepan dan sepertinya nanti pakai pushback car untuk pswt yg akan depture.taxiway yg baru jg kelihatan udh selesai,markanya jg sdh dibuat,tapi seperti blm boleh digunakan krn masih dikasih pnghalang di posisi dekat runway,mungkin nunggu verifikasi dulu bareng runway.
All@ di youtube ada video proyek prluasan apron dan pmbangunan taxiway bandara banyuwangi.hehe mantap videonya dari abipraya
@dewa: Iya mas, sy sdh lihat, ternyata pengerjaan pengecoran (rigid & overlay) dikerjakan di malam hari, keren & tentunya sangat membanggakan masyarakat bwi.
Nur aziz@ iya mas dikebut pngerjaannya jadi malam hari tetap di kerjakan.hehe
untuk overlay runway nanti ada jg apa gak ya videonya dari hutama karya?:D
@dewa: Sy lupa mas, brp total luas lahan yg digunakan bwx? Utk jbb seperti yg digaungkan, luas lahan yg digunakan nantinya total 400 hektar, utk tahap awal 120 hektar, apa begitu mas?
Nur aziz@ kalau jbb sih sepertinya begitu mas,tapi itu brtahap dan lihat perkembangannya.kalau memang kedepannya mmrlukan luas lahan untuk pngembangan maka sampai 400hektar bisa dibutuhkan.
Untuk bwx sih pas 2014 lalu kan luasnya sdh 180hektar mas,lalu kan diprpanjang runwaynya ke 2250m itu kan butuh prluasan lahan,mungkin sekarang udah 200hektar lebih.pokoknya sih semuanya trgantung kebutuhan mas contoh bandara syamsudin noor di banjarmasin saja itu luasnya 280 hektar tapi udah ramai kok.hehe tadi saya lihat di ig kyknya overlay runway udh selesai mas,krn mesin plan yg buat mix aspal,udh foto di atas runway.hehehe
All@ di IG trlihat apron baru sdh dipakai pswt’nya nam air yg sdh siap di pushback.dilihat dari jumlah marka,sepertinya apron baru menampung 5 pswt.
All@ m.bisnis.com/surabaya/read/20180928/450/843087/pengembangan-bandara-banyuwangi-landasan-blimbingsari-rampung-2019
All@ dari info yg ada di forum bwx ada yg blg pngerjaan prpanjangan+pelebaran runway dilakukan akhir tahun ini dgn skema multiyear sampai 2020.dan dari berita yg saya share di atas dirut ap2 prpanjangan rampung 2019.berarti memang benar skema proyeknya multiyear,mirip silangit.
Di berita di atas pihak air asia sepertinya minta keseriusan pihak” trkait untuk mmprcepat fasilitas bwx serta status internasionalnya jika ingin mndatangkan wisatawan ke banyuwangi.
Dari info di forum bwx,pnggunaan ruang vvip sbg intrnasional blm disetujui arsitek,dan kalau kita flashback ke berita apron bwx yg tuntas seminggu lalu,disitu pihak pengelola bwx blm tau kapan flight internasional dimulai krn untuk CIQ sendiri masih blm rampung.nah apakah blm rampungnya urusan CIQ ini krn tdk diprbolehkannya ruang vvip diubah jadi intrnasional?pdhl pihak kemenhub bbrp waktu lalu mmberi sinyal positif dan menargetkan oktober bwx sdh internasional.apakah arsitek mnghambat hal ini?
Cukup kecewa saya banyak sekali hambatan bwx untuk jadi internasional,mulai dari fasilitas yg lambat pngerjaannya,ditambah sekarang masalah ruang VVIP.pdhl momentumnya bagus saat ini krn maskapai” lagi ngebet flight internasional ke bwx,jgn sampai nanti momentum ini hilang,baru status internasional didapat bwx,ya lambat,gak akan ada maskapai tertarik kecuali pemkab harus extra keras merayu maskapai” lagi.
Sabar mas dewa…. Nnggu sinkronisasi smua pihak2 terkait aja kok.. Ky’ g th cr ‘maen’ bwi aja.. SILENTLY BUT SURE….
Prada@ mdh”an saja mas,intinya jgn sampai momentum yg ada sekarang lepas,krn bakal sulit kedepannya kalau pemkab harus merayu maskapai.
All@ di web ap2 hari ini pngumuman pemenang lelang pelebaran+prpanjangan runway bwx.mungkin akhir oktober atau awal november sdh dimulai proyeknya.
@dewa: pasti Multi years mas, ini lho udah Oktober. Dikit lagi udah tahun baru. Di lelang juga ditetapkan pelaksanaannya 200 harian, anggep lha jadi 300 hari karena masuk musim hujan. 10 bulan itu. Jika Mulai bulan depan start ya Agustus-September tahun depan baru selesai. Slowly but sure, BWX akan internasional. Sabar, udah gak mungkin dikejar yang lain kok.haha
Al@ semoga saja mas 10 bulan selesai,lalu yg rencana 2019 diprpanjang lagi ke 2800m kira” jadi apa di tunda dulu mas menurut sampeyan?kalau tdk salah ditahun kemarin kan dirut’nya prnh blg 2018 itu prpanjangan dari 2250 ke 2500×30 lalu di 2019 prpanjangan 2500 ke 2800×45,tapi trnyata untuk pelebarannya diprcepat tahun ini.
Hehe untuk masalah dikejar apa tdk itu gak buat saya khawatir mas krn dari pihak kemenhub sendiri kan sdh mmberi sinyal positif untuk bwx,jadi sdh ada porsinya masing”.yg saya khawatirkan hanya hilangnya momentum maskapai yg ngebet flight internasional ke bwx,krn cukup lambat pngembangan fasilitas dan perubahan status bwx.
@dewa:kan judul proyeknya pemanjangan dan pelebaran bukan? sebenernya kalau saya liat BWX itu 2500×45 m PCN 56 sudah cukup untuk pesawat besar dan sekarang bukannya sudah 2500×30 PCN 56 ya? Direktur manajernya bilang gitu. Ya mungkin setelah ini 2020 dipanjangin lagi. Kalau momentum kayaknya gak bakal hilang mas. Selama banyuwangi masih tetep on the trak pariwisatanya.
Status mungkin menunggu pelebaran dan pemanjangan selesai demi keamanan. Kecuali si Citylink mau maksa ke Malaysia dengan Armada yg sekarang dipakek. Dengan catatan margin keuntungan yg diperoleh kecil karena penumpang yg dibawa sedikit.
Al@ sekarang masih 2250×30 mas.proyek prpanjangan+pelebarannya kan baru dimulai akhir tahun ini.coba sampeyan cek info dari mas wiratama di forum bwx,saya lihat nickname mas wiratama di IG ada,mungkin beliau bagian dari ap2 cabang banyuwangi tuh.hehehe kalau benar kan enak tuh forum bwx bisa update prkembangan terus.hehehe
saya jg baca prkataan EGM yg blg sekarang udah 2500,tapi menurut saya mungkin itu maksudnya krn proyek yg akan dimulai akhir tahun ini makanya blg udah 2500 mas.
Pemkab harus extra keras kedepannya untuk merayu maskapai” lagi.
Kalau dipaksa flight internasional dgn pembatasan beban kayaknya citilink pun gak mau mas,memang krn keuntungan kecil.air asia saja sdh blg mereka gak mau mmbuka rute dulu ke bwx dgn runway yg blm optimal untuk armadanya krn jika dibatasi bebannya mereka rugi,sebab mereka LCC jadi memaksimalkan seat yg ada.tapi kadang bingung jg misal kayak BDO,itu kan dulu runway 2250 ya tapi air asia jadi maskapai prtama yg buka rute internasional kesana,apakah dulu mereka mmbatasi beban?mungkin mas al tau hal ini dan bisa kasih sedikit info ke saya.
GA rute jakarta-london pakai b777 kalau gak salah ditutup krn rugi.sebabnya krn dari pihak sana mmbatasi jumlah seat GA hanya 80%-85%.pdhl baik bandara sana maupun soetta bisa menerima beban maksimal b777 lho.dari hal ini jelas maskapai gak mau buka rute dgn pembatasan beban.mau itu LCC maupun full service.
@all friends: Sy amat sangat optimis pengembangan bwx menjadi bandara internasional akan terwujud pertengahan th 2019 atau paling lama akhir th 2019, sdh jelas koq, pelebaran & perpanjangan runway akan segera dilaksanakan oleh wika (2500/2600 m x 45 m), jadi nggak perlu rayu2 lagi maskapai, kalau semua fasiltas bwx sdh ok, tentu maskapai akan datang sendiri malah akan berebut main dulu2an. Salam Jenggirat Tangi.
Nur aziz@ mdh”an saja begitu mas …
All@ baca berita dampak positif dari festival gandrung sewu hotel” pada penuh booked sejak bbrp hari sebelum acara,penumpang pswt di bwx makin ramai dan tembus di angka 1664 penumpang,prmintaan kuliner tradisional dan oleh oleh khas banyuwangi meningkat.hehe alhamdulillah …
Efeknya langsung dirasakan oleh hotel,bandara maupun restoran/warung dan UMKM.mantap:D
brbanding trbalik sama sebelah yg katanya acaranya yg udh mendunia itu tuh tapi efek sperti pnjualan kuliner gak di rasakan pedagang langsung,sempat baca berita mereka malah mngeluh blg tdk ada efeknya untuk rakyat dari acara yg itu tuh.:D
pdhl bupatinya sebelumnya gembar gembor katanya meningkatkan semua sektor dari hotel,bandara,UMKM dan kuliner.:D
mungkin bedanya krn sebelah pakai EO sedangkan bwi pakai konsolidasi rakyat+pemda sehingga efeknya lbh terasa langsung ke rakyat di banding sebelah yg cuma menang branding.:D
All@ turut belasungkawa hari ini lion air JT610 rute jakarta-pangkalpinang jatuh.
Mari kita doakan semoga para korban cepat ditemukan dan untuk keluarga diberi kesabaran.
Amiinnn …
All@ dari salah satu berita p.anas blg bahwa insyaallah november ini bwx sdh terverifikasi dan pada 18 desember sdh bisa flight internasional rute KL-bwi.
Mdh”an saja memang tepat waktu dan gak mundur” lagi.
Amiinn..
@dewa: Iya, mdh2an mas semuanya sesuai yg diharapkan. Sy penasaran, tgl. 18 Nop 2018 sy mau ke bwangi sambang anak, sy pingin lihat perkembangan pembangunan perpanjangan & pelebaran runway (2500 m x 45 m).
Nur aziz@ semoga saja prtengahan november ini sdh dimulai proyek prpanjangan+pelebaran runwaynya mas.
Kita tunggu report mas aziz nanti.hehe
All@ ijin rute bwx-kul vv udh turun dari airnav kcp banyuwangi,cukup menarik melihat jam terbangnya dari bwx 8:30 dan dari kul 13:15.disitu tapi ada jadwal bwx-cgk juga.apa kira” ada pngurangan flight yg saat ini tiap hari jadi 4x seminggu nantinya? Krn jadwal dari bwx ke cgk 9:10,beda” tipis.awalnya saya pikir apa transit cgk untuk rute bwx-kul,tapi melihat DOS untuk rute ke kul ada 3x dan ke cgk 4x.cukup penasaran akan hal ini.
Efektif rutenya dari airnav mulai 19 desember tapi sampai sekarang citilink blm rilis kepastian tanggalnya.mungkin masih nunggu selesainya trminal vvip yg lagi renovasi.bisa jadi molor dari 19 desember kalau trminal blm selesai.
All frieds : Laporan,
- Barusan sy berkunjung ke bwangi, runway sy lihat belum ada tanda2 peralatan utk perpajangan dan pelebaran, tp aspal ovelaynya sepertinya baru & mulus.
- Appron-nya luas dan keren, begitu pesawat NAM Air yg sy tumpangi mendarat dgn taxiway yg dilewati adalah eks terminal lama dan berhenti di dekat pintu keluar terminal baru.
- Situasi pengunjung di bwx semakin rame, kebetulan juga ada rombongan umroh, bisa jadi kedepan ada rute bwangi-jeddah dan bisa melayani jamaah umroh se tapalkuda & bali barat.
- Terminal sementara utk internasional sedang dibangun di sektor timur gedung vvip masih berlangsung.
- Dlm perjalanan sy ke bwangi via NAM Air jumlah penumpang sekitar 97%, sedangkan waktu pulang kembali ke jkt jumlah penumpang sekitar 95%.
- Dari waktu ke waktu perkembangan bwangi semakin menggairahkan & menyenangkan.
Demikian, laporan selesai.
Nur aziz@ mantap mas laporannya.:D
iya di ig jg blm nampak alat berat yg datang ke bwx untuk prpanjangan.tapi bbrp waktu lalu di ig tntng bwx ada yg komentar kalau dia salah satu pegawai kontraktor yg akan mmprpanjang bwx,kata dia awal bulan november,tapi sampai sekarang blm ada prkembangan.
Dominasi penumpang yg datang dan balik apakah wisatawan atau pebisnis menurut mas aziz?
Tgl 26 katanya presiden akan ke banyuwangi dan salah satu agendanya meresmikan bwx,kita tunggu prkembangannya siapa tau presiden intruksikan agar runway diprpanjang 3000m.(berharap)hehehe
@Dewa: Dominasi penumpang yg dtg & balik ke bwangi-jkt, sepertinya 40% pebisnis, 40% wisatawan & 20% lain2.
Waktu sy brgkt dari jkt ada rombongan wisatawan/ komunitas emak2 ke bwangi, kemudian ketika sy makan2 di osing deles juga ada rombongan/komunitas dari bandung, jakarta & tangerang, sy sempat ngobrol sambil minum kopi dan makan nasi pecel pitik.
Ternyata di perkampungan kota bwangi ada juga turis yg jalan2 keluar masuk perkampungan.
Sy optimis bwangi akan benar2 menjadi kota wisata, selain kota bisnis, pendidkan & religi.
Benar mas sepertinya Pak Jokowi akan melakukan kunjungan kerja ke bwangi, mdh2an bisa membawa dampak positif bagi perkembagan bwangi selanjutya.
Sy sempat main ke pantai Marina Boom, ada banyak pengerjaan kontruksi seperti jembatan pintu keluar masuk diperlebar, ada 2 alat berat pengeruk tanah/pasir utk pantai yg dangkal, shg nanti kapal yacht bisa dgn mudah keluar masuk. Wah nanti pantai marina boom bisa paling keren di Jatim bahkan di Indonesia, krn terpampang gambar rencana pebangunan gedung bertingkat bertarat intenasional, keren mas.
Wiis, itu tambahan laporan sy mas, Salam Jenggirat Tangi.
Nur aziz@ berarti rata dominasi pax pebisnis dan wisatawannya mas,sesuai perkembangan daerah dimana investasi dan pariwisatanya berkembang brsama.
Semoga saja nanti ada prkembangannya yg menarik lagi buat bwx saat kunjungan presiden.
Iya marina boom bakal jadi icon baru banyuwangi,tapi sedikit trkesan lambat ya pngerjaannya di lapangan,kurang ngebut.hehehe
bbrp bulan lalu dirut taman impian ancol kan kesini brtemu p.anas dan blg lagi survey tempat mau buka disini,tapi sampai sekarang gak ada prkembangannya lagi.apa mungkin PHP jg kyk jatim park dulu ya mas.pdhl kalau mereka masuk sini ambil lokasi dgn marina boom pasti keren dan sukses tuh.hehehe
@Dewa: Iya mas, ttg Marina Boom, bukan lama pengerjaannya, tapi setelah sy melihat dilapangan ada banyak paku bumi/kontruksi sdh dilaksanakan di pulau kecil (pulau tikus/pulau wangi), sepertinya memang rusak parah keadaan pantai marina boom, khususnya jalan keluar masuk kapal2/yacht nantinya, pantai tsb tercemar karena aliran sungai kali-lo yg mencemari pantai tsb. Sy lihat perlahan tapi pasti sdh kelihatan mulai rapi, kalau semua kontruksi tanahnya sdh rapi termasuk pemadatan tanah, barulah dibangun gedung2/residence/mall/tempat parkir dlsbg.
Menurut sy, pak Anas itu seleranya mendunia, nggak mau bwangi mem-fotocopy bulat2 spt daerah/kota2 lain, krn itu dgn masuknya investor yg ingin bangun spt jatim park, spt taman impian ancol tentu pak Anas berfikir panjang, dgn obyek wisata spt tsb diatas apakah wisatawan mancanegara apakah tertarik, krn di negaranya sendiri lebih keren, berdasarkan survey dari wisata dunia bahwa peminat wisman & wisnus thd obyek wisata buatan hanya 5%. Minat wisatawan 60% karena seni budayanya (culture), 35% wisata alam (petualangan), dan 5% wisata buatan. Jatim park dan Ancol masuk kategori wisata buatan. Sy berkhayal, 10 th yg akan datang bwangi seperti apa ya ..? Sy juga berfikir pengganti Pak Anas nanti siapa ya? dan gmn sepak terjangnya …
@Dewa: meskipun nanti ada investor yg akan bangun obyek wisata buatan tentu hrs ada nuansa muatan lokalnya yg berkaitan dgn seni budaya lokal.
Nur aziz@ kalau gak salah p.anas prnh meminta agar unsur menyatu dgn alam ada kalau taman impian ancol masuk banyuwangi dan kalau gak salah dirutnya setuju waktu itu krn p.anas ingin wahana di banyuwangi beda dgn daerah lainnya.
Saya rasa untuk wahana perlu jg mas di banyuwangi,kita contoh bali.pariwisata culturenya oke,tapi wisata wahananya jg ada.saya sering lihat di tv ketika acara pariwisata di bali itu jg ada wisman” yg main diwahana sprti itu.memang sih mungkin lbh keren di negara mereka,tapi gak ada salahnya jg kita punya wahana itu krn semakin banyak pilihan buat wisman dan wisdom untuk brwisata.saya lebih suka wahana yg brhubungan dgn pariwisata masuk banyuwangi dibanding mall masuk banyuwangi.krn position banyuwangi sbg pariwisata akan semakin terasa.sekarang banyak hotel” brbintang masuk banyuwangi artinya prlu dipikirkan jg wisman dan wisdom pilihan wisatanya.kalau banyuwangi hanya brtahan ke wisata alam,maka akan lambat prkembangan kedepannya.ibarat sekarang smarphone sdh hampir semua kalangan punya,tapi apakah dulu prnh trpikir ada smartphone,dan pernahkah kita minder kagak bisa mmbelinya?semua harus ngikuti prkembangan dan bali saja kita lihat nusa dua dgn wahana prmainannya bisa tetap oke.saya pikir cukup tempatkan wahana sprti itu di kota banyuwangi sbg pilihan saja.
Mas @Dewa & @nur. Gmn kbr nih?, smoga sehat slalu y, oh y btw cpt skali BWX progress tggl 1 bln lg kira2 udh go int’l, smoga ada direct flight jeddah y… Mengenai terminal smentara int’l nanggung banget…. Eman2 picise…, tp heng paran2 hang fungsine… Kita tunngu aja The Next Progressx…
… Btw dengar2 di bwi akan ada ANCOL2 dan citimall /banyuwangi plaza..y?.. Smoga cpt rilis jg.. Klo bs sih saya pribadi ngarepnya SEA WORLD 2…
Prada@ alhamdulillah baik mas.sampeyan sendiri gimana kabarnya lama gak nongol.hehe
hehe iya 1 bulan lagi tapi masih was” mas soalnya citilink sendiri belum rilis kepastiannya ke media meski slotnya udh beres.:D semoga gak molor dari tgl 19.yg trpenting trminal sementara jg bisa selesai sblm tgl itu krn kalau molor alamat flightnya molor jg.:D
memang eman” mas tapi mau gimana lagi daripada semakin lama nunggu trminal yg kayak di maket trbaru,bakal lama status internasional bwx.lagipula kyknya pmbangunan trminal internasionalnya bakal nunggu pmbangunan tower atc baru dulu itu krn lokasi yg dimaket itu kan tepat ditower yg ada sekarang.:D
tapi lihat di ig banyuwangi airport ada yg nanya kepastian R1 ke banyuwangi dari adminnya jawab blm ada informasi trbaru.waduh alamat PHP lagi nih kyk dulu,udh santer trdengar kabar kunjungan R1 trnyata gak ada.
Baik jg mas.. Dtg g dtg yg penting pembangunan smuax di bumi blambangan MAJU GENCAR…DAN GYANCANG
All@ forum bwx lagi sepi apa krn ada rasa sedikit kecewa dari teman” disana krn .1 gak jadi datang?pdhl banyak yg menunggu kedatangannya,di medsos pun saat info tntng rencana kunjungan itu banyak yg bangga tanah blambangan akan didatangi .1 tapi lagi” cuma PHP,udah 3x PHP sejak 2016.mungkin krn kita trlalu brharap saja,pdhl banyuwangi gak trlalu di anggap penting.mungkin baru kesini kalau kapasitasnya sbg calon sprti 4 tahun lalu,bukan dlm kapasitasnya sbg pemimpin sprti sekarang.
for banyuwangi jenggirat tangi.
Kecewa? Pastinya sangat kecewa.tapi kita harus tau diri. Keep smile
@dewa: terkait rencana kedatangan presiden saya malah senang tidak jadi hadir. Mengapa. Saya pribadi pengen kedatangan pak jokowi sekalian ke banyak agenda seperti ground breaking tol, peresmian bandara internasional, peresmian marina, bagi2 sertivikat sawah ke petani dll. Coba kalau ke banyuwangi kemarin tidak akan ada semua agenda itu. Cuma kunjungan kerja biasa. Jauh lebih bermanfaat bagi banyuwangi jika kedatangan beliau tidak hanya kunjungan kerja biasa. saya pribadi takut kalau kunjungan biasa malah kejadian kayak sebelah, padahal cuma menjanjikan diusahakan atas apa yg diminta bukan ngomong Ok besok jadi tapi Langsung heboh kan jadinya.
Saya tetap bangga, meskipun tidak dikunjungi langsung. Anak2 buahnya pak jokowi(BUMN2) yg pasti atas perisetujuan beliau sudah keroyokan bangun banyuwangi, bandara misalnya belum kelas yg phase 2, sudah akan di kerjakan lagi yg pengembangan phase 3 untuk 1-3 juta penumpang. So. Tinggal gongnya aja diresmikan semua.
Al@ untuk meresmikan jalan tol,BIA,marina gak akan bisa barengan mas,BIA target desember ini,tol akhir 2019 tapi sprtinya molor krn sampai skrng belum lelang,marina jg belum tau kapan target selesainya.kunjungan untuk menyapa rakyat kan gpp mas,kan udh lama sekali seorang presiden ke bwi,terakhir bu mega.mas al bisa lihat di medsos banyak sekali yg brharap beliau datang krn itu kecintaan rakyat bwi ke beliau apalagi udah 3x kabar rencana kedatangan beliau,tapi ujungnya PHP.sebelah kan krn masalah lahan mas.
anggota forum bwx ada yg kecewa jg kyknya mas,saya lihat komen dia di IG.
Harapan saya kedepannya beliau gak usahlah datang ke bumi blambangan,kita mncoba tau diri siapa kita itu,apakah kita penting,dgn hal kyk gini kita gak akan kecewa lagi.
Kalau urusan bumn kembangkan bwi itu krn potensi kita memang ada,tapi apa itu krn murni perintah beliau belum tentu jg krn beliau saja blm prnh melihat langsung kesini dgn kapasitasnya sbg presiden,hanya dari mentri” dan yg lain yg mmbuktikan potensi bwi,krn menurut saya justru peran bupati kitalah yg mmbuat bwi memang layak dikembangkan.andai kita tdk dipimpin bupati yg visioner sprti sekarang apakah potensi bwi akan dikembangkan pusat?dilirik saja mungkin tdk.(brkaca pada masa lalu).
@dewa: ya brarti Desember mas. Santai saja. Pasti datang dan menyapa masyarakatnya.hehe
Let’ll see soon…
Oh y.. Btw saya mw promosiin lahan milik keluarga istri saya lokasi selatan untag bwi sblh pdam.. Jd pinggir jalan.. Adi sucipto.. Lmyn strategis.. Mungkin bs buat homestay.. Rusun.. /Ruko dll.. LT 1 Hektare (10.000 m2).. Brgkali rekan2 ada link investor yg mungkin bs bantu jual hrg per meter 4 jt..
All: forum e tangga sebelah itu kenapa kok Rame?
@al : Iya mas, satu sama lain sepertinya lagi ada gesekan, kenapa ya ..?
Fakta, jbb semakin jauh tertinggal dgn bwx, masyarakat bwangi tentunya hrs banyak bersyukur, perlahan tapi pasti harapan jadi kenyataan, Alhamdulillah …
Al@ iya ramai forum sebelah pakai bawa” bwx mas.apakah ada yg iri sama bwx ya?
@ dewa @ Nur: ya itu yg saya tanyakan karena postingannya dihapus. Kalau memang ada friksi karena yg punya cita2 begitu besar sana tapi ternyata yg terus dikembangkan malah BWX ya mau gmn lagi, AP2 kan ya bisnis bukan asal bangun, BWX yg sudah 250rb an AP2 masih bilang rugi apalagi yg kondisinya begitu dramatis dah gitu nanti harus bagi hasil bertiga lagi.
Faktanya begitu BWX diresmikan jadi internasional. Ya sudah sebelah wasalam, dan itu realitas.. Mengingat cita2nya sebagai embarkasi tapi akan sangat sulit jika ingin merubah dirinya menjadi internasional seperti BWX. Kecuali presiden kita berasal dari sebelah.hahaha
Al@ pantesan saya lihat di page sebelumnya gak ada yg ramai tapi di page selanjutnya trnyata udh di hapus.ketinggalan hal menarik kita mas.:D
iya mas kesannya kurang brsyukur sebelah udh dikembangin sama ap2 masih aja mintanya yg lebih”,minimal sekelas bwx atau lebih.logikanya saja pas komisaris ap2 kesana dulu sempat nyinggung flightnya yg masih 2x sehari itu dgn pswt atr,kalau dibanding bwx udh jauhlah dari pswt yg beroperasi maupun jumlah flight dan pax,tapi tetap saja gak tau diri.malah ingin status internasional jg.emang apa sdh ada maskapai yg minat buka internasional dari sana.ap2 saja mau naikkan status bwx jadi internasonal krn ada minat dan prmintaan dari bbrp maskapai yg gak prlu kita sebut 1 per 1 lagi.jadi gak segampang itu naik kelas,banyak syaratnya.iya kan mas al?hehehe
sebelah jg blg mereka potensial,oke pasti alasannya krn posisi ditengah” tapal kuda,trus ptn banyak,trus jfc.tapi itu gak cukup,lihat aja flight domestiknya masih gitu” aja gak ada prkembangan signifikkan,kok mau internasional.:D sedangkan bwx meski diujung posisinya tapi lihat sebelah timurnya ada bali yg masih jadi magnet wisman maupun wisnus,makanya bwx selalu di gadang salah satu penyangga dps.belum lagi wisatanya dan agenda festivalnya yg banyak sekali/tahun.hehehe
waduh kalau sampai presidennya dari sebelah apa kira” bisa akur sama dpr,trus lembaga” lainnya jg mas.:D
@dewa: emang sudah mulai di kembangin sama AP2? Prasaan mreka belum lelang apapun yg berhubungan sama bandaranya satu itu. Juga belum ada take over pengelolaan.
Al@ belum mas,masih tetap.untuk lelang baru rencana design saja,sedangkan lelang yg bersifat pekerjaan fisik belum.
Untuk pngelolaannya sendiri gak tau pastinya kapan,sampai sekarang sebelah masih dikelola UPT.malah berita yg trbaru pihak ap2 blg 2019 mereka setidaknya akan mengelola 19 bandara dimana saat ini sdh 15 bandara dan brtambah 4 yaitu bandara radin inten,fatmawati,palangkaraya dan satu lagi saya lupa mas,cuma bukan jbb ataupun purbalingga ataupun kediri.hehe apa ap2 setengah hati dgn jbb ya?:D
@dewa: di web resminya AP2 seh kesebut semua yg + 4 tadi. Tapi yg mana dulu yg akan di kelola duluan dan mana yg blakangan hanya AP 2 yg tahu. Yg pasti AP 2 ngitung ROI nya brapa tahun kalau kelola bandara a b c dst. Yg pasti orang awam juga tau, apalagi AP 2. Kalau mau bisnis yg dipilih pasti yg invest nya kecil ROI cepet dan gak harus bagi hasil dengan banyak orang. Hahaha
Eh BWX kedatangan maskapai baru ya per 19 Desember di rute CGK. Mantap
Al@ sepertinya yg duluan radin inten sama fatmawati mas,soalnya pax/tahunnya udh di atas 1 juta lebih.berikutnya mungkin palangkaraya krn masih nunggu selesainya pmbangunan trminal barunya.
Iya mas tentu pngen cepat balik modal.hehehe bayangin saja kemarin” beritanya silangit,banyuwangi dan depati amir masih dlm kategori rugi bandara kelolaan ap2.trus kalau ap2 jadi kelola bandara yg cuma 2 flight/hari apa ya gak tambah rugi mas.:D
wah saya ketinggalan info nih,maskapai apa itu mas?kasih link berita.
@dewa: saya kira setelah itu bandaranya jendral Sudirman mas. Sudah cukup masif pemberitaannya
Anaknya lion mas, batik air. Buka aja di traveloka. Udah dijual kok tiketnya.hehe
Al@ tapi baru bulan desember ini mas pembangunan bandara purbalingga untuk runway.mungkin 2020 baru di kelola ap2 mas.
Wahahaha batik toh ternyata,ya baguslah berarti ada 2 full service di bwx nantinya.haha
rute cgk-bwx memang seksi nih.trus gimana sebelah mas,makin iri nanti.:D
btw kemarin di IG ada yg lagi foto” lahan,apa mungkin itu untuk proyek runway ya mas?krn di fotonya di tulis” land survey team”,project bandara blimbingsari.gitu mas
@ dewa: ya daripada yg itu… hard proyeknya belum apa2. Kan sama2 2020 targetnya. Itupun kalau tidak ganti presiden. Ngerti sendiri kadang ganti pimpinan ganti kebijakan. Jangankan ganti presiden ganti komisaris AP2/PTP saja bisa berabe itu urusan yg dianginkan.
Rasa-rasanya iya mas. Buat RW. Target 210 hari kalender selesai kalo di kontrak tapi kayaknya molor. Sudah masuk musim hujan soalnya
Al@ hehe betul mas,paling cepat itu dikelola 2020,dgn asumsi semua lancar,tapi kadang hal sprti pelebaran jalan yg katanya udh oke saja bisa trsendat bbrp waktu krn ada prselisihan.
Udh biasa mas kalau molor” gitu,tapi ya gmn lagi,nunggu masuk musim panas jg masih lama sekitar februari.sedangkan pekerjaannya ada deadline yg harus dikejar.mungkin krn hal ini jg yg mmbuat airasia rencana buka KL-bwx kuartal 2 di 2019,krn mereka masih nunggu runwaynya selesai.
Mas kalau dilihat di slot citilink yg rute internasional kan 3x seminggu ya dimana nantinya yg flight sore kosong untuk 3 hari.dari bwx kan jam 8:35 sedangkan flight ke CGK yg berubah adalah yg sore,sedangkan yg pagi tetap.berarti nanti akan ada 2 pswt citilink ya pas pagi,satu ke cgk satu lagi ke KL.nah kira” pswt yg dari bwx ke KL ini sebelumnya dari mana?apa mungkin pswtnya RON di bwx dulu?saya penasaran tntng itu.
@dewa: let see aja mas… tapi pengurangan jadwal itu karena Garuda akuisisi Sriwijaya grup jadi rute n frekuensi mreka paling juga Terdampak.
Tinggal bangun rute ke Bali, dan daerah2 wisata lainnya ini.
Al@ iya mas kalau gak salah pngelolaannya diatur dlm prjanjian kerjasama.iya itu rute ke dps kok gak ada prkembangan lagi.
Di agent.lionair.co.id kok blm update ya mas rute batik ke bwx,pdhl di traveloka udh ada,dan p.anas jg gak ngasih info,biasanya beliau suka ngasih bocoran info.wkwkwk:D
@dewa: kalau saya pribadi memandang jika GA menghapus rute BAM yg CGK trus memindah NAM ke Rute DPS juga gpp seh. Tiap hari 1x PP lebih juga tidak apa2. Cuma kalau pakai boing ya DPS-BWX tidak sampai setengah jam di udara.hahaha
Dugaan bercandaan saya… Apa rute tersebut tidak realisasi2 karena ada faktor DPS BWX beda pengelola ya, trus AP 1 ngamuk karena wilayahnya dicaplok AP 2 mengingat banyuwangi masih masuk wil AP 1juga karena Pemprov Bali ngamuk karena Bandara Bali utaranya tarik ulur. Malah BWX yg dikembangkan sama pemerintah.hahaha(selain faktor padatnya slot DPS)
Mungkin yg ini beda, hadiah kejutan.hahaha
Al@ kayaknya gak bakalan sampai GA hapus rute nam dari cgk mas,krn itu sama saja menimbulkan masalah.yg paling masuk akal nam yg kalah brsaing di flight sore dgn citilink sampai jadi 3x seminggu itu akhirnya merubah jadwal citilink yg sore dari sebelumnya tiap hari jadi 4x seminggu.dgn begitu nam masih bisa ambil pax yg sore yg pas kosong flight citilink,dgn begitu kan sama” untung mas.apalagi salah satu alasan GA grup ambil alih pngelolaan sriwijaya grup agar pngelolaan keuangan sriwijaya grup mmbaik,krn mereka punya hutang di GA.jadi gak masuk akal mas kalau GA justru hapus nam rute ke cgk.
Nah itu dia mas,katanya slot di dps padat,tapi maskapai” masih bisa buka rute baru kesana contoh trbaru saja nih wings air tgl 5 kemarin buka rute kesana.jadi kalau rute bwx-dps blm terealisasi krn slot sepertinya lucu saja.kalau tntng ap1 yg ngamuk krn hal itu hehe kita jg kurang tau mas,tapi kalau saya lihat gelagatnya maskapai saling nunggu siapa yg berani buka dulu.ibaratnya sama kyk cgk-bwx.hehehe nam yg sebelumnya semangat mau pakai atrnya kesana saja tiba” gak ada prkembangannya kan.mungkin mereka jg gak mau lagi jadi yg prtama nganyari rute ini takut terulang kisah nganyari cgk-bwx,soalnya garuda,dan lainnya suka intip” prospek dulu.hehehehe:D
Al@ mas udh baca berita prkembangan tol probowangi?ada rencana perubahan trase.alasannya krn di situbondo tepatnya baluran masuk area latihan militer.rencana baru tol akan mnghubungkan probolinggo,situbondo,jember,banyuwangi.saya cukup trkejut dgn hal ini kok jember jadi dilintasi,berarti akan melintasi gumitir lagi untuk trhubung dgn banyuwangi.pdhl kita tau sendiri kalau gumitir rawan macet,prcuma buat warga banyuwangi kalau ada tol tapi lewat gumitir gk efisien waktu.pdhl dulu rencana akan digeser dari titik trdekat area latihan militer,tapi sekarang kok bisa mlh berubah jauh gitu.apa ada lobi” dari tetangga ya mas yg biar di lintasi tol jg.soalnya dulu denger” mereka protes krn gak dilewati tol probowangi.
Andai trase itu benaran final nantinya,yg enak ya probolinggo,situbondo,dan jember saja,sedangkan banyuwangi tetap saja trhambat gumitir.
@dewa: saya hawatir salah sebut malah. Yg jelas2 dilewati malah gak kesebut- Bondowoso. Masak iya trasenya Jadi Probolinggo-Besuki-Asembagus-(ke Jember dulu)- trus banyuwangi Ketapang. Itu lebih jauh dan muter. Karena End point tetep dinketapang. Akan jadi aneh jika dibilang lebih pendek tapi lewat asembagus trus Jember dulu. Karena itu bisa 30km lebih panjang.Kalau lewat daerah Bondowoso sebelah ijen bener. Tidak lewat baluran. Kalaupun itu lewat daerah jembernya sedikit sekali. Daerah perbatasan Bondowoso.
Terkait rute pesawat ya semoga saja segera dibuka.
Al@ nah itu dia mas,aneh saja krn dari probolinggo-situbondo-banyuwangi kan lebih dekat itupun dulu prkiraan panjang tolnya 172km.tiba” kok bisa dirubah probolinggo-situbondo-jember-banyuwangi dan dibilang lebih pendek tolnya 130km.malah muter ke jember dulu,pdhl dari situbondo ke banyuwangi lebih dekat.saya jg kurang tau mas apakah itu memang salah penyebutan atau memang ada upaya memasukan jember dlm jalur tol ini.di forum jember jg mereka prnh bahas knp probowangi tdk lewati jember.yg saya khawatirkan kalau sampai itu rencana final berarti lewat gumitir itu mas,krn akses jalurnya lewat tengah itu.namun sering sekali macet disitu,mulai kendaraan mogok,pohon tumbang,longsor.ditambah jalur yg sempit dan tingkungan tajam.opsi lain lewat JLS tapi sampai sekarang gak selesai” dan itupun saya lihat diyoutube jalur ini gak lebar,sepertinya jalur ini hanya sbg alternatif saja kalau jalur di gumitir lagi macet.dulu awal proyek tol probowangi brgulir dibilang sbg jawaban untuk mmprcepat arus gerak kendaraan krn lewat pantura 10jam lbh normalnya,lewat tengah gumitir 7jam lebih normalnya,tapi kenapa gak lewat gumitir krn disitu rawan macet.nah dulu udh tau mereka tntng hal ini kok sekarang malah mau rencana tolnya lewat jember jg.mas al mncium bau lobi” gak disini?
@dewa: bagi saya kalaupun lewat asembagus trus Bondowoso prajekan trus belok mengikuti kaki gunung Raung dan gumitir, kalibaru glenmore dan trahir ketapang juga Ok mas. Kan ya itu tol. Bukan jalur biasa. Pasti mapras gunung gumitir atau bikin terowongan kayak tol Cisumdawu dan kemiringannya tidak pernah namanya lebih dari 15-20derajad. Jadi ya mana ada namanya macet dll kayak gumitir sekarang. Dan kalau seperti itu, malah bagus buat orang banyuwangi, karena orang kalibaru, genteng, glenmore bahkan Jember mau ke BIA jadi lebih cepet dan mudah. BIA akan makin ramai penumpang dari daerah barat, investasi di daerah kalibaru glenmore berkembang dan endingnya ekonomi banyuwangi lebih meroket. Nanti kalau di wongsorejo mau dibikin daerah industri ya tinggal manjangin tol nya dikit. Daripada manjangin dari Ketapang ke BIA jauh lebih panjang.
Al@ kalau buat terowongan atau pun ngepras apa gak tambah lama itu proyek mas?kan sdh ada target akhir 2019 harus sdh selesai.trus misal dari gumitir lewat kalibaru-glenmore-genteng-rogojampi/jajag-banyuwangi kira” akan brdampak dgn traffic umum apa gak?dan event iTdbi yg tiap tahun digelar dan jalurnya” muter” di wilayah” itu kira” dpt mnghambat pngendara tolnya apa gak kedepannya?
Inka bangun pabrik lokasi kalipuro salah satunya dulu mereka blg krn akan dilalui tol disitu dan jg dekat pelabuhan tanjungwangi.
Dan bbrp bulan lalu saya prnh baca trkait pertamina yg akan bangun kilang minyak besar dituban tapi masih ada masalah lahan sehingga mereka punya opsi lokasi di situbondo.alasannya krn dekat bandara banyuwangi dan jg dilalui tol.kalau kita melihat kedepannya akan lbh efektif tol lewat utara sana,apalagi kalau kawasan industri wongsorejo trwujud,maka tol disana lbh mnjanjikan.kalau di jalur tengah saya merasa lebih rawan gesekan kedepannya.
@dewa: Prasaan tidak pernah ada namanya tol ganggu jalan biasa, paling ya pas mbangun tok. Karena Rata2 kalau melintasi jalan raya pasti dibikin elevated diatas jalan raya itu. Tapi kayaknya itu saking medianya yg gak genah. Wing trasenya lewat asembagus kok. Paling ya hanya lebih mepet pegunungan ijen aja jadinya.
Al@ iya mas semoga salah kutip media saja,dan kita tunggu finalnya nanti sprti apa.
Btw tadi sempat dengar radio katanya nanti bbrp petinggi citilink datang ke bwi jam 3 trus ke pendopo,kalau gak salah kedatangannya krn ada acara jelajah sepeda ke banyuwangi yg bbrp waktu lalu di iklankan citilink via medsosnya.lalu malamnya lihat festival kuwung.semoga saja nanti ada kabar gembira dari pihak citilink tntng flight internasionalnya.hehehe mungkin nanti bisa kita pantau via IG pemkab mas,siapa tau nanti live.hehehehe
All@ http://www.faktajember.com/bupati-faida-cerita-lobi-untuk-bandara-menuju-surga/
-ketahuan trnyata embarkasi memang bukan keinginan presiden sendiri,tapi lobi dari pemkabnya.
-presiden sebenarnya ragu krn sdh ada bandara banyuwangi,tapi mereka ngeyel.
-untuk jember sendiri sdh memenuhi syarat 10ribu umrah dan 2500 haji,kalau gitu gak usah kabupaten sekitarnya disuruh lewat jbb,krn jember sendiri kan sdh cukup,kalau masih minta kabupaten sekitar lewat jbb,berarti kuota yg disyaratkan kurang dari itu untuk wilayah jember.:D
All@ tadi saya lihat di nusatrip tiket bwx-kul pp udh bisa di booking,hehe berarti tgl 19 bakal ada 2 penerbangan perdana beda maskapai dan rute.:D
@dewa: Soale masuk janji politiknya, makanya merayunya maut tanpa liat kondisi, mengumpulkan para ahli dan tanpa melihat sebelah-sebelah gimana. Logika saja kalau mau sebagai antara, emang cukup 200 M itu? BIA/BWX saja kalau dihitung dari awal sudah hampir 1 T lebih dikucurkan. Belum lagi bisnie Tambah pelebaran pemanjangan RW + bangun terminal internasional sementara 200 M trus bangun terminal internasional permanen anggep lha 200 juga. Bandingkan dengan yg cuma akan disuntik 200 M. Itupun langsung bermimpi jadi embarkasi antara. Itu kan wow banget… mimpinya.
Sejujurnya saya pribadi malah hawatir. Ketika AP 2 bilang segera membangun terminal internasional permanen di BWX + ATC baru. Hawatir uang 200 M nya untuk bangun itu diambilkan dari yg alokasi sebelah.hehehe
Al@ iya itu salah satu janji kampanye pas pilbup itu ya mas.
Kalau pakai logika 200M gak cukup mas,tapi kalau pakai mimpi 200M dianggap mereka cukup.mereka harus melihat bwx,udah brp dana yg masuk mulai 2015-2018 untuk pngembangan,mulai apron,runway,terminal.trus skrng jbb 200M sdh mngklaim akan jadi bandara menuju surga,(wkwkwk sebelah memang suka pakai istilah aneh).
Mungkin ap2 sebenarnya ragu mas,sama kyk presiden yg awalnya ragu krn sdh ada bwx,kok jbb yg sebelahan minta jg.bayangin aja 2 bandara ini pax aja blm ada yg tembus diatas 1 jt pax,pasti rugi jika ap2 sama” investasi besar di ke dua bandara ini.pastinya mereka akan memilih salah satu mana yg lbh mnguntungkan.secara logika bwx lbh mnguntungkan krn dukungan pariwisata yg kuat di banyuwangi,krn bupatinya yg luar biasa sprti marketing yg bisa meyakinan semua orang tntng potensi daerahnya,krn sdh banyak maskapai,mulai rute dan armada pesawat yg beragam di bwx.jumlah pax yg terus meningkat dari tahun ke tahun.nah dari hal ini saja jika di compare antara jbb dan bwx sdh pasti bwx lbh unggul,jadi wajar kalau ap2 lbh serius kembangkan bwx.hehehe
bwx tgl 19 nanti akan jadi bandara internasional ke 2 di jatim setelah juanda.hehe makin panas mungkin sebelah,utamanya yg suka blg mau rebut pax bwx.hehehehehehe …
Al@ ternyata di flight perdana batik air,bakal di piloti capt.vincent raditya mas.luar biasa bwx bakal disambangi pilot terkenal kyk beliau.hehehehe tinggal nunggu vlog beliau keliling trminal maupun video proses landing+take off di bwx.hehe bisa buat promosi bwx biar lbh trkenal lagi,krn fans beliau banyak sekali.:D banyak yg ingin ikut flight itu krn ada capt.vincent.
@all friends : Sy sependapat dgn mas al, kalau alur tol probowangi berubah melewati bondowoso-jember-bwangi, tentu sangat menguntungkan bwangi, BIA akan semakin ramai, bisa jadi keputusan Pemerintah Pusat akan berubah yg menjadikan jbb sbg embarkasi haji & umroh tentu akan bergeser ke BWX. Terlebih-lebih akan menjadi Bandara Internasional (BIA). Dgn adanya jalur tol yg baru tsb tentu lebih mempermudah masyarakat tapalkuda (situbondo, bondowoso, jember bahkan lumajang) akan menuju/melalui BIA kalau melakukan ibadah haji/umroh. Kayaknya bwangi selalu memperoleh berkah keberuntungan terus-menerus, membuat daerah lain jadi iri. RRRuar Biasa Banyuwangi.
Nur aziz@ mas gak nyoba flight prdana batik air?
@dewa: Iya mas, nanti sy pingin coba Batik Air, apalagi sy lihat taripnya sedikit lebih murah dari Citilink/Nam Air.
Banyuwangi saat ini benar2 jadi primadona wisatawan, shg harga tiket pesawat jurusan bwi-jkt /pp sekitar rp.1,3 juta yg biasanya kisaran rp.700 ribu – rp.800 ribuan. Anak sy yg mau cuti dari bwi ke jkt terpaksa brgkt dari ngurah rai yg harganya sedikit lebih murah yaitu rp.900 ribu.
Melihat berita tentang bwangi di bulan desember 2018 ini sangat menggembirakan & membanggakan, diluar perkiraaan banyak orang.
Nur aziz@ maklum mas lagi menjelang natal dan tahun baru rata” harga tiket pesawat naik.mungkin itu batik lagi promo makanya lebih murah dari citilink+nam air.biasalah mas kan kalau maskapai buka rute baru biasanya ada tiket promo buat menarik pax biar seat penuh.hehe
@dewa: Iya benar mas, mengacu teori ekonomi supply & demand, banyak permintaan harga/tarip naik, ter-lebih2 di liburan natal & tahun baru.
All@ barusan saya dengar info dari radio bintang tenggara banyuwangi seat rute KL-BWX hampir penuh.hehe alhamdulillah ..
@ Nur azis: saya rasa terkait SUB embarkasi haji pemerintah pusat via Kemenag belum memutuskan, memberikan pandangan apapun, atau diajak ngobrol tentang sebelah jadi sub embarkasi mas. Baru klaim2 dari sono saja. jadi istilah nya bukan memindah juga saya rasa. Karena penetapanterkait penunjukan sebagai SUB embarkasi setau saya harus di teken sama mentri agama, Menhub, MUI, Pemprov dan operator. Dan itu pasti gak sebentar waktunya perlu revisi kesana kemari. So kalau ya misal gak jadi di JBB itu ya brarti saking kurang beruntung dan kalah cepet aja Pemkab sebelah sama Pemkab banyuwangi. Soale ngeri juga kalau musuh pak Anas, lobi2nya ke atas jauh lebih kenceng tapi silent mode. Alias mode hening tiba2 keluar.hahaha
Al@ haha mode hening,ada” saja sampeyan mas,tapi ada benarnya jg,rata” loby p.anas pasti di acc.mungkin salah satunya krn beliau pemimpin brprestasi,jadi loby”nya enak.:D
btw ada yg menarik pas manajemen lion ke bwi,mereka dan p.anas mmbahas rute” baru trmasuk kemungkinan rute umrah.sprtinya gak akan sulit krn bwx sdh sangat mndukung dari fasilitas trmasuk status bandara yg internasional.hehe direct ke arab saudi no problem.:D
@Mas Al : Benar mas, istilah Silent Mode/Mode Hening yg dilakukan Pak Anas faktanya memang demikian adanya, apa yg jadi angan2 kenyataannya lebih cepat terwujudnya. Contoh, prakiraan penerbangan internasional mulai dilakukan di th 2019 ternyata di des-2018 sudah mulai meluncur Bwangi-K.Lumpur via Citilink.
Tentang peluang BWX/BIA menjadi Sub Embarkasi Haji, memungkinkan nggak mas? Terlebih-lebih kalau ada penerbangan langsung BWX/BIA-Jeddah.
Menurut sy, terbebani juga statement Petinggi Jbr bahwa th 2020 jbb akan menjadi bandara Sub Embarkasi Haji & Umroh, bahkan akan membangun asrama haji di sekitar stadion jember garden. Sedangkan petinggi bwangi sdh ada pembicaraan utk buka rute bwx/BIA-jeddah, apakah ini juga yg namanya silent mode alias air tenang tapi menghanyutkan??
@ Dewa @ Nur azis: Kan Ada pepatah air beriak tanda tak dalam. So kalau hening tenang, jangan coba2 masuk situ. Isinya bisa-bisa ada buayanya, ular piton dan hewan besar lain, yg pasti menenggelamkan dan kebalikannya yg beriak-beriak itu bisa di simpulkan sendiri.hahaha
Untuk jadi SUB embarkasi kalau on the track seperti ini dan misal 2019 ada direct flight ke Jeddah. Sepertinya 2019 BIA bisa jadi Embarkasi utama, mendampingi Juanda. bukan sub-embarkasi lagi.
Untuk sebelah, pengamatan saya sebagai orang awam. Jika hanya diberi 200M itu jauh dari cukup sangat jauh malah. Paling cuma cukup buat bangun apron untuk 2 pesawat mini boing sama terminal ukuran untuk 150rb orang per tahun.
@dewa @nur Azis: tapi yg perlu dicermati adalah penetapan status terkait embarkasi atau sejenisnya karena minimal butuh 2 tahun itupun paling cepet. Karena Banyak pihak yg harus ikut campur. Gak semudah menerapkan suatu bandara jadi internasional.
@al : Tapi sebelah selalu mengandalkan bhw jamaah haji tapal kuda melebihi kuota.
Al@ wkwkwk iya benar mas,sesuatu yg diam tenang kadang bisa mmberi kejutan.tapi p.anas sprtinya udah mmberi clue” dlm bbrp kesempatan beliau minta doa agar bwx bisa melayani umrah,yg terakhir pas ketemu prwakilan lion,selain mmbahas rute” baru jg mmbahas kemungkinan rute bwx-jed untuk umrah.dari sini sprtinya p.anas punya planning dimana nanti jika sukses rute bwx-jed dibuka untuk umrah,maka untuk naik ketahap mnjadi embarkasi haji akan lebih muda,apalagi secara infrastruktur baik airport,jalan,jamaah,banyuwangi memenuhi syarat,ditambah dgn adanya tol maka semakin lengkap.hehe
mnjadi embarkasi prlu perijinan dari lintas kementrian,sebelah progressnya sejauh ini gimana,yg keliatan cuma akses jalan yg diprlebar.:D
200M kalau buat apron dgn material aspal mungkin masih sisa dgn ukuran sama kyk punya bwx sekarang,tapi pcn’nya gak kuat.kalau pakai material beton sprti bwx,maka biayanya cukup besar 100M lebih dgn pcn kuat.kalau gak salah dulu ap2 blg trminal jbb nanti seluas 1800m/persegi ya mas,saya coba cari trminal yg ukurannya hampir sama ketemu bandara rembele di aceh,ukurannya hampir segitu,luasnya sama kayak terminal keberangkatan punya bwx mas.hehehe
Nur aziz@ krn hanya dgn menunjukkan jumlah kuota itu mas akhirnya mnjadi embarkasi.kalau kita simak link diatas yg prnh saya share,kan cukup jelas cerita dari sebelah yg blg bahwa presiden tidak langsung mnjawab saat sebelah minta jadi embarkasi,krn presiden sendiri brpikir sdh ada bwx,tapi krn ngeyel ya gimana lagi akhirnya presiden setuju.mungkin saat itu presiden brpikir sdh ada bwx krn bwx kan jg ada planning internasional,maka dana untuk pngembangan akan lbh hemat daripada mngembangkan 2 bandara brsebelahan yg mana pasarnya akan saling sikut.tapi gpp kedepan kita lihat apakah bwx atau jbb yg tetap brkembang?kalau bwx sdh pngalaman brdarah darah jadi saya rasa bwx akan lebih daripada jbb.
@dewa : Bisa jadi saat itu bp presiden posisinya agak kejepit/terpaksa krn nggak tahan ngeyelnya, disamping itu menhub sptnya juga setengah hati, terbukti anggaran dana yg disiapkan minim sekali, apalagi dari sudut pandang bisnis hasilnya nanti dibagi 3 (Pemda, PTPN 12 & AP-II), bikin MOU-nya tentu makan waktu lama.
Jadi BWX masih bisa bersaing dgn JBB untuk benar2 ditunjuk Pusat sbg Embarkasi Haji & Umroh, gitu mas?
Yo wis, selamat berkompetisi yg sehat antara BWX/BIA dgn JBB.
Nur aziz@ untuk bersaing sih tidak sepertinya mas,krn dari awal bwx tdk menetapkan diri jadi embarkasi.tapi yg menarik justru dari cerita bupati sebelah itu,saat melobi presiden trkait ingin jadi embarkasi namun presiden tdk langsung mnjawab iya atau tidak,namun masih brpikir sdh ada bwx,tapi sebelah blg bwx itu bandara wisata sedangkan jbb bandara menuju surga,maka kemudian presiden akhirnya setuju.saya yakin tanpa bwx menetapkan diri jadi embarkasi sprti sebelah,sebenarnya pemerintah pusat sdh punya planning untuk bwx kedepannya trmasuk kemungkinan ditunjuk jadi embarkasi,bisa jadi bwx sebenarnya bisa 5 atau 10 tahun lagi jadi embarkasi kalau memang sdh mendesak,namun krn sebelah tiba” mngajukan diri maka berubahlah planning itu.kenapa saya menduga begitu,point dugaan saya ada di presiden yg blg sdh ada bwx.
All@ akhirnya sejarah baru untuk banyuwangi terukir hari ini.banyuwangi internasional airport(BIA) resmi melayani penerbangan prdana internasional rute banyuwangi-kuala lumpur.pswt a320 citilink takeoff dari bwx pukul 8:45 menuju kul.hehehe semoga lancar dan sukses untuk flight pertama ini.amiinnn ….
All@ di IG ada video batik air di bwx yg disambut dgn water salute.hehe keren ..
All@ update info penumpang batik air rute cgk-bwx tadi full seat.dan saat ini sudah takeoff lagi dari bwx-cgk.hehe
luar biasa untuk flight perdana tingkat isiannya memuaskan..:D
@dewa: Benar mas, biasanya penerbangan setelah 3 bulan baru penuh (full seat), tapi penerbangan perdana cgk-bwx pp sudah penuh kata petinggi Batik Air dengan perasaan gembira, ruar biasa BWX/BIA, diluar dugaan, tentu menggembirakan & membanggakan bagi masyarakat bwangi & tapal kuda.
Sy optimis kedepan salah satu maskapai akan buka route BWX-Jeddah, Aamiin …..
Nur aziz@ amiinn ..
Batik air sudah siap” menambah frekuensi trmasuk mmbuka rute baru ke kota lain mas.semoga pax’nya selalu konsisten biar terealisasi rencana rute” baru itu.hehe
saya penasaran sama pax nam air yg flight pagi kemarin sama garuda crj1000.kira” ada dampak penurunan pax apa enggak kemarin terkait flight prdana batik air yg penuh pax’nya.hehehe
@dewa: Info mas, kedua anak sy yg di bwangi mau cuti ke jkt harga tiket sekitar rp.1,4 juta, tapi ada solusi lebih murah yaitu berangkat dari bandara ngurah rai bali dgn harga tiket rp.800ribu, lumayan ada ngirit rp.600ribu, gila2an mas, akhir tahun ini wisatawan datang ke bwangi benar2 membludak.
1,4jt itu harga rata” tiket batik atau seluruh maskapai yg melayani bwx-cgk mas?
Memang benar mas kayaknya wisatawan ke bwi meningkat,soalnya semalam baca berita prmintaan avtur dibandara banyuwangi meningkat 3x lipat.
Hehe
@dewa: Iya mas, Batik Air harganya sedikit lebih murah dari yg lain, mungkin krn masa promo.
Nur aziz@ iya promo mungkin mas.
Sekarang jg musim peak season rata” maskapai pakai tarif batas atas.
Kemarin LF batik bisa 92% ,sedangkan hari kamis 80%.akhir pekan di bwx makin ramai penumpang mas.:D
@all: sepertinya mulai terjadi diskusi hangat mengenai trase tol yg baru Oleh beberapa ahli, seperti dosen, pakar, praktisi dijember(bukan diforum yg kita inceng biasanya). Diskusinya adalah trase tersebut lambat laun akan merusak pangsa pasar Bandara sebelah dan malah membuat banyuwangi semakin berlari kencang katanya. Saya sih cuma mengamini yg bagian banyuwangi dan bandaranya semakin melaju kencang itu.
Karena kalau dipikir-pikir jika BWX sudah permanen internasional dan terkoneksi dengan tol ya sudah akan sangat berkembang.
Al@ ada link beritanya apa gak mas,saya penasaran sama diskusinya.hehe
ya kalau memang trasenya berubah semoga saja gak melewati gumitir,semoga ada alternatif lain untuk jalurnya.
Iya kita lihat prkembangannya selama 3 bulan ini mas,soalnya kan itu yg ditetapkan kemenhub.dan saat di evaluasi hasilnya positif maka status internasional permanen bisa didapat.makanya semua pihak harus bekerja keras agar status internasional yg ada sekarang bisa di permanenkan.kemarin saya lihat di IG ada wisman malaysia yg baru tiba di bwx,kayaknya dia seorang blogger.hehehe
mas al gak coba batik air?:D
All@ ini berita perkembangan tol probowangi
https://m.detik.com/finance/infrastruktur/d-4359400/tol-probolinggo-banyuwangi-dipastikan-tak-lewat-jember
inti berita ini baik itu BPJT maupun kementrian PUR mengatakan hingga saat ini belum ada rencana tol lewat jember.
All@ di berita link yg ini lebih menarik mulai page 1-4
https://m.detik.com/finance/infrastruktur/d-4358664/benarkah-tol-probowangi-akan-lewati-jember
point” dari berita ini jelas sekali,sebelah sdh berani klaim tol akan lewati daerahnya,pdhl pihak trkait dlm hal ini BPJT maupun kementrian PUPR belum memastikan hal itu dan tetap tol akan lewat utara.
Sepertinya analisa saya dipembahasan kita tentang tol kemarin” itu cukup terang sekarang,analisa kemungkinan ada lobi” dari sebelah agar trase tol lewat sebelah trjawab di berita ini dan trbukti.
Kenapa sebelah ngotot tol ini agar lewat kesitu?
1.bukan semata” memudahkan warganya yg mau ke BIA menurut saya,sebab mereka jg punya airport sendiri,logikanya saja mereka sering blg mau rebut/sedot pax BIA masak mereka malah mau supply pax’nya ke BIA otomatis airportnya malah mati kyk dulu.saya lebih melihat posisi mereka yg di tengah” tapal kuda akan menguntungkan daerah sekitarnya menuju airport mereka dgn tol.ingat klaim embarkasi pasti pasti mas al,prada,nur aziz bisa lihat benang merahnya.
2.gengsi dan iri,apa jadinya kalau kota yg dikatakan maju ditapal kuda tapi gak dilewati tol,pdhl ada banyak PTS/PTN dan mall”.masak kalah sama probolinggo,situbondo dan terutama banyuwangi yg mereka anggap saingannya.airport saja mereka gak mau kalah apalagi tol,tentunya mereka ingin bwi tetap di bawah mereka dlm hal kemajuannya.
Ini analisa pendek saya ..
@all friends : Menurut sy, baik tol spt semula lewat utara maupun lewat selatan (lewat jember), bagi bwangi nggak ada masalah, justeru perubahan lewat selatan malah lebih menguntungkan bwangi/bwx. Bwx sdh bisa mencipakan pasar bahkan makin meningkat pasar kunjungannya. Bwangi secara keseluruhan sukses dlm meingkatkan daya pikat bagi wisatawan, inilah yg membuat berbagai maskapai berbondong-bondong pingin buka rute ke bwx. Daya pikat yg digali bwangi adalah destinasi wisata alam kelas dunia, aksesibilitas koneksifitas, amenitas, dll yg membuat orang luar pingin ke bwangi.
Sy ingat pernyataan Menhub bulan desember 2016, bhw bwx punya peluang menjadi bandara internasional asal bisa mendatangkan orang luar masuk ke bwangi dan bukan sebaliknya. Dari catatan di bandara bwx bahwa perbandingan kunjungan orang luar dgn orang bwangi yg keluar via bwx adalah 60 : 40. Itulah sebabnya Kemenhub memutuskan men-segera-kan bwx menjadi bandara internasional, mungkin berdasarkan data tadi, padahal belum dilakukan perpanjangan & pelebaran runway.
Karena itu sulit bahkan sangat sulit bagi jbb untuk mengejar ketertinggalannya dgn bwx/bia, meskipun nantinya jalan tol melewati jember, istilah sampean hrs berdarah-darah dulu. Jangankan jember, bandara malang aja sulit utk mengejar ketertinggalannya dgn bwx khususnya utk menjadi bandara internasional.
Suatu keberuntungan bagi bwangi, tentunya dgn ichtiar & do’a dan akhirnya terwujud dan masyarakat bwangi tentu sangat bersyukur Alhamdulillah, justeru saat ini pemda & masy jember sangat terbebani dan sering klaim bahwa jember sbg kota terbesar, termaju ke 3 di Jatim setelah Surabaya & Malang.
Itulah fakta yg ada, dan sy nggak tahu perkembangan jember & bwangi seperti apa 5 – 10 tahun yg akan datang. Yo wis, Salam Jenggirat Tangi.
All@ polemik status MLG yg mau internasional cukup menarik.meski presiden,gubernur sdh merestui tapi pihak tni au sbg pemilik bandara belum mngizinkannya.dan bahkan minta dikaji lagi.lbh baik memang MLG tetap sbg lanud dan harusnya di malang ada airport sendiri sprti rencana yg di purboyo.tapi isunya dari kemenhub sendiri gak mmberi izin yg dipurboyo dgn brbagai alasan.apakah ini brkaitan dgn adanya airport di kediri?sebelumnya airport wilayah selatan yg dipilih kemenhub lokasinya antara tulungagung,trenggalek.namun berubah manakala pt.GG berencana bangun airport di kediri.tapi sekarang kok layak latah setiap bangun airport pasti ada embel” internasional,pdhl maskapai” jg belum tentu buka internasional.harusnya embel” itu gak perlu sebelum benar” ada rute internasionalnya.contoh saja apt pranoto belum ada rute internasional tapi sdh sering disebut begitu.
@dewa: sy sependapat dgn sampean mas, seperti yogya bandaranya di adi sucipto milik AU, kini yogya bangun lagi di kulon progo (yogya selatan), demikian malang hrs bangun sendiri di wilayah selatan (diluar abdulrahman saleh).
Tentang menjadikan bandara menjadi internasional tentu nggak mudah, tergantung potensi daerah dan survey dari maskapai, penilaian dari pemerintah. Begitu juga JBB, tentu tidak mudah atau tidak ujug-ujug menjadi bandara internasional, meskipun pemdanya selalu klaim jbb akan menjadi bandara embarkasi haji & umroh. Apabila bwangi/bwx ada route bwx-jeddah maka jemaah umroh se tapalkuda & bali barat tentu bisa diambil/dilayani melalui bwangi/bwx, bahkan kedepan bisa2 jemaah haji juga bisa dilayani via bwx, bukan begitu mas dewa? Sepertinya ini yg menjadi kekhawatiran pemda & masyarakat jbr.
Tapi gimana lagi, faktanya memang begitu, daya pikat wisatawan terhadap bwangi semakin dahsyat. Jadi sekarang bandara internasional di jawa timur ada 2, yakni juanda surabaya & banyuwangi.
All@ saya lihat di forum bwx lagi bahas flight nam air yg terganti kalstar di flightradar.bbrp waktu sebelumnya saya sdh lihat hal itu di flightradar menurut saya itu hanya error data saja.sebab gak mungkin kalstar terbang lagi krn izin operasionalnya saja sdh digrounded kemenhub sejak akhir 2017.semoga saja teman” forum bwx paham itu,sebab pembahasannya tentang itu sedikit aneh” sih.hehe kalau gak salah dulu pernah jg itu flight GA dari bwx-sub tapi pakai boeing kalau gak salah trtulis di flightradar.untung ada mas ilham yg bisa menjelaskan kalau hanya codenya saja yg sama,pswtnya tetap atr,boeingnya itu dari sub-cgk.hehehe
flight SJ ke mamuju saja di flightradar masih ada,pdhl udh sejak maret tahun lalu SJ brhenti flight rute itu.hehehe
Nur aziz@ iya mas harusnya rencana bandara baru malang di purboyo di ijinkan.tapi sampai sekarang gak jelas.dan saat pihak pemda malang ingin status airportnya naik jadi internasional kini jadi polemik krn pihak tni au sndiri minta dikaji lagi.wajar tni au brsikap begitu sebab pada dasarnya airport itu kan lanud,yg kemudian mmberi ijin adanya flight komersial krn atas dasar adanya prmintaan warga malang.tapi tetap saja itu lanud yg harus jadi prioritas utama tni au krn itu sbg prtahanan negara.isunya dari berita yg saya baca rencana bandara purboyo yg sdh brgulir 2016 itu belum diberi ijin kemenhub dgn brbagai alasan.mungkin krn kemenhub sendiri saat itu sdh punya rencana bangun bandara di tulungagung.tapi 2017 lalu saat GG berencana bangun bandara di kediri akhirnya kemenhub setuju,dan rencana bangun bandara di tulungagung dibatalkan.nah dari hal ini sepertinya makin sulit ijin pendirian bandara purboyo mas.pdhl sangat bagus buat jatim bisa miliki 3 bandara internasional,juanda cover wilayah utara,banyuwangi cover wilayah timur,malang cover wilayah selatan.sedangkan barat kayaknya sdh trcover dari solo ya.
All@ https://m.detik.com/finance/berita-ekonomi-bisnis/d-4371994/bandara-banyuwangi-layani-366000-penumpang-naik-92
alhamdulillah sudah tembus 360 ribu lebih,semoga tahun ini bisa tembus 500 ribu pax.hehehe
All@ saya lihat di flight radar jadwal batik besok gak ada,coba cek tiket online gak ada jg,lalu lihat di forum bwx,lagi bahas itu.apakah memang begitu kebijakan batik ketika low season?beda sekali sama maskapai lain.kalau gak konsisten paling jg akan kehilangan market di bwx nanti.dulu setelah citilink masuk saya sempat brharap batik masuk biar GA ada saingan,tapi sekarang jadi ilfil sama batik.semoga ada maskapai baru yg benar” serius masuk bwx,bukan yg cuma memanfaatkan peak season saja.
All@ mulai 9 agustus rute baru citilink BWX-DPS pp pakai a320.
Mulai 10 agustus rute baru xpress air BDJ-BWX pp pakai boeing 737.
Next rute:
JOG-BWX pp by xpress air + citilink
BPN-BWX pp by citilink
menarik melihat citilink yg menjadikan BWX sebagai minihub.hehe
All friends, tak terbendung & tak tertandingi kemajuan bwangi, membuat daerah kabupaten/kota lain iri dlm arti positif, kab. jember-pun yg rencananya akan dibangun bandara utk embarkasi antara hingga saat ini belum ada tanda2 utk dieksekusi, pertimbangannya beban APBN sangat berat, terlebih-lebih banak usaha2 BUMN mengalami kerugian, miris rencana pengembangan jbb sdh digembar-gemborkan hingga saat ini belum terwujud, beruntunglah pemda bwangi cepat2 ambil inisiatif tanpa ketergantungan pusat. Amazing Bwangi …
Nur@ kalau masalah APBN kayaknya bukan itu deh mas.contoh saja nih bandara yg sebenarnya barengan pengembangannya selain jember itu ada bandara sumenep,bandara tasikmalaya dan bandara purbalingga.bandara sumenep sudah membangun terminal barunya sejak tahun kemarin,begitupun bandara tasikmalaya.bandara purbalingga juga sudah mulai bangun runway dan terminalnya.dan kita semua tahu ke 3 bandara inipun dikembangan atas perintah presiden setelah kunjungan di daerah itu,hal yg sama yg pernah presiden perintahkan saat kunjungan ke jember 2017.tapi kenapa hanya jember saja yg sampai sekarang belum ada perkembangan,pdhl target awalnya kan 2019 sdh selesai?apa jember di anak tirikan?jawabannya enggak. saya yakin mas masalah tentang lahan itu sepertinya yg masih jadi penghambat.mas nur aziz ingatkan akhir 2018 lalu saat pemkab jember mulai menggarap proyek jalan penghubung ke bandaranya namun terjadi masalah di lapangan saat pihak ptpn menghentikan alat berat proyek itu.sampai proyeknya sempet tertunda.pdhl kita tahu di pertengahan 2018 sudah ada perjanjian 3 pihak yaitu kemenhub,ap2 dan pemkab jember yg juga dihadiri pihak ptpn bahwa urusan bandara jember sudah beres dan siap dimulai proyeknya.namun faktanya dilapangan saja bisa terjadi masalah kayak gitu.ingat mas ini lahan ratusan hektar,kalau mau sesuai hukum kenapa gak di bebaskan saja lahannya sediakan anggaran yg cukup,atau opsi lain tukar guling yaitu menyediakan lahan pengganti.jadi selama hal itu masih seperti sekarang maka pengembangan bandara jember gak akan pernah jalan deh.hehehe
https://travel.kompas.com/read/2020/01/09/123000827/banyuwangi-siapkan-theme-park-bertema-daerah-setempat
dari link berita ini juga disebutkan ada 3x charter flight membawa turis cina lewat bwx sepertinya pas libur nataru. Dari kapasitas penumpang pesawatnya besar kemungkinan A320 atau B738.yg bikin penasaran maskapainya apa ya?apakah citilink atau maskapai asing. Citilink kalau gak salah memang punya charter flight ke cina sih. Pantas saja di berita lain juga disebutkan komsumsi avtur di dua bandara jatim yakni juanda dan banyuwangi meningkat pas nataru.apakah peningkatan di banyuwangi ini juga karena ada charter flight itu ya?
Saya udah coba ubek ubek internet cari berita terkait charter flight belum ada,termasuk ke forum bwx juga belum ada yg post tentang charter flight ini.tapi mengenai charter flight itu di kutip langsung dari pak bramudya.semoga saja benar ada charter flight biar makin rame bwx.hehe
@dewa, mdh2an benar mas akan adanya charter flight yg membawa turis china ke bwangi, baru2 ini pas nataru sy ke bwangi & bali, pas sy pulang kembali ke jkt tgl.1/1/2020, suasana bandara bwx ramai sekali, agak timpang membandingkan dgn bandara jbb ada khabar bhw citilink jurusan jbb – sby sdh menarik diri alias tdk terbang lagi, pdhl pemda jember sdh ground breaking asrama haji, gmn nie mas?
Bwangi tak terbendung lagi kemajuannya, theme park akan dibangun, p. tabuhan akan dikelola pharagon dari singapure, dengar2 paramount dari AS akan mengelola kawasan ijen utk turis high-class, proyek apa lagi mas …???
Luar biasa, bwangi semakin cantik & eksotik, shg para investor semakin “menggandrungi” bwangi.
Nur aziz@ dari berita lain yg saya baca katanya mulai maret/april akan tersedia charter flight bwx ke tiongkok mas,cuma belum tau maskapai apa.tapi dari berita yg saya share kemarin itu kan katanya seminggu kemarin berarti memang pas nataru ada charter flight dan bisa jadi pax’nya cukup memuaskan sehingga akan dibuka maret/april.
Citilink memang sudah gak terbang ke jbb sejak november kalau gak salah mas.alasan komersil sih,mungkin karena jumlah pax gak mencapai target,kan tau sendiri mas sejak tahun lalu jumlah pax pesawat secara nasional menurun.tapi menurut kepala bandaranya karena jam flightnya gak pas sama demam di jbb,mereka minta pagi.entah mana yg benar.tapi saya juga heran sama jbb kok bisa ada pembiaran surat ijin operasional bandara sudah habis sejak maret 2018 dan baru ketahuan saat anggota dprd’nya sidak kesana pas akhir november 2019.udah lebih 1,5 tahun jbb ibarat bandara bodong.apakah gak ada sanksi dari kemenhub ya,soalnya masalah aviasi terutama perijinan itu ketat lho.kalau ijin bandara saja bisa diabaikan sampai tahunan gitu ya gak heran kalau pemerintah pusat males membantu pengembangannya.
Kalau asrama haji itu domain pemkabnya yg membangunnya mas,sama kayak jalan akses ke bandaranya itu lho.jadi bukan kewajiban ap2.kalaupun jadi ap2 hanya wajib bangun bandaranya kayak runway,apron dan terminalnya.dan sejauh ini bandara gak ada pengembangan,jadi ya kita pasti tau apa penyebabnya.
Saya baca berita pas jelang tahun baru kemarin,dari ap2 sendiri mengatakan plan rencana investasi sampai 2021 dari seluruh bandara yg dikelola dan yg akan di ambil alih juga disebutkan.dan nama jbb sama sekali gak ada.jadi sampai 2021 sepertinya jbb akan tetap seperti saat ini bandaranya.
@dewa:
Miris ya nasib jbb, di jember banyak masalah, pemda jember/eksekutif selalu ada gesekan dgn dprd-nya, yg terbaru tentang jembatan semanggi.
Kembali ke masalah bandara bwx, yg banyak membuka slot baru spt KL, Bjrmasin, Yogya, Bandung, sepertinya hasil kurang memenuhi harapan, kenapa ya Mas?
Benar sy baca berita bhw ketika nataru yg baru lalu seminggu ada 3 pesawat charter ke bwx, lumayan penumpangnya yani ada 180 orang/pesawat, mdh2an benar kata Mas bisa ditindaklanjuti di bulan Maret/April 2020.
Selama masalah utama belum jelas,maka ya tetap miris jbb mas. 2 tahun sudah lewat tapi janji pengembangan gak jalan,hehe
sepertinya masalah harga tiket yg naik dan kurang promosi mas. Tahun 2019 penumpang pesawat secara nasional cenderung turun dibanding 2018.tentu bandara spoke macam bwx akan kena dampaknya. Bandara hub sebesar soetta saja kena dampak penurunan pax.
Iya kita tunggu bulan maret/april mas apakah akan terealisasi rute ke tiongkok.
All@ m.harnas.co/2020/02/09/batik-air-buka-lagi-rute-cengkareng-banyuwangi
dari isi beritanya saya tertarik dengan kalimat menjadi maskapai pertama dan satu satunya yg jakarta banyuwangi.
Kalau maskapai pertama jelas tidak,karena yg pertama buka rute itu kan nam air sejak 2017.
Lalu jadi satu satunya yg nerbangi rute itupun jelas enggak,karena kan ada citilink dan garuda yg juga nerbangi.
Satu sisi saya apresiasi lagi niat buka rute ini,tapi disisi lain masih kurang sreg aja takutnya kayak pas tahun lalu buka cuma 2 minggu doang.
Btw di berita sriwijaya air setelah pisah dgn garuda juga siap membuka rute” lamanya yg sempat ditutup dulu,termasuk rute jakarta banyuwangi.hehe semoga cepat terealisasi,mereka yg membuka akses jakarta banyuwangi dengan boeingnya jadi bwx selalu terbuka buat mereka.saya lebih prefer dan percaya dgn maskapai ini.hehehe
Rute baru lion air bwx mulai 6 maret 2020. Jadi maskapai pertama yg operasikan b737-800 ke bwx, setelah sebelumnya citilink jadi yg pertama operasikan a320 di bwx.
Linknya:
m.harnas.co/2020/02/28/lion-air-akan-terbang-ke-banyuwangi
m.harnas.co/2020/02/28/lion-air-buka-rute-jakarta-banyuwangi
http://www.blutamatours.co.id/paket_tour/paket/51
All@ sepertinya lion air grup mulai serius garap market bwx. Dominasi garuda grup selama ini apakah akan terganggu?
- garuda grup di bwx:
garuda dan citilink(crj1000ng,a320,atr72)
rute ke: CGK,SUB
- lion air grup di bwx:
lion air,batik air dan wings air(b737-800ng/900er,a320,atr72)
rute ke: CGK,BDO,SUB
bagaimana dgn rencana sriwijaya air grup yg jg akan kembali mmbuka rute jakarta banyuwangi? Saya pikir akan lebih menarik jika melayani rute DPS daripada tetap ke CGK,sebab market ke CGK sudah di layani banyak maskapai.
btw BWX tak perlu gelar central tapal kuda seperti airport sebelah,toh pesawat yg melayani udah setara bandara besar. apa kabar sebelah kok gk ada perkembangan,sepi?akibat oknum”nya suka nyentil bwx sih.hehe
All friends, Iya mas, adanya maskapai yg buka slot CGK – BWX bukan asal2an, sy baca berita dari maskapai tsb (Lion/Batik Air) telah melakukan survey/pengamatan terus menerus, shg segera mengambil keputusan utk buka slot CGK-BWX, sy juga yakin dlm waktu dekat NAM Air juga akan kembali buka slot ke BWX.
Daya pikat wisatawan ke bwangi tergolong luar biasa menjanjikan yakni: wisata alam, seni budaya & kuliner.
Khabar bandara sebelah, hidup segan mati tak mau, “miris”. Skrg malah kesalip sama Kediri & Purbalingga. Salahnya ya krn selalu mengandalkan Pemerintah Pusat, pdhl silpa dari apbd-nya cukup tinggi. Disamping itu masyarakatnya selalu klaim sbg kota terbesar/termaju ke 3 setelah Sby dan Mlg., akhirnya skrg ya beban mental sendiri, terlebih-lebih bagi oknum yg suka nyentil bwx, nggak tahu bandara sebelah kedepan seperti apa ..??, ya nunggu keajaiban aja, krn beban Pemerintah Pusat sangat berat kususnya thd beban utang yg terus membengkak/meningkat.
All@ congrats…, first time landing boeing 737-800ng at BWX 08:06wib lion air PK-LOH.hehehe tadi lihat di flightradar.
Lihat di IG tadi di apron bwx ada 3 pesawat lho.
1.citilink a320
2.lion air b737-800ng
3 garuda crj1000ng
wkwkwk mantap ..:D
nur@ kalau dari keterangan pihak sriwijaya grup slot ke bwx masih ada mas,belum hilang,jadi kalau sewaktu waktu mereka siap nerbangi rute itu gak perlu ngurus slot lagi.
Hehe iya kediri mulai GB tahun ini ya bandaranya,sedangkan bandara purbalingga jg hampir rampung runwaynya. Kalau dilihat sejak tahun kemarin sampai sekarang ap2 sama sekali gak menyinggung bandara sebelah soal pngembangan bandara maupun pngambil alihan,jadi bisa disimpulkan sendiri seperti apa kedepannya bandara sebelah. Riskan mengembangkan sebelah krn BWX sendiri udah dikembangkan sebesar ini dan prospeknya untuk melayani tapal kuda jg lebih masuk akal. Saya baca berita katanya ap2 tahun ini jg mengurangi investasi pngembangan bandara,mungkin imbas menurunnya penumpang tahun kemarin. Hehe
@dewa, bwx tentu tambah keren kalau ada 9 pesawat berjejer sesuai kapasitasnya:
1. Garuda
2. Citilink
3. Lion Air
4. Batik Air
5. Wing Air
6. NAM Air
7. Express Air
8. Air Asia
9. dll.
Benar mas, tentang prospek pengembangan bandara sebelah kayaknya secara tdk langsung dikaji ulang oleh Pemerintah Pusat melihat situasi dan kondisi saat ini. Demikian juga pernyataan anggota DPRI bidang kedirgantaraan yaitu Alvin Lie baru2 ini, bhw letak jbb terlalu dekat dgn bwx, daya pikat bwangi bagi investor & wisatawan lebih memikat jika dibandingkan jember, shg maskapai akan berpikir ulang utk membuka slot di jbb, terbukti Citilink telah menghentikan operasinya jurusan jbb-sby pp. Menurut sy jbb tetap akan dikembangkan, tapi tidak dalam waktu dekat ini alias tertunda.
Mas, awal bulan April 2020 sy mau ke bwangi sambang anak, mumpung harga tiket murah/harga promo, hehehe …
Nur@ kalau langsung jejer 9 pesawat sulit mas,sulit di ruang tunggunya yg gak bakal nampung semua penumpang. Pas jumat kemarin kan boardingnya ke 3 pesawat itu kurang dari 30 menit,saya gak bisa bayangkan itu kalau full pax pasti sebagian abis check in nunggu diluar dulu soalnya gak kebagian kursi.hehe seandainya lantai atas di manfaatkan jadi ruang tunggu mungkin lebih ok,tinggal tambahan jalur tangga turun ke bawah saja.
Btw saya baca salah satu opini mas trkait suramnya penerbangan sebelah,malah opini itu menyarankan di buka rute sebelah ke sumenep pakai atr. Logikanya saja dulu pernah pakai cessna milik susi air sepi dan tutup pdhl itu udah disubsidi krn trmasuk rute perintis,nah kalau pakai atr apa siapa paxnya coba.hehe rata” bandara kecil itu pasti nyoba rute ke bandara gede krn disitu pax cukup lumayan ada,lah kalau rute kabupaten per kabupaten sbrp banyak paxnya?hehe. Kalau mas nur tertarik baca saja judulnya “akankah bandara jember matisuri”. Kalau menurut diskusi kita dulu kan sdh jelas bahwa sebelah itu coba kembangkan terus rute ke surabaya,kalau sudah ok seperti bwx dulu baru mikirin rute lain,jgn krn iri bwx sdh brkembang trus pengen instan buka rute lain.bwx dulu awalnya brdarah darah lho mmprtahankan rute dan kontinyu penerbangan akhirnya sekarang bwx tetap berkembang,keluar masuk maskapai,buka tutup rute itu biasa,yg penting sejak bwx beroperasi tidak pernah kosong penerbangan sampai sekarang. Beda dgn sebelah beroperasi 2008,akhirnya kosong penerbangan sampai 6 tahun,baru 2014 ada penerbangan lagi,dan sekarang tinggal 1 maskapai itupun udah gak tiap hari flightnya.
Jgn lupa nanti sampeyan infokan disini mas harga tiket pas sampeyan dan keluarga ke bwx antara LCC lion dan citilink berapa bedanya begitupun FS batik dan garuda.hehe
next semoga lion nanti sekali kali pakai b737-900er’nya biar komplit jenis pesawat yg pernah dan beroperasi di bwx.hehe
untuk boeing sendiri di bwx yg pernah take off dan landing
b737-400 tni au
b737-500 nam air,express air,tni au
b737-800ng lion air
All@ saya lihat di FR24 sejak kemarin status flight lion di bwx cancel,hari ini juga,besok juga. Lalu saya coba lihat di tiket online kok lion gak ada,tinggal batik,citilink sama garuda. Apa ada masalah teknis dgn rotasi pesawatnya,atau justru dominasi garuda grup gak mampu di kalahkan ya?hehe kalau dilihat jadwalnya ketat lho boardingnya lion mepet sama citilink,trus batik mepet sama garuda,apalagi tiket lion lebih murah dibanding yg lain,tapi kalau ternyata kalah di keterisian pax berarti market bwx cenderung terbiasa dgn garuda grup kalau ada maskapai baru yg masuk sepertinya gak akan bisa saingi garuda grup di bwx nih.hehe penasaran lihat seminggu kedepan seperti apa perkembangan bwx,garuda kenapa gak ganti pakai 738 ya,biar makin mantap persaingannya.
All tetap jaga kesehatan di tengah wabah corona,dan jgn mudah percaya berita” yg cenderung hoaks,selalu ikuti perkembangan dari pemerintah langsung.
@Dewa, iya mas, disituasi merebahnya virus corona ini sepertinya mempengaruhi org bepergian, imbasnya ke maskapai penerbangan, Lion disamping menghadapi kompetitor Garuda Group juga karena Corona, kita semua berdo’a mdh2an virus corona cepat berlalu, untuk itu rencana sy ke bwangi juga sy tunda, sy penasaran pingin mempraktekkan peralatan pengenalan wajah & bagasi setiap penumpang di bwx mulai 1 April 2020 ini.
Sekali lagi mdh2an Virus Covid-19 segera berlalu, Aamiin …
Nur@ betul mas tadi pagi saya lihat CGK di FR24 status kedatangan dan keberangkatan ada beberapa yg cancel,dan di bwx sendiri tadi flight GA270 juga cancel dan besok flight GA264 dan IW1880 juga cancel. Imbas corona mempengaruhi turunnya penumpang karena pasti orang juga takut bepergian dan juga tempat wisata maupun festival juga ditunda sementara. Semoga saja ilmuwan” segera menemukan obat untuk mengatasi wabah corona ini mas karena pengaruhnya ke ekonomi dunia cukup serius.
Jaga kesehatan selalu mas nur aziz dan keluarga,semoga kita semua selalu diberi kesehatan mas al,mas prada juga.
Amiinn …
Nama saya CELINA DAHIRU dari dusun jajar RT 04 RW 18 desa petak kecamatan Malo kabupaten Bojonegoro provinsi Jawa timur, Indonesia.
Saya ingin menggunakan media ini untuk mengingatkan Anda semua untuk melihat dengan sangat hati-hati, karena ada penipuan di mana-mana, mereka akan mengirim perjanjian palsu kepada Anda dan mereka akan mengatakan tidak ada pembayaran dimuka, tetapi mereka melakukannya, karena mereka kemudian akan meminta pembayaran biaya lisensi dan biaya transfer, jadi waspadalah terhadap pemberi pinjaman yang curang.
Baru-baru ini, saya terkendala secara finansial dan putus asa, saya ditipu oleh pemberi pinjaman online. Saya hampir kehilangan harapan sampai Allah mengarahkan saya, saya melihat kesaksian seorang ibu Amalietha Asmaran melalui email [email protected] di blog dan facebook yang mendapat pinjaman dan merujuk saya ke seorang ibu pemberi pinjaman yang sangat andal, CEO RIKA ANDERSON LOAN COMPANY COMPANY, yang meminjamkan saya pinjaman tanpa jaminan sebesar Rp50.000.000 (50 juta) dalam waktu kurang dari 15 jam tanpa tekanan dan tingkat bunga hanya 2%.
Saya sangat terkejut ketika saya memeriksa saldo bank saya dan menemukan bahwa jumlah pinjaman yang saya terapkan langsung ditransfer ke rekening bank saya tanpa penundaan.
Karena saya berjanji untuk membagikan kabar baik, sehingga orang bisa mendapatkan pinjaman dengan mudah tanpa stres. Jadi, jika Anda membutuhkan pinjaman, silakan hubungi ibu melalui Whatsapp +13236893663 email asli: [email protected] dan atas karunia Tuhan, dia tidak akan mengecewakan Anda dalam mendapatkan pinjaman jika Anda mematuhi perintahnya.
Anda juga dapat menghubungi saya di email saya: [email protected] dan Najwa Mohamed yang juga memperkenalkan dan memberi tahu Ms. RIKA ANDERSON. Anda juga dapat menghubunginya melalui email: [email protected] sekarang. Apa yang akan saya lakukan adalah memenuhi angsuran pinjaman bulanan saya yang saya kirim langsung ke rekening bank perusahaan mereka.
PERUSAHAAN PINJAMAN
Email: [email protected]
Hubungi / Whatsapp: +13236893663
Mas aziz,al,prada@
https://warnamediabali.pikiran-rakyat.com/nasional/pr-27575327/tes-landing-dan-take-off-bandara-blimbingsari-banyuwaangi-dalam-ranggka-kunjungan-kerja-presiden-ri
dari link berita di atas nampak foto pesawat kepresidenan BBJ sudah di apron bwx tampak juga terminal hijaunya. Semoga lancar kunjungan presiden ke banyuwangi. Bwx sudah memadai dan kalau pesawatnya udah parkir di apron berarti tes’nya berjalan lancar hehe. Semoga presiden intruksikan runway bwx di perpanjang lagi jadi 3000 meter hehe.
Untuk semuanya tetap jaga kesehatan dan patuhi protokol kesehatan dan selalu berdoa agar pandemi covid-19 segera berakhir .. Amin …
Last meskipun telat saya ucapkan
minal aidin wal faidzin mohon maaf lahir dan batin mas aziz,al,prada ….
Mas Dewa & all friends, Minal Aidzin Walfaidzin, Mohon Maaf Lahir & Bathin (terlambat), mdh2an Covid-19 segera berakhir dan aktivitas seni budaya & destinasi wisata banyuwangi bisa benar2 normal kembali, Aamiin …..
Salam kenal dari Seindo Travel. Kami menyediakan paket wisata domestik dan internasional untuk liburan kalian.
All@ mulai 1 november kemarin garuda udah ganti pakai pesawat B738 untuk rute jakarta banyuwangi pp.
mantap infonya.
sila klik http://www.katigapedia.my.id/
justru dominasi garuda grup gak mampu di kalahkan ya?hehe kalau dilihat jadwalnya ketat lho boardingnya lion mepet sama citilink,trus batik mepet sama garuda,apalagi tiket lion lebih murah dibanding yg lain,tapi kalau ternyata kalah di keterisian pax berarti market bwx cenderung terbiasa dgn garuda grup kalau ada maskapai baru yg masuk sepertinya ucapan gak akan bisa saingi garuda grup di bwx nih.hehe penasaran lihat seminggu kedepan seperti apa perkembangan bwx,garuda kenapa gak ganti pakai 738 ya,biar makin mantap persaingannya.
Mantap sekali Infromasinnya, Banyuwangi memiliki Destinasi Wisata Kawah Ijen yang sekarang sudah resmi jadi Ijen Geopark yang berstandart International. ayo Support Pembangunan dan Pariwisata Kab. Banyuwangi.
Salam kenal dari KawanjelajahTout. Kami Spesialis Paket Wisata Kawah Ijen, Bromo, dan Wisata Alam Jawa Timur lainya.
Support Pembangunan dan Pariwisata Kab. Banyuwangi.
Banyuwangi
setuju, banyuwangi sudah waktunya go international, apalagi di dukung ijen geopark yang sudah di akui unesco
https://penanusantara.id
Banyuwangi banyak memiliki Destinasi Wisata ayo kembangkan go international
titik2.com
Support Pembangunan dan Pariwisata Kab. Banyuwangi
saya bantu share di 3titik.com
Mantap banyuwangi
Ijin Share di wartawan.top
Banyuangi tambah maju
Ijin saya share di coretanrakyat.com
Semangat untuk Banyuwangi
Ijin saya share min di: patennang
Support Pembangunan dan Pariwisata Kab. Banyuwangi
mohon ijin share di bacadata.co.id
Kami warga Banyuwangi, selalu mensupport dan ijin menshare di saromben(dot)com
Kami warga Banyuwangi, selalu mensupport dan ijin menshare di
saromben
panturapos
Mohon ijin share di web media kami
wacana news
Mohon ijin share di web media kami wacananews
s1dkv[dot]fbs[dot]unesa[dot]ac[dot]id menjadi badan yg membnatu masyarakat